Remplacement Pompe HP sur VDI 2.2

[Invité §Kri581vM]

Salut a tous.

 

Comme mon VDI est en panne pour cause de pb de pompe HP, enfin c'est tres fortement probable => voir sujet n°4432,

je me demandais si c'etait tres difficile de remplacer cette pompe HP.

 

Je crois qu'elle n'est pas synchronisée avec le vilbrequin comme les pompes des vieux diesel qui sont calé sur la distribution, dans le cas d'une pompe

HP elle est juste entrainée par la chaine de distribution.

 

Quelqu'un l'a t-il dejas fait et ou peux- t-on trouver une pompe neuve ou en echange standart, SVP.

Des photos peut-etre ??

 

Merci

Chris

[trifon]

SAlut,

 

Oui, c'est compliqué car il faut entièrement démonter la distribution...

 

A faire par un bricoleur expérimenté..

Acheter le CD de maintenance sur EBAY UK indispensable...

 

Le problème est qu'aucun CD ni doc RTA ne donne le descriptif de l'injection des VDI...

 

Il semblerait que les rédacteurs NISSAN de ces docs aient complètement occultés cette version..même situation pour les Almera.

J'ai fait des recherches sur ce sujet et même mon CD T30 dernière mouture qui décrit tous les modèles y compris mon Columbia, le rédacteur a remplacé le descriptif du VDI par celui du CDI.

Il y a parfois des coups de pied au c.. qui se perdent chez Nissan.

Idem leur site officiel de pièces détachées:

http://nissan4u.com/parts/

 

Ceci dit, le montage des CDI est identique aux VDI, c'est juste le type de pompe qui change...

Je suppose aussi qu'il y a un calage à faire avec la valise...

Perso, vu l'importance du démontage, je ferais pas ça ailleurs que dans un (grand) concessionnaire NISSAN...

 

A+

[Invité §Kri581vM]

Ouais çà existe encore de GRAND concessionnaires ??

[matrix71]

si, c'est a chaîne et que mes souvenir son bon, il faut enlevé un bouchon sur le carter de distribution, rentré un arrache pignon "outil spécial" et ta pompe sort a l’extérieur.

ça se fait comme les 2.5 les ancien VDI. par contre si tu déposé le carter de chaîne, enlevé le carte d'huile a causse de la crépine et la boite de vitesse car il y a 2 vis derrière le volant moteur.

[trifon]

si, c'est a chaîne et que mes souvenir son bon, il faut enlevé un bouchon sur le carter de distribution, rentré un arrache pignon "outil spécial" et ta pompe sort a l’extérieur.

ça se fait comme les 2.5 les ancien VDI. par contre si tu déposé le carter de chaîne, enlevé le carte d'huile a causse de la crépine et la boite de vitesse car il y a 2 vis derrière le volant moteur.

 

 

 

J'ai tous les CD de maintenance et c'est pas si simple....

Achète d'abord le CD de maintenance T30 ou une doc RTA avant de partir sur des hypothèses pour en évaluer la difficulté...

 

J'irais chez un concessionnaire régional "historique" de Nissan avec hall de vente, etc...

En Gironde par exemple il n'y en a qu'un seul de cette taille...

 

Fuir absolument les nouveaux panonceaux qui s'improvisent Nissan et qui connaissent pas les véhicules...

 

Dans ta région, il y a surement un forumeur qui pourraît conseiller...

 

A+

[Invité §Kri581vM]

Un arrache pignon, ou un extracteur ?

 

Ils ne pouvait pas faire un bete montage avec 3 vis de 13 les Ingés de NISSAN ? Ca parrait plus simple tu devisse tu depose et basta.

[matrix71]

 

 

J'ai tous les CD de maintenance et c'est pas si simple....

Achète d'abord le CD de maintenance T30 ou une doc RTA avant de partir sur des hypothèses pour en évaluer la difficulté...

 

J'irais chez un concessionnaire régional "historique" de Nissan avec hall de vente, etc...

En Gironde par exemple il n'y en a qu'un seul de cette taille...

 

Fuir absolument les nouveaux panonceaux qui s'improvisent Nissan et qui connaissent pas les véhicules...

 

Dans ta région, il y a surement un forumeur qui pourraît conseiller...

 

A+

 

 

Pardon! j'ai travaille dans un concessionnaire Nissan, juste quelque mois. Pour la pompe injection j'en ai fait au moins 1 sur un Xtrial et sur un Navarra ancien modelé, ou le moteur se ressemble beaucoup et j'ai été obligé de de dépose toute la distribution. a l’époque j'ai galéré, car la doc nissan est très mal décrite.

[trifon]

Oui, c'est que que je disais....

Faut faire un comparatif du prix du moteur d'occase avec le remplacement de la pompe chez Nissan.

Quelques ex:

http://nissan.piecedoccasion.fr/pieces-detachees-nissan/x-trail.htm

http://www.moteur-occasion.com/vente-moteur-1-NISSAN-46524-X-TRAIL.htm

A+

[Invité §Kri581vM]

Merci pour les liens

 

Je vais farfouiller

[Invité §dii333Em]

bonjour je change de sujet, j'ai une almera 2l2 VDI de 08/2000 et je souhaite remplacé le moteur.

Ma question est est ce que je vais pouvoir demarer a cause de l’antidémarrage ???

merci de votre aide