[Topic Officiel] Mini Coupé R58 (2011-2015)

[Invité §nig782QX]

je la trouve trés sympa cette Mini Coupé, néanmoins j'attends avec impatience le roadster

 

 

perso , j trouve mini fait n ' imp . la hatch , le break , le country, le coupé , sérieux c est qu une histoire de tune tout ca . plus tard le monospace mini ... mais ou va t on ?????

[Invité §AMG532Rv]

perso , j trouve mini fait n ' imp . la hatch , le break , le country, le coupé , sérieux c est qu une histoire de tune tout ca . plus tard le monospace mini ... mais ou va t on ?????

 

 

Bah ça à pas l'air de te déplaire, tu tombes en pleins dedans toi, tu as largué la vrai MINI pour un COuntry

[Invité §nig782QX]

oui pour bébé surtout j trouvai rien qui me plaisait chez les autres concessions... mais de sur dans quelques années , j lacherai mini certainement !

[seachange]

ah tu trouves c'est facile ! pour en avoir fait l'expérience par un proche, beaucoup d'appels sans suite, un bon tiers arguant que ce n'était pas un diesel

sinon ça fait quand même partie des sportives, c'est très performant

[Invité §AMG532Rv]

ah tu trouves c'est facile ! pour en avoir fait l'expérience par un proche, beaucoup d'appels sans suite, un bon tiers arguant que ce n'était pas un diesel

sinon ça fait quand même partie des sportives, c'est très performant

 

 

Tu parles de quelle voiture Seachange ?

[seachange]

335i et même une A5 2.0 tfsi donc Audi

[Invité §AMG532Rv]

335i et même une A5 2.0 tfsi donc Audi

 

 

Ah oui, je suis d'accord

[Invité §fla162lY]

si je voulais pas trop perdre d'argent, même si par nature, une voiture perd forcément de l'argent, je miserais sur Porsche -encore que ça depende lesquelles- !

[Invité §AMG532Rv]

si je voulais pas trop perdre d'argent, même si par nature, une voiture perd forcément de l'argent, je miserais sur Porsche -encore que ça depende lesquelles- !

 

 

993 Turbo, la côte monte encore et encore

[Invité §fla162lY]

je miserais clairement sur une ancienne, 993 une valeur sûre ! quoi qu'une 964 3.6 turbo & 930 ainsi que les Speedster en 3.2 et 3.6 c'est pareil, c'est du solide !

[seachange]

sans m'étendre sur ce sujet que j'ai un peu creusé pour acheter ma voiture actuelle il en résulte que le problème de ces Porsche air-cooled, c'est effectivement pas leur décote (encore que ça y est, depuis 4-5 mois les 993 commencent à baisser à 28-29000€) c'est surtout la maintenance, les pièces sont chères et à changer, la main d'oeuvre est importante, les imprévus coutent cher, plus la vidange minimum une fois par an, résultat ce qu'on ne perd pas en décote on le perd (largement) en maintenance, compter 1000 à 1500€ "quand tout va bien" X4 ou plus sinon, là où une Porsche water cooled nécessite un entretien tous les 2 ans ou 30000km (entre 600 et 800€ et chez Porsche)

[Invité §fla162lY]

ça c'est sûr qu'en entretien une 3.6 turbo bon bah c'est pas rien non plus, après sur une 3.2 je dis pas, mais c'est vrai que si tu dois faire une refection du moteur, étanchéité et tout le toutim. tu vas bien le sentir passer

 

après faire une plue-value avec une voiture, faut pas trop rêver non plus, mis a part quelques rares exceptions, ne pas trop perdre en décote c'est déjà pas si mal

 

les passions ont toujours couter de l'argent

[seachange]

tu vois même en ayant acheté une 2,4 S en 69 qui vaut aujourd'hui dans les 50/60000€ en parfait état, je suis même certain que par rapport aux frais durant 40 ans, on arrive à une moins value, quand tu penses qu'un échappement d'origine faisait pas plus 30000km en 69 et que ça coutait déjà une fortune...

