Avez-vous fait reprogrammer votre 1.3CDTI ? Quelle fiabilité après ?

[Invité §kpo173jB]

Ben voilà un petit sondage parce qu'en discutant avec un mécano Opel, je me suis aperçu que les reprog sur les 1.3 CDTI sont assez courantes. Alors est-ce vrai ? Et qu'en est-il de la fiabilité ?

 

Et j'ajouterai comme questions :

Puissance d'origine ?

Puissance finale ?

Combien de km avez-vous fait depuis la reprog. ?

Quels problèmes rencontrés ?

Et puis le prix de la reprog ?

 

[hitman313131]

salut, jserais aussi intéréssé par les réponses...

[Invité §Cor084HK]

On peut pas voter !

[Invité §cor310bS]

moi j'ai une petite question, y'a qu'avec les cdti et la OPC que l'on peut reprog ou le essence sans turbo c'est possible aussi ?

[Invité §chr801tb]

Bonjours moi aussi ça me tente de la reprogrammer ayant une CDTI 75ch on ma dis que je pouvais la faire monter à 105 ch et le rpix chez qui j'ai vu c'est à partir de 380 € pour les voitures.

[tontonberton]

J’ai pas mal lu sur le sujet avant de passer le pas, juste par curiosité et me faire une expérience personnelle , sans plus :

 

 

Corsa C de 2006 ,1.3 cdti – 70cv – 100.000kms

 

Reprogrammation chez Heinz Car Performance http://www.autotuneheinz.be/index.php#//start//nl

 

 

Avant repro 76cv / 193Nm et après 100cv et 244 Nm à 3400 T/Min

 

Un peu plus de fumée à pleine charge (pour moi max 3500t/min), ce qui est normal, j’attend un filtre BMC pour mettre dans la boite à air d’origine pour voir si cela va atténuer un peu.

 

Que du bonheur, pas de regrets, pas de soucis, ce n’est plus la même voiture.

 

Conduite normal,je respecte la mécanique, temps de chauffe, d’arrêt, qualité du diesel, entretiens (vidange tout les 8000kms)

Pour moi, reprogrammation, oui si c’est fait par des pros, et exploiter le véhicule dans des conditions normales.

 

Essence atmo,ça sert à rien une repro.

[Invité §Cor084HK]

moi j'ai une petite question, y'a qu'avec les cdti et la OPC que l'on peut reprog ou le essence sans turbo c'est possible aussi ?

 

Disons que le gain sera très faible sur un essence atmo, ca fait cher le cheval gagné !

[Invité §non644Md]

Heinz est un tres bon professionnel des reprogrammation, mon cousin a fait reprogrammé son x5 3.5sd, il faisait 286cv avant et 340cv apres, un monstre, il l'a fait chez heinz situé à melun.

[Invité §kpo173jB]

désolé, je ne sais pas quelle mauvaise manip j'ai fait...

Le sondage est ré-ouvert !

Merci

 

[Invité §moi471Bg]

je déterre le sujet je suis tenté d alais le faire sur ma 90ch que me conseiller vous ziptuning me demande 400 euro voila merci de vos reponce

[Invité §1po837PJ]

je déterre le sujet je suis tenté d alais le faire sur ma 90ch que me conseiller vous ziptuning me demande 400 euro voila merci de vos reponce

 

moi je l'ai fait sur mon astra, je suis allé chez powerchips et que du bonheur on sens bien la diférence, cela ma couté 399€

[Invité §moi471Bg]

bon je vais surement iale donc =p

[Invité §tri223an]

salut moi je n'ai aucun problemme.

Je suis passer de 75CV @ 94cv

et de 170nm couple @ 234nm.

http://www.shiftech.be/reprogrammation.php?model=27&serie=115&year=100

 

[nicbor]

As-tu déjà eu l'occasion de la comparer à une 95cv d'origine? théoriquement parlant tu devrais être un peu devant vu le couple plus important...

 

Et ta consommation a-t-elle varié?

 

Moi je suis tenté de faire la mienne, normalement ils savent en tirer 115cv avec 250nm aussi chez ShifTech mais bon... c'est 500€ alors j'hésite...

[Invité §kpo173jB]

Moi je suis allé chez Digiprog. C'est celui qui m'avait paru le plus sérieux par rapport aux réponses à mes questions, et c'était aussi le plus près.

Au final très bon rapport qualité/prix :

116 Ch, 256Nm, EGR désactivée

baisse de conso de 0.5 en ville et jusqu'à 0.8 sur autoroute.

7000km effectués depuis reprog, aucun soucis pour le moment (ça viendra je ne m'inquiète pas )

360€ (offre promo et banc embarqué)

 

 

[Invité §moi471Bg]

donc je devrait en tire 116 ch =p

a quoi cela sert la vanne egr?

pourquoi dit tu sa viendra je ne m inquiete pas ?

je suis encore sous garantit jusque aouts j ai tres envie de le faire donc vos conseil ??

[Invité §kpo173jB]

donc je devrait en tire 116 ch =p

116 ch peut-être plus, peut-être moins... ça dépend du moteur et du chiptuner

Il ne faut pas chercher à gratter le max de chevaux, ça ne sera pas bon pour le moteur.

 

a quoi cela sert la vanne egr?

A pourrir le moteur. En gros ça fait re-circuler une partie des gaz d'échappement pour diminuer certains polluants. Mais du coup le moteur s'encrasse un max. Le pire c'est qu'au final ça consomme et pollue encore plus...

 

pourquoi dit tu sa viendra je ne m inquiete pas ?

Car malgré ce que beaucoup en disent, je reste persuadé que la durée de vie après reprog est (largement?) diminuée...donc les problèmes viendront bientôt c'est inéluctable. Je me demande juste ce qui du turbo ou des injecteurs lâchera en premier.

