Pajero V6 3.5, haut moteur HS ?

[Invité §rid134PC]

Salut et joyeux noël l'équipe ! En espérant que vous avez été plus gâtés que mon pauvre pajero !

 

Ca fait un petit moment que je ne suis pas passé sur le forum, exilé en Australie, je me suis mis au 4x4 dans mes aventures.

 

J'ai eu un souci avec mon moteur il y'a peu, après un rupteur claqué dans la boue, j'ai entendu un bon "clunk" puis le moteur a calé. Depuis, il tourne vraiment mal et m'a fait pas mal de bruits louches (qu'il n'y a plus). Le moteur cale si l'on ne met pas les gas et galère (particulièrement aux alentours des 2000 trs/min).

 

J'ai posé quelques questions aux alentours de moi, on m'a répondu de checker au niveau de l'arrivée d'essence et des bougies (spark plugs, spark leads & coils, désolé je m'y perds entre les noms anglais et français ).

 

J'ai changé filtre a essence et pompe a essence, rien n'a changé, puis j'ai commencé à démonter les pièces nécessaires pour accéder au bougies quand j'ai découvert ça :

 

 

 

 

 

Un des papillons à pris la fuite. J'ai peur qu'il soit passé au niveau du piston avec ses copines les deux vis...

De plus, une des arrivées d'air (seconde en partant de la gauche sur la seconde photo) est clean, alors que toutes les autres sont crades. La voiture consomme beaucoup d'huile depuis 10 000Kms environ, je me demande si il ne tournait pas que sur 5 cylindres depuis que je l'ai.

 

Qu'en pensez vous ? Quelqu'un à déjà eu ce genre de problème ? Je pense à acheter un palan et voir pour extraire le moteur, car je risque d'avoir besoin de le refaire ?

 

 

 

PS : Une petite photo de la bête en action, svp aidez moi à la ramener à la vie !

 

 

[punto01]

Oulàh ça sent très mauvais ça.

Reste plus qu'à déculasse pour apprécier les dégâts....