[Topic Officiel] Opel Astra K (2015-2022)

[Invité §sou588yC]

C'est le réseau Opel Belgique qui fait n' importe quoi et ça date pas d' hier , ce n'est pas Opel Europe qui est en cause

chaque réseau national gère son catalogue et celui d' Opel Belgique c'est le bordel complet

Je conseille à un belge francophone de commander sa voiture neuve Hors taxes chez Opel France

Et puis j' ai remarqué que les versions françaises sont mieux équipés que les versions belges en général

même les options sont moins chères en France qu' en Belgique car les Français préfèrent les voitures suréquipées quelque soit la marque

tandis que le belge en général avec les grosses taxes en Belgique , il ne prend souvent pas d' option

Du coup la Belgique n'est pas prioritaire dans les commandes usine quand il s' agit de livrer des voitures suréquipées car les ventes belges sont ridicules à ce niveau .

[Invité §L2c412wj]

C'est le réseau Opel Belgique qui fait n' importe quoi et ça date pas d' hier , ce n'est pas Opel Europe qui est en cause

chaque réseau national gère son catalogue et celui d' Opel Belgique c'est le bordel complet

Je conseille à un belge francophone de commander sa voiture neuve Hors taxes chez Opel France

Et puis j' ai remarqué que les versions françaises sont mieux équipés que les versions belges en général

même les options sont moins chères en France qu' en Belgique car les Français préfèrent les voitures suréquipées quelque soit la marque

tandis que le belge en général avec les grosses taxes en Belgique , il ne prend souvent pas d' option

Du coup la Belgique n'est pas prioritaire dans les commandes usine quand il s' agit de livrer des voitures suréquipées car les ventes belges sont ridicules à ce niveau .

 

 

Mouais, je suis vraiment pas convaincu par ce que tu dis, le meilleur moyens de se faire une idee est un petit passage par opel.be et opel.fr...

 

Alors pour commencer, (ça sera toujours BE / FR)

 

Equipement de bases :

- Apparemment l'Astra FRANCAISE gagne les vitres teintés de base, sinon la liste semble être la même.

- La FRANCE n'a pas droit au 110cv coté diesel (on va donc prendre 136 cv comme exemple)

 

Prix de bases :

1.6 136cv CDTI : 24.775,00€ BE / 31.200,00€ FR : Belgique avec -6.425€ (ça fait chere les vitres teintés)

 

Peinture :

laquée : 0€ / 0€

brillante : 350€ / 170€ : France avec -180€

Métalisés : 550€ / 620€ : Belgique avec - 70€

nacré : 550€ / 620€ : Belgique avec - 70€

 

Sellerie :

sieges sport ergo : 375€ / 600€ : Belgique avec - 225€

Cuir : 1.850€ / 1.900 € : Belgique avec -50 €

Jantes :

18" : 350 € / 500 € : Belgique avec - 150 €

Options :

pack hiver avant (siege/volant) : 400 € / 250€ : France avec - 150€ et un pack 2 avec les sieges arriere chauffant à 450 €

Keyless : 350 € / 450 € : Belgique avec - 100 €

Navi 900 : 600 € / 590€ : France avec - 10 € mais en Belgique pack "launch et allow" avec navi 900 + aide stat av/ar à 699 € = avec la France en cumulé

roue de secour : 95 € / 120 € : Belgique avec - 25 €

frein à main electrique : Serie / 170 € : Belgique avec - 170 €

Voilà quelques différences, à noté que le fameux support pour smartphone à 45 € en Belgique n'existe pas sur le configurateur Français.

Je penses pas qu'on soit si mal que tu le laisse penser

[salv-ice]

Il faut reconnaitre que le réseau Opel en Belgique est moisi et qu'il est partiellement responsable des chiffres de vente moyens et du départ des clients vers d'autres marques... Alors que contrairement à la France, Opel est une marque qui a encore une bonne image en Belgique...

 

C'est quand même affligeant de voir que les commerciaux de la marque ne sont pas foutus de faire leur boulot et d'apprendre les spécificités des 10 modèles de voiture qu'ils vendent...

