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Intercooler remis a neuf et autres infos

 

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Intercooler remis a neuf et autres infos

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kur71za
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  1. Posté le 17/07/2011 à 18:55:40  
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Bonjour,

Pour les personnes qui ont encore un intercooler en mauvais état, il ya une boutique anglaise sur ebay qui vend des IC remis à neuf. Toutes les soudures sont refaites et renforce l'IC.

Voici des photos d'un IC que je leur ai commandé: https://picasaweb.google.com/1 [...] directlink

La boutique qui fournit les IC: http://stores.ebay.co.uk/East-End-Radiators

Je l'ai remplacé ainsi que les joints et durites associés. j'ai parcouru plusieurs milliers de km depuis et je n'ai plus aucune trace d'huile.
En sachant que le tube alluminium en sortie de turbo était totalement propre sans trace d'huile. Dans quelques semaines je demonte le tout pour une inspection et vérifier si de l'huile s'est accumulée de nouveau dans l'IC.

Une autre boutique qui vendait des capteurs de pressions dernière generation: http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayI [...] 0460240023

J'ai aussi installé un boitier additionnel racechip model pro (http://www.racechip.de/), qui donne de la pêche au moteur, qui devient coupleu, beaucoup plus souple et performant. Plusieurs personnes du site pickup mania le recommande apres des dizaines de milliers de km d'essai, j'ai donc tenté le coup et les résultats sont bien la. Je sais que ce type de boitier créent la polémique, l'objectif n'est pas de relancer le débat mais de faire part de mon expérience.
Message édité par kur71za le 17/07/2011 à 19:06:17
Sujets relatif
Profil : Pilote semi-pro
trifon
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  1. Posté le 18/07/2011 à 09:11:32  
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Salut,

Trés intéressante info pour les IC dont on sait qu'ils coutent une fortune à remplacer en France.

Une question: faut-il renvoyer son IC pour le faire reconstruire? Je vois pas notre IC dans le lien....

Pour les capteurs de pression, il est indiqué "modified"...Je vois pas trop ce que cela veut dire.....

Merci de nous éclairer...

Quant aux boîtiers additionels, chacun fait comme il veut sachant que cela peut poser un problème de fiabilité et de perte d'assurance en cas d'accident où le boîtier serait identifié comme la cause de celui-ci...et même sans ça..les assurances font en général tout pour pas payer, surtout en cas d'accident aux conséquences couteuses....
Je sais qu'il y a déjà eu des problèmes d'incompatibilité sur des X-Trail DCI avec ce genre de boîtier.
Un petit topo et bilan serait super....

A+
Message édité par trifon le 18/07/2011 à 09:32:52

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Véhicules précédents :KADJAR TCE 130CV EDC 7 avec Extended Grip
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Invité
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  1. Posté le 18/07/2011 à 17:57:59  
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- pour l'IC il faut effectivement renvoyer l'ancien mais ce n'est pas obligatoire. Il y a une taxe de 100£ environ supplémentaire lors de la commande que l'on récupère une fois le vieux IC envoyé.
- pour le capteur, par modified il veut dire seconde génération, ceux qui remplace les premières versions.
- pour le boitier additionnel c'est à suivre. Mais il transforme la voiture c'est une certitude. Doubler n'est plus un pb, cela se fait en toute souplesse et sans tirer sur le moteur, même en 6° à bas régime. Pour l'argumentation autour des assurances et autre pb, comme je l'ai dis je ne souhaite pas lancer le débat.

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Profil : Pilote semi-pro
trifon
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  1. Posté le 18/07/2011 à 21:43:54  
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Quelle version a été utilisée???

La conso??? point important en ce moment....

A+


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  1. Posté le 19/07/2011 à 10:15:19  
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désolé mais je n'ai pas compris tes questions  :??:

Profil : Pilote semi-pro
trifon
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  1. Posté le 20/07/2011 à 11:10:39  
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Sur le lien que tu as donné, il y a 2 versions du boîtier additionnel avec 100€ d'écart de prix...Lequel as tu monté???

ET que donne la conso avec le boîtier????

A+


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Invité
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  1. Posté le 20/07/2011 à 12:20:35  
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j'ai pris la version pro, pour la conso aucun changement pour le moment. Elle l'augmente pas si l'on ne change pas sa maniere de conduire.
Au niveau du boitier sur la version pro il est possible d'augmenter le rendement ou de le diminuer, je l'ai laissé sur la config de base et je laisserai tel quel.

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