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Problème monter en régime Zafira A 2.2 DTI 125cv

 

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Problème monter en régime Zafira A 2.2 DTI 125cv

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ricardxfla​mby
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ricardxflamby
  1. Posté le 07/04/2013 à 11:30:52  
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bonjour a tous.
je suis propriétaire d'un zafira 2.2 dti de 2003. je l'ai acheter avec le moteur dans le sac et je l'ai changer.
tous fonctionner parfaitement Mais malheureusement j'ai un nouveau souci :
le moteur démarre mais j'ai un gros problème d’accélération, en effet le moteur monte péniblement a 3000 tours et ne monte pas plus haut, j'ai l'impression que le turbo ne se déclenche pas, et j'ai demander un un ami d'actionner l'axe de la wasget et la le moteur prend les tour. je ne comprend plus rien.
j'ai nettoyer la vanne EGR, l'admission, et aussi le capteur de pression de l'admission, j'ai essayer un autre debimetre mais rien n'y fait.
je me tourne vers vous pour peu être un début de solution.
j'ai mis une petite vidéo sur youtube.

excuser le son je l'ai faite avec mon téléphone, le moteur tourne bien rond mais sa ne monte pas dans les tours.
a froid il monte a peine a 2500 tours/minute mais des qu'il monte un peu en température il monte a 3000 et redescend a 2500.

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ricardxflamby
  1. Posté le 07/04/2013 à 11:31:53  
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voici le lien de la video http://youtube.com/v/LyAkFh5_I​cA

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zaza13
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  1. Posté le 07/04/2013 à 13:09:05  
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j'ai eu le meme probleme
soit c'est la vanne egr , soit le catalyseur soit le debimetre

EDIT: je viens de voir la video et je n'ai pa compris que c'etait a l'arret car moi je parlais d'un probleme de regime en roulant.
Message édité par zaza13 le 07/04/2013 à 13:12:55
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ricardxflamby
  1. Posté le 07/04/2013 à 13:29:53  
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j'ai essayer un autre debimetre mais sa na rien changer
j'ai netoyer la vanne egr et elle a l'aire de fonctionner comment puis je la tester
j'ai vérifié les tuyau de dépression il y avait deux raccord de fendu, je l'ai ai changé mais sa n'a rien changer

Profil : Routard confirmé
zaza13
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  1. Posté le 07/04/2013 à 13:54:51  
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et ton catalyseur il est bien ? pas bouché ?

moi j'avais un catalyseur totalement encrassé qui ne laissait pas le moteur respirer

j'en ai pris un d'occasion et c'est reparti

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ricardxflamby
  1. Posté le 07/04/2013 à 14:08:08  
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je ne sais pas il fonctionner bien avant la casse du moteur au pire pour essayer je l'enleve

Profil : Routard confirmé
zaza13
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  1. Posté le 07/04/2013 à 15:22:02  
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oui enleve le de toute facon il ne sert que pour le CT

Du rhum , des femmes , une Saab
Profil : Pilote pro
gnomonien
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  1. Posté le 07/04/2013 à 18:16:05  
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.....

Déja si la wase-gate ne s'enclenche pas en accélération , le manque de pêche ne viendrait il pas de là .....

Controler les durites de dépression c'est déja une bonne base , après il faudrait que tu teste ta wase-gate à l'aide d'une pompe à dépression pour controler son état + son tuyau de commande .

Ensuite si c'est ok voir du coté de son éléctro-vanne , elle ne s'ouvre peut être tout simplement pas  ;)

Par contre si lors de la casse moteur tout l'huile est partie dans l'échappement , oui celà à pu le boucher


---------------
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ricardxflamby
  1. Posté le 09/04/2013 à 19:36:06  
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j'ai abandonner je l'ai amener au garage je vous tien au courant.
Message cité 2 fois
Invité
nou57nu
  1. Posté le 16/08/2013 à 13:21:18  
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ayant plein de bleme sur mon omega, g eu la commande par depression d'air du turbo qui etait morte et le turbo qui est a geometrie variable restait ouvert ce qui empechait l'air de passer donc pas de puissance

Invité
  1. Posté le 06/05/2018 à 13:02:08  
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ricardxflamby a écrit :

j'ai abandonner je l'ai amener au garage je vous tien au courant.
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Bonjour j'ai exactement le meme soucis avec mon zafira.
pourriez vous me contacter svp ou dites moi d'ou venait le probleme svp.
merci

Invité
  1. Posté le 06/05/2018 à 13:22:01  
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ricardxflamby a écrit :

j'ai abandonner je l'ai amener au garage je vous tien au courant.
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