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 Sujet :

Sujet officiel

[Topic Officiel] Opel GT (2006-2009)

Prévenir les modérateurs en cas d'abus 
Profil : Pilote confirmé
golfiste
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 12/11/2009 à 08:31:02  
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Reprise du message précédent :
C'est sur que les amortos font pas mal mais il y a aussi le chassis. J'aime bien le look de la GT mais par rapport au Speedster, ils ont totalement changé de crémerie chez Opel ;)

Par contre, le moteur, je ne connais pas, ca donne quoi ? Brutal ou assez linéaire au final ?

Moi, pour la saison 2009, je remballe, peut etre se croisera-t-on un jour sur les pistes en 2010 :coucou:

Sujets relatif
Profil : Apprenti
  1. Posté le 13/11/2009 à 18:26:20  
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ST 98ao a écrit :

Je suis bien placé pour ça, y' a Lurcy-lévis, le bourbonnais, le mas du clos, magny-cours,
la chatre, le lacquais, bresse, isssoire dans un rayon de - de 250 kms.

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Fais moi signe quand tu viens au Laquais, je suis à côté.
Sinon, mon club (Audi...)y organise chaque année une sortie. En 2009 il y avait 5 speedster.

Au plaisir de se voir en Isère, les GT sont rares.


Profil : Apprenti confirmé
  1. Posté le 14/11/2009 à 13:13:34  
  2. answer
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Golfiste :  Moi aussi pour 2009 je pense que Lurcy était ma dernière sortie circuit, pour 2010
le programme commence bien a se remplir déjà, je te tiendrais au courant des dates si tu veux
t' inscrire a une journée avec les clubs dont je fais parti.
Pour ce qui est du moteur en comparaison il est moin violent que le 4g63 de l' évo mais pousse
aussi fort, la plage d' utilisation est de 2800tr à 6200tr/min avec des rapport assez bien étagé à part
la 5 qui est longue mais jamais passée sur la plupart des circuit en France.
En tout cas les 265 ch et les 36 mkg minimum sont là faudrait la passée au banc pour savoir exactement
 car les cheveaux allemand sortent plus dans les 3/4 des cas.

winston5 : Si tu es de l' isère ont aura certainement l' occaz de se voir en 2010 ça serait sympas
de se rencontrer. Je te ferais signe sur le forum quand une sortie sera organisée.

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Profil : Nouveau membre
  1. Posté le 24/11/2009 à 00:10:29  
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Bonjour les fans de GT

J'ai une GT de 2007 avec seulement 5.000 kms au compteur.

En belgique, les petites routes sont vraiment pas au top et pas que les petites...
Que proposez-vous pour les amortisseurs ? des koni sport avec quel réglage préconisé ?

Pensez-vous qu'un filtre Kn ou autre BMC peut améliorer le bruit un peu trop banal et la puissance.

Pour le filet anti vent, j'en ai qui vient de chez Opel ( toujours disponible ) mais qui ne donne pas réellement un avantage.
Le pare brise trop droit et peu enveloppant comme sur une peugeot/astra/megane donne trop de vent mais ce n'est pas un défaut.

Pour les comparaisons, j'ai eu un SLK 230 Kompressor ( elle n'était pas aussi amusante que la GT ) et j'ai toujours un speedster turbo ( chouette mais qui est dur dur et dur ) alors je préfère la GT. Mon fils préfère le speedster...

Quand on achète la GT, on connait les défauts mais on en a pour son argent. On sait aussi qu'elle coûtait 20.000 Eur de moins qu'une audi TT ou une BMW Z4 3.0 si... qui ont aussi leurs qualités et défauts.

J'ai aussi une austin healey MK3 BJ8 mais c'est encore autre chose et aussi une voiture critiquée à l'époque mais recherchée maintenant.  (idem pour la speedster dont personne ne voulait à sa sortie, préférant la lotus... )

Mais pour le quotidien, je reste raisonnable et roule en 320 D touring, crache mazout... sacrée rouleuse mais moins marrante.

Profil : Apprenti confirmé
  1. Posté le 26/11/2009 à 20:16:48  
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Salut, pour ce qui est des amortos pour ta GT tout dépend de l' utilisation en fait.

