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[Présentation] Nissan 200sx s13 targa

 

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[Présentation] Nissan 200sx s13 targa

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Invité
  1. Posté le 29/04/2009 à 00:48:13  
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http://img78.imageshack.us/img​78/6906/snc12399ny2.jpg
http://img78.imageshack.us/img​78/snc12399ny2.jpg :D

la c est quand je l es acheter.

http://img471.imageshack.us/im​g471/1041/512452692az6.jpg

http://img256.imageshack.us/im​g256/8118/snc10289hs7.jpg
http://img256.imageshack.us/im​g256/2647/snc10292li7.jpg
voila, la bai moteur a ete peinte et vernis.

http://img160.imageshack.us/im​g160/7664/snc10481tm8.jpg

http://img413.imageshack.us/im​g413/4257/snc10484zw9.jpg

le turbal t28.

http://img413.imageshack.us/im​g413/2713/snc10489hn9.jpg
http://img184.imageshack.us/im​g184/5463/snc10785gr5.jpg
http://img91.imageshack.us/img​91/8572/snc10787ej6.jpg
http://img215.imageshack.us/im​g215/4430/snc10791qu1.jpg
donc voila mes mano prosport shadow
http://img299.imageshack.us/im​g299/5596/snc10792wa2.jpg

plaque sandwitch
http://img185.imageshack.us/im​g185/6697/snc10796zw6.jpg

bougie froide nissan
http://img458.imageshack.us/im​g458/3359/snc10798by7.jpg

et ma pompe testr a 280
http://img185.imageshack.us/im​g185/381/snc10795ph4.jpg

tous sa livré par street r performance.
voila j ai recu mon embrayage renforcer cusco commander chez street r performance. y a plus qu a remonter le moteur.

http://img151.imageshack.us/im​g151/9392/snc10832vl7.jpg
http://img259.imageshack.us/im​g259/6088/snc10834ie8.jpg
http://img514.imageshack.us/im​g514/1492/snc11693dj0.jpg
http://img210.imageshack.us/im​g210/1339/snc11760mt4.jpg
http://img160.imageshack.us/im​g160/8776/snc11763tl3.jpg
http://img210.imageshack.us/im​g210/8043/snc11765zt5.jpg
http://img160.imageshack.us/im​g160/5213/snc11766hf0.jpg
http://img136.imageshack.us/im​g136/9296/snc11782ec8.jpg


kit frein EBC 300 euro livré.

http://img100.imageshack.us/im​g100/3273/spa0099ew9.jpg

http://img167.imageshack.us/im​g167/7466/spa0100ik4.jpg

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et un ptit delire :)
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Citation :


photos du degraissage de la boite,et de quelques peripheriques

j'ai jamais vu quelque chose d'aussi gras,une couche super epaisse :shock:

avant:

http://img25.imageshack.us/img​25/4255/dsc03787f.jpg

http://img25.imageshack.us/img​25/696/dsc03788t.jpg

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apres 4h de taf sur la boite,et 2h de taf sur le reste(soit,finit a 2h du mat'),voici le resultat,pas au top,mais suffisant :

http://img10.imageshack.us/img​10/848/dsc03796p.jpg

http://img10.imageshack.us/img​10/6418/dsc03799v.jpg

http://img10.imageshack.us/img​10/8407/dsc03816w.jpg

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http://img11.imageshack.us/img​11/1552/dsc03814v.jpg

http://img7.imageshack.us/img7​/7472/dsc03813z.jpg

http://img7.imageshack.us/img7​/745/dsc03803s.jpg

http://img18.imageshack.us/img​18/6177/dsc03802r.jpg

http://img18.imageshack.us/img​18/6816/dsc03801d.jpg

http://img16.imageshack.us/img​16/6131/dsc03800n.jpg

http://img22.imageshack.us/img​22/6806/dsc03806z.jpg

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http://img19.imageshack.us/img​19/791/dsc03808y.jpg

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voili voilou,c'est finit pour aujourd'hui :mrgreen:

la suite demain,ce soir,je deculasse :wink:


