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[Présentation] Nissan Leaf II 40 kWh N-Connecta

 

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Présentation

[Présentation] Nissan Leaf II 40 kWh N-Connecta

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fzik
Profil : Routard
fzik
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  1. Posté le 31/03/2019 à 12:00:31  
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En bref

Marque : Nissan
Modèle : Leaf 2
Année : 2019
Version : N-Connecta
Véhicule acheté : neuf


Présentation de mon véhicule

Bonjour.

Après 3 ans passés avec une Leaf 30 kWh; il était temps de rendre celle-ci, puisque fin de LLD.
Je repars donc avec un nouveau véhicule.
Il s'agit de la Leaf 40 kWh en version N-Connecta + Pro-Pilot en option. Couleur, blanc Lunaire.

Je suis partis cette fois sur un achat, et non une location.
Déjà parce que Nissan dissuade l'achat en location, avec des tarifs assez haut. Et pour plus de tranquillité; car avec une LLD, il faut faire très attention à la voiture, et que le moindre accros doit être réparé. Je trouve ça un peu stressant, surtout dans les parking, où beaucoup ne font pas attention aux voitures à côté d'eux.

Le plus de cette voiture par rapport à l'ancienne :

- Son look
- L'autonomie

Je vous mets quelques photos :

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4ilkmc
Message édité par mike29b le 31/03/2019 à 14:39:47

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En Nissan Leaf Acenta 40kWh N-Connecta + Pro-Pilot, depuis fin mars 2019 !
Madame en Toyota Yaris HSD de 2016, depuis fin juillet 2017.
Nissan Leaf Acenta 30kWh, de fin février 2016 à fin mars 2019 : 85 041 km ! Fin de LLD.
Prius 3 Dynamic 2011 (vendu) - http://www.deficonso.com/V1137​3
Sujets relatif
Profil : SuperSayan ModoCrew
tails206
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  1. Posté le 18/06/2019 à 11:42:59  
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Hello,
Quelques impressions depuis ? :)


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:mad:     :rs:
Profil : Routard
fzik
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  1. Posté le 19/06/2019 à 21:57:26  
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Très satisfait :sol:
Elle est très agréable à conduire, et a un meilleur rendu qualité, à l'intérieur. Son Look extérieur, et aussi plus agréable que l'ancienne.
Je n'ai pas eu encore l'occasion de faire un long parcours. Ce sera pour fin juillet.
Mais quand on part en week-end, on a plus besoin de s'arrêter en cours de route, pour recharger. 160 km à faire, et ça devenait juste, avec l'ancienne.
C'est quand même bien de pouvoir partir, sans se soucier de l'autonomie.
Je peux aussi plus me permettre de prendre l'autoroute, pour aller ou revenir du boulot. Surtout quand je fini à 19h, et que je dois faire 50 km. Je gagne 15 min par l'autoroute, et je peux rouler à 120 km/h. Alors qu'avec l'ancienne, il me fallait rester à 105 km/h, après avoir fait l'aller par la nationale.

Je suis à 5900 km, depuis le 26 mars.
Et l'intérieur beige, donne plus de clarté dans la voiture. Content de ce choix.


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En Nissan Leaf Acenta 40kWh N-Connecta + Pro-Pilot, depuis fin mars 2019 !
Madame en Toyota Yaris HSD de 2016, depuis fin juillet 2017.
Nissan Leaf Acenta 30kWh, de fin février 2016 à fin mars 2019 : 85 041 km ! Fin de LLD.
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Profil : Routard
fzik
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  1. Posté le 12/09/2019 à 18:11:07  
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Quelques nouvelles.

Je suis maintenant à 13 376 km :sol:
Toujours aussi satisfait.
Un test grandeur nature au mois d'août, pour aller de la Gironde à l'Aude et l'Hérault.
955 km, pendant le séjour.
Le retour c'est fait du nord de Montpellier, vers Langon (33). 413.8 km, en deux charges (53 à 80%, puis 47 à 82%). Et sans autoroute, car il faisait 30°, et que la batterie commençait à chauffer.