Si c'est que pour un usage route vu que tu as un speedster turbo pour arssouiller, un kit de
ressort court rendent les amortisseurs d' origine moin pompe à vélo à moindre coût. (c'est des bilstein d' origine de bonne qualité, mais les ressorts sont à chier)
Pour faire les choses comme il faut, les koni sport seront bien mais limiter si tu mets les roues
sur circuit.
Sinon le top y'a des KW v3, et le summum sera de contacter TEIN si ils vendent des combi/fileté
pour notre chère GT.

Pour le filtre, je pense que je vais commander un KN d' ici peu mais je déconseille les filtre trop
huilé car ils endommagent le débimètre.

Bonne route avec ta GT, vivement les beaux jours l' hivers ça craint  :D
Message édité par ST 98ao le 26/11/2009 à 20:19:23
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Profil : Nouveau membre
  1. Posté le 29/01/2010 à 12:40:04  
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bonjour combien ont il vendu d' opel gt cab dans le monde ??????????

forza om
Profil : Pilote addict
elmatador2a
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  1. Posté le 11/03/2010 à 13:24:50  
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super bellle, je pense quelle prendra de la cote dans le futur, car peu rependu , dommage que je suis trop grand , sinon j'en aurai certainement pris une. ;)


---------------
conduire ou choisir , il faut boire :jap:
Profil : Apprenti
  1. Posté le 15/03/2010 à 08:09:53  
  2. answer
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C'est une idée reçue, je mesure 190 cms et le siège n'est pas reculé à fond, fais toi plaisir....

Profil : Routard confirmé
  1. homepage
  2. config
ktana44
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  1. Posté le 30/08/2010 à 15:04:34  
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salut les gars je viens vous voir car je fait partie du sujet opel vectra A et nous souhaitons nous rassembler .
nous recherchons du monde pour faire un beau rassemblement . il y aurait il du monde qui serais intéressée ??  
vive [:titomadu60]
 
réponse ici :
http://forum-auto.caradisiac.c [...] t11630.htm
Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 03:57:06

---------------
si j'aime pas les opel je ne comprend plus rien  :P opel vectra A GL 1.6L gl 4P . opel oméga B 2.5td . opel vectra A 1.7td diamond  4P. bientot kadett GT 1.6S sedan

ma page facebook opel vectra A https://www.facebook.com/pages [...] 5884221705
Profil : Apprenti confirmé
  1. Posté le 12/11/2010 à 20:40:19  
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Salut à tous!!
Parcourant le forum depuis un moment je trouve cet opel gt de plus en plus belle et surtout trés peu répendu..
Je suis donc décidé à en trouvé une mais le seul soucis comme elmatador2a je mesure 1m90 donc je me demande si je ne vais pas etre trop etriqué dans l'habitacle.
Comme winston5 fait aussi 1m90 je voulais te demandé si tu est vraiment confortable à l'interieur jambes, tete qui ne touche pas le plafonier etc..
Merci pour vos impressions

Profil : Nouveau membre
  1. Posté le 25/11/2010 à 00:52:13  
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dodo84,

Aucun souci de place et de hauteur pour un conducteur car le siège est réglable alors que le siège passager n'est pas réglable et ce même capote fermée.
Mon fils qui fait 1m96, à la place passger est moins à l'aise en cabrio car cela décoiffe d'autant que le pare brise est court et haut et pas du tout dans le style d'un cabrio mégane, 308.
Par contre, c'ets ok pour lui même avec capote fermée.

boulbi bordel!
Profil : Pilote
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singuila
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  1. Posté le 25/11/2010 à 18:22:18  
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Moi perso à part le look vraiment sympa il n'y a que ça sur cette GT, les 264ch doivent être cacher dans la boite à gants vous mettez un ancien Audi TT 180ch il lui met la misére à cette GT c'est bien dommage elle aurait mériter un bien meilleur moteur
Message cité 1 fois
Profil : Membre
mrbar911
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  1. Posté le 24/02/2011 à 01:02:22  
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Très belle GT!En grise comme la dernière présenté ici.Il y en a également une noire par chez moi,c'est un gentleman driver qui l'a possède :sol: .

