[Présentation] Opel Insignia 1.4 Turbo 140ch

[tb-daewoo]

tb-daewoo.

 

Merci à toi pour ton com, c'est un plaisir.

 

Je ne sais pas si il y auras grands chose à suivre mais bon j'ai au moins réussi à faire venir en section Opel quelques membre de la section modelisme (bon pas les meilleurs hein mais bon c'est déjà ca )

[Fred500E]

tb-daewoo.

 

Merci à toi pour ton com, c'est un plaisir.

 

Je ne sais pas si il y auras grands chose à suivre mais bon j'ai au moins réussi à faire venir en section Opel quelques membre de la section modelisme (bon pas les meilleurs hein mais bon c'est déjà ca )

 

 

 

[spliqui]

Alors, toujours pas en panne?

[than5]

 

 

 

 

 

 

Alors, toujours pas en panne?

 

 

Par contre là tu vois Fred

 

 

Et non toujours pas en panne alors que je me suis fait environ 2h30 de routes aujourd'hui

 

Et maintenant que je me suis fait au système de la voiture, c'est à dire limite oublié qu'il y a une 5ème entre la 6 et la 4 quand tu veux du "punch" (non Fred pas l'alcool ) et bien c'est nickel et la puissance du moteur est largement suffisante pour moi en tout cas

[tb-daewoo]

Moi la mienne en a 56cv alors 140ch c'est du rêve pour moi car mon assureur se frotterai trop les mains!

[than5]

Moi l'assurance ca va encore, ca reste raisonnable, mais bon je suis dorenavant en bonus 50 et je bénéficie de tarif réservé donc ca aide, j'avoue

[tb-daewoo]

Moi l'assurance ca va encore, ca reste raisonnable, mais bon je suis dorenavant en bonus 50 et je bénéficie de tarif réservé donc ca aide, j'avoue

Alors sa se tiens, moi je suis encore jeune permis (Garçon) et même en ayant passer le permis avec la conduite accompagner sa reste chère!

[MiniatureFolie]

Jolie l'Insigna ! Je trouve qu'elle a une belle gueule !

 

Belle acquisition ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/17/quicksi%20@%2029.gif

 

Alors sa se tiens, moi je suis encore jeune permis (Garçon) et même en ayant passer le permis avec la conduite accompagner sa reste chère!

 

 

Idem, je suis dans le même cas que toi, et l'assurance me pique énormément les yeux

[than5]

Alors sa se tiens, moi je suis encore jeune permis (Garçon) et même en ayant passer le permis avec la conduite accompagner sa reste chère!

 

 

Ca malheureusement au départ ca pique, ma première voiture je l'avais acheté 5000 francs et j'avais du mettre 10000 pour l'assurer au tiers alors que là maintenant pour celle là je paie environ 400 euros pour un tout risque renforcé...

 

Jolie l'Insigna ! Je trouve qu'elle a une belle gueule !

 

Belle acquisition ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/17/quicksi%20@%2029.gif

 

 

 

Idem, je suis dans le même cas que toi, et l'assurance me pique énormément les yeux

 

 

 

Pour l'assurance c'est malheureusement un cap obligatoire mais bon si tout va bien ca baisse rapidement et puis faut pas hésiter à en changer pour faire baisser le prix.

 

Perso depuis 1998 j'ai fait MAAF puis celle de ma banque, puis EURALPHA et maintenant MMA (quoi que la deuxième est encore chez Euralpha)

[enclume76]

C'est vrai pour les assurances, pareil pour moi

Faut dire aussi que une grosse voiture très famille avec ce qui est tout de même un petit moteur dans sa catégorie, n'est pas considérée comme risquée pour l'assureur je pense, par contre tu mets le même moulin dans une corsa, tu risqueras de payer plus sans doute avec le même coefficient bonus ?

Je l'ai constaté en passant d'une astra H de 100 cv à une Mémé B avec le même moteur mais 110 cv, je paye moins cher car cette dernière rentre dans la catégorie monospace/break alors que la H était une familiale sportive (et oui ) !!

[MiniatureFolie]

 

Ca malheureusement au départ ca pique, ma première voiture je l'avais acheté 5000 francs et j'avais du mettre 10000 pour l'assurer au tiers alors que là maintenant pour celle là je paie environ 400 euros pour un tout risque renforcé...

 

Pour l'assurance c'est malheureusement un cap obligatoire mais bon si tout va bien ca baisse rapidement et puis faut pas hésiter à en changer pour faire baisser le prix.

 

Perso depuis 1998 j'ai fait MAAF puis celle de ma banque, puis EURALPHA et maintenant MMA (quoi que la deuxième est encore chez Euralpha)

 

10000 francs, en euros c'est à peu près ce que je paie en ce moment, et au tiers aussi

 

En septembre, je ne serais plus jeune conducteur, donc normalement ça devrait un peu baisser, je verrais et j'aviserais

 

Le problème, c'est que les assurances augmente d'année en année

[than5]

C'est vrai pour les assurances, pareil pour moi

Faut dire aussi que une grosse voiture très famille avec ce qui est tout de même un petit moteur dans sa catégorie, n'est pas considérée comme risquée pour l'assureur je pense, par contre tu mets le même moulin dans une corsa, tu risqueras de payer plus sans doute avec le même coefficient bonus ?

