[Topic Officiel] Opel Astra K (2015-2022)

[pitric]

Oui, ils n'en ont dit que du bien, c'était pour une fois le moteur essence, étonnant dans auto-dieso

 

Le retour de l'essence.... Il était temps.

 

http://www.tf1.fr/tf1/auto-mot [...] -2016.html

[Invité §L2c412wj]

Salut à tous,

 

J'ai lu la totalité du topic,

 

Je me permet de répondre car j'ai aussi une astra en commande

 

Dynamic 1.6 tdi 110cv

Blanche

 

Jantes 17"

Capteurs Av/Ar

Support pour smartphone

2 usb à l'arrière

Matriciel LED

Roue de secours

Keyless

Chauffage du volant / sièges avant

Sièges sport ergonomique à l'avant

Navi 900 (6hp premium)

 

 

D'abord je suis un peu déçu qu'il n'y a pas de système audio en collaboration avec une marque audio

 

Deuxièmement je prenais le 110cv pour le carto à 150cv mais vu l'histoire de Watt je me tâte mtn, je pensais aussi l'avoir et apparemment ce n'est pas le cas, je vérifierai ça sur le bon demain, une carto à 150cv sans le Watt vous en pensez quoi ? Sait-on le mettre par ma suite ?

 

Petite question bonus, ceux qui ont déjà l'astra et qui auraient pris l'option du support smartphone (45€) s'agit t'il de la barre flex connect + un support à clipper dessus ou simplement d'un rangement où déposer sont smartphone ?

Car dans les accessoires le flex connect est à 140€ (je penses) et le support à mettre dessus à 45€ (comme l'option), on peut aussi y clipper un diffuseur de parfum

 

Par contre niveau livraison j'ai passé commande mi janvier et c'est pour le 20 mai

[Invité §bil862Pm]

tu es belge ?

[Invité §L2c412wj]

Oui

[Invité §lov342DE]

Salut à tous,

 

J'ai lu la totalité du topic,

 

Je me permet de répondre car j'ai aussi une astra en commande

 

Dynamic 1.6 tdi 110cv

Blanche

 

 

 

 

Deuxièmement je prenais le 110cv pour le carto à 150cv mais vu l'histoire de Watt je me tâte mtn, je pensais aussi l'avoir et apparemment ce n'est pas le cas, je vérifierai ça sur le bon demain, une carto à 150cv sans le Watt vous en pensez quoi ? Sait-on le mettre par ma suite ?

 

Petite question bonus, ceux qui ont déjà l'astra et qui auraient pris l'option du support smartphone (45€) s'agit t'il de la barre flex connect + un support à clipper dessus ou simplement d'un rangement où déposer sont smartphone ?

 

Salut l'ami , étant Belge également et ayant aussi commandé une blanche mais en 136cv , je pense avoir la réponse à tes questions:

1. Pour le lien de watt , en après ça coûte un bras (dans ton cas , il n'a jamais été présent sur la version 110cv même pour les modèles de présérie) .

Une carto c'est pas bien et attention à la garantie constructeur en cas de casse (moteur)

2. Pour la powerflex bar pour vérifier si elle est sur ton véhicule , le code Opel est WLI (adaptateur powerflex) sur le récapitulatif de commande (page 2)

Ayant pris le cuir , l'adaptateur est compris mais sur une dynamic sans le cuir il me semble que l'adaptateur ne soit pas présent .A vérifier

 

Courage et patience , elle le vaut bien même si Opel n'est pas toujours très transparent dans sa politique marketing

 

 

Ps: Quelle région de Belgique?

[Invité §lov342DE]

Dans les modifications de la mise à jour MY16.5 , il était question de la suppression de l'acoustic pack ???

Un forum italien en parlait déjà il y a quelque temps mais depuis un ou deux jours c'est plus clair .

L'acoustic pack est en fait le capitonnage du capot moteur qui a disparu sur les versions 1.6cdti 136cv et 1.4T 150cv.

Plus de suspension à lien de watt ,plus de capitonnage sous le capot ..... C'est quoi la suite....(une cinq portes à deux ouvrant,des roues en bois,...)

Chacun devrait se rendre chez son concessionnaire et exiger avoir se capitonnage car autant pour le lien watt c'est pointu et compliqué mais ici on parle d'un morceau de tissu clipser au capot prévu pour l'insonorisation et l'isolation thermique de la peinture du capot.

