[Topic Officiel] Opel Astra K (2015-2022)

[wankelis]

La gamme essence (Royaume Uni) qui n'est pas dispo en France

Opel Vauxhall

> On note les 125 et 150 dépourvus de Stop and Start avec 245 Nm de couple

Une BVA-6 à convertisseur pour le 150 ch

Une Version 1.6 de 200 ch !!

.

http://img15.hostingpics.net/pics/90741020150928KUK.jpg

 

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La gamme essence "France" sans le 1.4 "100" d'entrée de gamme

.

http://img15.hostingpics.net/pics/85494620150928KFR.jpg

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Les diesels ne sont pas traités... Mais on aurait (l'an prochain) le 1598 qui existe en 95 110, 136 ch...

en bi-turbo avec 160 ch !!

 

160 ch@ 4000 tr/min

350 Nm / 1500~2250 tr/min

[wankelis]

Bon, cette Astra V

 

On note une 6 un poil trop longue selon les essayeurs / 1.4 Turbo essence de 125/150 ch

 

Sinon, je constate...

Des dimensions très proches de la Mégane IV, un poids réduit (95 à 120 kg suivant les modèles on peut en être surs),

et une habitabilité vraisemblablement supérieure à la Mégane 4 !

Avec de très bons sièges Av (optionnels il me semble)

"http://www.autoevolution.com/news/2015-opel-astra-we-sit-in-opel-s-new-hatchback-first-contact-suggests-notable-improvements-99344.html#agal_24"

.

Finition un peu en retrait face aux golf-308... Mais un rapport prestations/prix très intéressant face à la concurrence !

Plus de technologie embarquée que les françaises.

 

>> Les Astra 4 dont le poids reste élevé vont voir leur cote baisser

 

A suivre, cette Astra K !

Cette Astra 5 va faire mal à la concurrence ... les Golf, Focus, 308 et future Mégane 4 sont dans la ligne de mire !

[salv-ice]

La boite Easytronic c'est une robotisée où une classique à convertisseur de couple ?

[wankelis]

Easytronic-3 : La dernière génération de BV-5 Robotisée

...

http://www.caradisiac.com/L-Op [...] 102834.htm

 

A essayer, c'est tout ce que je peux dire !!

______________________________________________________

 

OPEL :Publi-information officielle "BV5 robotisée"

 

http://media.opel.fr/media/fr/ [...] anbul.html

 

Extrait (concerne l'Opel Adam) :

"En outre, l’Easytronic 3.0 offre un mode de « rampage » semblable à celui d’une transmission automatique classique pour les manœuvres à faible vitesse.

Cette boîte qui réunit le meilleur des deux mondes des transmissions est d’ores et déjà disponible pour un supplément raisonnable de seulement 700 euros par rapport à la boîte à cinq vitesses purement manuelle."

 

OPEL :Publi-information officielle "Astra 5"

 

http://media.opel.fr/media/fr/ [...] astra.html

 

Extrait (à propos des sièges)

"Les sièges ergonomiques testés et certifiés par l’AGR (association pour la santé du dos) sont également remarquables et seront disponibles au tarif extrêmement compétitif de 600 euros. Opel a pour habitude d’offrir d’excellents sièges ergonomiques, et ces sièges poursuivent la tradition en s’enrichissant toutefois de dispositifs de confort supplémentaires comme des fonctions massage, ventilation et un réglage de la largeur du siège, une offre unique en catégorie compacte."

[neutral2010]

http://img15.hostingpics.net/p [...] Coffre.jpg

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http://img15.hostingpics.net/p [...] 01509K.jpg

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Elle va ou la roue de secours de l'option "roue de secours" ? car avec la batterie, ya plus de place la à moins de sacrément prendre sur le coffre.

[salv-ice]

Sur le papier ça semble etre du tout bon cette easytronic ! Il faut espérer quelle soit plus fiable que la dsg de chez vag...

 

Sinon la même en version 6 vitesse sur les 1.4 turbo ça serait le top !

[BMW_325i]

Easytronic-3 : La dernière génération de BV-5 Robotisée

...

http://www.caradisiac.com/L-Op [...] 102834.htm

 

A essayer, c'est tout ce que je peux dire !!