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Profil : Membre
c-rs-76
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  1. Posté le 03/10/2011 à 19:59:01  
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singuila a écrit :
Moi perso à part le look vraiment sympa il n'y a que ça sur cette GT, les 264ch doivent être cacher dans la boite à gants vous mettez un ancien Audi TT 180ch il lui met la misére à cette GT c'est bien dommage elle aurait mériter un bien meilleur moteur
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Faut peut-être pas pousser hein?!

Ton TT ce fait bouffer totalement.

Message cité 2 fois

---------------
J'aime la vie en GTI :)
boulbi bordel!
Profil : Pilote
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singuila
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  1. Posté le 03/10/2011 à 21:46:23  
  2. answer
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cørsⱥ76 a écrit :


Faut peut-être pas pousser hein?!

Ton TT ce fait bouffer totalement.
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Lol tu l'a essayer cette GT? C'est une grosse merde! 264ch pour 230km/h en Vmax, une TT 180ch fait la même plus légère!
Je l'ai vu de mes propre yeux, et la GT je l'ai tester pleins de fois je taf dans la marque.  ;)

Profil : Retraité
td-100
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  1. Posté le 03/10/2011 à 21:50:31  
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cørsⱥ76 a écrit :


Faut peut-être pas pousser hein?!

Ton TT ce fait bouffer totalement.
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Non non faut pas pousser, une corsa 1.7 cdti 130 donne plus de sensations qu'un GT de merde :bah:

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Profil : Membre
c-rs-76
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  1. Posté le 09/10/2011 à 18:45:07  
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td 100 a écrit :

Non non faut pas pousser, une corsa 1.7 cdti 130 donne plus de sensations qu'un GT de merde :bah:
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lol... enfin bon moi je me suis basé sur les données "zeperfs" après ce sont peut-être pas des lumières non plus :p

Mes niveau performance la TT 180cv ce fait quand même ramasser. Ensuite peut-être le TT donne plus de sensation je ne sais pas

Message édité par cørsⱥ76 le 09/10/2011 à 18:45:43

---------------
J'aime la vie en GTI :)
Profil : Pilote
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opeloman80
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  1. Posté le 09/10/2011 à 19:27:13  
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Ne pas confondre perfs et sensations ;)
Niveau perfs elle s'en sort bien pour un roadster! (à pas confondre avec sportif pur et dur).
Niveau sensation son poid la pénalise sur petite route, mais sur autoroute pas de soucis particuliers!

Et celui qui veut l'améliorer peut avec un "petit" budget se préparer une bonne  caisse (changements amortisseurs, pneus, petite reprog et échappement si méloman)
Message cité 1 fois

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Insignia ST Cosmo 130ch ==> 150 000kms
Astra Bertone 1.8 16v ==> 190 000kms
Profil : Retraité
td-100
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  1. Posté le 09/10/2011 à 19:39:20  
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opeloman80 a écrit :
Ne pas confondre perfs et sensations ;)
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:jap:

opeloman80 a écrit :

Et celui qui veut l'améliorer peut avec un "petit" budget se préparer une bonne  caisse (changements amortisseurs, pneus, petite reprog et échappement si méloman)
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Autant acheter une audi TT ça vaudra mieux :oui:

boulbi bordel!
Profil : Pilote
  1. homepage
singuila
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 10/10/2011 à 20:53:36  
  2. answer
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C'est clair TD100. :lol:

Profil : Membre
c-rs-76
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  1. Posté le 11/11/2011 à 17:16:05  
  2. answer
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sauf quant-on est anti--audi :p


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J'aime la vie en GTI :)
Profil : Membre
c-rs-76
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 11/11/2011 à 17:16:57  
  2. answer
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oups désolé j'avais pas fait gaffe que sa dater de 1 mois le dernier post!