Ceci ne concerne que les versions 1.6cdti 136 et 1.4T 150 , les autres ne l'on jamais eu ( en théorie car avec une constructeur auto aujourd'hui... )

http://img.photobucket.com/albums/v281/cornishtaz/Astra%20Mk7/20160214_144628_zpskn1epy9k.jpg

image cornishtaz (http://www.astrakforums.co.uk)

[Invité §bil862Pm]

c'est toujours comme ca

 

pas plus mal ca attire les fouine leur merde ecologique insonnorisant

[Invité §cle211DA]

Je savais même pas que sa existait ce genre de truc sous les capots

[Invité §L2c412wj]

Salut l'ami , étant Belge également et ayant aussi commandé une blanche mais en 136cv , je pense avoir la réponse à tes questions:

1. Pour le lien de watt , en après ça coûte un bras (dans ton cas , il n'a jamais été présent sur la version 110cv même pour les modèles de présérie) .

Une carto c'est pas bien et attention à la garantie constructeur en cas de casse (moteur)

2. Pour la powerflex bar pour vérifier si elle est sur ton véhicule , le code Opel est WLI (adaptateur powerflex) sur le récapitulatif de commande (page 2)

Ayant pris le cuir , l'adaptateur est compris mais sur une dynamic sans le cuir il me semble que l'adaptateur ne soit pas présent .A vérifier

 

Courage et patience , elle le vaut bien même si Opel n'est pas toujours très transparent dans sa politique marketing

 

 

Ps: Quelle région de Belgique?

 

 

Je suis de la province de Liège,

 

Je vérifierai le code pour le power flex car l'option "support pour smartphone" est aussi bien dispo en innovation qu'en dynamic et cuir compris il me semble,

 

Je laisses tomber la carto de toute façon, si déjà entre le 110 et le 136 la suspension n'est pas la même,

 

J'ai posé la question à ma concession pour ce qui est du capitonnage, quand j'ai réponses je vous en retourne des nouvelles

[Invité §L2c412wj]

2. Pour la powerflex bar pour vérifier si elle est sur ton véhicule , le code Opel est WLI (adaptateur powerflex) sur le récapitulatif de commande

 

J'ai le code WLQ (à savoir que le bon de commande bounameaux n'est pas le même que celui des autres), je vais refaire ma configuration sur Internet pour voir si je sais avoir plus d'informations,

 

Pour ce qui est du carénage, le garage ne dispose d'aucune informations :/

[Invité §dav535Kw]

http://imagizer.imageshack.us/v2/xq90/923/Eu1gIM.jpg

[Invité §cle211DA]

C'est quel magasine ? sinon j'ai envoyé un mail à opel France on verra bien !

[ditchleterrible]

Sûrement le moniteur automobile

[Invité §lov342DE]

http://imagizer.imageshack.us/ [...] Eu1gIM.jpg

 

Oups , voilà un magazine digne et à l'écoute de ses lecteurs

[Invité §bil862Pm]

Oups , voilà un magazine digne et à l'écoute de ses lecteurs

 

 

cela peut pas etre une francais alors

[ditchleterrible]

Le moniteur automobile belge Ma bible quoi

[Invité §bil862Pm]

en plus vu que c'est testé en belgique cela fait comme si elle était testé sur paris darkar vu leur route

 

en plus on peut télécharger les test/pages mag apres quelques mois gratos sur leur site !!!!

[Invité §lov342DE]

 

J'ai le code WLQ (à savoir que le bon de commande bounameaux n'est pas le même que celui des autres), je vais refaire ma configuration sur Internet pour voir si je sais avoir plus d'informations,

 

Pour ce qui est du carénage, le garage ne dispose d'aucune informations :/

 

Pour le code WLQ c'est bien le support console mais ce n'est pas sur le bon de commande que tu trouveras l'info pour l'adaptateur powerflex mais sur le portefeuille de commande de ton concessionnaire . C'est le récapitulatif des codes présents sur ton véhicule . Pose la question a ton vendeur , le code WLI (powerflex adaptateur) se trouve en page 2 juste au dessus du code WLQ.

Si il est sympa et je pense qu'il l'est , il te répondra immédiatement

[Invité §bil862Pm]

faut aussi lire le bon de commande :

 

je viens signer pour bagnole : il marque spécification selon brochure tarifaire au moment de la signature

 

j'ai garde la brochure : si manque truc on discutera ...

[Invité §Bar151Bl]

Le capitonnage est bien présent sur la mienne, mais je n'ai pas encore vérifié le système de Watt.

[Invité §lov342DE]

Le capitonnage est bien présent sur la mienne, mais je n'ai pas encore vérifié le système de Watt.

 

Merci mais c'est quelle motorisation et AM16 ou AM16.5

Sinon super

[Invité §Bar151Bl]

Là tu me poses une colle. Comment puis-je vérifier ?

