[Présentation] Opel Meriva B Cosmo Pack 1.4 Turbo 120 de breizhwoman44

[breizhman44]

Non il n'est pas officiellement résolu, dans le sens où vendredi dernier le voyant moteur était allumé.

 

Il s'est éteint de lui même samedi mais le code reste en mémoire

 

J'attends la panne franche pour m'y plonger à vrai dire mais je te conseille de faire les mêmes verifs que moi dans un premier temps

[Invité §Str860ZR]

Ah donc ce doit être pour cela que le voyant moteur orange s'est allumé alors de mon coté également ?

[breizhman44]

Oui, c'est un vrai défaut, même si j'ai toujours pas trouvé les symptômes, et le remède d'ailleurs

 

D'après mes recherches, ce code apparaît rarement seul

 

Cherche sur YouTube, beaucoup ont ce code + d'autres permettant un diag bien plus simple

 

Perso, vu comment le meriva fonctionne parfaitement, cela ne m'inquiète pas plus que ça

 

Mais il faudra en effet que le voyant soit éteint le jour du ct et là j'y prêterai plus d'attention

 

Pour l'instant j'ai juste changé la durite d'air qui va du collecteur au turbo

 

J'attends la suite pour voir si je remplace le couvre culasse, le débitmètre...

[Invité §Str860ZR]

Merci pour ces renseignements, je confirme, tu es une vraie mine d'or

La mériva que j'ai acheté a 68000 kilomètres de 2011. Pas trop roulé la mémé ! mais j'ai vu ce voyant et ça m'inquiétait un peu. je vais regarder tout ça.

 

Merci encore,

[breizhman44]

Le mien a 172 000, j'ai le voyant depuis novembre ou décembre je sais plus.

[Invité §Str860ZR]

N'ayant pas le matériel, à la base je voulais l'emmener chez Opel pour mettre un coup de valise histoire de savoir ce qu'il en était mais peux-tu me dire si c'est utile d'après ton expérience ?

Je souhaiterai par la suite faire mes diagnostics moi même mais c'est pas pour tout de suite.

[breizhman44]

Je doute qu'opel passé la valise pour te dire après d'où vient le souci

 

Au mieux ils vont éteindre le voyant et tu le verras se rallumer plus ou moins rapidement

[Invité §Ano563cA]

Ok, si ça peut m'éviter de mettre 100 euros pour rien... j'ai vraiment d'autres soucis avant ça niveau finances.

En tout cas, je vais continuer mes recherches mêmes si je n'y connais pas grand chose et je partagerai ici si le défaut s'en va également.

[breizhman44]

Ça roule

[breizhman44]

Le voyant vient de se rallumer

 

Je fais le plein à Bourges, je repars et le voyant se rallume au démarrage...

 

Il s'était de la même façon samedi dernier : la veille il était allumé, le matin il s'est coupé au démarrage

[Invité §Str860ZR]

Perso, j'ai fait le plein tout à l'heure, c'est mon premier plein. Je vais surveiller ça.

Je suis passé également chez Opel pas loin de chez moi juste pour "tater" le terrain, savoir si ce code erreur leur disait quelque chose mais non, ils veulent juste brancher leur joujou...

[GNOMONIEN]

Voyant moteur Saab 9-3 9-5 diagnostique et outils "valise"

Bonjour ,

StronkMaximal suivez le lien , pour avoir quelques idees afin de lire vos codes vous meme a moindre frais

Bon la lecture du code ne resout pas la panne

 

Bonne route Breizh

[breizhman44]

bon, retour à la maison et bilan avec le Meriva, n'ayant jamais effectué d'aussi longs trajets avec jusque là (pour rappel je suis nantais et je suis allé aux 2 alpes avec )

 

au niveau conso, on se situe entre 9 mini et 10 litres maxi aux 100 en roulant à l'e85

j'ai du faire un peu moins au retour: + de nationale et - d'autoroute

 

en gros, si je roulais au sans plomb, ça donne entre 7 et 7.5 litres aux 100, en tenant compte d'une surconso de 30% à cause de l'e85

 

c'est tout ça fait conforme, sachant que je roule à +10 au dessus des limitations, et qu'il a vu 6000 tours à tous les péages en 2 et en 3

 

bref, à l'e85 l'autonomie est réduite à 500 kms max si on vide le réservoir en entier (50 litres), mais à 0.70 max le litre (et même 0.55€ à auchan clermont ferrand ) je n'ai aucun souci à m'arrêter

 

de toutes façons, la petite s'emmerde sec en bagnole, donc on s'arrête dans tous les cas

 

côté moteur, à part pour lancer la bête (y'a quand même 1400 kilos à vide ) , on ne manque jamais de puissance alors que sur le papier, y'a que 120ch

le turbo épaule vraiment bien le 1.4, les relances sont mêmes toniques sur autoroute, merci la boite 5 qui tire pas si long que ça

