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Colt 1300 GLi 1994 en cours de rafraîchissement!

 

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 Sujet :

Colt 1300 GLi 1994 en cours de rafraîchissement!

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min60bw
Invité
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  1. Posté le 06/07/2015 à 21:57:55  
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Salut les jeunes et vieux Coltiste!
Moi, c'est Chris, belgicain de naissance et demi-vieux (comme le gouda :D )
Tout est dans le titre, enfin, presque!
C'est une CA1A de mai 94 première main avec 93000km certifiés par un carnet complet.
Pas d'accident, quelques bêtises à gauche et à droite.
Prix de la merveille : 450€ (si si!).

L'histoire de cette voiture est simple puisqu'à l'origine achetée pour pièces afin de refaire une touchette avec la mienne de même couleur.
Voici donc le pourquoi du comment :


 

En gros, 250€ de pièces hors peinture.
Soit en étant gentil, 350€ au total.
A savoir que je possède celle-là depuis 4 ans achetée pour apprendre à conduire à ma fille.
si vous êtes patient, vous aurez quelques éclaircissements sur ma passion pour cette voiture à priori ordinaire ;) .
1er propriétaire, carnet, 115000 km à l'époque,144000 à ce jour.

Le jour même de l'accrochage, je me met à la recherche de pièces et je finis par tomber sur l'annonce sur laquelle je vais vous raconter l'histoire.
350€ de pièces et peinture, 450€ celle-ci, vous aurez compris où je veux en venir...
Pour 100€ de plus, un stock complet de pièces!

Ce n'est qu'en arrivant sur place que j'ai vite compris qui finalement serait la donneuse d'organes.

Voici donc quelques photos des 2 voitures ensembles.
J'avais rendez-vous pour changer les roues de la "vieille" le jours de l'accident, les roues d'origine étant équipées de Michelin hiver.


 


 

Pour les curieux, les jantes de la 1ère proviennent d'une Mini de 2006.
D'occasion à 90€, moins cher que 4 en tôle d'occasion Mitsu...
Même entraxe, même allésage, en 5.5x15 et roule ma caille avec 4 185/55/15.

Bon, j'en étais où encore???
Ah ben oui, voici donc quelques photos qui se passent de commentaires.
Juste à savoir qu'un simple coup d'éponge et d'aspirateur ont été passés dans le coffre et l'habitacle.

Radio-cassette d'époque avec cassettes d'époque trouvées dans le tiroir sous le volant :lol: .


 


 

Une roue de secours qui voit la lumière du jour presque pour la 1ère fois...


 

Et ensuite après le (vraiment) petit nettoyage susmentionné :

Strictement aucune trace de rouille!


 


 

Amortisseurs d'origine.


 

Après remise en place.


 

Avec les défauts bien connus,les clips qui se barrent (j'en ai recommandé une poignée, ils faisaient déjà défaut dans l'autre).


 


 

On passe à l'habitacle avec un autre défaut bien connu des habitués du modèle et qui n'apparaît pas sur la mienne [:liline49:14] .
Un siège conducteur en parfait état!


 

Tout comme le reste par ailleurs!


 


 


 


 


 


 

Vous aurez remarqué au passage que la radio a disparu au profit du cache original (provisoirement quand même).
Tous les surtapis sont d'origine Mitsubishi et... d'origine!

Une petite dernière de la baie moteur en l'état actuel (encore une fois, il y'a pire!)
Il recevra aussi son petit nettoyage à la main, je ne suis pas fan du karcher sur le moteur.


 

Ensuite, un petit état des lieux des petits dégats.

Typique des papys personnes d'un âge avancé [:freza94:8]


 


 

Vu aussi à l'occasion de la photo, la condensation dans le phare.

Et ici encore, des dégâts occasionnés par un hayon toujours ouvert contre la porte de garage :pfff: .


 

Verdict de mon concessionnaire Mitsubishi : apte à passer le contrôle technique en l'état.
Juste un roulement avant à remplacer (enfin à échanger...).

C'est tout pour l'instant et si ça vous intéresse, je continuerai à poster la suite ainsi que mon passé en Mitsubishi.
Je ne sais toujours pas quoi faire rapport aux jantes, sachant que quoi que je fasse, rien ne doit être irréversible [:tibelzeb:2] .

A plus!

Ps, une des autres Colt de la maison et une photo de famille avant l'accident.

La (très) vilaine :ange: ...


