Opel calibra 2l 16s : calage courroie après casse

[Invité §twe483xA]

Salut a tous,

 

Je travail actuellement dans une casse en cdd ( 3 x 1 mois ) puis en cdi si tout se passe bien . Et j ai pas trop fais de distribution a part sur des moteur 1.1 de punto et fiat panda ancienne génération, et sur passat tdi.... avant que je travail a cette casse.

 

Aujourd hui j ai du déculasser une calibra 2l 16s suite a une casse de la courroie, résultat 2 soupapes de pliées coté distribution ( si c est pas plus ) : je l ai est pas encore démontées.

 

Demain normalement la culasse sera rectifiée et je sais pas si on aura les soupapes etc....

 

Et j aurai voulu savoir comment caler la distribution vu qu elle a casser.

 

- j ai vu qu il y avais des repères sur chaques poulies d arbre a came ( normalement pas de problèmes avec ca ) juste a trouver les repères sur la culasse.

- sur le vilo j ai pas encore regarder faute de temps.

 

donc j ai quelques questions :

 

- y a t il des piges a mettre pour les arbres a cames ? la pompe a injection ? au vilbrequin ?

 

- ensuite pour le vilbrequin : le fait qu il fasse deux tours, alors que l arbre a came en fait qu un. ca pose un probleme pour le calage ? faut que je sois dans le bon tour ou bien ca n a pas d importance ?

 

Merci pour votre aide

[Invité §twe483xA]

[camel56]

 

 

salut il faudrait savoir le moteur

[Invité §twe483xA]

 

salut il faudrait savoir le moteur

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/345137/cal010.jpg

 

 

pourquoi il y a plusieurs moteur 2 litre 16 s sur calibra

 

[Invité §WaL083mu]

Waip, le C20XE 156cv, et l'autre donc j'ai zappé le nom. Z20XE ? 136cv je crois

[td 100]

X20XEV

[Invité §mic132mq]

3 reperes a mettre en face pas besoin de pige ca se fait tres bien sans

pas de pompe a injection c est pas une gazoil

faut juste enleve la poulie damper en bas

 

voila que ce soti pour le 16s ecotec ou sfi c est les memes point de calage sauf que sur l ecotec inside pour l admission et exhaust pour l echapppement

 

voila ^^