[Topic Officiel] Mitsubishi Lancer Evolution X (2007-2015)

[Invité §kar432YZ]

Je suis amoureux de la lancer evo depuis que je l'ai vue pour la première fois dans GT! et de générations en générations elle est toujours aussi belle!

[Invité §kar432YZ]

Je trouve qu'elle a un air de Mitsu Galant (l'ancienne voiture de mn père )

 

 

Ah j'aime aussi la galant, dommage qu'on ait plus eu droit à celle là en france!

[Invité §kis060Ti]

Magnifique!

[Invité §luk620PC]

bon la lancer est n'est pas une voiture c'est un mythe(je dis mythe parcque en plus d'etre belle-ca n'engage que moi-elle est a peu pres abordable pour le commun des mortels)

[Invité §kar432YZ]

Enfin c'est plus de 40 000 euros tout de même! et celle là à mon avis augmentera encore

[Invité §gag515YR]

nicoltcz3 a écrit :

 

Les moteur???

Toujours le 2L turbo? de 280cv ou une evo.

 

 

 

se sera 2.5 de 320cv

[Invité §Me2553BC]

Bonne nouvelle l'Evo X sera équipée d'une boite robotisée, ci-dessous l'article du site web du Moniteur Automobile :

 

Mitsubishi a donné des indications techniques sur la transmission de la future Lancer Evo, attendue pour l'automne. Elle profitera d'une boîte type DSG.

 

En plus du S-AWC (Super All Wheel Control), la transmission intégrale à trois différentiels qui régule le couple sur chaque roue, Mitsubishi dotera la Lancer Evo X d'une boîte robotisée à double embrayage Twin Clutch SST. Les rapports impairs (1er, 3e et 5e) et pairs (2e, 4e et 6e) ont chacun leur propre arbre de transmission avec un embrayage individuel. Ainsi, en 3e, la 4e est déjà préenclenchée pour assurer des changements de rapports sans temps mort.

 

En mode manuel, il suffit de manipuler le levier de sélection, voire des palettes au volant, sans avoir recours à une pédale d'embrayage. En « automatique », trois modes sont possibles : Normal, Sport et S-Sport. Le premier est adapté à la conduite en ville ou en situation normale de conduite. Sa programmation favorise le bas régime pour diminuer la consommation. Le programme Sport est mieux adapté à la conduite en montagne pour profiter du frein moteur. Il convient aussi à une conduite plus dynamique puisque les changements de vitesse sont plus rapides et que le régime moteur est élevé. Enfin, le mode S-Sport est prévu pour la conduite sur circuit avec un compte-tours qui frôlera le rouge et des passages de rapports particulièrement vivaces.

 

 

Date de l'article : 10/07/07

[Invité §kar432YZ]

C'est un peu le dsg de VW en fait?

[Invité §Me2553BC]

C'est un peu le dsg de VW en fait?

 

 

C'est la même technologie mais je ne sais pas si c'est la même boite, peut-être qu'il y a eu des accords entre Mitsu et VW ?

 

[Invité §kar432YZ]

Heu je sais pas, Heu le moteur diesel du grandis c'est VW je crois?

Alors peut etre qu'ils ont fait un petit accord

Mais par contre à signaler la collaboration avec psa va continuer de plus belle! et la plateforme de la 408 servira a la galant!

[Invité §djr358xv]

Bonjour tt lmonde

voila je vend des mitsubishi et je trouve que cette evo X change completement des autre evo.

Les autres avait plutot un style Rallye alors que la X et un peu une berline familliale.

Je trouve cela un peu dommage mais bon je la trouve sublime et l'acheterai quand meme !!!!!!!!!

[Invité §ton808qf]

Bonjour tt lmonde

voila je vend des mitsubishi et je trouve que cette evo X change completement des autre evo.

Les autres avait plutot un style Rallye alors que la X et un peu une berline familliale.

 

C' est la tendance actuelle on dirait. Regarde chez Subaru, eux aussi ils tentent de "civiliser" leur fantastique Impreza. Mais je préfère quand même de loin la future Lancer X à la future Impreza 8 (surtout la compacte, qui est vraiment pas terrible :q ).

 

Et sinon, juste par curiosité, chez Mitsu vous faites combien en ce moment sur la Evo 9? J' ai vu que Sub casse les prix sur les dernières Impreza de stocks, mais je n' ai pas eu l' occasion de voir ce qui ce passe chez vous.

[Invité §Car424zX]

Une achetée, une gratuite !!! LOL

[Invité §ota445XF]

Bonjour, à toutes et tous

 

Je suis nouveau sur ce forum.

