[Présentation] Mini Clubman Cooper S JCW

[jazznet2004]

Je ne vous ai pas présenté mon ancien scarabée à roulettes

 

Mon fils aura tenu à l'arrière sans se plaindre jusqu'à ses 4 ans et demi LOL maintenant je suis très content de mon Clubby, un break familial, hein

 

 

 

Le moteur en 6 cylindre est pas mal là dedans de mémoire

C’est celui que tu avais ?

[AlfaFIFI]

Félicitation pour ton achat, les modifs le rendent vraiment exclusif

Bonne route à bord de ton bolide corbillard de course

 

Merci

[AlfaFIFI]

Le moteur en 6 cylindre est pas mal là dedans de mémoire

C’est celui que tu avais ?

 

 

Alors non ce n'était pas le V6 mais le 4 cylindres 2.2

Ces moteurs étaient des base GM (snif ) retravaillés sur le haut moteur par Alfa. A l'époque c'était l'alliance avec GM.

Donc du concept car dessiné par Giugiaro à moteur V8 Maserati/Ferrari, est quand sorti le modèle de série avec beaucoup de ressemblance ce qui en faisait une voiture assez sculpturale.

Le châssis était top mais les moteurs assez linéaires. Cependant l'agrément general était bien au rendez vous c'est paradoxal quand on a connu les vrais moteurs Alfa : v6 Arese ou 4 cyl "Bialbero"

Quand les économies d'echelles vont de paire avec l'écologie ça a donné cet hybride !

 

Mais je l'adorais! Les échappements inoxcar que j'ai posé (rarissime, en général c'est du ragazzon ou du novitec en 2e monte) lui donnait un nouvel agrément.

 

C'est une voiture qui se voulait concurrente de la TT mais n'en avait pas les perfs. En revanche même à l'heure actuelle une Brera en superbe état n'est pas ridicule face à une TT (esthétiquement parlant)...

 

Comme dans un ancien Top Gear UK avec Clarkson May et Hammond où ils départagent une TT2, une RX7 et une Brera, la conclusion était là meilleure des trois...est la pire!!!

[jazznet2004]

 

Alors non ce n'était pas le V6 mais le 4 cylindres 2.2

Ces moteurs étaient des base GM (snif ) retravaillés sur le haut moteur par Alfa. A l'époque c'était l'alliance avec GM.

Donc du concept car dessiné par Giugiaro à moteur V8 Maserati/Ferrari, est quand sorti le modèle de série avec beaucoup de ressemblance ce qui en faisait une voiture assez sculpturale.

Le châssis était top mais les moteurs assez linéaires. Cependant l'agrément general était bien au rendez vous c'est paradoxal quand on a connu les vrais moteurs Alfa : v6 Arese ou 4 cyl "Bialbero"

Quand les économies d'echelles vont de paire avec l'écologie ça a donné cet hybride !

 

Mais je l'adorais! Les échappements inoxcar que j'ai posé (rarissime, en général c'est du ragazzon ou du novitec en 2e monte) lui donnait un nouvel agrément.

 

C'est une voiture qui se voulait concurrente de la TT mais n'en avait pas les perfs. En revanche même à l'heure actuelle une Brera en superbe état n'est pas ridicule face à une TT (esthétiquement parlant)...

 

Comme dans un ancien Top Gear UK avec Clarkson May et Hammond où ils départagent une TT2, une RX7 et une Brera, la conclusion était là meilleure des trois...est la pire!!!

 

[AlfaFIFI]

Au fait je crois bien qu'un ancien possesseur de Brera à une F56 JCW rouge et est actif sur le forum (enfin j'ai cru reconnaître son pseudo) comme quoi le choix de la Mini est aussi un choix passionné => NOT NOR MAL peut être?

[MinnieMouse]

Le châssis était top mais les moteurs assez linéaires.

 

!

Et tu trouves le moteur de ta Mini moins linéaire ?!

[AlfaFIFI]

!

Et tu trouves le moteur de ta Mini moins linéaire ?!