Citation :


suite du démontage aujourd'hui

bon,j'ai pas trop eu le temps de taffer dessus,donc j'ai fait ce que j'ai pu en 1/2h :?

voici:

culasse

http://img25.imageshack.us/img​25/4829/dsc03821c.jpg

1er cylindre

http://img25.imageshack.us/img​25/3525/dsc03822.jpg

2e cylindre

http://img22.imageshack.us/img​22/8296/dsc03823z.jpg

3e cylindre

http://img14.imageshack.us/img​14/61/dsc03824.jpg

4e cylindre

http://img14.imageshack.us/img​14/6348/dsc03825g.jpg

comme on peut le voir,une sacrée couche de calamine,pouvant provoquer des points de chauffes assez important :?

maintenant les futs avec les pistons:

l'ensemble

http://img6.imageshack.us/img6​/6119/dsc03826o.jpg

1er piston

http://img15.imageshack.us/img​15/1196/dsc03827b.jpg

2e piston

http://img15.imageshack.us/img​15/1774/dsc03831z.jpg

3e piston

http://img9.imageshack.us/img9​/1177/dsc03830k.jpg

4e piston

http://img23.imageshack.us/img​23/3116/dsc03829.jpg

on peut le voir assez nettement,les soupapes d'échappement sont blanches,confirme par le démontage des bougies,biens blanches aussi,sauf celle du 3e cylindre,bien noir et grasse

le constat a été tirer du fait que 2 goujons de culasses était desserre :shock:

oui oui,desserré,a peine avais-je bouger l'outil,que le goujon s'est dévissé :?

donc de l'huile s'insinuait dans le cylindre :?

sans compter que j'ai du 'vider' toutes les empreintes des goujons,ils étaient tellement blindé d'huile cokéfié,que la douille ne voulait pas s'insérer dans le goujon :?

sinon,on verra lors de la remise en route de la bête,lorsque l'AEM donnera son verdict sur le ratio A/F,pour la couleur des bougies

continuons

un fut

http://img18.imageshack.us/img​18/7490/dsc03832.jpg

une petite marque

un autre fut

http://img18.imageshack.us/img​18/1690/dsc03833.jpg

encore une petite marque :?

le dernier fut marque

http://img26.imageshack.us/img​26/3318/dsc03834g.jpg

on y voit deux marques de glaçages :?

maintenant les paliers d'AAC:

échappement

http://img26.imageshack.us/img​26/678/dsc03835k.jpg

admission

http://img17.imageshack.us/img​17/213/dsc03836u.jpg

on peut voir que la cokéfaction a fait son œuvre :?

mais a remarquer aussi que la cokéfaction y est égale des deux cotes,pas comme sur les sr20det,ou le cote échappement souffre beaucoup plus,d'où les problèmes récurrents de culasse mortes :?


pour les AAC,les marques ne sont rien de grave,ils sont a peine marques,et que sur une profondeur non significative,les paliers dans la culasse,mis a part la couleur chocolat au lait :lol: ,sont en bon etat.

un bon deglacage des cylindres,un bon décalaminage de toute les pièces,un polissage des têtes de soupapes,enfin,un truc bien fait,et ce bloc sera repartie pour encore de bons kilomètres devant lui :wink:


voila, donc pistons et bielles forgé commandé, volant moteur 5.5 kg commandé, sonde afr idem. la suite bientot. :D ">
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http://img17.imageshack.us/img​17/adwnfjczepiyqvatpxaq.jpg
http://img15.imageshack.us/img​15/4272/jk9i1d5une9nx5swdij5jg​.jpg
http://img15.imageshack.us/img​15/jk9i1d5une9nx5swdij5jg.jpg
http://img15.imageshack.us/img​15/2125/lvuyq8fhueennqlnynq5g.​jpg
http://img15.imageshack.us/img​15/lvuyq8fhueennqlnynq5g.jpg
http://img26.imageshack.us/img​26/3276/x75hyll1rya9s5v7hfqng.​jpg
http://img26.imageshack.us/img​26/x75hyll1rya9s5v7hfqng.jpg

et un ptit delire :)
http://img22.imageshack.us/img​22/4412/gtpbc1r9xh5oibuofmqbsq​.jpg
http://img22.imageshack.us/img​22/gtpbc1r9xh5oibuofmqbsq.jpg

http://img150.imageshack.us/im​g150/7005/hxqefawl611m7xwwzuxg​.jpg
http://img150.imageshack.us/im​g150/hxqefawl611m7xwwzuxg.jpg


