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Nouveau en Nissan Note II et petite question...

 

Renault : seb19 Mini : oscar_goldman
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 Sujet :

Nouveau en Nissan Note II et petite question...

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nun91yr
Invité
  1. Posté le 08/11/2016 à 22:39:36  
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Bonsoir,

Possesseur d'une nissan Note II 1,5 dci connect édition de 2014 depuis samedi. Au fils des jours de lecture sur le forum. j'ai une petite question a vous poser lorsque j'enclenche le mode eco j'ai bien le voyant eco qui s'affiche, le haut du compteur qui s'allume en bleu et vert, mais je n'ai pas sur l'odb le pied sur la pedale avec la bande vert et les crans blanc, pourtant au démarrage de la voiture il s'allume bien, y a t'il un réglage a faire quelque part ?


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Invité
  1. Posté le 09/11/2016 à 11:13:26  
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Hello,

Faut appuyer sur la "tige" du tableau de bord :)

a+

Invité
  1. Posté le 11/11/2016 à 10:41:17  
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[:onejyce]

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Invité
  1. Posté le 11/11/2016 à 10:42:57  
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Concernant les autres options comme indicateur d'angle mort, start and stop et autre... les trouvez vous fiable ?

Profil : Apprenti
aleuk
  1. Posté le 14/11/2016 à 07:49:42  
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L'avertisseur d'angle mort est très pratique, mais s'allume aléatoirement en cas de pluie alors qu'il n'y pas de véhicule dans l'angle mort.
Le "start and stop" fonctionne bien lorsque le moteur est chaud.
L'alerte de franchissement de ligne sonne dès qu'on touche un peu les lignes sans mettre le clignotant.

Je trouve ces aides à la conduite très pratique, surtout l'avertisseur d'angle mort et le start and stop. La caméra 360 est vraiment pratique aussi !!

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Profil : Vétéran
zadene
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  1. Posté le 14/11/2016 à 18:15:14  
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Attention, l'avertisseur d'angle mort ne marche pas à tous les coups.
C'est une aide, à utiliser avec précaution. Ne pas s'y fier aveuglément.
Effectivement, ça a tendance à biper de façon intempestive quand il pleut. (Je pense que la caméra confond les gouttes d'eau avec un autre véhicule).

Le franchissement de ligne, je l'ai désactivé (il bipe en permanence dans les routes de campagne un peu étroites). c'est intéressant sur autoroute (c'est d’ailleurs surtout pour ça qu'il est conçu: c'est surtout une aide anti-somnolence).

Le start and stop, c'est moteur chaud, mais surtout batterie pleine.
Message édité par zadene le 14/11/2016 à 18:15:35
Invité
  1. Posté le 02/07/2017 à 10:15:38  
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Bjr
Tige de réglage sur le compteur pour la courbe d'indication
le témoin d'angle mort dans le rétro est une avancé majeure aau niveau sécurité aussi pour ceux qui sont derrière et voit le clignotement dans le répétiteur de retro ils sont aussi alerté , en ca s de pluie en effet il y a une effet goutte pendante sur les caméras qui viennent l'activé alors qu'il n'y a pas de danger
le start and stop perso c'est nul :
surtout le fait qu'il y soit par défaut et non l'inverse il aurait suffit d'inverser cette fonction au bouton ! si tu fait de l'embouteillage c'est une vrai supplice , il faut y penser constamment c'est agaçant , l'économie est ridicule , quand on voit le prix du démarreur et de la batterie , ne peuvent ils pas faire une mise à jour du système en inversant le contacteur ? et annuler le " par défaut " au bouton.
Le dépassement de ligne : pas très utile à moins d'être gros rouleur ou dormeur invétéré.

Attention aussi au Start and stop , prends des piles de secours dans le véhicule ( type 2025 ) car "la clé magique " de secours ne sert à rien en cas de panne tu ne peux démarrer le véhicule avec puisqu'il n' y a pas de neiman !!!

Impossible ausssi d'afficher l'heure sur l'écran gps malgré ce qui est inscrit dans le manuel

N.B: l'indicateur de conso est faut de +- 20% , ce qui est ENORME
( fait le calcul réel sur 2 à 3 pleins en divisant le nombre de litre et les centaines de km parcourus ) on a une grosse surprise vers les derniers 200 km en voyant l'autonomie réduite d'un coup à une peau de chagrin
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Invité
  1. Posté le 01/02/2019 à 18:55:27  
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Bonjour,

Aujourd'hui en aidant un voisin a démarrer sa voiture avec les câbles, je viens de m'apercevoir que l'affichage de la température extérieure c'est déréglé et m'indique -30°. Avez-vous une idée de comment arrangé la chose ??

Profil : Vétéran
zadene
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  1. Posté le 04/02/2019 à 10:03:54  
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Anonyme-ototo a écrit :

...le start and stop perso c'est nul :
surtout le fait qu'il y soit par défaut et non l'inverse il aurait suffit d'inverser cette fonction au bouton ! si tu fait de l'embouteillage c'est une vrai supplice , il faut y penser constamment c'est agaçant , l'économie est ridicule , quand on voit le prix du démarreur et de la batterie , ne peuvent ils pas faire une mise à jour du système en inversant le contacteur ? et annuler le " par défaut " au bouton....
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Perso, je trouve ça très agréable de ne pas avoir de vibrations à l’arrêt. C'est tout le contraire d'un supplice.


Anonyme-ototo a écrit :

...Attention aussi au Start and stop , prends des piles de secours dans le véhicule ( type 2025 ) car "la clé magique " de secours ne sert à rien en cas de panne tu ne peux démarrer le véhicule avec puisqu'il n' y a pas de neiman !!!...
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Je pense que tu confonds le Start and Stop avec le main libre.

Profil : Routard confirmé
ototo
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  1. Posté le 08/05/2019 à 08:26:48  
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Oui en effet , quand on a le démarrage sans clé ,
start and stop et aussi indiqué sur le bouton de démarrage , ce qui n'empêche pas qu'une pile de secours dans la zapette aurait été plus utile qu'une clé caché dedans qui ne sert à rien à part ouvrir la portière ensuite tu ne peux pas démarrer puisqu'il n'y a pas de neiman , donc pour moi une fausse bonne idée

Profil : Routard confirmé
ototo
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  1. Posté le 08/05/2019 à 08:27:13  
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Oui en effet , quand on a le démarrage sans clé ,
start and stop et aussi indiqué sur le bouton de démarrage , ce qui n'empêche pas qu'une pile de secours dans la zapette aurait été plus utile qu'une clé caché dedans qui ne sert à rien à part ouvrir la portière ensuite tu ne peux pas démarrer puisqu'il n'y a pas de neiman , donc pour moi une fausse bonne idée
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Profil : Routard
  1. config
elbarto17
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  1. Posté le 11/05/2019 à 22:27:43  
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ototo a écrit :

Oui en effet , quand on a le démarrage sans clé ,
start and stop et aussi indiqué sur le bouton de démarrage , ce qui n'empêche pas qu'une pile de secours dans la zapette aurait été plus utile qu'une clé caché dedans qui ne sert à rien à part ouvrir la portière ensuite tu ne peux pas démarrer puisqu'il n'y a pas de neiman , donc pour moi une fausse bonne idée
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On peut tout a fait démarrer avec une pile à plat, il suffit de coller la clef au bouton et le transpondeur fonctionne.

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