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Madame en Toyota Yaris HSD de 2016, depuis fin juillet 2017.
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Profil : Pilote assidu
arnaudas
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  1. Posté le 21/09/2019 à 14:15:46  
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merci pour le retour d'experience!

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Invité
  1. Posté le 31/10/2019 à 08:44:07  
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Bonjour,

On se pose la question de prendre la leaf pour voiture principale (comme vous apparemment).
Je m'interroge juste sur la durée de la batterie l'hiver. Est-ce qu'on perd beaucoup d'autonomie?

Merci d'avance!
 :)

Profil : Routard
fzik
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  1. Posté le 31/10/2019 à 20:44:30  
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Bonsoir.
Je n'ai pas encore passé l'hiver avec la Leaf 40.
Mais je m'attends à environ 20 à 30 km, au plus froid de l'hiver.


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Madame en Toyota Yaris HSD de 2016, depuis fin juillet 2017.
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fzik
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  1. Posté le 01/03/2020 à 17:05:44  
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Alors, comment c'est passé cet hiver !
Déjà, il n'a pas été très froid.
Mais j'ai pu avoir quelques données, en fonction des températures.

On va partir sur des moyennes, sur nationale et un peu de ville (ce que je fais majoritairement) :
5° le matin, et 12° l'après-midi = cela donnerait une autonomie à 250/260 km.
0° le matin, et 5° l'après-midi = On aura une autonomie d'environ 220/240 km
Si on prend de l'autoroute se sera moins.

A ce jour, je suis à 26 051 km, et bientôt un an avec.
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Renault Clio/Captur/Zoé ; "Si votre souhait est de choper une demi-molle tous les matins en enfonçant votre doigt dans du plastique mou, c’est sur, c’est pas vers ce type d’auto qu’il faut se tourner. C’est peut être même pas vers une auto qu’il faut se tourner…"
Profil : Routard confirmé
steven85
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  1. Posté le 14/04/2020 à 17:18:21  
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fzik a écrit :

Alors, comment c'est passé cet hiver !
Déjà, il n'a pas été très froid.
Mais j'ai pu avoir quelques données, en fonction des températures.

On va partir sur des moyennes, sur nationale et un peu de ville (ce que je fais majoritairement) :
5° le matin, et 12° l'après-midi = cela donnerait une autonomie à 250/260 km.
0° le matin, et 5° l'après-midi = On aura une autonomie d'environ 220/240 km
Si on prend de l'autoroute se sera moins.

A ce jour, je suis à 26 051 km, et bientôt un an avec.
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Hello ! Felicitation !
Sur le forum d’automobile propre, beaucoup echanges leur SOH ( capacité restante de la batterie ). Ça pas du beaucoup baissé ? La 30kw d’avant avait perdu de l’autonomie ?


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http://www.forum-auto.com/foru [...] amp;nojs=0 <- Vespa 400 (Topic Officiel)
Profil : Routard
fzik
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  1. Posté le 26/07/2020 à 08:59:35  
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Bonjour.
Désolé, mais cela fait un moment que je ne me suis pas connecté, par ici.

Je connais le site AP. Il y a un sujet où les gens relève le SOH; mais aussi un sujet où l'on donne notre autonomie à 100%.
A 35 600 km, je n'ai pas vraiment perdu en capacité; puisque je reste sur des estimations d'autonomie après recharge à 100%, entre 290 et 305 km (en ce moment).
Ce qui veut dire que je peux faire (hors autoroute), 270 km réel, facilement.

Avec la 30 kWh, j'étais à 170 km réel, au lieu des 200 km. En 85 000 km, j'ai donc perdu environ 30 km, l'été.


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En Nissan Leaf Acenta 40kWh N-Connecta + Pro-Pilot, depuis fin mars 2019 !
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