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J'aime la vie en GTI :)
Profil : Nouveau membre
  1. Posté le 22/01/2012 à 21:19:07  
  2. answer
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inv69xc a écrit :

Bonjour,

Je suis aussi possesseur d'un Opel GT, mais j'aimerai savoir si vous utilisez un " Porte bagage " de coffre arrière?
Sont ils bien protégés pour la carosserie? Ont ils une tenue fiable?
Ou, comment faites vous pour transporter un bon sac pour 2 personnes, parceque les 60l du coffre sont inutilisable?
Sur la moto il n'y avait pas de problème, mais là !!!!!!!!
Peut on utiliser le "sac à dos" Autorucksack de 120 litres? Ils sont prévus pour hayons apparemment, d'après la liste des véhicules.
Je suis bien embêté pour partir en vacances avec, c'est le comble pour une Grand Tourisme, sinon c'est une voiture qui est d'un bon rapport qualité prix.
J'ai essayé les Z4, TT, MX5, SLK et la CROSSFIRE avant mon achat. C'est un vrai et 100% Roadster que je cherchai, pas forcément avec une telle puissance, mais elle a une capotte qui ne tombera jamais en panne électrique.

Merci par avance.

Yannick du 41
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bonjour, je suis nouveau et possede depuis peu un GT. Je cherche aussi un porte bagage. je vois sur le forum un avis de vous à ce sujet. vous avez des informations ?
merci d'avance
vincent

Profil : Nouveau membre
  1. Posté le 25/05/2013 à 16:16:39  
  2. answer
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Je suis nouveau mais pas jeunot.
Possesseur de muscle cars US je vais "réduire la voilure" et penche sérieusement vers l'Opel GT 2.0
Je me suis inscrit sur ce forum afin de parfaire ma connaissance de celle-ci bien
Ce sera une voiture loisirs pour les week-end ensoleillés donc les contraintes du quotidiens m'indiffèrent (finition, aspects pratiques).
Par contre, j'ai lu çà et là que vous aviez parfois des ennuis électroniques (allumage phares, témoins airbag, moteur...) ou mécaniques (turbo, embrayage...), d'où mes interrogations:
- Le réseau Opel est-il formé à cette voiture d'origine US ?
- Qu'en est-il des différents problèmes mentionnés plus haut ?
Bref faites-moi part de vos expériences, cela facilitera mon arrivée au sein de la GT Family biere

1000 MERCIS

Profil : Nouveau membre
gturbo
  1. Posté le 03/06/2013 à 23:22:45  
  2. answer
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Bonsoir,
J'ai moi aussi acquis ce véhicule dans cet état d'esprit et je ne suis pas déçu. Cela dit, les rangements manquent vraiment à l'intérieur. J'ai 41000 kms et je n'ai pas eu de pb particuliers à l'exception du régulateur qui de temps à autre s'arrête de fonctionner. Je n'ai pas encore réussi à déterminer la cause et ce dysfonctionnement est sans impact sur la sécu. Pour le rendre opérationnel, il suffit d'arrêter le moteur et de le redémarrer (reboot). Pour ce qui concerne le réseau, il est vendu en tant que modèle OPEL, donc les dispositions légales s'appliquent.

Profil : Nouveau membre
  1. Posté le 04/06/2013 à 20:13:51  
  2. answer
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Bonjour gturbo,
Merci de tes remarques.
La difficulté maintenant va être de trouver la perle rare...
Je m'y atèle de retour en France à l'automne  ;)
Si tu as d'autres infos n'hésite surtout pas. Les photos sont les bienvenues aussi [smileyper​so

Philippe

  1. Posté le 30/06/2013 à 19:15:32  
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Personnellement jamais eu de problème électrique... contrairement à mon ancien SLK qui les accumulait [smileyper​so
Le réseau OPEL? Bah ils sont déjà pas formés à réparer leur voiture... OK je déconne [smileyper​so mais cette petite bombe se laisse entretenir par n'importe quel garage  :)
(attention quand même à la prise diag car même quelques concess Opel n'ont pas les bons outils à dispo)

Le TT pour en avoir essayé je vois pas ce qu'il amène comme sensation... mais bon chacun voit midi à sa porte et personnellement sur la route j'ai pas vu de "vrai" pilote... juste des mecs qui se la racontaient et qui ont fini sous terre... maintenant des TT j'en croise 10 par jour (et je parle même pas des anciens TT qui vieillisse très mais alors très mal, ca fait cheap quand tu croise un TT première gen) alors que la GT j'en ai vu 2 et à chaque fois ça attire l'œil  :)
Pour avoir pas mal essayé de voiture, c'est sur que niveau sensation on peut en trouver pléthore mais à quel budget ou à quel sacrifice? (encore une fois je parles pas de ce produit de grande consommation qu'est la TT [smileyper​so qui à mon gout n'a pas de ce dernier) La GT dans son segment moi j'aime bien et franchement elle je trouve que c'est un bon compromis...

