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Voyant gestion electronique moteur

 

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Voyant gestion electronique moteur

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Invité
  1. Posté le 16/10/2010 à 15:04:46  
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Salut a toutes et a tous.
voila je vous fait par de ma connerie avant d'aller plus loin.
je possede une omega break de 1997 avec 300.000 kms je presie que en 2006 le moteur ainsi que chaine embrayage viscoupleur pompe a eau radiateur changer la voiture avez environ 230.000 bref 6000 E de facture
il y a 3 jours jai eu la bonne idée de laver ma voiture ainsi que le moteur a une station karcher. Grosse connerie de ma part car la cest le bordel je mexplique en repartan la voiture a eu du mal a demarer puis on suivi des grosse secouse moteur on dirai que l injection se couper un demi seconde et reparter le voyan gestion electronique moteur s allumer puis s eteigner apres 20 minutes leplus de secousse mais voyant allumer fixe elle est en mode degradé donc pas de peche et surconso quelqun a t il deja eu se probleme ou des idées merci d'avance

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Profil : Routard
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gel03
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  1. Posté le 16/10/2010 à 15:16:13  
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Bjr lolo66666.
Pas cool le lavage moteur. Perso, je suis adepte du moteur naturel, avec ses petites fuites et un peu de gras. N'y aurait il pas un boitier électronique qui aurait pris un coup de flotte ?
Je pense qu'un OMEGATISTE va te répondre.


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Gel03
Profil : Chef Mécano 2012
tkoa1
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  1. Posté le 16/10/2010 à 18:03:28  
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c'est quoi comme moteur?
il faut séché l'allumage (avec une souflet a air )


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:hello: [:a3quattros-line:8] [:a3quattros-line:8] [:a3quattros-line:8]
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Invité
  1. Posté le 16/10/2010 à 19:01:06  
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Re bonjour et merci pour ces reponses et de perdre du temp avec mon cas donc cest le moteur bmw 2L5 6 cylindres turbo diesel monté sur les 325 TDS et 525 TDS je presise que le debit metre sur le filtre a air a eu droit a sa dose de flotte et jai l impression que cest lui qui deconne car si jaccellere a fond je ressent comme si elle etait etouffé elle tire mieu en acceleran a peine que a fond mais la difference est kasi nul voila merci

Invité
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  1. Posté le 16/10/2010 à 20:05:45  
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Oui ca pourrait etre ton debimetre mais bon je dit ca pour les autres quand on nettoie et surtout au karcher un moteur on evite ou on cache tout ce qui et ELECTRIQUE.

Mais je pencherais de tester avec un autre debimetre, sinon jespere que c'est pas l'actuateur qui a pris la flotte parce que le voyant orange qui s'allume vient souvent de la.

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Invité
  1. Posté le 16/10/2010 à 21:18:45  
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ok merci encore dans le cas ou sa serai sa cest facile de le changer ? et je precise que ce voyant est allumer et ne s'eteind a aucun moment  moteur en marche comme éteind je suis vraiment c***** car en plus le moteur n'a aucune fuite il est vraiment propre. Combien sa coute si eventuellement cest lui la source du problem et es-ce facile pui-je le faire moi meme ou un dieseliste ? merci de vos reponses les gars.

Invité
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  1. Posté le 16/10/2010 à 22:08:19  
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Si c'est ton debimetre pas de soucis tu peut le changer toi meme sans probleme rien de compliquer, par contre si c'est l'actuateur de pompe il fo etre un peu equipper et connaitre une bonne base en mecanique.

Par contre si ton voyant reste allumer en permanence opel peut mettre ta voiture sur la valise il vont trouver ton symptome

Invité
  1. Posté le 16/10/2010 à 23:17:56  
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ok merci bien mais je vai lemener ailleur que chez opel car y en a bien un a coter de chez moi mais ils me demande 80 euros ces grands malades jespere que sa ne sera pas plus grave mais de toute facon tout le monde me dis que cest pas bien grave jespere ...

Invité
  1. Posté le 16/10/2010 à 23:18:58  
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au fait n y aurai til pas moyen d acheter une prise pour relier a un ordi portable ? j avais lu sa ya 2 ou 3 mois sur un forum

Profil : Routard
  1. config
gel03
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  1. Posté le 17/10/2010 à 09:10:57  
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Ouh la camarade. Il te faudra aussi le logiciel ad hoc et les configs OPEL avec. Ca risque de coûter un oeil. Vaut mieux investir 80 roros (même si ca pique) et savoir exactement le mal qui perturbe ton Omega.
Comme cela tu cible précisément ton blème et après, tu vois si tu peux faire tes réparations toi même.