 

Et avec la voiture de ma femme, une camionnette (asiatique quand même :o )

Et

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coltimax
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  1. Posté le 07/07/2015 à 19:14:01  
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moi sa m'intéresse de voir la suite.
Je te confirme c'est une très bonne voiture :)

et c'est déjà pas mal pour des 1.3
Message édité par ColtiMAx le 07/07/2015 à 19:14:57
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  1. Posté le 07/07/2015 à 21:09:04  
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Salut, tu a fait une très bonne affaire elle est propre.
je voie qu'il y a pas que ma famille qui a chopper le virus colt :ange: .
mon fiston a une CJO de 1997,ma femme une CZ3 de 2005 et
moi une CZ5 de 2009.
sinon ca m'intéresse aussi de voir la suite :) .
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  1. Posté le 07/07/2015 à 21:25:48  
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Bienvenue ici ColtiMax et outly (j'ai vu ton message après avoir posté...)!

C'est vrai qu'elles ont tendance à se faire rares, raison de plus pour en prendre soin!
Il est assez amusant de voir comment cette voiture se comporte par rapport à de nombreuses "compactes" actuelles de 100-115cv.
75cv, c'est ridicule mais moins quand on les rapporte à 900kg et des brouettes :D .
Je suis passé chez Mitsu tout à l'heure et il me changera le roulement à son retour de vacance.
Par le plus grand des hasards, je suis tombé sur une annonce concernant une paire d'antibrouillards d'origine neufs en boîte!

http://c.tutti.ch/images/nebel​scheinwerfer-mitsubishi-colt-9​2-96-ca1a-1442948478.jpg

http://c.tutti.ch/images/nebel​scheinwerfer-mitsubishi-colt-9​2-96-ca1a-1477041754.jpg

J'ai envoyé un mail, y'a plus qu'à attendre et croiser les doigts...

En attendant, je vais finalement en faire plus que ce qui était prévu.
Vu son état et son faible kilométrage, elle le mérite.
Les 2 pare-chocs vont être repeints ainsi qu'un petit coup juste devant le passage de roue arrière droit.
De même pour le hayon griffé.
Va falloir être intransigeant avec le carrossier pour ne pas avoir de différence de teinte.
Un peu de rouille aussi sur le châssis à traiter, rien de méchant mais à faire avant que ça n'aille plus loin.

Cette voiture a une valeur toute particulière puisque c'était ma première voiture en 1995.
Achetée à l'époque comme neuve, elle avait 1700km et vendue cause décès.
C'était une février 94 achetée en juin 95, la succession avait duré quasi 1 an suite à des désaccords familiaux.
Ma mère en avait déjà une de juin 93.
On a eu un vrai coup de cœur à sa sortie.
Voilà l'explication!
J'ai aussi eu une CA5A, la 1600 GLXi 113cv (un moulin terrible [:ayumi_71:4] ).

Sans oublier la 1200 GL 1ère génération sur laquelle j'ai appris à conduire et en passant par la 1300GLX d'une ex ( :ange: ) achetée à sa sortie début 96...

Pour en revenir à celle-ci, elle va rouler environs 6-7000km par an comme l'autre.
La CZT se charge d'en faire à peu près autant mais avec une conduite un peu différente [:ultrafricanism:2] .

D'autres photos suivront au fur et à mesure... ;)

A plus!
Message édité par min60bw le 07/07/2015 à 21:28:08
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  1. Posté le 08/07/2015 à 22:11:27  
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c'est vrais que c'est une voiture simple et fiable et vu qu'elle est pas trop rechercher cela permet
de faire de bonnes affaires.
ca fait deux ans que le fiston a la sienne, cjo, mod 97, 37000kms, 1000€, une affaire quoi. :love:
DSC01314Voir l'image en grand0 vote
DSC01310Voir l'image en grand0 vote
elle a 81000kms aujourd'hui et elle tourne comme une horloge.
d'ailleurs il vient de faire changer les 3 courroies distri, direction assistée, pompe a eau,
pour 280€ MO comprise.
Message cité 1 fois
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  1. Posté le 09/07/2015 à 10:57:51  
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out90gm a écrit :