 

Quand j'ai commandé le Meriva, le vendeur affirmait de son air supérieur que le 120 cv avait bien une boite manuelle 6 vitesses... Heureusement que je m'étais renseigné sur internet... Pareil pour le bluetooth qui était de série sur Cosmo mais qui disparait lorsqu'on prend un gps navi 650 (dans ce cas il faut prendre un module bluetooth spécifique au navi 650 en plus). Evidemment, le jour de la livraison ils se regardaient tous en chien de faience... Bande de bras cassés.

 

J'aime bien Opel, c'est ma première et j'en suis content jusqu'ici mais le manque de sérieux du réseau pourrait me faire partir ailleurs pour la prochaine

[Invité §cle211DA]

 

Mouais, je suis vraiment pas convaincu par ce que tu dis, le meilleur moyens de se faire une idee est un petit passage par opel.be et opel.fr...

 

Alors pour commencer, (ça sera toujours BE / FR)

 

Equipement de bases :

- Apparemment l'Astra FRANCAISE gagne les vitres teintés de base, sinon la liste semble être la même.

- La FRANCE n'a pas droit au 110cv coté diesel (on va donc prendre 136 cv comme exemple) sisi le le 110ch en innovation est a 25 200€ ( autant prendre le 136ch....)

 

Prix de bases :

1.6 136cv CDTI : 24.775,00€ BE / 31.200,00€ 26 000€ (je vois sur mon guide tarif) prix Innovation et Dynamic FR : Belgique avec -6.425€ (ça fait chere les vitres teintés)

 

Peinture :

laquée : 0€ / 0€

brillante : 350€ / 170€ : France avec -180€

Métalisés : 550€ / 620€ : Belgique avec - 70€ Pour les peintures c'est ok !

nacré : 550€ / 620€ : Belgique avec - 70€

 

Sellerie :

sieges sport ergo : 375€ / 600€ : Belgique avec - 225€

Cuir : 1.850€ / 1.900 € : Belgique avec -50 €

Jantes :

18" : 350 € / 500 € : Belgique avec - 150 €

Options :

pack hiver avant (siege/volant) : 400 € / 250€ : France avec - 150€ et un pack 2 avec les sieges arriere chauffant à 450 €

Keyless : 350 € / 450 € : Belgique avec - 100 €

Navi 900 : 600 € / 590€ : France avec - 10 € mais en Belgique pack "launch et allow" avec navi 900 + aide stat av/ar à 699 € = avec la France en cumulé

roue de secour : 95 € / 120 € : Belgique avec - 25 €

frein à main electrique : Serie / 170 € : Belgique avec - 170 €

Après je vais faire une configuration sur le opel Belgique ! pour voir exactement

Voilà quelques différences, à noté que le fameux support pour smartphone à 45 € en Belgique n'existe pas sur le configurateur Français.

Je penses pas qu'on soit si mal que tu le laisse penser

 

[Invité §cle211DA]

Alors j'ai fais la différence pour ma voiture sans remise ! moi c'est 30 010€ avec les prestations (carte grise, frais d'immatriculation etc...)

 

en Belgique : 30 418€ ( alors je sais pas si en Belgique les frais d'immat carte grise sont comprise dans le prix)

 

car sinon moi je peut enlever encore 450€

donc voilà pour la différence !

[RhinoPigeotCitron]

Pas terrible ton trollage et puis surtout c'est impossible ton histoire de moteur astra k 150ch et au banc de puisance 140ch et j' explique pourquoi

Tout véhicule , motocycle ou camion neuf d' un constructeur doit passer obligatoirement la certification à la DRIRE Direction régionale de l’industrie, de la recherche et de l’environnement pour pouvoir être immatriculable dans les préfectures auprès des clients sur le territoire français et c'est la DRIRE qui valide la puissance fiscale et la puissance réelle d' un véhicule donc dans le cas du 1.4 150 de l' Astra k , la DRIRE a validé les 150ch et 8cv fiscaux sur son banc de puissance ultra performant .

Sans la certification de conformité de la DRIRE , un véhicule , une moto ou un camion seraient interdit à l' immatriculation en France et donc interdit sur les routes françaises et oui c'est bon à savoir monsieur

Et croyez moi la DRIRE passe tout au peigne fin pour vérifier la conformité avec les normes européennes et évidemment la DRIRE a un banc de puissance ultra précis et tout les constructeurs y passent . Je sais que ça énerve certains chauvins qu 'Opel fasse d'aussi bons blocs essence mais ça date pas d' hier pourtant

 

 

A aucun moment je ne trollais. On est sur le topic Opel mais j'aurais pu prendre Citroën, Renault, Peugeot, Ford...etc... si j'avais posé la question sur les topics de leurs compactes respectives.

