X trail problème d’accélération.

[Invité §Cha610yo]

Bonjour à tous, je viens d’avoir une jolie Xtrail 2.2 VDI de 2003. Il totalise 150000km.

 

Malheureusement il est en panne, et même après avoir consulté beaucoup de pages je ne trouve pas mon problème ni sa solution...

 

Je m’explique:

 

Le 4x4 suite à un arrêt, je démarre et impossible d’accélérer... il monte doucement à 1500tr et fume noir! Comme si il s’étouffait...

 

Au ralentie il tourne plutôt bien.

 

- La vanne EGR vas bien, démonté controlé neutralisé...

- L’échappement vas bien... même la pipe d’échappement enlever il fait pareil donc pas d’échappement bouché...

- Le turbo vas bien aussi, pas un poil de jeux et même en se branchant en direct sans turbo il n’accélère pas plus...

- Les filtres sont neufs...

- Quand je débranche un par un les injecteurs électriquement le 4x4 baisse en régime et ratatouille donc ils crachent tous du gasoil....

 

J’ai bien pensé aux électrovannes sur la pompe mais je n’ai pas les mêmes symptômes que ceux qui les remplaces, et puis mettre 200€ sur une pompe si ce n’est pas ça je risque d‘être un peu dégoûté...

 

Si avec vos expériences vous pouvez m’aiguiller.

 

Merci

[skykaza]

bonjour

as tu passé la valise?

Si il fume noir, c'est que ton mélange air/go n'est pas homogène. Tu as soit un manque d'air, soit un excès de gazole.

je vois que tu as beaucoup d'action mais as tu contrôler tes injecteurs?

Tu dit suite à un arrêt, que s'est il passé pendant cet arrêt?

[skykaza]

bonjour

as tu passé la valise?

Si il fume noir, c'est que ton mélange air/go n'est pas homogène. Tu as soit un manque d'air, soit un excès de gazole.

je vois que tu as beaucoup d'action mais as tu contrôler tes injecteurs?

Tu dit suite à un arrêt, que s'est il passé pendant cet arrêt?

[Invité Pierrot]

Bonjour, j'ai eu un problème semblable ; le moteur se mettait en fonctionnement dégradé de sécurité -> perte d'accélération et voyant moteur allumé. Après passage à la valise, défaut débitmètre d'air. J'ai fait changer le débitmètre d'air, problème résolu. Facture : 250  TTC au total (réparation en garage).

[AlFag]

Bonsoir, de mémoire, le débitmètre coûte moins de 50 € chez O....o et se change sans le moindre outil.

[denis86190]

Bonjour

j'ai le même problème cité au 1er message 

X trail 2.2 VDI 114ch de 2003 avec 125000 KM

j'ai remplacé le débitmètre, nettoyé la vanne EGR,

remplacé les 2 électrovannes (rouge et verte) de la pompe a injection

mon voyant moteur est toujours allumé et je n'ai aucune puissance,

le moteur a du mal a monter a 2500 tours 

Si certain ont des idées je suis preneur 

d'avance merci ;)

[Invité DEDOMEY]

Je suis en Côte d'Ivoire, j'ai le même véhicule et je vis le même problème actuellement. 

C'est vraiment emmerdant.

Moi, je recherche plutôt une solution radicale. Du genre, changer le moteur. 

Merci de m'aider dans ce sens.