[ykdg1984]

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/600518/1607.jpg

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/600518/2379.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/600518/3277.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/600518/4207.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/600518/5163.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/600518/6153.jpg

 

 

 

J'ai vu à Vevey un camion comme celui-ci il y a deux jours... Mais il restait 2 versions rouges cooper works immatriculées à Zurich dessus... Je poste les photos dans un moment

En tout cas je suis fan... surtout depuis que je l'ai vue en vrai...

 

Pour les prix, si on ne prend pas la Works (hors de prix) les autres versions ne sont pas vraiment plus déraisonnables qu'une Mini hatch...

[Invité §AMG532Rv]

 

 

J'ai vu à Vevey un camion comme celui-ci il y a deux jours... Mais il restait 2 versions rouges cooper works immatriculées à Zurich dessus... Je poste les photos dans un moment

En tout cas je suis fan... surtout depuis que je l'ai vue en vrai...

 

Pour les prix, si on ne prend pas la Works (hors de prix) les autres versions ne sont pas vraiment plus déraisonnables qu'une Mini hatch...

 

 

[Invité §VWA306ss]

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §VWA306ss]

 

[Parisbe]

elle a quoi la vitre sur la couper bleu? c'est bizarre.

[cliocat]

Dans cette config il me plait de plus en plus ce coupé............. Eh ben ..

 

Moi c'est les sieges qui m'interpellent, je ne les ai jamais vus comme ça dans une mini.....

[Invité §nig782QX]

moi tjs autant de mal , j sais pas j accroche pas , peu etre a cause du decrochement du toit a l arriere

[seachange]

moi plus je la vois plus je peux pas la voir de 3/4 arrière lol

la seule qualité que je lui trouve c'est un plus grand coffre que le Clubman en sièges non rabattus

[Invité §nig782QX]

après , si j peux jouer ma carte "bon client mini" pour l avoir un week end pour quoi pas ...

[cliocat]

Avec le temps, on accepte le changement : en premier lieu, la réaction humaine est de se braquer, puis vient le temps de "tâtonnement", puis ... l'acceptation

[Invité §joh678XP]

Très belle cette Mini coupé ... Juste l'antenne sur l'aile arrière qui fait cheap ... Dommage.

 

Sinon j'aime beaucoup , un peu de changement en gardant toujours la bouille( du moins à l'avant ) et l'esprit kart original de la Mini .

 

 

[Invité §nil871iQ]

La mini coupe reprend les l'esthétique de la hatch actuelle( phares avant arrière pare-chocs......)

Sachant que la hatch est renouvellee l'année prochaine le coupe ne risque t'il pas de prendre une claque visuelle a cette occasion? Y'a un sacre risque ...

[seachange]

non c'est pas l’année prochaine c'est minimum 2013 voire 2014

[Parisbe]

non c'est pas l’année prochaine c'est minimum 2013 voire 2014

 

 

 

Donc la hatch ne va pas changer d'un iota d'ici là.. ça fait loin je trouve.

[seachange]

elle a été restylée il y a à peine un an quand même bon c'était léger

[ykdg1984]

Elle est sortie en 2007 non? Donc 2013-2014 ça lui fait 6 à 7 ans de vie... c'est assez normal...

Et puis ça coïncidera avec le restylage de la coupé qu'ils feront ressembler à la new hatch... je pense...

[Invité §nil871iQ]

Commercialisée en 2007 dc 2013 ou 2014 ça lui fait 7 a 8 ans de vie... La première de 2001 a 2006 dc 6 ans de commercialisation... Plusieurs jx parlent de 2012... C'est dc plausible.

[Parisbe]

sans oublier le rocketman qui adopte un nouveau style.

[Invité §nil871iQ]

Vi

[Invité §nig782QX]

ils se ridiculise avec leur rocketman ... a trop vouloir faire de tout , ca tue le mythe mini

[seachange]

la première génération a été écourtée d'un an à cause de couts de production trop élevés, en principe une génération dure 7 ans au moins

 

les journaux disant 2012 ne sont pas forcément à jour de manière générale les journaux sont assez peu fiables concernant les infos sur Mini

[cliocat]

ils se ridiculise avec leur rocketman ... a trop vouloir faire de tout , ca tue le mythe mini

 

 

meuh non on verra bien ... ça peut être un retour aux sources en quelque sorte, même si vu la taille pour moi l'utilisation va être très restreinte... à moins d'être un pur citadin et prendre très peu les grands axes ...