Je fais des recherche depuis un moment, dans le but d'acquerir une nouvelle voiture dans l'année 2008.

Je m'informe sur la nouvelle lancer evo, car je pense ne pas resister lors de sa sortie.

 

 

>>Gaga972 : tu parles d'un 2,5L ... ???

J'avais compri que ce serait un 2L !!!

[Invité §Car424zX]

Moi aussi j'ai entendu parler d'un 2L turbo... à 300 ch.

[Invité §Col537ra]

C'est un 2L turbo de 300 cv

[Invité §ota445XF]

Pas de prix connu ?

 

arf il me la faut ... je deviens un vrai gamin devant cette voiture.

[Invité §Col537ra]

Pas de prix connu ?

 

arf il me la faut ... je deviens un vrai gamin devant cette voiture.

 

je te comprend

[Invité §Car424zX]

J'ai déjà lu aux environs de 45000€... à savoir si c'est vrai...?

[Invité §ota445XF]

Merci, pour vos renseignements .

 

Une autre chose, elle sera donc soit boite robotisée, boite manuelle, automatique ...?

J'ai pas tout compri.

[Invité §Car424zX]

Séquentiel au volant, manuel-robotisé, pas vu d'automatique.

Le tout en un en fait

[Invité §ota445XF]

Parce que j'ai lu sur le net (je ne sais plus ou)...

Qu'il y avait un choix entre robotisée 6 et manuelle 5 rapports.

Je trouve ça dommage seulement 5 rapports en manuelle ... ?!

[Invité §cro447lx]

Très Belle Auto:

Mais evo X boite robotisée ???

Après avoir essayé la F430 et la DB9 (en version boite robotisée)

je dois dire que les boites robotisées, c'est vraiment nul !!!

Aucun plaisir... Quel gachis !

Rien de mieux qu'une bonne vieille boite méca système-Porsche

ou Space Moutain 2

[CarFan]

Heu je sais pas, Heu le moteur diesel du grandis c'est VW je crois?

Alors peut etre qu'ils ont fait un petit accord

Mais par contre à signaler la collaboration avec psa va continuer de plus belle! et la plateforme de la 408 servira a la galant!

 

 

 

Oui c'est bien le moteur de la Grandis: le 2.0 TDI de 140cv

[Invité §le 330El]

Je ne l'aime pas du tout cette Lancer X!

[CarFan]

Bizzare!

Tous le monde l'adore!

[Invité §sha372mS]

Elle me plait pas du tout...

 

 

 

Sauf que je viens de voir la future impreza qui est littéralement grotesque, donc en fait elle me plait bcp la mitsu finalement !

 

 

 

Honnetement elle fait vraiment toc je trouve, mais vu que le mythe subaru vient de brusquement s'écrouler en une photo, il reste plus que celle là dans le club trés privé des monstres échappés du WRC dotés d'une vraie "gueule", en attendant une trés hypothétiques focus RS 2 300 cvx 4FWD, qui a mon avis ne viendra jamais.

 

 

 

Donc longue vie au roi mitsu

[Invité §Hlo537iA]

les mitsubishi evo sont completement monstrueuses !

j'espere en acquérrir une durant ma vie =)

Ayant 19 ans et etant etudiant je pense que j'aurai la evo XIIIIIII ?! =))

[Invité §Has044vS]

y aura plus d'essence d'ici là

[Invité §kar432YZ]

Bah Hlover en plus elle coutera aux alentours de 70 000 euros à ce rythme!

[Invité §t-b805Cb]

Bah Hlover en plus elle coutera aux alentours de 70 000 euros à ce rythme!

 

Si c'est comme ça , je préfère rester à mon vieux modèle...

[Invité §C3R408gg]

cette evo X change completement des autre evo.

Les autres avait plutot un style Rallye alors que la X et un peu une berline familliale.

 

c'est vrai, je pense que la Evo9 sera la dernière qui collait correctement au streetrally d'aujourd'hui...avec l'Evo10, on frôle l'optique Audi/VW en terme d'optique.

 

ça séduit, biensûr une palette plus large de client...au détriment de l'attraît "réel" de l'optique "tarmac, cireuse de pneus".

 

Quelqu'un a une idée de la fin de production des Evo9 ?

[Invité §rus674VC]

je trouve que cette version est massacrée au possible

 

[Invité §kar432YZ]

Enfin ils ont pas fait le massacre à la subaru mais c'est vrai qu'elle a plus sa "gueule" de rallye

[Invité §rus674VC]

c'est clair, je suis assez déçu par la dernière version de l'impreza et de l'evo