Je l'ai constaté en passant d'une astra H de 100 cv à une Mémé B avec le même moteur mais 110 cv, je paye moins cher car cette dernière rentre dans la catégorie monospace/break alors que la H était une familiale sportive (et oui ) !!

 

 

Bah en fait je payais à peu prêt pareil pour mon ancienne (BMW 118d de 143 ch) donc en fait je suis pas vraiment touché par la catégorie de la voiture seul la différence de cannassons joue je pense mais bon ils sont tellement bizarre dans leurs calcul que difficile de savoir en fait...

 

Mais bon pour l'insignia l'assurance ma prenait plus cher que MMA alors que moins bien assuré donc pas d'hésitation au revoir d'un côté et bonjour de l'autre

[than5]

Bon sinon un peu de critique quand même, ce n'est pas une voiture parfaite non plus

 

Donc critique : j'ai été obligé d'acheter 4 petits casier pliable pour le coffre car c'est bien il y a un grnad coffre mais les crochets sont tous sur le bas donc impossible de faire tenir un sac de course sans risqué de tout devoir remettre dedans à l'arrivé, je fais pas non plus toujours des courses qui remplissent ce volume

 

Autre critique d'ailleurs : le GPS est bien mais si j'ai pas zappé un réglage, il n'inidque pas les infos de vitesse de la route emprunter ni les zones à risque d'ailleurs.

 

Voilà pour cette fois et surtout à cette heure ce sera tout

[spliqui]

 

 

 

 

 

Par contre là tu vois Fred

 

 

Et non toujours pas en panne alors que je me suis fait environ 2h30 de routes aujourd'hui

 

Et maintenant que je me suis fait au système de la voiture, c'est à dire limite oublié qu'il y a une 5ème entre la 6 et la 4 quand tu veux du "punch" (non Fred pas l'alcool ) et bien c'est nickel et la puissance du moteur est largement suffisante pour moi en tout cas

 

Bah merte... c'est une Opel, t'es sur? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mouais.gif

 

Sinon pareil hier quand j'ai ramené un Master, boite 6, hop, dégageage de vitesse

 

 

Ca malheureusement au départ ca pique, ma première voiture je l'avais acheté 5000 francs et j'avais du mettre 10000 pour l'assurer au tiers alors que là maintenant pour celle là je paie environ 400 euros pour un tout risque renforcé...

 

 

 

 

Pour l'assurance c'est malheureusement un cap obligatoire mais bon si tout va bien ca baisse rapidement et puis faut pas hésiter à en changer pour faire baisser le prix.

 

Perso depuis 1998 j'ai fait MAAF puis celle de ma banque, puis EURALPHA et maintenant MMA (quoi que la deuxième est encore chez Euralpha)

 

L'assurance... éternel débat

 

Ma ptite dame avec son Note mazout de 86ch de 2009 et ses 6ans de permis sans aucun sinistre paye bien plus cher que mon popa avec son Note essence de 110ch de 2009 et ses... euh... 40 et quelques années de permis sans aucun sinistre responsable

[enclume76]

C'est vrai que les grands coffres bien plats, les courses aiment bien d'étaler et prendre leurs aises

Sur Mémé, il y a un filet assez pratique pour caler les charges pas trop haute

[than5]

Bah merte... c'est une Opel, t'es sur? http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/mouais.gif

 

Sinon pareil hier quand j'ai ramené un Master, boite 6, hop, dégageage de vitesse

 

 

L'assurance... éternel débat

 

Ma ptite dame avec son Note mazout de 86ch de 2009 et ses 6ans de permis sans aucun sinistre paye bien plus cher que mon popa avec son Note essence de 110ch de 2009 et ses... euh... 40 et quelques années de permis sans aucun sinistre responsable

 

 

Enfin pour dame spliqui ils prennent peut être le facteur risque asser important la concernant

 

Et oui c'est bien une Opel et toujours pas en panne aujourd'hui

C'est vrai que les grands coffres bien plats, les courses aiment bien d'étaler et prendre leurs aises

Sur Mémé, il y a un filet assez pratique pour caler les charges pas trop haute

 

 

Oui un grand filet j'ai aussi (pas d'origine) mais bon au final j'aime bien mon système de petit casier, faudra que je fasse une photo un jour

[spliqui]

 

Enfin pour dame spliqui ils prennent peut être le facteur risque asser important la concernant

 

Et oui c'est bien une Opel et toujours pas en panne aujourd'hui

 

Elle a plus de bonus que moi

 

D'un autre côté elle fait bien moins de bornes que moi... et quand elle froisse de la tôle, c'est toute seule... donc pas d'assurance

[than5]

Ouais tu me dira c'est plus la sécu et la mutuelle qui risquent avec elle http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/lol.gif

[spliqui]

Et les autres

[Invité §man568RU]

Il marche comment le 1,4T 140cv sur l'insignia car j'hesite beaucoup a retourner a l'essence pour la voiture familiale.