______________________________________________________

 

OPEL :Publi-information officielle "BV5 robotisée"

 

http://media.opel.fr/media/fr/ [...] anbul.html

 

Extrait (concerne l'Opel Adam) :

"En outre, l’Easytronic 3.0 offre un mode de « rampage » semblable à celui d’une transmission automatique classique pour les manœuvres à faible vitesse.

Cette boîte qui réunit le meilleur des deux mondes des transmissions est d’ores et déjà disponible pour un supplément raisonnable de seulement 700 euros par rapport à la boîte à cinq vitesses purement manuelle."

 

OPEL :Publi-information officielle "Astra 5"

 

http://media.opel.fr/media/fr/ [...] astra.html

 

Extrait (à propos des sièges)

"Les sièges ergonomiques testés et certifiés par l’AGR (association pour la santé du dos) sont également remarquables et seront disponibles au tarif extrêmement compétitif de 600 euros. Opel a pour habitude d’offrir d’excellents sièges ergonomiques, et ces sièges poursuivent la tradition en s’enrichissant toutefois de dispositifs de confort supplémentaires comme des fonctions massage, ventilation et un réglage de la largeur du siège, une offre unique en catégorie compacte."

 

 

C'est marrant cette manie qu'a Opel à nous bassiner avec cette soi-disante AGR.

En 1988, mes parents avaient acheté une Opel Vectra. Cette dernière était livrée avec une K7 audio vantant les mérites de la voiture ; parmi eux, il y avait notamment un ancien pilote français (F1 ? Rallye ? Sport Proto ? ) dont j'ai oublié le nom et qui vantait le confort des sièges, blablabla blablabla, qu'ils étaient testés par des kinés, etc... Résultat , je n'ai jamais eu autant mal au dos dans une voiture Les sièges de la Vectra étaient un véritable calvaire.

[ditchleterrible]

Moi je n'en dit que du bien de ces sièges agr

[wankelis]

"Sur le papier ça semble etre du tout bon cette Easytronic ! Il faut espérer quelle soit plus fiable que la dsg de chez vag...

 

Sinon la même en version 6 vitesse sur les 1.4 turbo ça serait le top !"

 

Boîte "simple embrayage" avec fonction rampage pour la 1.0 turbo (5 rapports)

Boîte automatique 6 rapports (à convertisseur) pour la 1.4 de 150 ch sur certains marchés (Pas pour la France, mais on est seulement aiu lancement)

[Invité §ren450UL]

bonsoir

 

regarder bien le camions accidenté se qu il transporte

 

http://www.estrepublicain.fr/e [...] oids-lourd

 

[titmate974]

Des Astra ???? Ca commence mal !

Mes condoléances aux familles des deux victimes

[enclume76]

Qu'est ce que ne ferait pas la concurrence pour qu'elle n'arrive pas dans les concessions et sur nos routes

[enclume76]

La 1.0 Turbo 105 Ecoflex innovation est en essai rapide sur l'automobile magasine de novembre 2015: le bilan global est plutôt moyen avec une voiture qui semble privilégier la vie à bord (intérieur quasi impeccable) plus que l'agrément (mouvements de caisse insuffisamment contrôlés, direction très directe et manquant de consistance et de ressenti au point 0, alerte collision pas fiable sur le modèle essayé ..) et un coffre plus petit que la J

 

Le moteur est correct dans cette voiture et juste suffisant dès que cela monte trop fortement et chargé, normal vu le gabarit même si elle a maigrit par rapport à la J.

Sa rivale du jour, la 308 1.2 pureTech 110 active l'écraserait sur tous les domaines.

 

Ce sont bien sûr juste des propos de journalistes, à vérifier "en vrai"

[wankelis]

Lu quelque part...

Le 1.0 c'est correct (très bonne réponse jusqu"en 3ème), après ce n'est pas mentionné, mais, ça va moins bien, si on lit entre les lignes !

 

Le défaut, c'est que ce 1.0 valeureux comme les autres 1.0 Turbo-essence de dernière génération part avec un handicap sur cette Astra !

Une boîte 5

Ce qui peut être acceptable sur une petite Corsa, ne l'est pas sur une auto de 4.37 m !!