 

 

Se palucher sur les chiffres, j'ai passé l'âge ainsi que la naïveté puérile du banc "hyper précis" (ce dernier étant régulièrement mis en défaut par les modèles VAG qui sortent plus qu'annoncé)

 

...mais merci pour ta tentative de pédagogie

 

Non. Il s'agit d'une modification substantielle du véhicule (aux yeux des assureurs). La puissance donnée par les constructeurs est valable dans une marge de 5% pour un véhicule de série.

 

 

Merci de confirmer ce que je pressentais. Pas touche à l'auto donc

[Invité §fab625Hi]

=> L2ctro

Attends de voir la voiture arriver, elle sera peut-être équipée du Powerflex. Une Astra que nous avons livré à un client et qui possédait pas mal d'options (dont le cuir) est arrivée d'usine avec le Powerflex déjà installé.

 

Si la tienne arrive sans, tu peux toujours le faire rajouter et te faire offrir la pose (10 minutes de montage, j'en ai monté 3 et ça va super bien).

 

Pour le réseau de commerciaux, il y a des bons et moins bons partout, on ne va pas dénigrer le réseau belge parce qu'un vendeur ne connaît pas la gamme d'accessoires.

L'inconvénient avec Opel (et peut être d'autres marques aussi), c'est que les clients reçoivent plus d'infos sur un nouveau modèle en cherchant sur le net que le concessionnaire lui même.

[Invité §L2c412wj]

=> L2ctro

Attends de voir la voiture arriver, elle sera peut-être équipée du Powerflex. Une Astra que nous avons livré à un client et qui possédait pas mal d'options (dont le cuir) est arrivée d'usine avec le Powerflex déjà installé.

 

Si la tienne arrive sans, tu peux toujours le faire rajouter et te faire offrir la pose (10 minutes de montage, j'en ai monté 3 et ça va super bien).

 

Pour le réseau de commerciaux, il y a des bons et moins bons partout, on ne va pas dénigrer le réseau belge parce qu'un vendeur ne connaît pas la gamme d'accessoires.

L'inconvénient avec Opel (et peut être d'autres marques aussi), c'est que les clients reçoivent plus d'infos sur un nouveau modèle en cherchant sur le net que le concessionnaire lui même.

 

 

Il a répondu au mail et il dis que la barre est comprise dans l'option support smartphone dans la console centrale. A voir en livraison mais en janvier il savait pas et mtn il répond donc peut être s'est il renseigné

 

C'est exactement ce qu'il m'a dit pour les connaissances des modèles

[Invité §L2c412wj]

 

Mouais, je suis vraiment pas convaincu par ce que tu dis, le meilleur moyens de se faire une idee est un petit passage par opel.be et opel.fr...

 

Alors pour commencer, (ça sera toujours BE / FR)

 

Equipement de bases :

- Apparemment l'Astra FRANCAISE gagne les vitres teintés de base, sinon la liste semble être la même.

- La FRANCE n'a pas droit au 110cv coté diesel (on va donc prendre 136 cv comme exemple) sisi le le 110ch en innovation est a 25 200€ ( autant prendre le 136ch....)

 

Prix de bases :

1.6 136cv CDTI : 24.775,00€ BE / 31.200,00€ 26 000€ (je vois sur mon guide tarif) prix Innovation et Dynamic FR : Belgique avec -6.425€ (ça fait chere les vitres teintés)

 

Peinture :

laquée : 0€ / 0€

brillante : 350€ / 170€ : France avec -180€

Métalisés : 550€ / 620€ : Belgique avec - 70€ Pour les peintures c'est ok !

nacré : 550€ / 620€ : Belgique avec - 70€

 

Sellerie :

sieges sport ergo : 375€ / 600€ : Belgique avec - 225€

Cuir : 1.850€ / 1.900 € : Belgique avec -50 €

Jantes :

