[Topic Officiel] Opel Astra K (2015-2022)

[Invité §lcr650VY]

Pour moi 495€/an tout risque avec tout ce qui va avec

 

je suis à 2000km et une moyenne de 4.7l

[Invité §Jul552zj]

Pour la conso du 136cv, avec la BVA et donc sans Start&Stop, je suis à 5,3L/100 sur 12000km. Sur Autoroute, à 136km/h au régulateur et en France (donc avec des dénivelés), je suis autour des 5.0L affichés à l'ODB (parfois 4.8L, parfois 5.3L, sur la totalité du trajet autoroute).

 

Sur mon dernier plein, j'ai fait majoritairement de la ville (bouchons, Paris) et une petite centaine de km, je suis à 5.6L/100 sur ce plein, et je ne roule pas vraiment à l'économie ! Ptit Belge, ta conso m'étonne, à moins que tu n'aies vraiment le pied lourd ! Ou alors, la Sport Tourer est vraiment plus lourde et de fait plus vorace ! Mon collègue vient de recevoir sa Sport Tourer (en boite manuelle CDTI 136), j'en discuterai avec lui et te ferai un retour

[Invité §pti248sf]

Pour la conso du 136cv, avec la BVA et donc sans Start&Stop, je suis à 5,3L/100 sur 12000km. Sur Autoroute, à 136km/h au régulateur et en France (donc avec des dénivelés), je suis autour des 5.0L affichés à l'ODB (parfois 4.8L, parfois 5.3L, sur la totalité du trajet autoroute).

 

Sur mon dernier plein, j'ai fait majoritairement de la ville (bouchons, Paris) et une petite centaine de km, je suis à 5.6L/100 sur ce plein, et je ne roule pas vraiment à l'économie ! Ptit Belge, ta conso m'étonne, à moins que tu n'aies vraiment le pied lourd ! Ou alors, la Sport Tourer est vraiment plus lourde et de fait plus vorace ! Mon collègue vient de recevoir sa Sport Tourer (en boite manuelle CDTI 136), j'en discuterai avec lui et te ferai un retour

 

 

Merci à toi, je n'ai pas le pied si lourd que ça. Je me demande de plus en plus si je n'ai pas un soucis

[Invité §Nic327kV]

 

Merci à toi, je n'ai pas le pied si lourd que ça. Je me demande de plus en plus si je n'ai pas un soucis

 

 

Effectivement ta conso semble importante mais il ne faut pas oublier que tu es en 18 pouces et que fatalement tu consommes plus que la même en 17 ou en 16...

Je ne sais pas si ça pourrait expliquer 1L/100km de plus mais il faut en tenir compte.

[Invité §pti248sf]

 

Effectivement ta conso semble importante mais il ne faut pas oublier que tu es en 18 pouces et que fatalement tu consommes plus que la même en 17 ou en 16...

Je ne sais pas si ça pourrait expliquer 1L/100km de plus mais il faut en tenir compte.

 

En principe, le diamètre des 18" (Circonférence 2001.82 mm) est identique au 17" (Circonférence 2001.82 mm 1992.71 mm, à 2.9mm près) . Même largeur de monte.

Donc je ne pense pas que ce soit ça.

Ici, je viens de parcourir 21km sur petite route de campagne, en respectant les limitations et sans dépasser les 3000trs/min, l'autonomie c'est diminuée de 51km

[Invité §Jul552zj]

sur la fin du plein, ça fait souvent ça et puis ça dépend de la conso que tu as eue sur les km précédents, c'est un peu la limite du fonctionnement de ce système

[Invité §pti248sf]

sur la fin du plein, ça fait souvent ça et puis ça dépend de la conso que tu as eue sur les km précédents, c'est un peu la limite du fonctionnement de ce système

 

La, le plein a été fait ce matin, moins de 80km

[Invité §cha354su]

"Sans dépasser les 3000 trs".

 

Je pense que voila une partie de ta réponse.

 

Si tu veux une faible conso c'est plutot "ne pas dépasser les 2200 trs".

 

Et je pense aussi que vu le couple disponible a bas régime, on ne peut pas se dire comme avant "j'appuye a fond et je passe les vitesses a 2200trs" mais qu'il faut également appuyer doucement...

[Invité §Nic327kV]

"Sans dépasser les 3000 trs".

 

Je pense que voila une partie de ta réponse.

 

Si tu veux une faible conso c'est plutot "ne pas dépasser les 2200 trs".

 

Et je pense aussi que vu le couple disponible a bas régime, on ne peut pas se dire comme avant "j'appuye a fond et je passe les vitesses a 2200trs" mais qu'il faut également appuyer doucement...

 

C'est possible que ça soit ça effectivement.

Sur la turbo 125 en essence je ne monte quasi pas à plus 3000trs...

Passer les vitesses à 2500 permet et retomber à 2000 en plein sur le debut de couple max.

Donc si sur une essence ce n'est pas nécessaire de monter à 3000trs alors sur les diesels...