c'est vrais que c'est une voiture simple et fiable et vu qu'elle est pas trop rechercher cela permet
de faire de bonnes affaires.
ca fait deux ans que le fiston a la sienne, cjo, mod 97, 37000kms, 1000€, une affaire quoi. :love:
http://clu​b.caradisi​ac.com/out​90gm/dom-1​7167/photo​/dsc01314-​3285693.ht​ml
http://clu​b.caradisi​ac.com/out​90gm/dom-1​7167/photo​/dsc01310-​3285700.ht​ml
elle a 81000kms aujourd'hui et elle tourne comme une horloge.
d'ailleurs il vient de faire changer les 3 courroies distri, direction assistée, pompe a eau,
pour 280€ MO comprise.
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Evidemment que c'est une affaire!
Et apparemment, ton fils voit clair puisqu'il l'a acceptée plutôt qu'une Golf rincée de 250000km.
Mon fils est en hôtellerie et prévoit de faire service traiteur.
Ma femme lui a proposé la Venga, un petit monospace quant on changerait.
Pratique pour démarrer son activité.
Il a refusé (la honte de rouler avec...).Monsieur veut une série 1.
Tant pis, ça sera rien du tout, on l'a revendue à un particulier.
J'ai acheté la CZ3 noire 1.3 comme celle que vous avez pour ma fille il y'a 1 an et demi.
1-2006, carnet, clim, ja, 90000km, 2400€, crois-moi, elle n'a pas refusé!!!
Là aussi, la dame la vendait parce que sa fille ne la voulait pas...
Nous, les quadragénaires, on se comprend :lol: .

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coltimax
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  1. Posté le 09/07/2015 à 19:47:31  
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ton fils veut une voiture qui tape a l'œil, tant pis pour lui.
au moins ta fille c'est quoi choisir.

j'en es eu des mitsu
3 Colt
1 Lancer station wagon de 95 (elle me manque en +)
2 space star (dont 1 que j'ai actuellement)

Mais faut savoir que j'ai pas vraiment beaucoup de chance car faut toujours qu'on me les sinistres :(
Message édité par ColtiMAx le 09/07/2015 à 19:48:14
Invité
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  1. Posté le 09/07/2015 à 21:37:36  
  2. answer
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c'est sur ca fait 1 an et demi que j'ais la cz5 et j'en suis hyper satisfait.
c'est une voiture pas chers à l'achat (occase) et à l'entretien (chaine distri) et
très fiable.
c'est vraie qu'elle a un peu moins de peche que la cz3 mais elle est plus pratique
(on peut pas tout avoir).
ce que je chercher quand je lais acheter c'est une voiture compact (j'habite en ville),
pratique (5 portes), pas chers en assurance (23€/mois) et en entretien (je fait presque
moi meme).
je voulais aussi le régulateur car je vais 2 à 3 fois par an dans le pas de calais voir la famille.
donc voila très content de ma colt. :)

Invité
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  1. Posté le 09/07/2015 à 23:21:13  
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Eh bien, on est des Mitsubishistes convaincu!
En même temps, moi, ça fait 25 ans...
Si j'ai eu d'autres marques, c'est uniquement pour des questions professionnelles.
Je travaillais chez Citroën et j'avais un véhicule fonction.
Il fallait bien mettre du steak dans l'assiette [:tibelzeb:2] .
Je ne bosse plus pour question de santé mais c'est plus fort que moi, de temps en temps, j'achète et je revend...
C'était mon boulot.
J'ai roulé avec ces 2 là l'an passé :

1.5 Did 95 Insport 2008, très bonne affaire pour moi et pour l'acheteur!
Achetée à un couple en divorce qui avait besoin de sous!
La 1ère personne qui est venue la voir l'a achetée directement après essai.

Très nerveuse pour une consommation ridicule!


 


 

Et celle-ci, très économique mais aussi dynamique qu'une moule anémique.
Le jour et la nuit par rapport à une CA ou une CJ

11i 75cv Cleartec airco 2011 30000km


 

C'est un concessionnaire Mitsubishi qui me l'a rachetée :lol: .
Message édité par min60bw le 09/07/2015 à 23:23:18
Invité
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  1. Posté le 10/07/2015 à 22:12:19  
  2. answer
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j'ais la meme mais en 95 cv et je pense qu'il faut au moins ca vu le gabarit (hauteur 1.55 m).
d'ailleurs je vais changer mon filtre à air pour un K&N, il parait qu'on a de meilleurs reprises. ;)
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Profil : Vétéran
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  1. Posté le 11/07/2015 à 11:36:12  
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tu me diras ce que tu en pense, si la différence réellement tu le sens.