18" : 350 € / 500 € : Belgique avec - 150 €

Options :

pack hiver avant (siege/volant) : 400 € / 250€ : France avec - 150€ et un pack 2 avec les sieges arriere chauffant à 450 €

Keyless : 350 € / 450 € : Belgique avec - 100 €

Navi 900 : 600 € / 590€ : France avec - 10 € mais en Belgique pack "launch et allow" avec navi 900 + aide stat av/ar à 699 € = avec la France en cumulé

roue de secour : 95 € / 120 € : Belgique avec - 25 €

frein à main electrique : Serie / 170 € : Belgique avec - 170 €

Après je vais faire une configuration sur le opel Belgique ! pour voir exactement

Voilà quelques différences, à noté que le fameux support pour smartphone à 45 € en Belgique n'existe pas sur le configurateur Français.

Je penses pas qu'on soit si mal que tu le laisse penser

 

 

 

Pour le moteur j'ai pas été voir en innovation, à la bases je faisais la même configuration que ma commande et en dynamique il n'y étais pas

 

Pour le prix du 136cv ça m'avait étonné aussi la monte de prix, le bilan turbo est moins chère sur le configurateur

 

Mais le but premier étais quand même de montrer qu'ici aussi on avait des options et que le fosse est pas aussi grand que ce que soup avait l'air de dire et que contrairement à ce qu'il crois ici aussi on aime bien les options

 

Pour les taxes et plaques pour le 110cv je suis +- à 420e donc la aussi c'est passable

[Invité §cle211DA]

 

Pour le moteur j'ai pas été voir en innovation, à la bases je faisais la même configuration que ma commande et en dynamique il n'y étais pas

 

Pour le prix du 136cv ça m'avait étonné aussi la monte de prix, le bilan turbo est moins chère sur le configurateur

 

Mais le but premier étais quand même de montrer qu'ici aussi on avait des options et que le fosse est pas aussi grand que ce que soup avait l'air de dire et que contrairement à ce qu'il crois ici aussi on aime bien les options

 

Pour les taxes et plaques pour le 110cv je suis +- à 420e donc la aussi c'est passable

ah oui comme même, moi pour 150 cv 369€ de CG et 90€ de frais d'immatriculation....

[Invité §pti248sf]

 

Il a répondu au mail et il dis que la barre est comprise dans l'option support smartphone dans la console centrale. A voir en livraison mais en janvier il savait pas et mtn il répond donc peut être s'est il renseigné

 

C'est exactement ce qu'il m'a dit pour les connaissances des modèles

 

 

Salut, d'après de se que j'ai vérifié sur ma commande, tu auras le PowerFlex avec le support smartphone pour 45€, pour ma part, il est compris dans le business premium pack, mais l'intitulé est le même et l'on m'a confirmé que c'était ça, vu que l'autre support (la fente) est d'origine sur la Dynamic et l'Innovation

[Invité §Ste724Ps]

Et c'est quoi le diffuseur d'arôme ?

Je suis curieux, ça marche comment ?

[Invité §pti248sf]

Et c'est quoi le diffuseur d'arôme ?

Je suis curieux, ça marche comment ?

 

A mon avis, c'est comme un ambi pure .

Mais comme toi, je suis curieux de savoir si ça marche

[Invité §Ste724Ps]

Oui j'imagine aussi, en tout cas c'est très intelligent de la part d'Opel car c'est plus esthétique que justement le sens bon collé au aérateur.

[Invité §sou588yC]

j' ai remarqué sur Opel.be que l' option phares Matrix Intellilux est plus chère 1450€ (+100€) qu' en France

En belgique l'option jantes et pneus 17" coutent 350€ sur Innovation et 100€ sur Innovation en France

l' option toit ouvrant électrique coute 850€ en belgique et 700€ en France

les vitres arrière surteintées sont facturé à part 250€ ( pas de pack style )sur toutes les finitions même Dynamic en belgique

les feux arrières à led sont facturés 300€ en Belgique sur Innovation et Dynamic (hors option Intellilux) , en France le Pack style est inclus sur Dynamic

la clé opel Opel mains libres est facturé 350€ sur Innovation en Belgique et c'est inclus de série sur Innovation en France

la peinture brillante rouge piment coute 350€ en Belgique et 170€ en France

 

Donc au final la Belgique n'est pas moins chère que la France

[Invité §pti248sf]

Oui j'imagine aussi, en tout cas c'est très intelligent de la part d'Opel car c'est plus esthétique que justement le sens bon collé au aérateur.

