[Présentation] Opel Meriva B Cosmo Pack 1.4 Turbo 120 de breizhwoman44

[breizhman44]

je viens de changer les bougies pour 4 neuves bosch iridium vu qu'il avait encore celle d'origine bravo opel nantes

 

je vais tester au prochain plein 30 litres d'e85 sur les 54 litres du réservoir

 

je vais chercher aussi une RTA pour récupérer les valeurs de la sonde d'air, pour la leurrer avec une résistance: le but étant de faire croire à l'ECU qu'il fait -20°, qu'il faut enrichir en conséquence et donc rouler à l'e85

[enclume76]

Ah oui, joli parcours pour ces bougies

[breizhman44]

une affichait des traces d'usure mais rien de grave, ce sont des bougies iridium d'origine donc ça vieillit très très bien

[enclume76]

une affichait des traces d'usure mais rien de grave, ce sont des bougies iridium d'origine donc ça vieillit très très bien

 

Connais pas, je ne connais que les bougies d'anniversaire

La voiture n'est pas très vieille non plus, pas comme si elle avait 10 ans, "tout d'origine même l'huile et les bougies"

[breizhman44]

premier test à l'e85

 

j'ai mis 30 litres sur puis j'ai complété au sp, soit un taux d'e85 à 55%

 

à voir au démarrage à froid mais à ce taux, aucune différence de comportement

[breizhman44]

rien à dire à ce % d'e85, mais il fait bien chaud, 30° à rouler

 

j'ai pu tester aussi hier soir les phares directionnels c'est génial ce truc mais ce serait vraiment parfait couplé à des xenons...

 

bref, j'ai commandé une paire d'H7 osram nightbreaker pour la peine, histoire de gagner en clarté quand même

[breizhman44]

mon opcom n'est pas compatible avec le meriva B

[enclume76]

mon opcom n'est pas compatible avec le meriva B

 

 

Cela aurait été trop simple, saloperie de société de consommation ..

[GNOMONIEN]

Ca depend surtout de la version de l'op.com apres le meriva B (comme la 9-5N.G ) ,depend des nouvelles versions de diag Opel .

Apres reste les obd qui elles seront compatibles mais juste pour la partie moteur .

Si tu desires en voir plus il reste le lien que je t ai indique , d'apres toi pourquoi j'ai investis ( bon aussi pour les parties bva, esp, abs de la 9-5 )

 

Op.com est un logiciel pirate/copie Asiatique du Tech2 Opel , on ne peut pas en vouloir aux constructeurs de proteger leurs savoir

[GNOMONIEN]

Et plus qu'une rta a deux balles ( bonne base mais vite limitee ) , investis sur la bay dans le global TIS en francais , on trouve des versions a 50e livree .

Vu que ma copie ne fonctionne pas , pareil chez TD a fait , bref pas reussi la dupliquer ...

[enclume76]

Ca depend surtout de la version de l'op.com apres le meriva B (comme la 9-5N.G ) ,depend des nouvelles versions de diag Opel .

Apres reste les obd qui elles seront compatibles mais juste pour la partie moteur .

Si tu desires en voir plus il reste le lien que je t ai indique , d'apres toi pourquoi j'ai investis ( bon aussi pour les parties bva, esp, abs de la 9-5 )

 

Op.com est un logiciel pirate/copie Asiatique du Tech2 Opel , on ne peut pas en vouloir aux constructeurs de proteger leurs savoir

 

Ceci expliquant cela, merci pour la précision

[Invité §Pie458cn]

Salut,

 

le meriva B est sorti en 2010, je viens de regardé sur l'opcom, c'est justement a cette date qu'il s’arrête. Après est ce qu'il y a un opcom plus récent

 

 

sinon fallait regarder un meriva a opc

[breizhman44]

il semblerait qu'il y ait un op-com plus récent d'après certains vendeurs mais ça sent l'attrape nigaud...

[Invité §Pie458cn]

le V1.60, pour le prix tu ne perd pas grand chose.

[breizhman44]

T'as un lien sous le coude ?

[GNOMONIEN]

https://my.opel.fr/

[breizhman44]

aucun rapport

[breizhman44]

j'viens de trouver ça, on va voir si ça marche

 

http://www.op-com.hu/Downloads_EN.aspx

[breizhman44]

c'est vrai que vu le prix

 

http://www.wobd2.com/wholesale/opcom.html

[breizhman44]

http://french.alibaba.com/p-de [...] 71531.html

[GNOMONIEN]

Mouai apres lecture de descriptions sur ebay des op.com V1.60

Ils disent bien devellope en 2016 mais compatible avec les opel de 90 a 2008 et pour l'autre de 90 a 2010/11 ?

J'ai quand meme des doutes car de memo dans ces annees on est plus sur du Tech2 mais avec le GDS .

[breizhman44]

oui, je suis d'accord avec toi, et la nuance doit se faire là: mon meriva ne doit pas être compatible tech 2 mais gds...