 

dans les cols, malgré les pneus hiver, la tenue de cap est sans vrais reproches à moins de se prendre pour Loeb (et avec mes 2 femmes à bord, même pas en rêve ), idem pour le freinage, endurant et puissant .

de toutes façons madame flippe en montagne et ma fille veut me dénoncer à la police quand je pousse les rapports

 

monospace oblige, on a quand même de la place à bord pour y être à l'aise (je le soupçonne d'être presque aussi spacieux que l'insignia ) et les aspects pratiques genre tous les rangements c'est quand même pas désagréable sur de longs trajets comme ça, on peut tout avoir sous la main

 

j'ai 2 vrais reproches à lui faire: un manque cruel de soutien lombaire (aucun réglage, on voit que ce n'est pas une routière à la base ) j'ai du me trimballer un coussin, la faute à un léger lumbago la veille du départ

 

et une insonorisation évidemment perfectible, la faute à une boite 5 et évidemment au manque d'insonorisant, le Meriva étant quasi de l'entrée de gamme chez Opel à l'époque mais on a pas du tout la tête en choux fleur pour autant, je suis juste exigeant à force de rouler en berline depuis des années

[Invité §Str860ZR]

Hello, verdict d'aujourd'hui, le voyant s'est éteint, et pour info j'ai mis du SP95 comme premier plein. A voir dans le temps si ça tient bien !

 

 

Edit : Bonjour et merci pour le lien Gnomomien

[breizhman44]

j'ai pensé au fait que cela soit l'e85 qui fout la merde, mais je roulais déjà à l'e85 avant d'avoir le voyant allumé, du coup j'y crois moyen

[Invité §Str860ZR]

Je pensais faire un plein test avec de 95-e10 si compatible pour voir si le voyant se rallumait. mais j'ai pas regarder si c'était le cas.

[breizhman44]

du sp95 normal, sous réserve d'en trouver, c'est déjà 5% d'ethanol et souvent un peu plus dans les faits donc tu feras pas la différence avec de l'e10, de toutes façons le meriva est compatible avec

[enclume76]

bon, retour à la maison et bilan avec le Meriva, n'ayant jamais effectué d'aussi longs trajets avec jusque là (pour rappel je suis nantais et je suis allé aux 2 alpes avec )

 

au niveau conso, on se situe entre 9 mini et 10 litres maxi aux 100 en roulant à l'e85

j'ai du faire un peu moins au retour: + de nationale et - d'autoroute

 

en gros, si je roulais au sans plomb, ça donne entre 7 et 7.5 litres aux 100, en tenant compte d'une surconso de 30% à cause de l'e85

 

c'est tout ça fait conforme, sachant que je roule à +10 au dessus des limitations, et qu'il a vu 6000 tours à tous les péages en 2 et en 3

 

bref, à l'e85 l'autonomie est réduite à 500 kms max si on vide le réservoir en entier (50 litres), mais à 0.70 max le litre (et même 0.55€ à auchan clermont ferrand ) je n'ai aucun souci à m'arrêter

 

de toutes façons, la petite s'emmerde sec en bagnole, donc on s'arrête dans tous les cas

 

côté moteur, à part pour lancer la bête (y'a quand même 1400 kilos à vide ) , on ne manque jamais de puissance alors que sur le papier, y'a que 120ch

le turbo épaule vraiment bien le 1.4, les relances sont mêmes toniques sur autoroute, merci la boite 5 qui tire pas si long que ça

 

dans les cols, malgré les pneus hiver, la tenue de cap est sans vrais reproches à moins de se prendre pour Loeb (et avec mes 2 femmes à bord, même pas en rêve ), idem pour le freinage, endurant et puissant .

de toutes façons madame flippe en montagne et ma fille veut me dénoncer à la police quand je pousse les rapports

 

monospace oblige, on a quand même de la place à bord pour y être à l'aise (je le soupçonne d'être presque aussi spacieux que l'insignia ) et les aspects pratiques genre tous les rangements c'est quand même pas désagréable sur de longs trajets comme ça, on peut tout avoir sous la main

 

j'ai 2 vrais reproches à lui faire: un manque cruel de soutien lombaire (aucun réglage, on voit que ce n'est pas une routière à la base ) j'ai du me trimballer un coussin, la faute à un léger lumbago la veille du départ

 

et une insonorisation évidemment perfectible, la faute à une boite 5 et évidemment au manque d'insonorisant, le Meriva étant quasi de l'entrée de gamme chez Opel à l'époque mais on a pas du tout la tête en choux fleur pour autant, je suis juste exigeant à force de rouler en berline depuis des années

 

 

Voilà un bilan très positif

 

Pour l'insonorisation les Nokian doivent aussi un peu y contribuer pour le constater sur la mienne, grosse différence en été et en hiver même si c'est loin d'être optimal et encore plus en CDTI

 

Curieux, jamais eu mal aux fesses ou au dos, ce qui est rare pour moi sur trajets longs.