Citation :


photos du degraissage de la boite,et de quelques peripheriques

j'ai jamais vu quelque chose d'aussi gras,une couche super epaisse :shock:

avant:

http://img25.imageshack.us/img​25/4255/dsc03787f.jpg

http://img25.imageshack.us/img​25/696/dsc03788t.jpg

http://img24.imageshack.us/img​24/5154/dsc03789b.jpg

http://img21.imageshack.us/img​21/5374/dsc03790j.jpg

http://img21.imageshack.us/img​21/3908/dsc03791.jpg

http://img25.imageshack.us/img​25/9974/dsc03792.jpg

http://img25.imageshack.us/img​25/8513/dsc03793i.jpg

http://img8.imageshack.us/img8​/7885/dsc03794c.jpg

http://img23.imageshack.us/img​23/6879/dsc03795.jpg

apres 4h de taf sur la boite,et 2h de taf sur le reste(soit,finit a 2h du mat'),voici le resultat,pas au top,mais suffisant :

http://img10.imageshack.us/img​10/848/dsc03796p.jpg

http://img10.imageshack.us/img​10/6418/dsc03799v.jpg

http://img10.imageshack.us/img​10/8407/dsc03816w.jpg

http://img11.imageshack.us/img​11/8919/dsc03815a.jpg

http://img11.imageshack.us/img​11/1552/dsc03814v.jpg

http://img7.imageshack.us/img7​/7472/dsc03813z.jpg

http://img7.imageshack.us/img7​/745/dsc03803s.jpg

http://img18.imageshack.us/img​18/6177/dsc03802r.jpg

http://img18.imageshack.us/img​18/6816/dsc03801d.jpg

http://img16.imageshack.us/img​16/6131/dsc03800n.jpg

http://img22.imageshack.us/img​22/6806/dsc03806z.jpg

http://img19.imageshack.us/img​19/1480/dsc03807yuz.jpg

http://img19.imageshack.us/img​19/791/dsc03808y.jpg

http://img14.imageshack.us/img​14/2316/dsc03809t.jpg

http://img11.imageshack.us/img​11/1221/dsc03810z.jpg

http://img11.imageshack.us/img​11/5608/dsc03812q.jpg

voili voilou,c'est finit pour aujourd'hui :mrgreen:

la suite demain,ce soir,je deculasse :wink:


Citation :


suite du démontage aujourd'hui

bon,j'ai pas trop eu le temps de taffer dessus,donc j'ai fait ce que j'ai pu en 1/2h :?

voici:

culasse

http://img25.imageshack.us/img​25/4829/dsc03821c.jpg

1er cylindre

http://img25.imageshack.us/img​25/3525/dsc03822.jpg

2e cylindre

http://img22.imageshack.us/img​22/8296/dsc03823z.jpg

3e cylindre

http://img14.imageshack.us/img​14/61/dsc03824.jpg

4e cylindre

http://img14.imageshack.us/img​14/6348/dsc03825g.jpg

comme on peut le voir,une sacrée couche de calamine,pouvant provoquer des points de chauffes assez important :?

maintenant les futs avec les pistons:

l'ensemble

http://img6.imageshack.us/img6​/6119/dsc03826o.jpg

1er piston

http://img15.imageshack.us/img​15/1196/dsc03827b.jpg

2e piston

http://img15.imageshack.us/img​15/1774/dsc03831z.jpg

3e piston

http://img9.imageshack.us/img9​/1177/dsc03830k.jpg

4e piston

http://img23.imageshack.us/img​23/3116/dsc03829.jpg

on peut le voir assez nettement,les soupapes d'échappement sont blanches,confirme par le démontage des bougies,biens blanches aussi,sauf celle du 3e cylindre,bien noir et grasse

le constat a été tirer du fait que 2 goujons de culasses était desserre :shock:

oui oui,desserré,a peine avais-je bouger l'outil,que le goujon s'est dévissé :?