Il s'agit d'un véhicule commandé fin juillet et livré mi novembre.

[Invité §lov342DE]

Là tu me poses une colle. Comment puis-je vérifier ?

Il s'agit d'un véhicule commandé fin juillet et livré mi novembre.

 

C'est donc un modèle année 16 (AM16) donc normal que le capitonnage soit présent , pour le lien watt là ça dépend de la motorisation.

Sinon de quelle couleur est-elle?

[Invité §bil862Pm]

C'est donc un modèle année 16 (AM16) donc normal que le capitonnage soit présent , pour le lien watt là ça dépend de la motorisation.

Sinon de quelle couleur est-elle?

 

 

il mette encore de la peinture ?

[Invité §Bar151Bl]

Elle est noire. J'ai pu voir une Asteroid grey il y a peu et ça rend vraiment bien.

 

Je fais un copier/coller d'un avis que j'ai posté sur un autre forum, si ça peut intéresser.

 

Je suis globalement très satisfait de cette voiture et je n'ai pour l'instant pas de vrais reproches à lui faire.

Confort / tenue de route

 

Véhicule confortable et très silencieux sur autoroute et routes dégradées. Filtrage correct des suspensions mais ces dernières sont un peu souples à mon goût, même si le roulis est très modéré.

Les sièges sont vraiment très bons pour un usage "normal" mais j'aurai tout de même apprécié un meilleur maintien latéral (reproche qui ne vaut que si on veut aller un peu plus fort en virages).

L'espace arrière est très bon, je fais 1m82 et avec une personne d'1m84 derrière moi il n'y avait aucun soucis, tant au niveau des genoux que de la tête.

Quant au coffre, j'ai pris la roue de secours et c'est clair que comparé à une Civic la capacité est clairement insuffisante.

 

La tenue de route est franchement bonne pour le segment, mais il ne s'agit évidemment pas d'un véhicule joueur ou sportif. Train avant bien incisif, stabilité lors des changements de direction rien à dire.

La motricité est par contre rapidement mise à mal sur sol gras ou humide mais rien d'alarmant.

 

Au niveau de la direction c'est correct, pas trop légère en mode normal ni trop lourd en mode sport, mais cela manque de retour d'information. Attention, ce n'est pas mieux ou pire que la concurrence principale mais cela me manque un peu. Encore une fois on ne parle pas d'un véhicule sportif donc cela ne pose pas de soucis en utilisation courante.

 

Moteur

Sortant d'un 1.6 atmo qui prenait plus de 7200 trs et typé plaisir je m'attendais à être déçu. Mais comparé à un 1.4 Tsi 150 je ne peux pas me plaindre. Moteur souple, reprend bien dès 2000trs mais pas vraiment à l'aise passé les 5000 trs/min (et se faisant entendre également à ce régime). Il y a une grande différence en mode sport, là ça me plait déjà mieux, surtout au niveau de la réactivité du moteur. (j'aurai pleuré si je n'avais pas eu ce mode).

La boîte est bien en usage normale, mais en conduite dynamique je trouve les débattements un peu trop grands même si le verrouillage des rapports est bon.

Et c'est également un des problèmes de ce moteur (commun avec la majorité des véhicules du segment) : la boîte est trop longue !

 

Je précise que tous ces éléments relèvent de mon appréciation, pour mes potes, mon frère,... le moteur est parfait et il n'est pas nécessaire d'avoir plus.

La consommation est raisonnable, en roulant vraiment peace on peut rester sous les 6l, mais en usage normal (je tire relativement souvent dedans) on est plutôt vers 7,5l/8l.

 

Équipements

 

Très complet, fonctionnement intuitif et rapide, pas de réels reproches.

L'écran principal est réactif, fluide, le tactile est très bien géré. Pour la navigation, radio, apple car play rien à dire.

 

La clim est efficace et moins bruyante que sur la J. Les sièges chauffants marchent bien et j'avoue être surpris d'utiliser le volant chauffant aussi souvent. C'est très agréable en cette saison.

 

Comme je le pensais le stationnement automatique ne sert à rien, de même que le lane assist. Cela marche bien, mais je ne les utilise jamais.

 

Petits reproches : les capteurs av/arr sont trop bruyants, et les détecteurs d'angle mort s'allument parfois alors qu'il n'y a rien. Mais rien de dramatique.

 

Quant aux phares matriciels je confirme mes premières impressions : c'est juste génial et je conseille vivement de les prendre. Vraiment bluffant.

