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avis vectra

 

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avis vectra

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Invité
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  1. Posté le 23/07/2011 à 10:13:37  
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salut a tous,
je suis intéresse par la Opel vectra de 1999 mais je ne connais pas du tout ce model pourriez vous me donnez des avis, photos...
merci

Sujets relatif
Invité
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  1. Posté le 23/07/2011 à 19:04:10  
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Salut,

cette génération a une mauvaise réputation ... apparemment justifié !

il y des consommations d'huiles énormes et d'autres pépins mécaniques lourd  [:advantage20:5]

bref à éviter selon moi . Je connaissais un propriétaire qui a été très heureux de s'en débarrassé  :jap:

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lezard68
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  1. Posté le 31/07/2011 à 00:29:32  
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Hello
J'ai toujours ma Vectra B 2.0 DTI achetée en 1998, première "grosse" réparation faite la semaine dernière (changé la butée d'embrayage qui fuyait).
Voici tous les pépins que j'ai eus avec cette voiture :
 - essuie-glace s'arrête au milieu du pare-brise (moteur déjà remplacé, à nouveau en panne et toujours pas changé)
 - centrale verrouillage remplacée (sous garantie, c'est Opel qui a payé, ouf !!)
 - remplacement de diverses durites de dépressions et débimètres, mais c'est le lot de tous les poëles à mazout
 - la vitre coté conducteur commence à coincer mais je n'ai pas encore regardé ce problème
 - un vitre électrique passager ne marche plus (pas vérifié non plus)
 - la trappe à carburant reste parfois bloquée, à la troisième mauvais surprise j'ai déconnecté le fil du verrouillage.
 - poignées intérieures de portières conducteur et passager : le plastique vieillit mal et casse (embêtant de fermer une portière quand la poignée vous reste en main ...)
 - l'afficheur de l'horloge + radio a perdu quelques lignes
 - l'afficheur de température de la clim est mort
 - le moteur s'étouffe au-delà des 3000 t lorsque j'appuie à fond sur la pédale (Opel m'annoncant une réparation très couteuse j'ai appris à vivre avec)
 - les 2 écrous de la tringlerie de boite de vitesse ont déserté (c'est lorsque le dernier est parti que j'ai eu des problèmes ...)
 
Sinon, l'entretien courant.
Le compteur affiche 280 000 km, parcours urbain, consommation d'huile correcte, conso mazout 7 l/100 km, embrayage d'origine.
Elle atteint encore les 180/190 km/h, parfois je traverse le Rhin pour me payer une p'tite bourre sur l'Autobahn histoire de décrasser un peu.
Pratique : chaine de distribution,donc pas de remplacement.
Gros négatif : corrosion berceau moteur et caisse - en Alsace les routes sont fréquemment salées en hiver, et le cache sous le moteur fait que le berceau baigne dans la saumure tout l'hiver. Je vais prochainement remplacer le berceau moteur.

Si besoin d'autres infos ne pas hésiter
Cordialement




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Tout le monde savait que c’était impossible. Il est venu un imbécile qui ne le savait pas et qui l’a fait.
Marcel Pagnol
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alfiste
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erwann357
  1. Posté le 09/08/2011 à 00:30:21  
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sa donne envie d'en acheter une tout sa . lol

alfiste
Profil : Membre
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erwann357
  1. Posté le 09/08/2011 à 00:30:40  
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sinon confort de route

Profil : Apprenti confirmé
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lezard68
Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 09/08/2011 à 00:55:57  
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Je dirais c'est pas mal, direction facile, pas trop de bruit, sièges et suspensions sont durs (Deutsche Qualität !).
Les berlines allemandes sont faites pour avaler de l'asphalte sans fatiguer le conducteur.
Bon, cette voiture a 12 ans, faut pas comparer avec une C4.



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Marcel Pagnol
alfiste
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erwann357
  1. Posté le 09/08/2011 à 01:01:07  
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moi je l'aime pour son confort de route, son espace interieur important et son style.
Bien sur moi aussi j'ais eu quelque souci avec .Clef qui ne veut pas tourner dans le neiman(embetant pour aller au taf, et oui sa arrive toujours au bon moment)
Sinon c'est une voiture ou l'ont a plaisir a conduire

Profil : Apprenti confirmé
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lezard68
Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 10/08/2011 à 02:33:48  
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Ah oui le Neiman qui bloque. Ca m'est aussi arrivé 3 ou 4 fois mais je m'en suis toujours sorti en trifouillant la clé et le volant pendant une minute avant que ça ce débloque. J'ai été plus emm... par la trappe du réservoir bloquée alors que j'allais ravitailler avec la jauge à zéro.
Un autre défaut : mon tapis de coffre moisissait et j'ai mis un moment à comprendre que l'eau rentrait dans le coffre s'il pleuvait fort et que la voiture était dans la descente de garage avant vers le bas. Depuis je la gare en marche arrière.


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Marcel Pagnol
alfiste
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erwann357
  1. Posté le 10/08/2011 à 09:40:37  
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Moi au bout deux deux foi bloqué, je lavais debranché cette fermeture trape

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