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Note

vanne egr


Invité §yan403sT

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Invité §yan403sT

bonjour

 

je possède un note dci de 2010.....il commence à brouter dur à froid......grosse fumée blanche jusqu'à ce que le moteur soit chaud......à priori c'est la vanne egr......est ce possible de la démonter pour un novice.....existe t il un produit miracle pour son nettoyage?

 

merci pour vos réponses

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bonjour

 

je possède un note dci de 2010.....il commence à brouter dur à froid......grosse fumée blanche jusqu'à ce que le moteur soit chaud......à priori c'est la vanne egr......est ce possible de la démonter pour un novice.....existe t il un produit miracle pour son nettoyage?

 

merci pour vos réponses

Fumée blanche... certainement pas la vanne EGR.

As-tu contrôlé le niveau du liquide de refroidissement ?

Que dit le niveau d'huile et sa couleur ?

Je penche plutôt pour un début de défaut du join de culasse au niveau d'une des lumières de circulation du liquide de refroidissement.

A froid, le liquide passe dans un cylindre d'où la fumée blanche. A chaud, la dilatation mécanique remet les choses en place temporairement.

A surveiller de près.

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Invité §yan403sT

Bonjour

ce matin,aucun souci de démarrage où de fumée,et en ce moment c'est temps très humide.......et c'est un garagiste par le biais de la "valise" qui à diagnostiqué le pb.

J'y ai pensé au joint de culasse......le pb m'est arrivé étant "jeune",les niveaux sont bons et la couleur de l 'huile est normale.

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Bonjour

ce matin,aucun souci de démarrage où de fumée,et en ce moment c'est temps très humide.......et c'est un garagiste par le biais de la "valise" qui à diagnostiqué le pb.

J'y ai pensé au joint de culasse......le pb m'est arrivé étant "jeune",les niveaux sont bons et la couleur de l 'huile est normale.

Un problème de vanne EGR n'engendre pas de fumée blanche.

On peut avoir des ratées moteur si la vanne est ouverte trop longtemps ou reste bloquée en position ouverte.

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Invité §yan403sT

j'ai également ce problème...elle date de 01/2010....un garagiste (parrain de ma belle fille ) donc j'ai confiance à écarté la vanne.....il pense un injecteur où -chose que je faisais souvent- des crasses dû à un fond de réservoir.

 

un collègue de taf - très pointilleux- à acheté un duster...même moteur que le note.....et il m'a dit qu'il y a une pompe d'injection de marque delfi....à ces dire c'est de la mer.. avec le temps elle produit de la limaille qui se fourre dans l'injecteur et procure son mauvais fonctionnement , d'où l'éventuelle fumée...

 

 

sur ce , il prends du gazoil excellence de chez total express.....il est vrai que c'est un poil plus chèr mais il aurai un lubrifiant que le gazoil bas de gamme n'a pas.

 

sur son duster , il a remarqué une meilleure reprise et semblerai tourner " plus rond"

 

bref ...........j'en ai fais autant et je touche du bois ,depuis plus ce problème.

 

je fais mon plein quand le niveau atteins le dernier petit trait blanc

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