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Gel03
Invité
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  1. Posté le 17/10/2010 à 10:25:56  
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moi je le passe au karcher une fois tout les 3 mois histoire de la décrasser et toujours aucun problème

Invité
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  1. Posté le 17/10/2010 à 10:53:15  
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Moi de meme jamais eu de probleme avec un coup de karcher, par contre pour le logiciel et la prise diag ca vaut 35 euros mais je te le dit c'est vraiment RISQUER de faire cette manip tu peut foutre en l'air ton calculateur,

Invité
  1. Posté le 17/10/2010 à 11:26:48  
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bon ok ben je vais l emmener jen ai touvé un autre a 40 km de chez moi ces 40 euro et toujour un garage opel je ne comprend pas ce qui fait du simple au double en tout cas merci a tous vraiment je ferai des photos dans la journée de la titine

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Invité
  1. Posté le 17/10/2010 à 11:28:57  
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joublier le moteur etait allumer kan jai mi le coup de karcher

Invité
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  1. Posté le 17/10/2010 à 11:58:28  
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a ouai moi je fais sa toujours étint

Invité
  1. Posté le 17/10/2010 à 12:14:18  
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voila la photo

plus rien à foutre des bagnioles
Profil : Pilote confirmé
ditchleterrible
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  1. Posté le 17/10/2010 à 12:19:48  
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En voilà un qui a la même couille que moi pour mettre des photos :lol:


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membre décédé d'une sice rose
Invité
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  1. Posté le 17/10/2010 à 12:29:34  
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mort de rire c'est une omega transparente???
jamais vu jusqua aujourd hui!!!!

Invité
  1. Posté le 17/10/2010 à 14:03:04  
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voila dsl et je vai faire des photos supplementaire
DSCF0388

Invité
  1. Posté le 17/10/2010 à 15:00:15  
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voila les autre je presise ke jai mi ce coup de karcher kar la vane egr fuyait un tout petit peu et donc la saleter se metter sur la pompe a injection

Invité
  1. Posté le 17/10/2010 à 15:01:43  
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a
DSCF0390.J​PG1.

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  1. Posté le 17/10/2010 à 19:02:36  
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sava elle déchire presque la meme couleur que la mienne

Profil : Routard
  1. config
gel03
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  1. Posté le 17/10/2010 à 19:52:05  
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Tu n'as plus l'habillage sur la batterie ? Moi je l'ai encore.
Je te souhaite que ca reparte rapide. Mais ca me confirme qu'il faut etre vigilent quand on pulse au karcher dans le bloc.


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Gel03
Invité
  1. Posté le 18/10/2010 à 01:48:25  
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merci les gars

Invité
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  1. Posté le 19/10/2010 à 12:48:53  
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tien nous au courent can meme pour savoir ce quil te disent chez opel

Invité
  1. Posté le 20/10/2010 à 12:41:10  
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oui vous inquitez pas mais je vai lemener chez BM 31 a coté de toulouse ils connaissent mieu le moteur que opel eux memes connais rien a ce moteur je vous dirai coi ( surement apres la penurie de gazole ) :)

Invité
  1. Posté le 18/11/2010 à 18:43:16  
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re a toutes et a tous sa y est enfin je lai passer au diag au bout d un mois d attente et la paf 2 erreur
1 ere  : capteur de deplacement pointeau
2 eme : controle automatique vitesse

je presise que jai roulait avec jai du utiliser un plein avec ce defaut et rien pas de mieu ni de moin voila coi et le mecano ne conais rien a cette erreur fouuuuuu

si quelque peu eclairer ma lanterne jen ai bien besoin merci davance

Invité
  1. Posté le 22/11/2010 à 17:50:31  
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Bon aparament trouvé cest l actuateur de pompe a injection voila sa va faire mal et couter cher

Invité
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  1. Posté le 22/11/2010 à 22:42:10  
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comme je dit dit en MP ne vas surtout pas changer ca chez opel va chez un dieseliste dans ta region. Sinon tu et de quel coin ?

Invité
  1. Posté le 23/11/2010 à 16:27:18  
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salut a vous tous merci bm59 je suis en ariege 09 et non je vais pas mettre 2000 E pour changer une pompe sa cest sur voila

Profil : Membre confirmé
  1. config
406hdi
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  1. Posté le 23/11/2010 à 23:05:34  
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+1 avec bm59 recherche un specialiste bosch,qui ne font que cela,tu pourra trouver des pompe en echange standard a des prix convenable,et il pourrons vraiment de diagnostiquer ton injection

Invité
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  1. Posté le 27/11/2010 à 19:38:57  
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Au fait si c'est ton actuateur qui et HS change que ca parce que la pompe completer c'est pas donner tu en na vue la preuve.

L'actuateur tu peut compter 800 euros chez un dieseliste avec la MO compris

Invité
  1. Posté le 02/12/2010 à 21:15:46  
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slt tu acheté un produit électrique et tu pompe dans tes circuit électrique et tu laisse sec puis tu démarre tu laisse tourner ou bien tu roule assez longtemps et n'est pas peur d' appuyer sur la pédale d' accélérateur mais évite les radars c'est l humiditer qui fait sa et tes défaut vont partir.c'est ce qui m'est arriver sur mon Opel Astra dti mais moi le moteur était éteint au lavage

Invité
  1. Posté le 28/12/2010 à 15:25:33  
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Re a tous bon du nouveau Pompe injection changer + alternateur facture 850 euros mais petit soucis elle ne demare pas quelqu'un aurait une idée je prend avec plaisir merci d avance

Invité
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  1. Posté le 31/12/2010 à 11:02:32  
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Ta batterie et t'elle encore ok? a tu essayer de demarrer avec des pinces ?

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