donc de l'huile s'insinuait dans le cylindre :?

sans compter que j'ai du 'vider' toutes les empreintes des goujons,ils étaient tellement blindé d'huile cokéfié,que la douille ne voulait pas s'insérer dans le goujon :?

sinon,on verra lors de la remise en route de la bête,lorsque l'AEM donnera son verdict sur le ratio A/F,pour la couleur des bougies

continuons

un fut

http://img18.imageshack.us/img​18/7490/dsc03832.jpg

une petite marque

un autre fut

http://img18.imageshack.us/img​18/1690/dsc03833.jpg

encore une petite marque :?

le dernier fut marque

http://img26.imageshack.us/img​26/3318/dsc03834g.jpg

on y voit deux marques de glaçages :?

maintenant les paliers d'AAC:

échappement

http://img26.imageshack.us/img​26/678/dsc03835k.jpg

admission

http://img17.imageshack.us/img​17/213/dsc03836u.jpg

on peut voir que la cokéfaction a fait son œuvre :?

mais a remarquer aussi que la cokéfaction y est égale des deux cotes,pas comme sur les sr20det,ou le cote échappement souffre beaucoup plus,d'où les problèmes récurrents de culasse mortes :?


pour les AAC,les marques ne sont rien de grave,ils sont a peine marques,et que sur une profondeur non significative,les paliers dans la culasse,mis a part la couleur chocolat au lait :lol: ,sont en bon etat.

un bon deglacage des cylindres,un bon décalaminage de toute les pièces,un polissage des têtes de soupapes,enfin,un truc bien fait,et ce bloc sera repartie pour encore de bons kilomètres devant lui :wink:


voila, donc pistons et bielles forgé commandé, volant moteur 5.5 kg commandé, sonde afr idem. la suite bientot. :D
Message édité par mike29b le 14/07/2018 à 11:58:33
Sujets relatif
Invité
  1. Posté le 29/04/2009 à 11:21:20  
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salut! tu va bien? j'voit que t'as changé t'es projet.

Invité
  1. Posté le 29/04/2009 à 16:23:48  
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oui, heu .. tu me connais d'ou ? :)

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Invité
  1. Posté le 29/04/2009 à 18:44:31  
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forum gt-drift d'xl garage.

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  1. Posté le 02/05/2009 à 11:14:03  
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AHH oui je me souviens, dsl :)
oui j ai changer de projet. j avais du monde dessus, mais projet immobilier, alors je la garde, et la corvette sera pour plus tard j espere.

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Profil : Vétéran confirmé
flatfour
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  1. Posté le 07/05/2009 à 17:15:08  
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Sympa le toit targa, tu as trouvé ca ou?


---------------
TFSI reprog ;)
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  1. Posté le 18/03/2010 à 17:38:12  
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l'état des cylindres :??:
et petite question le t28 s'adapte facilement ?
Message édité par ca164oj le 18/03/2010 à 17:38:53
Invité
  1. Posté le 21/03/2010 à 04:10:27  
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oui le t28 s adapte nickel.
par contre moi j ai maintenant un gt2871r et celui ci est un peu plus compliqué a mettre. mais faisable. ce qui amène la voiture a a peu pres 360 cv avec les autres périphéries.

Invité
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  1. Posté le 22/03/2010 à 21:07:07  
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ok tu passe en top mount avec le gt2871r ?

Invité
  1. Posté le 28/03/2010 à 10:45:55  
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salut angel
petite question j ai posé un GT28R j aimerai y mettre une elbow
j ai acheté un elbow pour T25 en UK seulement elle semble trop courte
as tu une ref pour une bonne elbow

Invité
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  1. Posté le 06/05/2010 à 20:22:54  
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Message édité par ca164oj le 06/05/2010 à 20:23:22
Invité
  1. Posté le 10/05/2010 à 13:19:24  
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sympa l'adaptation du toit de 100 nx franchement sa rend super bien
très beau boulot

Invité
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  1. Posté le 12/06/2010 à 09:11:36  
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bonne vente de ta belle ;)

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