 

Oui, c'est clair que c'est plus esthétique, Citroen sur sa première C4, avait fait encore plus intégré au tableau de bord.

Par contre je me pose la question sur les recharges, strictement Opel, ou est-ce simplement des huiles que l'on peut acheter en droguerie

[Invité §cle211DA]

Oui, c'est clair que c'est plus esthétique, Citroen sur sa première C4, avait fait encore plus intégré au tableau de bord.

Par contre je me pose la question sur les recharges, strictement Opel, ou est-ce simplement des huiles que l'on peut acheter en droguerie

 

Système de cartouche spécifique vendu 8.50€ les 4 cartouche de 48h de parfum chacune

[Invité §pti248sf]

Système de cartouche spécifique vendu 8.50€ les 4 cartouche de 48h de parfum chacune

 

Merci pour l'info.

Donc le jour où Opel décide d'arrêter ce produit, les possesseur de l'astra avec le diffuseur se retrouvent avec une boîte décorative

[Invité §sou588yC]

Pour que les cartouches de parfum ne soit plus disponible à la vente il faudrait qu' Opel n' existe plus et ça ne risque pas d' arriver

[Invité §pti248sf]

Pour que les cartouches de parfum ne soit plus disponible à la vente il faudrait qu' Opel n' existe plus et ça ne risque pas d' arriver

 

Comme si une marque allait continuer de produire un produit à perte plusieurs année après l'arrêt du produit de base. Ça ne sait encore jamais vu.

[Invité §sou588yC]

Donc si je suis ta réflexion à la lettre alors renault et peugeot font aussi de la vente à perte sur leurs diffuseurs et recharge de parfum

http://www.renault.fr/accessoi [...] ;loc=fr_FR

 

http://www.peugeot-accessoires [...] tropicale/

 

Elle est balèze ta blague

[Invité §pti248sf]

Donc si je suis ton raisonnement à la lettre alors renault et peugeot font aussi de la vente à perte sur leurs diffuseurs de parfum

Elle est balèze ta blague

 

 

Je penses que tu n'as pas compris mon raisonnement, peu importe la marque, lorsqu'un produit tel qu'un diffuseur de parfum n'est plus mis en vente, le fabricants ne vas continuer à produire les recharges 10 ans après. Donc le possesseur de cet appareil se retrouvera d'office un jour sans recharge.

 

Et si je blaguais, tu le saurai!!!

[Invité §sou588yC]

Parce que tu penses que l' Astra K ne sera pas renouvelé avant 10 ans avec un diffuseur de parfum ?

Tu penses mal

[Terisonen]

Ne pas prendre les diffuseurs de parfum: ca pollue l'intérieur des voitures (qui n'en ont déjà pas besoin...) de COV (Composé Organique Volatile) toxique pour les passagers.

 

Voire ici:

 

http://sante-medecine.journald [...] aut-eviter

[Invité §pti248sf]

Parce que tu penses que l' Astra K ne sera pas renouvelé avant 10 ans avec un nouveau diffuseur de parfum ?

Tu penses mal

 

Si tu sais voir dans l'avenir, tant mieux pour toi.

 

Mais si un produit est peu acheté, il n'est plus proposé, c'est le commerce.

Tout comme, rien n'empêche le fabricant de changer son système de diffuseur!

[Invité §sou588yC]

je vous arrête tout de suite les recharges de parfum Airwellness sont 100% à base d' huiles essentielles sans aucun composé chimique toxique

Opel a travaillé un an avec l' entreprise Azur Fragance pour arriver à développer des cartouches de parfum aux huiles essentielles pures

D'ailleurs après thé vert et bois énergisant il y aura bientôt deux nouveaux parfum d' huile essentielle de Mandarine et de Vétiver

[:denisdenvan:3] Opel the best or nothing

[Terisonen]

Non mais chimique ou naturel, c'est pareil...

Naturel ne veut pas dire sans danger.