[than5]

Et les autres

 

 

 

Il marche comment le 1,4T 140cv sur l'insignia car j'hesite beaucoup a retourner a l'essence pour la voiture familiale.

 

 

 

Pour mes premières impression car au final je dois en être à +/- 500 km avec, c'est un bon choix.

Après comme tu as eu l'occasion de lire ici ca va dépendre de ce que tu recherche comme voiture.

Si tu recherche pas une sportive elle sera largement suffisante, le truc est de bien prendre en compte qu'il faut jouer du levier de vitesse quand tu veux de la puissance car sion pas la peine.

Donc en gros si tu cherches une bonne familliale qui n'est ni un veau ni un mustang ce moteur sur cette voiture t'ira très bien

 

Après le choix essence ou diesel va surtout être selon ton kilométrage annuel, perso sur les dernières année je ne dépasse pas 10000/an.

[than5]

Bon sinon je vais aller faire deux photos du coffre, donc photos plus tard

[than5]

Bon alors je disais donc pour en ce qu ime concerne "corriger" le problème du coffre, c'est à dire le manque de crochet en hauteur permettant de maintenir des sac de course voilà dans quoi j'ai investit :

 

En mode "non utlisé"

 

 

Et en mode "plein usage"

 

 

 

Voilà et bien sur au besoin je replis les 4 que je met en fond afin de pouvoir charger dessus sans souci

[tb-daewoo]

Cela m'à l'air bien pratique ton système car quand je vais faire les courses, ceux-ci se trimbale aussi dans le grand coffre de l'Opel Zafira du padree!

[than5]

Oui ayant déjà fait des courses, je confirme c'est pratique et ca ne risque pas de se répendre.

 

J'avais pas mis, donc pour info il s'agit de 4 bac pliant 32 litres acheté dans un bricomarché pour un peu moins de 2,80 l'unité (c'est 2,7x mais me rappel plus du x )

La version 45 litres doit rentré aussi je pense mais bon le bac étant 3 à 4 fois plus cher perso 4 de 32 me suffiront

[tb-daewoo]

Oui ayant déjà fait des courses, je confirme c'est pratique et ca ne risque pas de se répendre.

 

J'avais pas mis, donc pour info il s'agit de 4 bac pliant 32 litres acheté dans un bricomarché pour un peu moins de 2,80 l'unité (c'est 2,7x mais me rappel plus du x )

La version 45 litres doit rentré aussi je pense mais bon le bac étant 3 à 4 fois plus cher perso 4 de 32 me suffiront

C'est clair que sa à l'air assez, on peut comme même en mettre dedans!

[enclume76]

Enorme ce coffre, tu peux en mettre des choses, les courses, le gamin qui hurle, la belle mère, le bidon d'huile ... enorme oui

[than5]

C'est clair que sa à l'air assez, on peut comme même en mettre dedans!

 

 

Enorme ce coffre, tu peux en mettre des choses, les courses, le gamin qui hurle, la belle mère, le bidon d'huile ... enorme oui

 

 

Pour la taille du coffre ca va je suis pas dépaysé, avant la bm j'avais une octavia

[tb-daewoo]

Il est énorme mais comparer au Zafira du padree....

Le volume de ton coffre est de 14665 cm3

Le volume du coffre du padree est de 17051 cm3

[than5]

oui le coffre reste pas si grand que ca il fait 520 litres, comme indiqué avant j'avais eu une octavia toujours en berline avec un coffre qui en faisait 40 de plus.

Par contre au niveau place et confort intérieur là y a pas photo

[tb-daewoo]

oui le coffre reste pas si grand que ca il fait 520 litres, comme indiqué avant j'avais eu une octavia toujours en berline avec un coffre qui en faisait 40 de plus.

Par contre au niveau place et confort intérieur là y a pas photo

Mais pour une utilisation normal le coffre reste largement correct sur l'Insignia après si tu voulais plus grand il y avais la Sport Toureur... et en plus rapide la sport toureur OPC mais la c'est du rêve!

[than5]

Non ca va aller, il me suffira très largement, je voulais juste plus grand que la série 1 donc là je dois avoir presque 200 de plus donc ca ira pas besoin d'un break

[than5]

Bon petit point consommation

 

Alors je viens de faire le plein (aille ca pique ).

 

Donc sur pile poil 700km de parcourus j'ai fais une moyenne de 7.5 litre au 100.

 

Donc pas trop mal car il y a du rodage là dedans

[enclume76]

Oui, cela devrait descendre encore un peu tant que le rodage n'est pas terminé

[than5]

Oui là déjà entre le début et la fin ca baissait, j'ai du passer de 8 à 7.5 je crois et encore le 7.4 était pas loin, j'y suis passé un peu mais bon avec les accélérations de fion des 2000 premiers km ca remonte

 

 

 

 

Sinon je suis repassé chez Opel cet après midi ils avaient oublié de me faire le gravage des vitres