Mais bon je suis d'un naturel pessimiste...

 

je suis encore sous garantit jusque aouts j ai tres envie de le faire donc vos conseil ??

La garantie saute si tu reprog. Au moindre doute, le garage peut vérifier si ton moteur est reprog et là pas de cadeau... Si tu as de la chance ils ne vérifieront pas.

La reprog il faut vraiment la faire en connaissance de cause. Tu dois avoir conscience de tous les risques.

Après c'est que du plaisir

 

PS : n'oublie pas le passage au mine et le signalement à l'assureur pour rester dans la légalité

 

 

 

[Invité §kpo173jB]

Au fait, ce topic peut t'intéresser si tu ne l'as pas déjà vu :

Les reprogrammations sur Diesel

 

Quelque 800 pages à lire... une broutille

[Invité §zou568Gn]

bonjour a tous

possédant une corsa d 90ch 3p depuis 1an (achete neuve) je ne vais pas dire que je suis entièrement satisfait le soucis c'est la 1ere et la 2eme un peu lente a mon gout, voulant regler le pbm je l'ai reprogrammer je suis passé a 113ch certe il y a une amélioration mais pas enorme je parle tjs que de la 1ere et 2eme vitesse mais en ce qui concerne les autres vitesses elle est super

[Invité §kpo173jB]

C'est curieux ça... pour moi, ça a justement bien amélioré l'impression que j'ai par rapport à l'étagement des vitesse.

Je pense surtout que c'est grâce au fait que je peux passer les vitesses à un régime bien plus bas...

[Invité §zou568Gn]

je voudrai savoir un truc sur votre corsa et après la reprogrammation le turbo se déclenche a quel puissance par rapport au tr/min

[Invité §kpo173jB]

Heu... J'ai pas bien compris la question.

Un turbo, ça tourne en permanence, même au ralenti...

Après il y a l'effet "coup de pied" qui apparait vers 2100t/min. Il était beaucoup moins fort avant la reprog.

[Invité §zou568Gn]

merci pour ta clarification, j'ai bien vérifié sur la mien et effectivement on le sens plus a 2100tr/min.

il y a une question un peu bête qui me trotte la tête, est il possible de faire une modif afin que le turbo se déclenche ou cette poussée se fait avant les 2100tr/min

[Invité §kpo173jB]

Probablement, il faut voir ça avec le chiptuner. Mais je vois pas bien l'intérêt.

[Invité §kGt005DI]

salut a tous je reçois ma coco (95 cv ecoflex) dans deux petite semaine et il est vrai que je suis tenter de faire une petite repro dans le courant du mois de juin maintenant quels sont les risque beaucoup parle de garantie qui saute quelqu'un as déjà eut le cas ?

mais biensur j'ai légèrement peur pour la mécanique aussi quelqu'un a deja eut des soucis ?

et vois ton vraiment le changement RADICAL ? car si trop peu de changement j'ai d'autre projet avec les 450€ ...

 

merci d'avance les corsistes

[Invité §kpo173jB]

Officiellement pour Opel la garantie saute à coup sûr.

Après, c'est selon le mécano que tu auras en face de toi :

soit tu as été honnête avec lui, il est conciliant et il te fera passer sous garantie,

soit t'es honnête, il est pas conciliant et il n'aura aucune pitié

soit tu lui a caché, il s'en aperçoit, et selon son humeur, il choisira de faire passer en garantie ou pas...

En général, il vaut mieux ne pas prendre de risque et revenir en config d'origine avant d'aller au garage (mais ce n'est pas toujours possible...).

 

Perso 10 000 bornes et pas encore de soucis.

Oui le changement se sent bien.

[Invité §kGt005DI]

merci bcp de ta reponse kpoleau je crois que je vais quand meme le faire pas tout de suite je vais attendre le mois de juin ...

 

 

[cliocat]

faites juste bien attention à l'assurance ... si en cas de sinistre, avec en plus blessure d'une personne (hospitalisation, ...), l'assurance s'aperçoit de la reprog, vous n'aurez aucune indemnisation ... ça peut faire très mal. Achetez plutôt directement le moteur qui vous convient...

[Invité §jac128lU]

Pour moi l'embrayage a lâché après un an.

[Invité §kpo173jB]

Pour moi l'embrayage a lâché après un an.

 

Sur une 1.3CDTI ?

Et le volant moteur n'a pas lâché lui ?

1 an ça fait combien de km pour toi ? Et plus de ville ou de route ?

Et tu es plutôt du genre à tirer dedans et faire des démarrages en trombe ou tu y es allé cool ?

 

Tu l'as fait changé par un renforcé ?

[Invité §non644Md]

Comment ça s'est fait sentir que l'embrayage était en train de lâcher?

[outside]

Pour moi l'embrayage a lâché après un an.

 

Moi les freins (ABS et maitre cylindre ) ont laché à 10000 kms! :q :q :q

[Invité §ted048Ny]

bonjour a tous moi la reprog je le conseil j'ai une astra h gtc 120 reprog a 174 chevaux et 420 de couple consommation réduite j'ai l'impression d'avoir une nouvelle voiture

[cliocat]

une nouvelle voiture, avec juste la puissance en plus, mais tout le reste n'est pas adapté à la puissance ... comme les freins par exemple :/ après c'est un choix ...

[Invité §kpo173jB]

Moi les freins (ABS et maitre cylindre ) ont laché à 10000 kms! :q :q :q

 

Là je vois pas le rapport avec la reprog, mais bon...

Peut-être de loin si tu fais du circuit avec...m'enfin franchement un mazout reprog sur un circuit

A mon avis, c'est pas les freins qui vont lâcher en premier dans de telles conditions.