 

Non il est linéaire aussi sauf qu'il pousse plus et tout le temps

[MinnieMouse]

[seachange]

Bon j'ai regardé, c'était quand même pas folichon ta Brera 2.2 quasi 1T6 en réel, derrière une Cooper en perf http://www.zeperfs.com/duel1346-5198.htm

[AlfaFIFI]

Bon j'ai regardé, c'était quand même pas folichon ta Brera 2.2 quasi 1T6 en réel, derrière une Cooper en perf http://www.zeperfs.com/duel1346-5198.htm

 

Dis donc toi

Mes stickers Quattrofromaggio lui ont fait gagner 50cv au moins

[jazznet2004]

Bon j'ai regardé, c'était quand même pas folichon ta Brera 2.2 quasi 1T6 en réel, derrière une Cooper en perf http://www.zeperfs.com/duel1346-5198.htm

 

Il a jamais dit que c’était performant bien au contraire

Il a dit qu’il l’a adoré

Moi j’ai adoré ma premier voiture

Une 205 de 85cv ^^.

[MinnieMouse]

Bon j'ai regardé, c'était quand même pas folichon ta Brera 2.2 quasi 1T6 en réel, derrière une Cooper en perf http://www.zeperfs.com/duel1346-5198.htm

 

 

 

Ça revient au même que Mini R56 vs Mini F56

La F est plus performante que la R mais la R donne plus de sensations que la F...

[Oprheus]

Le seul 2.2 essence que j’ai conduit était sur la 407 en avant première avant sa sortie lorsque je travaillais chez PSA. Je l’avais eu pour la soirée à rendre pour le lendemain matin, je me sais fait une grosse frayeur en entrée d’un virage j’arrivais à pleine balle j’étais jeune, j’ai bien failli la planter là j’étais très mal j’aurais été convoqué par le Directeur de l’usine

 

Pour revenir au 2.2 essence PSA il développait 160cv, il marchait très très bien mais il était porté sur la boisson.

[AlfaFIFI]

 

Pour revenir au 2.2 essence PSA il développait 160cv, il marchait très très bien mais il était porté sur la boisson.

 

 

Oui moi pareil il consommait une tonne en fait mais à moins de 10000 km par an en moyenne ça allait. C'était gerable pour mon utilisation. Avec la Mini c'est beaucoup mieux, enfin sauf depuis le jcw pro mode sport. Mais chut! c'est un break familial, hein ? pour papa dynamique

[giamini]

 

très chouette mini et j'aime beaucoup la personnalisation que tu lui a apporter

ces fou comme quelque petit chose la change tellement

suis curieux de l'entendre ronronner avec cette ligne d'échappement si tu as l'occasion de faire une vidéo je la regarderai avec plaisir

 

bonne soirée a toi

[vwpower1999]

 

 

Oui le bruit elle très sympa même si j’en voudrais un peu plus en accélération pure...

 

Le 3 pattes est vraiment sympa surtout quand il a 200cv

 

Le reproche que je lui ferais c’est à l’arrêt, on sent quelques vibrations désagréables mais bon

Tu lui as fait quoi pour avoir 200cv je suis curieux pour la reprog de celle de ma mère

 

 

 

Magnifique le Clubman puis il y a de l'espace dedans, je suis curieux de l'entendre chanter

[minicoop26]

Tu lui as fait quoi pour avoir 200cv je suis curieux pour la reprog de celle de ma mère

 

 

 

Magnifique le Clubman puis il y a de l'espace dedans, je suis curieux de l'entendre chanter

 

 

 

Rien du tout, tout origine, 136cv

[AlfaFIFI]

@giamini et @vwpower1999 Merci

[AlfaFIFI]

 

 

Rien du tout, tout origine, 136cv

 

 

Zarmaaa! T'as mis de l'Ether??? (=>Joe Bar Team Vol.3 )

[minicoop26]

Ce qui se voit pas n’existe pas

 

Je le dirais lors de ma fin de garantie usine ( Juin 2020 ), la quatrième année c’est encore autre chose

[seachange]

Dis donc toi

Mes stickers Quattrofromaggio lui ont fait gagner 50cv au moins

...au moins j'imagine !

Je te taquine c'était une belle auto

 

 

Il a jamais dit que c’était performant bien au contraire

Il a dit qu’il l’a adoré

Moi j’ai adoré ma premier voiture

Une 205 de 85cv ^^.

Et alors j'ai le droit de m'instruire sur les perfs et d'avoir mon avis, non mais

 

 

 

Ça revient au même que Mini R56 vs Mini F56

La F est plus performante que la R mais la R donne plus de sensations que la F...

N'importe quoi comme d'hab

[MinnieMouse]

N'importe quoi comme d'hab

 

Mais bien sûr, fait mine de ne pas comprendre...