 

avant de commander quelque chose, je vais essayer avec les softs trouvés, ça me coute rien

 

sinon, je me ferai payer à noel ton interface multimarque

[breizhman44]

remarque, le gds coute pas une fortune non plus...

 

http://www.autotool.fr/wholesa [...] rsion.html

[GNOMONIEN]

Ca a l'air correct en effet ( lu en 5 min ) , attend peut etre le premier bug ( autre que moteur vu que tu as l'obd ) avant d'investir autant

Les prix ne peuvent que baisser et vu ton cote "crabe"

 

Mais interressant , ils copient de plus en plus vite

[breizhman44]

je te rassure, je vais pas dépenser 100 boules juste " au cas où " mais le fait est que l'op-com ne fonctionnant pas, je suis frustré de l'avoir sans pouvoir m'en servir... les softs que j'ai trouvé ne fonctionne pas non plus...

 

je vais tenter un op-com neuf dernière version, pour 15€ je perds pas grand chose

 

après bah torque ira bien

[breizhman44]

bon, j'ai commandé un nouvel op-com pour la modique somme de 15€, version 1.59, prenant en charge les opel jusqu'à 2014 donc si ça le fait pas, je comprendrais plus là

[breizhman44]

@S4-61L

 

saurais tu m'indiquer où se trouver la sonde de température d'air d'admission svp ?

 

j'ai trouvé 3 sondes sur le collecteur mais cela semble gérer la pression si j'en crois torque

[S4-61L]

@S4-61L

 

saurais tu m'indiquer où se trouver la sonde de température d'air d'admission svp ?

 

j'ai trouvé 3 sondes sur le collecteur mais cela semble gérer la pression si j'en crois torque

 

 

Il y a 2 sondes de température d'air. L'une est inclue dans la sonde de masse d'air (débitmètre) et l'autre dans le capteur de pression de collecteur.

[S4-61L]

je viens de changer les bougies pour 4 neuves bosch iridium vu qu'il avait encore celle d'origine bravo opel nantes

 

je vais tester au prochain plein 30 litres d'e85 sur les 54 litres du réservoir

 

je vais chercher aussi une RTA pour récupérer les valeurs de la sonde d'air, pour la leurrer avec une résistance: le but étant de faire croire à l'ECU qu'il fait -20°, qu'il faut enrichir en conséquence et donc rouler à l'e85

 

J'aurais mieux fait de jamais lire ça...

[GNOMONIEN]

Mais non ... laisse .... sont toujours a critiquer les pros ces mecanos du dimanche

Si le check engine ne s'allumait pas c'est qu'elles etaient encore bonnes

 

Costaudes d'ailleurs car 130 000 kms ca commence a faire

[S4-61L]

Mais non ... laisse .... sont toujours a critiquer les pros ces mecanos du dimanche

Si le check engine ne s'allumait pas c'est qu'elles etaient encore bonnes

 

Costaudes d'ailleurs car 130 000 kms ca commence a faire

 

Les bougies sont à faire à 120000 donc rien de choquant avec 130000 km.

Non c'est les histoires d'apprenti sorcier avec l'E85 et la température d'air... ça équivaut à se doper avec des médocs pour bouffer de la merde... du suicide.

[breizhman44]

 

Il y a 2 sondes de température d'air. L'une est inclue dans la sonde de masse d'air (débitmètre) et l'autre dans le capteur de pression de collecteur.

 

Les bougies sont à faire à 120000 donc rien de choquant avec 130000 km.

Non c'est les histoires d'apprenti sorcier avec l'E85 et la température d'air... ça équivaut à se doper avec des médocs pour bouffer de la merde... du suicide.

de toutes façons, vu ta réponse, je peux pas " trafiquer " donc le problème est réglé merci pour ta réponse en tout cas

 

il ne me reste donc que 2 options pour le faire rouler à l'e85 à 100% quelque soit la saison: un boitier, mais c'est aussi merdique que la soluce de la résistance, le prix en plus, ou la reprog mais à 500e j'ai pas trop envie pour un truc illégal

[breizhman44]

on continue les test à l'e85

 

après un taux de 55% (30 litres sur les 54 du réservoir), je viens de rajouter 35 litres après allumage du voyant de réserve

 

puis 14 litres de 98, il restait donc 6 litres à 55% =

 

on est donc, en tout, à 38.3 litres d'e85 dans le réservoir soit un taux de 71% si je ne me trompe pas

[enclume76]

Il y a 54 litres dans le réservoir ?

 

Sans doute avec la réserve car je n'ai jamais réussi à mettre plus de 50 litres dans la mienne (à moins que la taille du réservoir diffère un peu, je ne sais pas et n'ai pas vérifié).

 

 

EDIT: je viens d'aller comparer, même réservoir sur le 1.4 et 1.7 soit 54 litres.

Il y a donc bien au minimum 4 litres de réserve car même si je suis des fois limite, jamais je n'ai tapé dedans.

Je découvre

[breizhman44]

il suffit d'ouvrir le manuel dans la boite à gant

 

71% d'e85, le voyant d'anomalie s'allume donc je vais en rester là, sauf reprog pas chère