 

Edit:

 

Les aérosols, parfums d'intérieur, bougies parfumées, huiles essentielles en spray ou en diffuseur, encens

 

Ne plus utiliser les aérosols, parfums d'intérieur, bougies parfumées, huiles essentielles en spray ou en diffuseur, encens qui émettent des COV.

[Invité §sou588yC]

language de sourd , bref si vous ne savez pas ce qu 'est une huile essentielle 100% biologique tiré des plantes et des fruits je ne peux rien faire pour vous

[Invité §Ste724Ps]

Merci pour l'info.

Donc le jour où Opel décide d'arrêter ce produit, les possesseur de l'astra avec le diffuseur se retrouvent avec une boîte décorative

 

 

Je pense que même si Opel ne produit plus ce genre de recharge, il y aura toujours moyen d'en trouver dans le commerce.

Pas forcément Opel mais adaptable à l'Opel Astra

 

En tout cas c'est bien pensé.

Mais je trouve que 48 heures de parfum c'est léger non ? Peut être du fait que ce soit des huiles essentiel ?

 

Je n'y connais pas grand chose en la matière mais pour le coup 4 recharge de 48 heures ça fait 192 heures soit 8 jours.

Après si c'est 48 heures de conduite et donc quand le véhicule est en mouvement, c'est déjà plus intéressant car pour rouler 192 heures, si l'on prend une moyenne de 1 heure par jours, c'est 192 jours de parfum et là c'est top !

[ditchleterrible]

Je suppose que ca doit être 48 h d'utilisation Mais perso j'irai pas dépenser un roro pour un truc comme ca

[Invité §cle211DA]

C'est 48h d'utilisation ! http://stkr.es/p/1luv

[Invité §sou588yC]

Je suppose que ca doit être 48 h d'utilisation Mais perso j'irai pas dépenser un roro pour un truc comme ca

 

Personne ne t' oblige à l' acheter , maintenant si un passager fait un pet dans ta voiture tu seras forcément au courant

Sans compter qu' un parfum léger et agréable dans la voiture ça relaxe et détend pendant tout le trajet

On sent tout de suite la différence

Moi j' ai essayé une première fois et depuis cette expérience , je ne peux plus me passer du parfum d' ambiance

Même si un passager vous balance un pet sans prévenir ça ne dérange plus personne

[Invité §Ste724Ps]

Ça doit être drôlement efficace alors parce que , parfum ou pas normalement tu le sens

[Invité §sou588yC]

Ce diffuseur de parfum Aiwellness a été testé en performance par les ingénieurs Opel pendant des mois pour couvrir toutes les mauvais odeurs

même les odeurs très fortes du bébé qui a fait caca et pipi dans sa couche .

Car contrairement à simple diffuseur classique que l' on voit ailleurs qui marche uniquement en plaçant sur l' aérateur et avec la ventilation en position maxi pour diffuser le parfum ce qui augmente au final la consommation de la voiture car on tire sur la batterie , pas top tout ça en effet chez certaines autres marques que je ne citerais pas pour ne pas faire polémique

 

Ici le diffuseur Opel Airwellness est alimenté électriquement en 5V par la barre Powerflex donc pas besoin de mettre la ventilation

et dès qu' il est branché sur la barre Powerflex le diffuseur envoie du parfum continuellement sans arrêt dès que le moteur est en route et on le retire de la barre PowerFlex quand on veut l' arrêter .Et surtout le fin du fin c'est que le diffuseur est parfaitement intégré à la console centrale

http://img15.hostingpics.net/p [...] 6SIZE4.jpg

Design high tech discret c'est la grande classe

quatre nouvelles recharges de parfum vont arriver cette année , je les cite :

-Ananas/citron

-Pomme/vanille

-Mandarine/pamplemousse

-Bergamote/jasmin

[cybergolf]

Commande passée aujourd'hui :

 

Opel astra dynamique 1.6 turbo 200ch

 

Prix du véhicule 26000€

 

Options :

 

Noire carbone 620€

Aide au stationnement avancé 800€

Navi 900 intelilink 590 €

Roue de secours 120€

Clé main libre 450€

Prise usb arriere 50€

 

Prix total 28630€

Carte grise malus et frais divers 1340 €

Remise exceptionnelle 3980 €

Reste à payer 26000€

 

Livraison prévue fin juillet debut aout