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Meriva

Opel Meriva B 1.7 cdti Cosmo [Octobre 2011 à Novembre 2019] sur 163 000 kms


enclume76
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Messages recommandés

 

Oui, je sais bien, mais de mémoire c'était dans le cadre de la garantie légale, les autres je n'y crois guère compte tenu des nombreuses exclusions qui exigent bac + 12 en mécanique pour comprendre :ange:

 

Pneu réparé et remis en place, c'est reparti pour 6/7 ans, la moyenne de mes crevaisons :o

 

un bac -10 suffit amplement :mad:

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Arrete :)

On sait bien que les soit disant garantie occasion c'est de l'arnaque ;)

Juste si tu exploses le moteur et encore il va falloir montrer patte blanche ...

 

Ouais pas top les galettes surtout quand elles sont dans le sous coffre et le coffre charge a bloc :D

Gros gros avantage du zafira sur la 9-5 sur ce point :lol:

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Ouais pas top les galettes surtout quand elles sont dans le sous coffre et le coffre charge a bloc :D

Gros gros avantage du zafira sur la 9-5 sur ce point :lol:

 

 

Oui, et une fois montée à l'arrière tu conduis presque en regardant le ciel tellement tu penches :ange:

J'ai pas dit le contraire :o

 

 

Moi j'avais compris riendutoutiste.gif.fa9670991a8ac2a22d41a5abcf3298e4.gif

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Invité §Tif713wg

Hello les gens bon bas voilà j'ai laisser un bras chez opel comme prévu même si ils m'ont fait cadeau de 30 euro sur la facture..

Résultat train avant de retour silencieux ça fais du bien

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merde, toi aussi ton opel est fiable :blague:

 

 

Oui, les temps sont durs et je cache comme toi ma joie pour ne pas décevoir :spamafote:

 

Plus sérieusement courroie de distribution dans 8 000 km et une durite de turbo à surveiller - pas tout compris mais rien de grave et d'urgent mais que je demanderai à changer lors de l'intervention sur la courroie.

 

Il va falloir songer à aller la nettoyer aussi car elle est crade à avoir coucher dehors pendant plus d'un mois :L

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j'ai lavé le meriva ce jour perso, ainsi que la TF :fier:

 

+ aspi et poussières :p

 

je sais pas ce que fout ma femme avec son mémé mais v'là merde dedans :roll:

 

faut que je m'occupe aussi de l'insignia avant d'aller voir @emmanuel55 , elle est dans un état gazelle206.gif.b9527f09d923ece818fd19a883b9b480.gif

 

pas lavée dehors depuis des semaines (remarque il pleut pas :bah: ) et dedans c'est fête: sable, graviers...

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Invité §Tif713wg

Hello à vous que de chance week-end dernier sur l'autoroute une projection sur le pare brise qui a taper le bord résultat pare brise fissuré direct remplacer chez mondial pare brise jeudi résultat de l'intervention de nouveau à changer car le pare brise et rayé et mal monter je vous envoi les photos sous peu pour le Constat

@enclume76 combien à tu payer ta révision avec egr et sonde ?IMG_20180930_093820.jpgIMG_20180930_093735.jpgIMG_20180930_093723.jpgIMG_20180930_093608.jpgIMG_20180930_093649.jpg

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Putain magnifique la pose du parebrise :love:apalta.gif.df6d34180c296835044c7949d391da86.gifapalta.gif.df6d34180c296835044c7949d391da86.gifapalta.gif.df6d34180c296835044c7949d391da86.gifapalta.gif.df6d34180c296835044c7949d391da86.gif

 

Oui, les temps sont durs et je cache comme toi ma joie pour ne pas décevoir :spamafote:

 

Plus sérieusement courroie de distribution dans 8 000 km et une durite de turbo à surveiller - pas tout compris mais rien de grave et d'urgent mais que je demanderai à changer lors de l'intervention sur la courroie.

 

Il va falloir songer à aller la nettoyer aussi car elle est crade à avoir coucher dehors pendant plus d'un mois :L

 

Surement la durite de sortie de turbo, de mémoire il y avait eu quelques cas de soucis aux débuts des astra J et merdiva B ;)

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Invité §Tif713wg

@enclume76

 

En parlant de durite de turbo la mienne a été changer aussi pareil entre 145000 et 150000 elle carrément degueulasse mes ventilos de radioteur on en vois encore les dégât d'ailleurs jte met la photo sous peu

 

Putain le travail magnifique :love::lol:

 

 

Surement la durite de sortie de turbo, de mémoire il y avait eu quelques cas de soucis aux débuts des astra J et merdiva B ;)

 

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Hello à vous que de chance week-end dernier sur l'autoroute une projection sur le pare brise qui a taper le bord résultat pare brise fissuré direct remplacer chez mondial pare brise jeudi résultat de l'intervention de nouveau à changer car le pare brise et rayé et mal monter je vous envoi les photos sous peu pour le Constat

