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Omega

[Présentation] Opel Oméga break 2.5DTi Elégance


Invité §aac033Sl

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Invité §aac033Sl

Bonjour! :jap:

 

Petite présentation de ma N°3 après avoir été à la recherche durant quelques semaines d'un grand break 6 cylindres diesel ou essence pour m'aider dans les travaux intérieurs et extérieurs de la maison.

 

Tombé par hasard sur cette auto près de chez moi alors que je scrutais plutôt les vieilles Mercedes/BMW/Volvo!

 

Le prix et son état ne m'ont pas fait hésiter longtemps!

 

Il s'agit donc du 2.5DTi 150ch, du 12/2002 et totalisant 141 000Kms!

 

Aussitôt arrivée chez moi, elle a été remisée au garage pour dégager ces foutus clapets fragiles, profitant pour nettoyer et dégripper la vanne EGR ainsi que changer les différentes durites de dépression bien attaquées!

 

Et pour terminer après le remontage du moteur ce matin, une rapide rénovation des phares avants bien ternes!

 

 

 

20160206_125500.jpg

 

Le moteur :

 

 

20160124_123745.jpg

 

Pour retirer l'admission il y a deja nombre de TUTO en ligne pour ce moteur, juste à noter la particularité sur l'Oméga et qui m'a valu de bien galérer... Retirer la baie de pare-brise (vis cachées sous le joint!) et le mécanisme d'essuie-glace, bien plus simple une fois cela retiré!

 

Admission retirée :

 

 

20160206_091544.jpg

 

 

Clapets ouverts :

 

20160129_194255.jpg

 

Clapets fermés:

 

 

20160129_194319.jpg

 

Au programme, retrait de ces clapets, changement des joints, nettoyage et mise en place des bouchons commandés sur ebay (45€):

 

 

20160206_091538.jpg

 

J'en ai profité pour changer le filtre déshuileur commandé sur ebay (45€):

 

20160205_203314.jpg

 

Vanne EGR au démontage :

 

20160124_150508.jpg

 

Après une nuit à baigner dans ce qu'il va bien, la voila en meilleur état!

 

20160205_191038.jpg

 

Phare avant rénovation:

 

 

20160206_123823.jpg

 

Après :

 

20160206_124625.jpg

 

20160206_124617.jpg

 

 

Concernant le comportement moteur rien à signaler, ça tourne rond, la puissance est là sans trou dans les montées en régime, ça reprend à 1200 tours, un régal, et ce bruit... Bref, elle correspond en tout point à ce que je recherchais, un rapport qualité/prix imbattable!

 

Me reste un bon nettoyage/polissage de l'extérieur!

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Invité §New450oG

Bonjour pouvez vous me depanner.

Les bouchons que vous montez sur le collecteur quel est le diametre 22 ou 32. Merci cordialement.

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Invité §New450oG

bonsoir newman76 c est du 22 pas du 32 .

 

Merci cordialement

Toujour en galere apres changement des durites souple de 7mm toujour fuite de gasoil.

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Invité §mom483uX

je suis nouveau j ai aussi l' Opel oméga 2.5 dti très bonne voiture j ai retirer les clapet en metal

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