[breizhman44]

je confirme, les pneus hiver sont bien plus bruyants mais ça n'a rien d'anormal

 

pour le dos je sais que ça vient de moi, j'ai une notion du confort particulière, et j'ai besoin d'un soutien lombaire en auto, chose que ne propose pas le meriva

[GNOMONIEN]

Pareil que Breizh j'ai le meme ressenti que toi entre le zaf et la 9-5

 

Pour ton voyant ca peut aussi etre l'E85 qui t'a grille les soupapes

[Invité §Str860ZR]

Hello, aujourd'hui voyant de nouveau allumé... Vraiment bizarre ce coté aléatoire ??

Mais bon la mémé roule bien tout de même.

Je n'ai pas encore fait de longs trajet avec mais ça viendra pour ma part. En tout cas je la trouve pas désagréable à conduire.

[breizhman44]

Pareil que Breizh j'ai le meme ressenti que toi entre le zaf et la 9-5

 

Pour ton voyant ca peut aussi etre l'E85 qui t'a grille les soupapes

 

Il marcherait moins bien

[breizhman44]

hum cette bonne couche de sel

 

et encore, j'avais pas fait le retour là

 

 

 

[breizhman44]

Témoin défaut de nouveau éteint

 

Après démarrage ce midi

[Mouss-35]

J'ai vérifié mes pneus, j'en suis à 4 MM à l'avant et 6 à l'arrière, c'est donc juste à l'avant mais ça ira bien comme ça

ça sent le changement de pneus. Les mêmes que sur l'insignia ^^

hum cette bonne couche de sel

 

et encore, j'avais pas fait le retour là

 

 

 

ça va

[breizhman44]

Témoin rallumé

 

Au ralenti en attendant que la porte du garage soit ouverte

[Invité §Str860ZR]

Hello,

Pour ma part le témoin s'est rallumé également mais ne s'est pas ré éteint depuis avant hier.

Je n'ai pas le temps de me prencher sur le sujet, mais ça m'a l'air bien aléatoire ct'histoire !

[marc197]

Salut la cie,

 

Sympa de trouver ce fil toujours ouvert.

 

Je viens de passer les 100.000km avec le Meriva essence 120.

 

Petite question, les bougies vous les changez tout les combien ?

Les miennes sont d'origine et j'ai qq fois l'impression que le moteur broute quand la Meriva est froide... Est ce lié ?

[breizhman44]

j'avoue ne pas avoir le plan d'entretien en tête

 

4 bougies, même iridium, ça va pas très loin en terme de budget donc n'hésite pas à les changer

 

réf ngk 91039 chez yakarouler

[marc197]

Merci

Je vais faire ça, j'ai aussi la courroie d'accessoire a faire changer et les Galets...

[breizhman44]

ça fait un an que j'ai la courroie dans le garage, j'ai le flemme

 

en fait je veux profiter des vacances pour le faire et à chaque fois je trouve pas le temps ou c'est la météo qui fait chier

[marc197]

Salut la cie

La voiture sort du garage ( 100.000km)

 

- 4 bougies d'allumage

- 1 bobine d'allumage

- la pompe à eau

- kit courroie d'accessoire

- poulie accessoires

 

+ Liquide de refroidissement

+ 3h de main d'oeuvre

 

J'en ai eu pour 920 euros, ça fait mal

[lgjui]

Hello j'aimerais connaître quelques points sur ton auto

 

On pense rendre le Qashqai avec ma femme pour un monospace. Avec mes nombreuses recherches, le Meriva apparaît très attirant avec son tarif et ses prestations.

 

J'aimerais connaitre ton ressentit générale de l'auto et sur quelle conso tu arrives à tourner?

Tu fais entretien concession? Les tarifs sont comment? Je me renseigne car notre Qashqai nous coûte un bras et on aimerais passer sur un monospace qui naturellement possède des pièces d'usures moins chère qu'un SUV.

 

Par contre je lis beaucoup d'avis sur d'éventuels problèmes de fiabilité. Et ça ça pique un peu...

[erwan254]

Hello j'aimerais connaître quelques points sur ton auto

 

On pense rendre le Qashqai avec ma femme pour un monospace. Avec mes nombreuses recherches, le Meriva apparaît très attirant avec son tarif et ses prestations.

 

J'aimerais connaitre ton ressentit générale de l'auto et sur quelle conso tu arrives à tourner?

Tu fais entretien concession? Les tarifs sont comment? Je me renseigne car notre Qashqai nous coûte un bras et on aimerais passer sur un monospace qui naturellement possède des pièces d'usures moins chère qu'un SUV.

 

Par contre je lis beaucoup d'avis sur d'éventuels problèmes de fiabilité. Et ça ça pique un peu...

 

Ah bon ben je dois avoir une partie de ma réponse à la question sur ton topic @lgjui

[lgjui]

Mais tu es partout