 

Pour infos en faisant comme ça je suis à moins de 6L/100km à l'ODB. À voir en réel mais pas beaucoup plus.

[Invité §pti248sf]

Voilà, trajet du retour boulot. tester sur autoroute à 130 la conso instantanée sur faux plat descendent est à 6.2 et légère côtes (vraiment léger) à 7.3. Je n'ai pas dépasser les 2500 trs/min. Elle boit plus que mon fils à son biberon

[salv-ice]

Ok là tu as peut-être un souci... 6.2 en instantané sur du plat à 130 c'est pas normal... C'est une conso de moteur à essence !

[Invité §Jos370JO]

C'est possible que ça soit ça effectivement.

Sur la turbo 125 en essence je ne monte quasi pas à plus 3000trs...

Passer les vitesses à 2500 permet et retomber à 2000 en plein sur le debut de couple max.

Donc si sur une essence ce n'est pas nécessaire de monter à 3000trs alors sur les diesels...

 

 

 

Après faut être honnête, quand t'es à 2000 tr/min avec ce moteur et que tu appuies un grand coup sur l'accélérateur, il ne se passe pas grandchose, la boîte de vitesse longue étouffe le moteur

[Invité §pti248sf]

Ok là tu as peut-être un souci... 6.2 en instantané sur du plat à 130 c'est pas normal... C'est une conso de moteur à essence !

 

M*rd*, va falloir que je surveille et que je fasse un tour au garage. Pff...

[Invité §fab625Hi]

Passe la moi quelques jours et je te ferai un score...

[Invité §Nic327kV]

 

Après faut être honnête, quand t'es à 2000 tr/min avec ce moteur et que tu appuies un grand coup sur l'accélérateur, il ne se passe pas grandchose, la boîte de vitesse longue étouffe le moteur

 

 

Elle repart très bien à 2000trs, c'est à ce régime que le couple max est dispo. Il suffit juste d'aller plus loin dans la course de la pédale.

[Invité §pti248sf]

Passe la moi quelques jours et je te ferai un score...

 

Un 10,5L/50km

[Invité §pet747wt]

C'est ma conso calculée, je l'ai toujours calculée. L'ODB est trop optimiste, 5.8L/100km.

Pour notre Corsa 1.2 essence, l'ODB indique 7.1L/100km pour une conso réel de 7.2L/100km. Mais bon, ce n'est pas la même voiture.

J'avoue que je m'attendais à moins, 3/4 d'autoroute et le reste petite route de village. Cruise contrôle à 136 pour l'autoroute. Et puis, c'est la Belgique, pas de montagnes à gravir

pour moi sur 11000 Km et comme toi 3/4 d'autoroute et le reste campagne suis a 4.8 L sur OBD et je me fait plaisir de temps en temps avec un 160 CV donc a mon avis tu as un souci

[Invité §pti248sf]

pour moi sur 11000 Km et comme toi 3/4 d'autoroute et le reste campagne suis a 4.8 L sur OBD et je me fait plaisir de temps en temps avec un 160 CV donc a mon avis tu as un souci

 

Donc, à vous lire, j'ai bien un soucis, pfff...

 

Une idée de la cause?

[Invité §fab625Hi]

Dans un premier temps, l'idéal serait d'échanger de véhicule avec ta concession pour un essai. Sur un trajet identique, voir si la voiture qu'on te prête consomme effectivement moins que la tienne.

[Invité §pti248sf]

Dans un premier temps, l'idéal serait d'échanger de véhicule avec ta concession pour un essai. Sur un trajet identique, voir si la voiture qu'on te prête consomme effectivement moins que la tienne.

 

La Sports Tourer que j'ai eu durant 3jours (donc trajet identique) mais en version 110cv, affichait 4.7L/100km. Je pense que les moteurs sont assez proche

[Invité §cis026WR]

Je viens d'avoir Opel, après plusieurs tentatives de changement de pièces, ils ne trouvent pas la panne, donc je viens d’apprendre qu'ils vont changer tout le bloc bi-turbo. Super

[Invité §cha354su]

Je viens d'avoir Opel, après plusieurs tentatives de changement de pièces, ils ne trouvent pas la panne, donc je viens d’apprendre qu'ils vont changer tout le bloc bi-turbo. Super

Ca te fait perdre pas mal de temps, mais au moins on ne peut pas dire qu'ils ne font rien ou te refilent la voiture sans avoir été au bout des choses.

 

Et tu peux espérer qu'en changeant tout le bloc, tu seras définitivement débarrassé des problèmes

[Invité §Les308QK]

Hello la tribu.

 

La petite bleu a bougé cette nuit elle a quitté une plate-forme de stockage, elle est arrivé chez un transporteur a 5km de chez moi ... dernière étape, le transfert vers le concessionnaire.

 

Au faite combien de temps met le concessionnaire a préparé le véhicule ?

[Invité §pti248sf]

Option découverte ce soir, porte documents intégré au siège convoyeur

[salv-ice]

Option découverte ce soir, porte documents intégré au siège convoyeur

 

Oh merde c'est quoi ça ???

