boite CVT : comportement a froid et a chaud ?

[Invité §le 451OX]

Bonjour a tous.J'ai un doute (depuis que j'ai acheté ma primera boite CVT il y a un an),sur le bon fonctionnement de la boite.

 

En effet,comme en plus, j'ai un probleme de ralenti instable et de calage,je me demande si d'abord la boite fonctionne correctement.

Si quelqu'un pouvait me renseigner sur le comportement normal d'une boite cvt (primera) a froid comme a chaud ,

ca serait super,car rien de pire que le doute,et la sensation de s'etre fait avoir!

MERCI d'avance .

[mick494]

Ah bon, j'espère me tromper mais j'ai jamais entendu parler d'une Priméra avec une boîte CVT. Je croyais que le premier véhicule à en posseder dans la gamme Nissan était le Murano.

[Invité §le 451OX]

Bonjour.

Merci pour votre interet a mon sujet!. Ma primera date de mars 2000,modele: (2) break ,luxe,2,0 boite CVT M6

hypertronic ''sequentielle 6 rapports." moteur essence de 140ch (9 ch fiscaux).et d'aprés mes sources,il y a longtemps que NISSAN monte des boites CVT.

salut a tous !

[mick494]

Ok, désolé pour mon intox alors.

Je crois que quelqu'un d'autre a eu le même problème :

http://forum-auto.caradisiac.com/marques/nissan/sujet923.htm

[Invité §inv246Cv]

Bonjour,

J'ai une Priméra BK P 12 achetée (neuve) en nov. 2004 à Niort, boîte CVT accouplée au moteur 2 litres essence, comme la vôtre; à ce jour 65 000 km, aucun trouble, le fonctionnement est "transparent" pour le conducteur, à froid comme à chaud.

Seul problème d'un tout autre ordre, pris en charge par la garantie : le levier de vitesses, dont une petite pièce empêchait ponctuellement de retirer la clé de contact. Le nouveau modèle de pièce a d'ailleurs été modifié.

Un concessionnaire de la marque digne de ce nom devrait pouvoir vous apporter le remède, quitte à s'appuyer, à distance, sur le centre technique Nissan.

Cordialement.

[Invité §emr883Nl]

Bonjour ,

j'ai aussi une primera 2 L ess équipé d'une boite CVT M6 hypertronique, année 2000 158000Km, qui a un problème de ralenti et de calage, j'ai amené

 

mon véhicule au garage NISSAN, le mécanicien a branché une sorte de petite valise au véhicule, qui lui a indiqué problème de moteur pas a pas et de boite auto ? Je luis est signalé que l'huile de boite est d'origine, il a donc vérifié le niveau, moteur froid et a l'arrét, puis la qualité de l'huile, sa réponse : niveau correcte et huile propre elle n'est pas a remplasser.

Depuis j'ai problème de boite , j'ai la 1er et la M Arr qui fonctionne les autres vitesse ne pass plus?

je suis donc reparti voir le garage nissan, qui a gardé le véhicule une semaine, pour me dire que le moteur pas a pas était a ramplasser 300euros,

et la boite auto 4200euros en échange standare, car il ne sont pas outillé et qualifié pour réparrer la boite;

 

il me reste un peu exerience en mécnique,j'ai donc l'intenssion de revérifier le niveau d'huile de boite moteur tounant,et peut-etre voir si il a des

fusibles pour les electrovanes, de faire la vidange boite?

Je suis donc a la recherche d'infos sur les prosédures de recherche de pannes a se niveau,MERCI.

[Invité §Mag047mC]

Bonjour,

je déterre ce sujet, mais est ce que vous avez réussi vos réparations et surtout comment, car ça peut interresser plus d'un ...

 

cordialement

 

[Invité §pil127Cp]

Y a t-il des reponses pour ce poste, niveau, vidange, changement crepine cvt-M6, et si possible photos Crdt

pilouche