 

 

 

En résumé l'Astra est, selon moi, un excellent choix p/r aux concurrentes principales. J'avais longuement hésité à prendre une Classe A ou Serie 1 avec kit amg, M sport et les options indispensables mais j'aurai du me contenter d'une 180 ou d'une 118i (3 cylindres http://www.astraforum.fr/Smileys/default/vomi.gif) mais je ne pense pas que j'aurai été plus comblé.

La Clio Rs me tentait mais la qualité de fabrication m'a dégoûté et la 308 Gt ne me plaisait pas plus que ça.

 

Ce véhicule est parfait quand on recherche un véhicule sûr, bien fini avec un excellent rapport qualité/prix. Mais cet achat m'a confirmé que ce n'est pas le type de véhicule que je recherche. Pour ma prochaine je suis obligé ( http://www.astraforum.fr/Smileys/default/cool2.gif) de partir vers un véhicule typé (Type R, Focus RS, future K OPC,...)

[Invité §pti248sf]

Bonjour à tous,

 

J'envisage pour le remplacement de ma Ford Focus 3 de société l'achat d'une Astra Sports Tourer 1.6 CDTI 136cv Innovation ou Dynamique. (Version Belge)

Il y a plus de place dans L'Astra que la Focus, et ayant déjà une Opel à la maison, pourquoi pas prendre une seconde.

Je regrette juste qu'il n'y a pas d'éclairage au niveau des portières, afin d'éviter de poser le pied dans une grosse flaque de boue à la sortie de la voiture. (Vive la Belgique pluvieuse et ses trous)

 

Il y a quelques interrogations par rapport à l'équipement.

Sur le catalogue, on parle d'un tiroir sous le siège passager, est-il d'origine? Pas facile de trouver des informations sur les rangements intérieur, porte lunette, miroir de courtoisie éclairé, etc...

L'éclairage intérieur est-il LED, sur ma focus, il est, très pratiques, surtout pour chercher la tute du petit

 

Pour ceux qui ont le gps, n'éblouit-il pas trop la nuit, voir le jour, car dans l'Astra J de mon beau-père, c'est très blanc, que ce soit en mode radio ou gps, j'ai l'impression d'avoir un spot dirigé sur moi.

[Invité §Far788ab]

Bonjour,

Nous avons craqué sur la sport tourer 1.4 150cv en boîte auto.

Nous avons une a3 berline 1.4 140cv DSG pour l'instant, nous en sommes très content mais avec 1 chien et un deuxième l'année prochaine, nous avons un manque de place.

La sport tourer est magnifique mais est-ce quelqu'un peut me donner son avis sur la boîte auto ?

 

Merci pour vos réponses

[Invité §cle211DA]

Bonjour,

Nous avons craqué sur la sport tourer 1.4 150cv en boîte auto.

Nous avons une a3 berline 1.4 140cv DSG pour l'instant, nous en sommes très content mais avec 1 chien et un deuxième l'année prochaine, nous avons un manque de place.

La sport tourer est magnifique mais est-ce quelqu'un peut me donner son avis sur la boîte auto ?

 

Merci pour vos réponses

 

Personne a pris encore la boite auto, moi elle est en commande elle arrive fin mars début avril normalement, mais moi c'est pas en sport tourer, je te dirai mes impressions

[Del Piero]

Elle est noire. J'ai pu voir une Asteroid grey il y a peu et ça rend vraiment bien.

 

Je fais un copier/coller d'un avis que j'ai posté sur un autre forum, si ça peut intéresser.

 

Je suis globalement très satisfait de cette voiture et je n'ai pour l'instant pas de vrais reproches à lui faire.

Confort / tenue de route

 

Véhicule confortable et très silencieux sur autoroute et routes dégradées. Filtrage correct des suspensions mais ces dernières sont un peu souples à mon goût, même si le roulis est très modéré.

Les sièges sont vraiment très bons pour un usage "normal" mais j'aurai tout de même apprécié un meilleur maintien latéral (reproche qui ne vaut que si on veut aller un peu plus fort en virages).

L'espace arrière est très bon, je fais 1m82 et avec une personne d'1m84 derrière moi il n'y avait aucun soucis, tant au niveau des genoux que de la tête.

Quant au coffre, j'ai pris la roue de secours et c'est clair que comparé à une Civic la capacité est clairement insuffisante.

 

La tenue de route est franchement bonne pour le segment, mais il ne s'agit évidemment pas d'un véhicule joueur ou sportif. Train avant bien incisif, stabilité lors des changements de direction rien à dire.

La motricité est par contre rapidement mise à mal sur sol gras ou humide mais rien d'alarmant.