C'est pourtant ce qu'il en ressort en lisant la réponse d'AlfaFifi, un moteur linéaire sur la F

[seachange]

Linéaire ne veut pas dire manque de sensation ...bien au contraire ici

[jazznet2004]

Mais bien sûr, fait mine de ne pas comprendre...

C'est pourtant ce qu'il en ressort en lisant la réponse d'AlfaFifi, un moteur linéaire sur la F

 

Nan mais tu es méchant avec la F

Viens tester un moteur el électrique et tu verras que la F est plein de sensation et de rugosité

[MinnieMouse]

Linéaire ne veut pas dire manque de sensation ...bien au contraire ici

 

Tout dépend ce que l'on attend d'une Cooper S (sport?)

 

L'accélération plus linéaire que sur R56 et chassis avec plus de roulis, toujours en comparant avec la R56!

Bon, après elle a gagné en confort et en options... Du coup elle intéresse une nouvelle clientèle et Mini se fait plus de

Donc c'est plutôt une bonne chose pour le constructeur...

[MinnieMouse]

Nan mais tu es méchant avec la F

Viens tester un moteur el électrique et tu verras que la F est plein de sensation et de rugosité

 

Effectivement, tout est relatif

C'est comme comparer un William Peel avec un Jack Daniel's

[jazznet2004]

Effectivement, tout est relatif

C'est comme comparer un William Peel avec un Jack Daniel's

 

Après y a une question de son je trouve

 

Met un pot qui travail bien le son... et tout de suite une caisse gagne en agrément ^^.

[MinnieMouse]

Pour ça y'a pas à dire, l'échappement pro JCW --)

[jazznet2004]

Pour ça y'a pas à dire, l'échappement pro JCW --)

 

Oui

Je le regrette sur la 57.

Mais bon je ferai craquer ma femme lol.

Bah oui je la conduit rarement mais j’ai envie de la modifier lol, surtout que c’est notre seul vrai caisse à nous depuis que j’ai la 330e

[AlfaFIFI]

+ 1

Dans le cas de mon ancienne Brera, c'était le jour et la nuit.

[MinnieMouse]

Clair que les JCW sont rares en 57.

Dommage que le THP ne soit pas un exemple de fiabilité mais j'me dis que si jamais un jour de malchance.... j'irai retrouver le lien Lohen posté par Oprheus

[jazznet2004]

Clair que les JCW sont rares en 57.

Dommage que le THP ne soit pas un exemple de fiabilité mais j'me dis que si jamais un jour de malchance.... j'irai retrouver le lien Lohen posté par Oprheus

 

D’ailleurs je rebondis là dessus.... le thp était supra linéaire aussi lol. Donc quand tu le compare avec le 2.0 de la F.... je me demande si tu n’es pas induit en erreur par le manque de son et le manque de mouvement du châssis.

 

Car je trouve bien plus sympa le 192cv du 2,0 et encore plus le 231cv... tu n’as pas la sensation d’affaissement de la puissance à 5000tr comme le thp175 et un peu moins marqué sur le 184.

[MinnieMouse]

J'ai le 211, c'est peut être pour ça..

En tous les cas dans mes souvenirs d'essai de F56S c'était plus linéaire que ma R57 JCW

[seachange]

Tout dépend ce que l'on attend d'une Cooper S (sport?)

 

L'accélération plus linéaire que sur R56 et chassis avec plus de roulis, toujours en comparant avec la R56!

Bon, après elle a gagné en confort et en options... Du coup elle intéresse une nouvelle clientèle et Mini se fait plus de

Donc c'est plutôt une bonne chose pour le constructeur...

Ton raisonnement est bon, mais le problème c'est que pour toi la R56 prend moins de roulis, alors qu'en réalité c'est justement l'inverse

Donc le résultat est inverse également.

[MinnieMouse]

Ton raisonnement est bon, mais le problème c'est que pour toi la R56 prend moins de roulis, alors qu'en réalité c'est justement l'inverse

Donc le résultat est inverse également.

 

C'est la réalité !

Une fois de plus... je ne suis pas le seul à le dire...

La presse automobile aussi le dit....

Sans même parler du louvoiement lors du freinage...

On a déjà abordé le sujet plusieurs fois et tu vas me dire que ça dépend du châssis, si c'est la version suspension pilotée, blablabla...