[Invité §fab625Hi]

Oh merde c'est quoi ça ???

 

 

Sur les sièges AGR, le bourrelet de l'assise peut s'allonger et du coup libère un peu d'espace (de zéro à 1.5 cm environ). Ce qui peut être pratique pour y glisser une enveloppe (elle ne peut pas tomber)

[Invité §fab625Hi]

Je viens d'avoir Opel, après plusieurs tentatives de changement de pièces, ils ne trouvent pas la panne, donc je viens d’apprendre qu'ils vont changer tout le bloc bi-turbo. Super

 

 

Je pense que tu parles du collecteur avec les 2 turbos.

Etrange comme avarie, rien de grave mais c'est très gênant quand tu viens d'en prendre livraison...

[Invité §pti248sf]

 

Sur les sièges AGR, le bourrelet de l'assise peut s'allonger et du coup libère un peu d'espace (de zéro à 1.5 cm environ). Ce qui peut être pratique pour y glisser une enveloppe (elle ne peut pas tomber)

 

 

Oui, très pratique, en général elles se baladent toujours, et finissent par se retrouver derrière ou entre le siège et la porte. Mais c'est aussi une option, ramasse crasse

J'avoue que je suis fan de ces sièges AGR, mon dos les en remercie

[Invité §cha354su]

 

Oui, très pratique, en général elles se baladent toujours, et finissent par se retrouver derrière ou entre le siège et la porte. Mais c'est aussi une option, ramasse crasse

J'avoue que je suis fan de ces sièges AGR, mon dos les en remercie

C'est vrai qu'ils sont bien mais j'avais testé ceux en tissu, et je les trouvais un peu plus enveloppants/tendres.

 

Les cuirs sont quand mêmes un peu durs a mon gout. Un collègue est en train de prendre une Superb, les sièges sont quand même bien plus confortables.

 

J'ai du mal à me faire un avis sur la fonction massage : Ca ne fait pas grand chose, mais malgré tout je l'active souvent ^^

[salv-ice]

Ah ok, je pensais que c'était un morceau du siège qui se barrait

[Invité §pti248sf]

C'est vrai qu'ils sont bien mais j'avais testé ceux en tissu, et je les trouvais un peu plus enveloppants/tendres.

 

Les cuirs sont quand mêmes un peu durs a mon gout. Un collègue est en train de prendre une Superb, les sièges sont quand même bien plus confortables.

 

J'ai du mal à me faire un avis sur la fonction massage : Ca ne fait pas grand chose, mais malgré tout je l'active souvent ^^

 

 

C'est vrai que les cuirs sont durs, mais lors de l'essai de 3jrs, j'ai eu cuir tissu (non-AGR), et je trouvais le maintient latéral trop faible, et pas trop apprécié le toucher du tissu (c'est une question de gout). Je ne suis pas fan du cuir (sa brule en été , mais facile à nettoyer), ici, je n'avais pas le choix, c'est dans le pack business plus.

 

Pour le massage, je suis comme toi, difficile de donner un avis, c'est un peu comme quand un gosse tape du pied dans le dossier , mais ça évite de se tortiller dans tous les sens sur les long trajet

[Invité §pti248sf]

Ah ok, je pensais que c'était un morceau du siège qui se barrait

 

un gros morceau alors

[Invité §cha354su]

 

C'est vrai que les cuirs sont durs, mais lors de l'essai de 3jrs, j'ai eu cuir tissu (non-AGR), et je trouvais le maintient latéral trop faible, et pas trop apprécié le toucher du tissu (c'est une question de gout). Je ne suis pas fan du cuir (sa brule en été , mais facile à nettoyer), ici, je n'avais pas le choix, c'est dans le pack business plus.

 

Pour le massage, je suis comme toi, difficile de donner un avis, c'est un peu comme quand un gosse tape du pied dans le dossier , mais ça évite de se tortiller dans tous les sens sur les long trajet

Exact. Moi ceux que j'avais essayé étaient tout tissu mais ergonomiques quand même (la petite option quoi) et c'était plutot sympa. Mais pas ventilé ni massant ni électrique évidemment.

 

Pareil pour moi le Business pack. A 450€ de différence pour tout cuir électrique, chauffant volant compris... Imbattable, connaissant l'impact sur la valeur de reprise

[Invité §pti248sf]

Exact. Moi ceux que j'avais essayé étaient tout tissu mais ergonomiques quand même (la petite option quoi) et c'était plutot sympa. Mais pas ventilé ni massant ni électrique évidemment.

 

Pareil pour moi le Business pack. A 450€ de différence pour tout cuir électrique, chauffant volant compris... Imbattable, connaissant l'impact sur la valeur de reprise

 

Pour ça, Opel est imbattable sur ses pack business. Et je voulais absolument les Intellilux venant de Xénons sur la Focus

[Invité §Les308QK]

Petit coup de fil d'opel ce matin .... Demain après midi je vais chercher titine

Yihouuuuuuuu