 

Aux futurs acheteurs "essence"

Le 1.0 turbo : Passer son chemin ou bien l'essayer et être sûr !!

, et éventuellement passer direct au 1.4 de 125 ch (BV6)

 

Le 1.0 Opel face au 1.2 PSA , c'est 20 % de cylindrée en plus !

Ce qui est conséquent à défaut d'être énorme !

Le 1.0 Opel ne peut que s'incliner !

 

______________________________________________________

 

Pour la tenue de route et le confort...

Astra Essence contre Astra Diesel... A suivre !

 

Il se peut qu'il y est de grosses différences, de comportement entre les Astra T-Diesel, et les Astra T-Essence

-Les moteurs essence sont moins lourds que ceux qu'il remplacent... (les blocs 1.4-Turbo Astra K (1399 cm3)) perdent 10 Kgs par rapport à l'Astra J (1.4-Turbo de 1364 Cm3) !

On note que le batterie est dans le coffre désormais !

 

-Les moteurs diesel restent "lourds" donc...

 

En terme de réglages du châssis, fermeté des ressorts...On aura peut être un meilleur compromis, selon X ou Y motorisation !

.

http://img11.hostingpics.net/pics/700648opelastracoffre1.jpg

Habitabilité Av et AR Ok pour les personnes de 1.85 m,

mais pour le coffre ...

En retrait face à la concurrence !!

 

Faux plancher qui donne un espace de chargement plat sans problème quand les dossiers sont rabattus ! (Assises fixes pour information)

...

En dessous du faux plancher, on a un support amovible thermoformé avec la roue de secours galette ! Autrement dit, si on veut gagner un peu de volume, on enlève le support roue de secours, tout en gardant la roue !

 

[enclume76]

Essai dans Turbo sur M6 à l'instant du 1.4 de 150 ch, beaucoup plus positif sauf le coffre qui est bien de taille minimale

[firebird2]

Les ingénieurs Opel sont si merdiques que ça sur l'habitabilité ? C'est fou tout de même.

 

Sinon je ne comprends la pas choix du 1.0 en 105ch en boite 5 alors que sur une voiture plus petite il est en 115ch boite 6. C'est le monde à l'envers.

[enclume76]

Les ingénieurs Opel sont si merdiques que ça sur l'habitabilité ? C'est fou tout de même.

 

Sinon je ne comprends la pas choix du 1.0 en 105ch en boite 5 alors que sur une voiture plus petite il est en 115ch boite 6. C'est le monde à l'envers.

 

Pour le coffre, aucun doute, pour le reste

[Invité §ren450UL]

bonjour

déja pas mal astra k en vente en allemagne

 

je vais essayer d'y mettre toute les teintes

http://pic1.autoscout24.net/images-big/694/233/0278233694001.jpg?e646b8d26e8787d3f188e74485596762

 

 

 

 

 

 

http://pic1.autoscout24.net/images-big/586/347/0278347586001.jpg?1354355dcc3748a07515f6ac356e6f5b

 

http://pic1.autoscout24.net/images-big/731/350/0278350731001.jpg?019bc097133ce1948081083f748f94c4

 

http://pic1.autoscout24.net/images-big/849/419/0278419849001.jpg?d4d37fff92c5392bbafc5c626f91f24c

 

http://pic1.autoscout24.net/images-big/561/434/0278434561001.jpg?14c641454da1cd813c40c07c68be3954

 

http://pic1.autoscout24.net/images-big/114/435/0278435114001.jpg?69c43891c1c71c0ee665d7336834befb

 

http://pic1.autoscout24.net/images-big/761/468/0278468761001.jpg?677351f24abb5c376dd8ef0dbe4686cdhttp://pic1.autoscout24.net/images-big/815/468/0278468815001.jpg?7b96691b9c0758d84ab32c3139d924c7

[Invité §ren450UL]

maintenant quelque interrieur

 

 

 

http://pic1.autoscout24.net/images-big/761/468/0278468761011.jpg?3a9b985a4c16cc6b9b602e0294911746

http://pic1.autoscout24.net/images-big/815/468/0278468815005.jpg?d5a9c6c07ed57cffb6800be8b0b03ea0

http://pic1.autoscout24.net/images-big/896/428/0278428896012.jpg?9cc059a37c1a2a048909ba29190ddfd4

[titmate974]

Très jolies photos

 

Je confirme je préfère le bronze doré au marron foncé

 

Pas fan de l'intérieur où il y a du blanc

[firebird2]

il manque la couleur qui m'intéresse le gris bleuté très clair

[Invité §1po837PJ]

il manque la couleur qui m'intéresse le gris bleuté très clair

oui c'est le gris lumière

[ditchleterrible]

Je la trouve super belle cette astra

 

Pas fan non plus de l'intérieur blanc.

