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régénération FAP très rapprochées ????

 

Lord_Nonox13 Volvo : Back372 et 136 utilisateurs inconnus
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 Sujet :

régénération FAP très rapprochées ????

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Profil : Apprenti
jojoboid
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  1. Posté le 05/11/2012 à 09:44:27  
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Bonjour. Lors de a régénération du FAP (filtre à particules) sur un qashqai 2.0 tdi, du gaz oil est infecté par un 5ème injecteur dans l'échappement pour provoquer une montée en température, ce qui provoque une surconsommation pendant l'opération. J'ai faut beaucoup d'autoroute ces derniers temps et je me suis amusé à regarder le graphique de consommation. J'ai remarqué une surconsommation à plusieurs reprises soit 150 km après le départ pendant 20 km environ, puis 100 km plus tard et encore une autre fois à environ 100 km. J'ai constaté le même phénomène pour le retour. Je roule à 120 km environ. L'indicateur de consommation instantané qui est d'environ 6 à 7 l en temps normal monte de 2 ou 3 litres. C'est flagrant, quand la dépollution est terminée, il revient soudainement à la conso normale. Ma question est la suivante: est ce normal d'avoir des régénérations si rapprochées? Je précise que ce véhicule fait en général des trajets de 15 km (maison travail) et que le voyant s'allume parfois ce qui m'oblige à rouler environ 20 km sans arrêt pour le faire disparaître.

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Profil : Pilote semi-pro
  1. config
anthony74
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  1. Posté le 03/12/2012 à 01:21:27  
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Tu viens de répondre à ta propre question  :??:

Les régénérations sont rapprochées car ton véhicule n'est pas du tout adapté à ton type d'utilisation... Ce qui explique la présence parfois du voyant du FAP et ton obligation à le décrasser en te tapant des trajets supplémentaires :jap:
Donc oui, régénérations rapprochées car FAP encrassé  ;)
Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 03:31:20

---------------
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Invité
  1. Posté le 17/12/2014 à 18:31:41  
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en ce qui concerne le filtre a particule fap. ce fait 3 ans que je possède mon xtrail, et tous les trois milles km il s'encrasse.9 fois.x 350€
chez Nissan il mon remplacer le filtre a particule 2200€ est encore deux fois encrasser, il ont refait, le nécessaire, est cela vient de recommencer
ras le bolle.

il y a t il un moyen de remédier a cela, même en suppriment ce fap.

merci a mon sauveur.
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Profil : Vétéran confirmé
  1. config
rx38
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  1. Posté le 17/12/2014 à 19:31:27  
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jac57rl a écrit :

en ce qui concerne le filtre a particule fap. ce fait 3 ans que je possède mon xtrail, et tous les trois milles km il s'encrasse.9 fois.x 350€
chez Nissan il mon remplacer le filtre a particule 2200€ est encore deux fois encrasser, il ont refait, le nécessaire, est cela vient de recommencer
ras le bolle.

il y a t il un moyen de remédier a cela, même en suppriment ce fap.

merci a mon sauveur.
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Bonjour,

Comment utilises tu ta voiture , quels genre de parcours ?


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Koléos DCI 150 Carminat 4x4 noir 2012
Laguna 3 Privilège 2008 gris eclipse 2,0 DCI 130 sans fap carminat cd bt cuir intégral sièges électriques et chauffant. Vendue en 2015
X-Trail 2.2 dci Columbia 2007 vendu en 2011
Profil : Pilote semi-pro
  1. config
anthony74
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  1. Posté le 19/12/2014 à 14:39:03  
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jac57rl a écrit :

en ce qui concerne le filtre a particule fap. ce fait 3 ans que je possède mon xtrail, et tous les trois milles km il s'encrasse.9 fois.x 350€
chez Nissan il mon remplacer le filtre a particule 2200€ est encore deux fois encrasser, il ont refait, le nécessaire, est cela vient de recommencer
ras le bolle.

il y a t il un moyen de remédier a cela, même en suppriment ce fap.

merci a mon sauveur.
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Et t'as attendu 9 régénération forcée avant de réagir :??:
De toute évidence, ton type de parcours n'est pas du tout adapté à ta motorisation... Donc soit change de véhicule, soit fait retirer ton FAP tout simplement :jap:


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Profil : Vétéran
  1. config
oliver7431
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  1. Posté le 20/12/2014 à 09:21:43  
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la première chose à faire si tu roules peu est de mettre du gazole de bonne qualité, éviter les stations de supermarchés, certes il est un peu plus cher à l'achat mais on s'y retrouve largement sur la durée de vie moteur. Et ensuite, il faut rouler suffisamment pour que le FAP ai le temps de se régénérer.
Sinon, il faudra peu etre que tu songes à changer de voiture pour une essence qui sera peut être plus adaptée à tes parcours journaliers.
Message édité par oliver7431 le 20/12/2014 à 09:23:17
Profil : Pilote chevronné
  1. config
gromiko
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  1. Posté le 20/12/2014 à 16:20:37  
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Même avis, on est dans un cas flagrant de mauvaise utilisation de diesel dit moderne.
Je fais aussi ce genre de parcours avec une Xtrail essence auto, en 3 ans et 25000km pas un seul soucis avec le système anti pollution et l'auto à 10ans depuis peu...
Certes la conso est pas loin du double :o , mais ramenée au prix des passages au garage je suis largement gagnant, pour mon utilisation...
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Profil : Routard confirmé
  1. config
apaki
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  1. Posté le 20/12/2014 à 19:05:17  
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Conseillé d'enlever le FAP est une hérésie : la pollution a l'échappement va s'envoler . La seule solution citoyennement responsable est de changer de véhicule pour une essence .
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---------------
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  1. Posté le 20/12/2014 à 20:48:02  
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gromiko a écrit :

Même avis, on est dans un cas flagrant de mauvaise utilisation de diesel dit moderne.
Je fais aussi ce genre de parcours avec une Xtrail essence auto, en 3 ans et 25000km pas un seul soucis avec le système anti pollution et l'auto à 10ans depuis peu...
Certes la conso est pas loin du double :o , mais ramenée au prix des passages au garage je suis largement gagnant, pour mon utilisation...
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Une mauvaise utilisation de diesel tout court, c'est une hérésie de vouloir absoluement rouler avec ce carburant en ne voyant que l'économie de 10 € à chaque plein.

Profil : Pilote semi-pro
  1. config
anthony74
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  1. Posté le 21/12/2014 à 15:52:10  
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apaki a écrit :

Conseillé d'enlever le FAP est une hérésie : la pollution a l'échappement va s'envoler . La seule solution citoyennement responsable est de changer de véhicule pour une essence .
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Financièrement parlant, c'est certainement plus rentable de retirer le FAP que de devoir changer de voiture ... Quand tu prends en compte la valeur de revente que tu peux en tirer, trouver un modèle similaire en motorisation essence et devoir payer la nouvelle carte grise le total revient plus cher qu'une simple opération de retrait du FAP ;)

Pis, citoyennement responsable, le Monsieur a déjà fait 9 régénérations forcées donc il roule quasiment tout le temps avec le FAP bouché il filtre déjà plus grand chose. Le remplacement du FAP aussi point de vue recyclage c'est pas une mince affaire, et régénérer 9 fois le FAP en le débouchant c'est pas forcément mieux pour la planète :O

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Profil : Routard confirmé
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apaki
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  1. Posté le 22/12/2014 à 18:38:44  
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anthony74 a écrit :

Financièrement parlant, c'est certainement plus rentable de retirer le FAP que de devoir changer de voiture ... Quand tu prends en compte la valeur de revente que tu peux en tirer, trouver un modèle similaire en motorisation essence et devoir payer la nouvelle carte grise le total revient plus cher qu'une simple opération de retrait du FAP ;)

Pis, citoyennement responsable, le Monsieur a déjà fait 9 régénérations forcées donc il roule quasiment tout le temps avec le FAP bouché il filtre déjà plus grand chose. Le remplacement du FAP aussi point de vue recyclage c'est pas une mince affaire, et régénérer 9 fois le FAP en le débouchant c'est pas forcément mieux pour la planète :O
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conclusion : le monsieur n'aurait pas du acheter un diesel....

avec l'apparition des dernieres normes antipollution (Euro 5 et plus récemment Euro 6), il faut vraiement se poser la question de notre compatibilité au diesel vis a vis de nos parcours.


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  1. Posté le 22/12/2014 à 19:55:19  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
oui tu a raison, d'ou la nouvelle twingo proposé qu'en essence.


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avril 2015, 55000kms sans gros soucis.
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