Allé coupon le dialogue avec les Talibans teutons aux arguments stériles et revenons au sujet...

Pour le porte bagage il faut aller voir sur eBay.com (site us) et faire une recherche sur la Saturn Sky => il y en a qqs un à vendre neufs par des pros  ;)

Voici la mienne  :d

Modification :
Ressort court (gros point faible sur la GT d'origine)
Filtre KN et Dump HKS
Vitre latérales et arrière teintées pour les petits curieux
Jantes plastidipées (j'ai aussi des Brock mais finalement celle d'origine en noir conviennent très bien)
Sièges chauffants  :d
Autoradio GPS/Bluetooth
Feux Xénon avec système de lave phare (pour rester légal)
Montant de parebrise peint couleur carrosserie (plus joli que le gris d'origine)

J'ai également un boitier reprogrammé (315cv sur banc) non monté car perso les 264cv me suffisent actuellement... Je suis pas un pilote ni un fan de carré sénart  :o
Et pour le Turbo... ben j'en ai tout simplement récupéré en spare au cas où  :p

les photos de la belle :
gkoj
vj5u


u4ni

ol88
9tjd
k6s1



D'ailleurs Vette89 si intéressé elle est en vente... j'ai 3 voiture et plus de moto [smileyper​so donc je la vend pour reprendre une moto sportive  :)
Message cité 3 fois
Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 04:02:26
Pas Tibulaire mais presque
Profil : Ad Gloriam
enclume76
Marques - succès or messages
  1. Posté le 30/06/2013 à 19:25:24  
  2. answer
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Il est sympa ce rouge  :d


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CARTE DES MEMBRES OPEL
Profil : Pilote
  1. config
goudurix-de-vannes
  1. Posté le 02/07/2013 à 04:38:41  
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ahh bah voila les photos!
un échange contre le 1700 vmax?.....  ;)


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a vaincre sans barils on triomphe sans boire
  1. Posté le 03/07/2013 à 10:59:46  
  2. answer
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Moi? Toujours prêt :jap::love:

Me suis dit qu'il était temps de la présenter içi :ange: et ce topic manquait de photo  :)
Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 04:02:27
Profil : Pilote
  1. config
goudurix-de-vannes
  1. Posté le 03/07/2013 à 21:46:29  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Suis chaud...


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a vaincre sans barils on triomphe sans boire
Profil : Nouveau membre
  1. Posté le 07/07/2013 à 10:03:55  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Many_92 ta GT est vraiment très belle !!

Elle est parfaite, surtout sans les Blitz  :)
Le diffuseur n'est pas d'origine non ?
Quant au turbo... il pose un problème chez Opel ?

Encore BRAVO ![smileyper​so
J'ai un nouveau fond d'écran grâce à toi.

  1. Posté le 11/07/2013 à 16:21:54  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Pas de news?  :??:

@corvette19​89 : non il n'y a à ma connaissance pas de problème de turbo sur cette motorisation. Mais en règle générale, le turbo est LE point sensible des moteurs turbo car sa durée de vie dépend essentiellement de l'utilisation du conducteur (temps de chauffe respecté : au démarrage attendre que la voiture soit à température, avant de couper attendre que la température soit retombée ou rouler qq kilométre tranquilement avant de couper)
De la même manière un turbo qui a été respecté toute sa vie peut défaillir à cause d'autres critères (mauvaise huile, impureté dans l'huile, défauts mécanique etc.)