Invité
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  1. Posté le 11/07/2015 à 15:16:51  
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J'en ai un sur la CZT mais il est associé à pas mal d'autres histoires [:slr17:8] .
Néanmoins, c'est la première chose qu'on conseille sur une CZT (2-3 cv dans le changement).
Mais sur une 95cv, un poil plus souple à mon avis et un rien de sonorité en plus.
D'origine, ça marche quand même bien, ma fille en a fait les frais, c'est le cas de le dire.
Je l'ai suivie un soir (à l'insu de son plein gré...) avec la Turbo avec un pointe relevée au coyote à 186 km/h (ma femme n'est pas au courant), j'ai frappé la coupable ou ça laisse pas de trace (je déconne... :D )

Le 95cv et le 150 de la CZT ne sont pas les mêmes.
Le 95 est une collaboration Mitsubishi- Mercedes (comme les Did)
Le CZT est 100% japonais (même base sur toutes les Colt depuis 78 :D ), série Orion 4AG...
Pour le plaisir et la culture :o :

https://en.wikipedia.org/wiki/ [...] ion_engine

Pour celle qui nous occupe, voici les prochains travaux chez le carrossier :

Petit accro dont j'avais parlé mais pas photographié.
Il propose de couper le petit retour gangrené et de ressouder une petite tôle pour éviter la propagation.


 

Ici, peinture.


 

Idem


 

J'ai un devis de 360€ pour le tout y compris la tôle soudée.

Ce que je vais faire moi-même :


 

Mettre les écrous au bain, pareil pour les cache-moyeux, et nouvelle peinture avec les tambours en même temps.
Pour les jantes, un coup de sablage et peinture aussi moi-même je pense.

J'ai bien un jeu d'enjoliveurs de GLXi mais ils sont pelés [:tibelzeb:2] .


 

Même si les enjoliveurs étaient valables, ça me ferait chier d'avoir des jantes en mauvais état en dessous.

En fait, je me remet totalement en question avec cette voiture, j'ai envie quelle soit conforme à son état usine.
Les antibrouillards en principe prévus sont de l'accessoirie d'origine, ça c'est ok!
Même les jantes alu de l'autre avec pneus neufs, j'hésite à les remettre.
ca me reviendrait environ à 1500€ avec le roulement, l'entretien (distribution inclue), réparation ET voiture comprise.

Dites ce que vous en pensez, après tout, un forum est aussi un échange d'idée!

Ah oui, j'ai aussi reçu les clips de fixation pour les garnitures de coffre.
17.48€ pour 6 clips :pfff: .
Et il y'a toujours un rossignol planqué...


 


 

Et ici, no comment...


 


 


 

Invité
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  1. Posté le 14/07/2015 à 21:39:56  
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merci pour ton avis je commande le filtre ce soir. ;)
sinon vu le carnet d'entretien de ta cjo elle vaut vraiment la penne qu'on s'en occupe
par contre je pense que tu devrait metre les jantes alu pour au moins finir les pneus
au moins en attendant les autres ne s'abimeront pas. :jap:

Invité
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  1. Posté le 22/07/2015 à 23:33:12  
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out90gm a écrit :

j'ais la meme mais en 95 cv et je pense qu'il faut au moins ca vu le gabarit (hauteur 1.55 m).
d'ailleurs je vais changer mon filtre à air pour un K&N, il parait qu'on a de meilleurs reprises. ;)
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bon voila j'ais mis le filtre K&N et on entend un peu plus le moteur (plus grave)
par contre question reprise c'est vraiment minime.
vu le prix heureusement que c'est un filtre à vie.
je regrette pas mon achat mais je m'attendais a un peu plus de peche.

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Invité
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  1. Posté le 23/07/2015 à 10:36:43  
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C'est comme je t'avais dit en gros.

Moi, j'ai reçu mes antibrouillards de Suisse ce matin ainsi qu'un autre bonus millésime 95...

Un Pioneer full haut de gamme DEH-P815RDS et son chargeur 10 CD ainsi qu'un adaptateur Yatour pour lire tout le reste!
J'en rêvais quand il est sorti :love:
A l'époque, le poste + le chargeur coûtaient plus d'un mois de mon salaire du moment soit 1300€ et j'en gagnais 925... :D


 

Invité
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  1. Posté le 23/07/2015 à 23:11:47  
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ah oui j'ais eu aussi en 95 (dans ma rover :ange:)un pioneer deh avec le chargeur 10 cd dans le coffre
les meilleurs a l'époque.
j'avais en plus un ampli tokai LB 336 (300 W) dans le coffre et 4 HP DE 120 W sur la plage arrière.
vive la jeunesse :p.

Profil : Vétéran
coltimax
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  1. Posté le 24/07/2015 à 12:29:25  
  2. answer
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out90gm a écrit :


bon voila j'ais mis le filtre K&N et on entend un peu plus le moteur (plus grave)
par contre question reprise c'est vraiment minime.
vu le prix heureusement que c'est un filtre à vie.
je regrette pas mon achat mais je m'attendais a un peu plus de peche.
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[:coltimax:6] outly

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