V6 Calibra, courroie d'accessoire

[kobhalt94]

Bonjour à tous!

 

Voila mon père est l'heureux proprio d'une 900 cab' V6 (le 2.5 de la Calibra) de 96. J'ai demandé sur le forum Saab aussi mais comme la mécanique est celle d'une Calibra j'ai jugé bon de demander ici.

La voici: http://img836.imageshack.us/img836/2926/p7081138.jpg

 

Au cours d'un trajet autoroutier la pompe à eau a fait un bruit de casserole, mon père décide donc de contrôler tout cela.

 

D’où ma question, comment démonter la courroie d'accessoire?

 

Merci d'avance

 

 

[camel56]

Bonjour à tous!

 

Voila mon père est l'heureux proprio d'une 900 cab' V6 (le 2.5 de la Calibra) de 96. J'ai demandé sur le forum Saab aussi mais comme la mécanique est celle d'une Calibra j'ai jugé bon de demander ici.

La voici: http://img836.imageshack.us/img836/2926/p7081138.jpg

 

Au cours d'un trajet autoroutier la pompe à eau a fait un bruit de casserole, mon père décide donc de contrôler tout cela.

 

D’où ma question, comment démonter la courroie d'accessoire?

 

Merci d'avance

 

 

bonjour

[kobhalt94]

Merci bien!

 

Donc il suffit de dévisser la poulie... D'autre précaution?

[tkoa1]

Non il faut pas dévisser la poulie, tu détends la courroie en basculant le tendeur avec une clé de 15 ( sens de la flèche ), repéré bien le passage de la courroie,avant de démonter la courroie il faut débloquer les trois vis de la poulie de la pompe à eau

[kobhalt94]

Après on fait tourner chaque roulement et chaque accessoires librement?

 

Et merci bien de vos aides!

[tkoa1]

Après on fait tourner chaque roulement et chaque accessoires librement?

 

Et merci bien de vos aides!

 

 

 

oui sauf la poulie du vilebrequin

[kobhalt94]

Petit résumé du problème:

à part ce bruit inquiétant, tout fonctionne bien. Donc nous pensons qu'il peu s'agir soit des roulements, soit de la pompe DA, soit pompe à eau (pas de fuite ni de chauffe), soit la clim'...

 

Lorsque la courroie sera désengagée, on fera tourner le moteur pour identifier le bruit. Bonne idée ou pas?

[GNOMONIEN]

Bonsoir

 

La 900 c'est celle de "Philjack" ?

[tkoa1]

Petit résumé du problème:

à part ce bruit inquiétant, tout fonctionne bien. Donc nous pensons qu'il peu s'agir soit des roulements, soit de la pompe DA, soit pompe à eau (pas de fuite ni de chauffe), soit la clim'...

 

Lorsque la courroie sera désengagée, on fera tourner le moteur pour identifier le bruit. Bonne idée ou pas?

 

 

c'est une très bonne idée, pour le compresseur de clim il faut voir avant d'enlever la courroie , il faut simplement enclenché et déclenché la clim, moteur en route pour voir si le bruis disparaît

 

Control bien la poulie du vilebrequin car on a eu souvent sur ce model que la poulie se dessertie et casse

[kobhalt94]

Bonsoir

 

La 900 c'est celle de "Philjack" ?

 

 

Exactement! Tu es sur le forum Saab?

 

 

 

[kobhalt94]

 

c'est une très bonne idée, pour le compresseur de clim il faut voir avant de d'enlever la courroie , il faut le simplement enclenché et déclenché la clim, moteur en route pour voir si le bruis disparaît

 

Control bien la poulie du vilebrequin car on a eu souvent sur ce model que la poulie se dessertie et casse

 

 

 

Merci de ces précieux conseils,

[GNOMONIEN]

 

Exactement! Tu es sur le forum Saab?

 

 

 

 

 

Oui

 

Tkoa1 et Camel connaissent très bien les Opel , tu peut avoir confiance les yeux fermés

[kobhalt94]

Me vl'a aux nouvelles, il semblerait, après moult examen auditif, que la courroie de distri soit en cause, on en est pas sûr mais le bruit viens de la.

 

Le bruit, une sorte de son de courroie morte avec par moment frottement métallique, cette courroie est récente.

 

 

Comment savoir quelle courroie est incriminée? L'accès est très difficile, même en virant la boite à air...