@enclume76 combien à tu payer ta révision avec egr et sonde ?IMG_20180930_093820.jpgIMG_20180930_093735.jpgIMG_20180930_093723.jpgIMG_20180930_093608.jpgIMG_20180930_093649.jpg

 

 

Moi je ne vais plus dans ses boites depuis longtemps, depuis que j'ai remarqué une fois que ma vitre teinté n'avait pas la même couleur que les autres vitres :ange:

 

Là, facture révision - pas de forfait - de 170€ dont 66€ de MO TTC ;)

 

Surement la durite de sortie de turbo, de mémoire il y avait eu quelques cas de soucis aux débuts des astra J et merdiva B ;)

 

 

Salut Gamin :o

 

Oui, c'est cela exactement, cela se trouve où dans le moteur, je regarderai de temps en temps si cela devient trop gras ?

Moi je le verrai côté batterie mais bon :ange:

 

DSC00190.jpg

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Invité §Tif713wg

 

Moi je ne vais plus dans ses boites depuis longtemps, depuis que j'ai remarqué une fois que ma vitre teinté n'avait pas la même couleur que les autres vitres :ange:

 

Là, facture révision - pas de forfait - de 170€ dont 66€ de MO TTC ;)

 

 

 

 

Salut Gamin :o

 

Oui, c'est cela exactement, cela se trouve où dans le moteur, je regarderai de temps en temps si cela devient trop gras ?

Moi je le verrai côté batterie mais bon :ange:

 

DSC00190.jpg

 

IMG_20180930_110756.jpgIMG_20180930_110527.jpg

 

Ah bas c'est sur que je vais l'emmener chez opel pour ce genre de connerie

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Salut Gamin :o

 

Oui, c'est cela exactement, cela se trouve où dans le moteur, je regarderai de temps en temps si cela devient trop gras ?

Moi je le verrai côté batterie mais bon :ange:

 

DSC00190.jpg

 

Dans ton cul vieux plouc :mad:

 

On la voit par dessus pas par dessus ;)

 

Elle est fixée avec 2 vis torx et va a l'échangeur ;)

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C'est bien le saucisson alors, j'avais des doutes :D

 

Beaucoup le font, pour l'EGR, eux-même et cela ne semble pas trop compliqué en faisant attention: même moi je sais où elle est, c'est dire ... mais de là à démonter ... :L

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Invité §Tif713wg

Oui c'est bien le saucisson lol la durite aspect neuf avec le ressort pour l compression décompression du turbo

C'est bien le saucisson alors, j'avais des doutes :D

 

Beaucoup le font, pour l'EGR, eux-même et cela ne semble pas trop compliqué en faisant attention: même moi je sais où elle est, c'est dire ... mais de là à démonter ... :L

 

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Invité §Tif713wg

Chez qui pour ton egr chez opel ?

 

 

Moi je ne vais plus dans ses boites depuis longtemps, depuis que j'ai remarqué une fois que ma vitre teinté n'avait pas la même couleur que les autres vitres :ange:

 

Là, facture révision - pas de forfait - de 170€ dont 66€ de MO TTC ;)

 

 

 

 

Salut Gamin :o

 

Oui, c'est cela exactement, cela se trouve où dans le moteur, je regarderai de temps en temps si cela devient trop gras ?

Moi je le verrai côté batterie mais bon :ange:

 

DSC00190.jpg

 

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C'est ça d'être né en début de siècle précédent :o

 

 

L'endroit inexploré m'intéresse peu en plus, alors je ne fais pas beaucoup d'efforts :cubitus:

 

J'ai trouvé, il brille :

 

 

 

TURBO.jpg

 

 

 

Chez qui pour ton egr chez opel ?

 

 

 

Un garage que je pratique depuis des années, indépendant qui travaillait beaucoup pour Opel, devenu plus ou moins agent Opel puis redevenu indépendant depuis son passage chez Peugeot :p

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Invité §Tif713wg

Bas si ça brille. C'est que ta durite à une fuite donc à changer et bientôt tes ventilos seront plein d'huile y compris la connexion électrique c'est ce qui met arriver

 

 

L'endroit inexploré m'intéresse peu en plus, alors je ne fais pas beaucoup d'efforts :cubitus:

 

J'ai trouvé, il brille :

 

 

 

TURBO.jpg

 

 

 

 

Un garage que je pratique depuis des années, indépendant qui travaillait beaucoup pour Opel, devenu plus ou moins agent Opel puis redevenu indépendant depuis son passage chez Peugeot :p

 

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Bas si ça brille. C'est que ta durite à une fuite donc à changer et bientôt tes ventilos seront plein d'huile y compris la connexion électrique c'est ce qui met arriver

 

 

 

Nan, elle a été vu hier matin: si cela brille c'est qu'il a nettoyé et ainsi je pourrai surveiller comment cela évolue aussi :jap:

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