Maintenant rien ne permet d'indiquer la durée de vie de cette pièce ni son état (sauf si fumée à l'échapement qui peu trahir un mauvais fonctionnement du turbo, moteur qui ne donne pas toute sa puissance, conso d'huile etc.) Si le vendeur ne vous dit rien sur quelque signes avant coureurs (de bonne ou de mauvaise fois) vous pouvez très bien repartir avec une voiture et casser le turbo 10min après, dans des rares cas vous y laissez aussi le moteur (j'ai déjà vu quelques très rare cas où un morceau d'ailette s'est retrouvé dans un cylindre et à flingué le cylindre en question)

Le vrai problème c'est qu'un turbo coute cher... très cher (1000€ à 1500€ la pièce pour du standard) et il est rare d'en trouver d'occasion. Perso j'ai "sauté" sur une occase que j'ai eu pour quelques centaine d'€ afin que si un jour un problème apparaisse je puisse en avoir un sous la main  :)

Profil : Nouveau membre
  1. Posté le 11/08/2013 à 03:23:17  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Hello !

Je compte bientôt acheter une Gt et j'aimerai connaitre les évolutions entre le millésime 2007 et celui de 2008 ??
Je sais seulement qu'il y a eu une modif d'une durite de pression supplémentaire (qui passe sur le réservoir de liquide de frein) mais je ne sais pas pourquoi ???

PS : pour ceux qui recherchent une bonne prépa :
http://www.eds-motorsport.de/s​hop/en/product?info=440&x9​2c7c=c35b0547496742d9001e40533​2a09602&x4e91c=46662945618​efea6d7612b472c406f66

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  1. Posté le 25/11/2013 à 14:34:28  
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Bonjour ,
je viens d acheter une gt de 2010 112 km qui trainais invendu dans un
show room!! je trouve les ammortisseur un peu mou ,suis le seul ou est ce connu ??
Merci

Profil : Routard
rktv72
  1. Posté le 17/12/2013 à 16:09:20  
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Salut à tous !

Alors voila, je suis une des rares personnes qui apprécie cette voiture et qui s'y intéresse.
Je pense qu'elle à souffert de l'image de remplacante de speedster qu'on lui a collé et qu'elle est aussi mal connu.

Je cherchais une voiture turbo à propulsion avec un autobloquant dans un budget inférieur à 15000€.
Et bien autant vous dire, j'ai tout écumé, il n'y a rien à part l'opel gt et les nissan 200sx.

Sauf que pour le meme prix, on a une nissan de 150000km, qui a plus de 10 ans, le choix est vite fait. De plus sur la GT, on peut décapoté, critère que j'aime bien et qui est plutot un bon bonus.

La GT, j'adore cette voiture malgré ce que l'on dit et pourquoi ?
Tout simplement car :
- turbo
- propulsion
- autobloquant
- cabriolet
- répartition des masses
- conception de base aussi bien pour les détails mécaniques
- double triangulation aux quatre coins
Alors certains vont dire que la tt (perso c'est juste une seat leon déguisée), le z4, la s2000 sont mieux, mais aucunes ne réunissent les critères qui m'interessent.

Malgré les défaut de la GT, on a beau dire, mais sur le rapport prix/km/année, y'a pas photo, c'est une voiture qui mérite qu'on y jette un oeil.

Pour illustrer un peu voila ce qui me plait au niveau mécanique :
C'est bien foutu, bien concu, le circuit de suralimentation est directe, le filtre à air est placé judicieusement en avant du moteur, l'échangeur est large et en facade, c'est accessible à travailler, juste 2 photos pour illustrer :
0609htp_12​_z+saturn_​sky_redlin​e+turbocha​rger_syste​m
3844051000​9_large

Bref, rien à voir avec la nissan ou le circuit est sinueux et l'échangeur tout petit placé sur le coté de la voiture :
image286ub​9

Ca fait deja ça en moins a modifier sur la voiture.

De plus la Gt possède un moteur très solide, il peut tenir 400ch avec les internes d'origine sans soucis acouplé à un turbo borgwarner efr 6758.
Une simple reprog lui apporte deja plus de 300ch.

J'ai écumé tout les forums américains qui parlent de cette voiture et franchement, elle a du potentielle avec une base très bonne.
Concernant les amortos, comme cela a été dit plus haut, c'est les ressorts qui sont moisis, puis c'est qu'une histoire d'amortos, un bon set up de suspension et quelques barres de renfort et ça peut deja aller très bien.

M'enfin c'est cool que ce cette voiture soit si critiquer, ça nous permet d'avoir une bonne voiture pour un prix très très bon marché. Laissons les gens avec leur TT a 2 balles sauf le RS.

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