Pb avec boitier Papillon

[lavermois]

Bonjour,

 

Mon épouse a une Micra 1.0 essence de 2000 avec 52.000 kms au compteur qui ne fait que de la ville. Elle prend son essence au supermarché du coin en faisant ses courses.

 

Cette voiture donne depuis peu des a-coups entre 2.000 et 2.200 tours minutes. Lors de la révision, la concession nous a dit que le problème venait du papillon motorisé et que la seule solution était de changer le bloc papillon, en raison de son encrassement. Devis fait: 1.000 euros quand même.

 

Nous allons changer cette auto qui a quand même 12 ans et sur laquelle nous n'avions rien changé à part les pneus à cause de leur âge, un soufflet de cardan et les bougies ainsi qu'une batterie et les essuie-glaces et filtres. (à la dernière révision, nous avons fait changer les plaquette de freins par anticipation). Nous avons eu deux Micra et les deux !

 

Ma question est: Sur beaucoup de voitures il est possible de nettoyer le papillon. Ce n'est pas possible sur une Micra par un concessionnaire?

[dosfin]

Même probléme avec une K11 de 1998, résolu aprés un bon nettoyage par produit pour injecteur et additif carburant. Il faut attendre qqs kilométres pour faire effet, mais ça marche. Un ou 2 pleins avec ess.additivée de temps en temps et ça repart.

 

Moi j'ai une question, comment on resynchronise les télécommandes de portiéres aprés changement de piles?

 

Merci

 

B.O.

[lavermois]

Même probléme avec une K11 de 1998, résolu aprés un bon nettoyage par produit pour injecteur et additif carburant. Il faut attendre qqs kilométres pour faire effet, mais ça marche. Un ou 2 pleins avec ess.additivée de temps en temps et ça repart.

 

Moi j'ai une question, comment on resynchronise les télécommandes de portiéres aprés changement de piles?

 

Merci

 

B.O.

 

Merci beaucoup de votre réponse