 

Au niveau de la direction c'est correct, pas trop légère en mode normal ni trop lourd en mode sport, mais cela manque de retour d'information. Attention, ce n'est pas mieux ou pire que la concurrence principale mais cela me manque un peu. Encore une fois on ne parle pas d'un véhicule sportif donc cela ne pose pas de soucis en utilisation courante.

 

Moteur

Sortant d'un 1.6 atmo qui prenait plus de 7200 trs et typé plaisir je m'attendais à être déçu. Mais comparé à un 1.4 Tsi 150 je ne peux pas me plaindre. Moteur souple, reprend bien dès 2000trs mais pas vraiment à l'aise passé les 5000 trs/min (et se faisant entendre également à ce régime). Il y a une grande différence en mode sport, là ça me plait déjà mieux, surtout au niveau de la réactivité du moteur. (j'aurai pleuré si je n'avais pas eu ce mode).

La boîte est bien en usage normale, mais en conduite dynamique je trouve les débattements un peu trop grands même si le verrouillage des rapports est bon.

Et c'est également un des problèmes de ce moteur (commun avec la majorité des véhicules du segment) : la boîte est trop longue !

 

Je précise que tous ces éléments relèvent de mon appréciation, pour mes potes, mon frère,... le moteur est parfait et il n'est pas nécessaire d'avoir plus.

La consommation est raisonnable, en roulant vraiment peace on peut rester sous les 6l, mais en usage normal (je tire relativement souvent dedans) on est plutôt vers 7,5l/8l.

 

Équipements

 

Très complet, fonctionnement intuitif et rapide, pas de réels reproches.

L'écran principal est réactif, fluide, le tactile est très bien géré. Pour la navigation, radio, apple car play rien à dire.

 

La clim est efficace et moins bruyante que sur la J. Les sièges chauffants marchent bien et j'avoue être surpris d'utiliser le volant chauffant aussi souvent. C'est très agréable en cette saison.

 

Comme je le pensais le stationnement automatique ne sert à rien, de même que le lane assist. Cela marche bien, mais je ne les utilise jamais.

 

Petits reproches : les capteurs av/arr sont trop bruyants, et les détecteurs d'angle mort s'allument parfois alors qu'il n'y a rien. Mais rien de dramatique.

 

Quant aux phares matriciels je confirme mes premières impressions : c'est juste génial et je conseille vivement de les prendre. Vraiment bluffant.

 

 

 

En résumé l'Astra est, selon moi, un excellent choix p/r aux concurrentes principales. J'avais longuement hésité à prendre une Classe A ou Serie 1 avec kit amg, M sport et les options indispensables mais j'aurai du me contenter d'une 180 ou d'une 118i (3 cylindres http://www.astraforum.fr/Smileys/default/vomi.gif) mais je ne pense pas que j'aurai été plus comblé.

La Clio Rs me tentait mais la qualité de fabrication m'a dégoûté et la 308 Gt ne me plaisait pas plus que ça.

 

Ce véhicule est parfait quand on recherche un véhicule sûr, bien fini avec un excellent rapport qualité/prix. Mais cet achat m'a confirmé que ce n'est pas le type de véhicule que je recherche. Pour ma prochaine je suis obligé ( http://www.astraforum.fr/Smileys/default/cool2.gif) de partir vers un véhicule typé (Type R, Focus RS, future K OPC,...)

 

Merci pour le compte-rendu détaillé et surtout très utile

Vous avez le 1.4 Turbo de 150 ch en finition Dynamic si je m'abuse?

[Invité §Bar151Bl]

Oui il s'agit du 1.4 150

[Invité §bil862Pm]

ki te dit on pas retiré des chevaux comme la barre?

[Del Piero]

Oui il s'agit du 1.4 150

http://stkr.es/p/1luv

[Invité §cle211DA]

Hello, j'ai été au concessionnaire cet après-midi donc j'ai demandé pour le capitonnage du moteur il va se renseigner mais de toute manière il a dit qu'il me le mettrait si je l'ai pas sur la mienne.

 

Il va redemander aussi pour l'essieu en watt et on va négocier certain truc si je l'ai pas ☺

 

Donc voilà

[gregoo]

Donc les capitonnages sont supprimés a partir de quelle versions?

 

En gros dés sa commercialisation on supprime les insonorisants et le train arrière "Watt" après c'est quoi?

 

Ca m'enerve ce genre de politique surtout à ce point la !

[Invité §Ste724Ps]

Ah oui ça commence à faire beaucoup ... je sais pas qu'elle est l'objectif d'Opel mais ça va pas améliorer les ventes :/