[janjan47]

 

Ça doit être très salissant les sièges en blanc.

[Invité §ren450UL]

edition

 

http://pic1.autoscout24.net/images-big/455/415/0278415455008.jpg?2e4790ed818d555401c61160900d51cb

 

dynamic

 

http://pic1.autoscout24.net/images-big/456/415/0278415456008.jpg?54988f9a520439c3b74441413cad4cbe

 

innovation

 

http://pic1.autoscout24.net/images-big/693/414/0278414693008.jpg?c6eff865bd1e1e8a334047d6795d7614

[Invité §ren450UL]

une video

https://www.youtube.com/watch?v=AyY0DW8A3Ag

[lovedrive]

Je la trouve pas mal du tout cette nouvelle Astra. Dommage que le coffre ne soit pas plus grand compte tenu de la longueur de la voiture.

[ditchleterrible]

Et est-ce qu'il ne régresse pas par rapport à l'ancienne ?

[lovedrive]

Et est-ce qu'il ne régresse pas par rapport à l'ancienne ?

 

 

Non apparemment l'ancien était à 350 l et le nouveau est à 370 l.

[lovedrive]

 

Non apparemment l'ancien était à 350 l et le nouveau est à 370 l.

 

 

En fait, il est à 370 sans roue de secours mais à 310 avec...

[salv-ice]

Quand on voit ce que fait la concurrence niveau coffre avec généralement un encombrement extérieur plus contenu, ça en devient ridicule...

 

Une Skoda Fabia a 330l et une Hyundai i20 325l... Et ne parlons pas de ses concurrentes directes : Golf, C4, 308,... ! Ils font quoi les ingénieurs chez Opel ?

[lovedrive]

Oui c'est vraiment incompréhensible avec 4m37 de long. Dommage, cette Astra me tentait vraiment mais le petit coffre va sûrement m'y faire renoncer. Y'a bien le break mais je ne veux pas une voiture trop longue à cause de l'accès à mon garage.

[ditchleterrible]

Pour le coffre, en regardant dans le moniteur automobile, celui de la j faisait 370 l. idem pour la K. La golf 7 fait 380.

 

Y'a un premier essai dans le moniteur auto de cette semaine Pas encore lu...

[Invité §Bar151Bl]

J'ai aussi acheté le moniteur auto.

 

En gros ils apprécient l'équipement de série et celui en option (phares IntelliLux; sièges massants etc..); le dynamisme p/r à l'ancienne génération; le gain en conso; la finition; le confort (pour eux les sièges sont excellents) et l'habitabilité à l'arrière.

 

Négatif : boîte 5 pour le 1.0 Turbo; moteurs diesels encore sonores et le prix de certaines options.

 

Le résumé de l'article est : "L'Astra rassemble un maximum d'atouts lui permettant de briguer une place au soleil dans son segment, âprement disputé. Parmi ses plus grandes qualités, on citera une habitabilité en progrès malgré un gabarit plus compact, sa connectivité poussée, un important gain en masse avec à la clé davantage de vivacité et de confort, sans oublier une nouvelle palette de moteurs, modernes et a priori économiques. L'heure de la maturité, en quelque sorte ?".

 

Pour le coffre, 310 litres c'est suffisant pour moi, même avec le projet d'agrandissement de la famille. 370 l sans roue de secours mais perso il est impensable de ne pas en avoir sur un véhicule.

Ceux qui disent le contraire ne se sont jamais retrouvés sur une autoroute sous un orage, 8°, et devoir attendre 30 minutes une dépanneuse...

[Invité §Bar151Bl]

Vidéo de Carbuyer