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[AIDE] Consommation instantanée en hausse

 

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[AIDE] Consommation instantanée en hausse

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kamsokg
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  1. Posté le 12/12/2017 à 22:39:54  
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Bonsoir à tous.
Depuis quelques jours, j'ai ma consommation instantanée qui est en hausse et qui va jusqu'à atteindre 2.0 L/H au ralenti alors que normalement elle se situe entre 0,7 et 1,1 L/H en fonction de la mise en marche ou non de la clim. J'ai par la même occasion l'aiguille du compte tours qui n'est pas stable, qui vacille au ralenti et qui lorsque je prête l'oreille me donne l'air d'avoir un moteur qui respire.
Je signale que je suis défapé avec désactivation de l'EGR depuis 2 ans.

Que peut être le soucis?
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Sujets relatif
Profil : Routard confirmé
salv-ice
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  1. Posté le 14/12/2017 à 11:47:17  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 

kamsokg a écrit :

Bonsoir à tous.
Depuis quelques jours, j'ai ma consommation instantanée qui est en hausse et qui va jusqu'à atteindre 2.0 L/H au ralenti alors que normalement elle se situe entre 0,7 et 1,1 L/H en fonction de la mise en marche ou non de la clim. J'ai par la même occasion l'aiguille du compte tours qui n'est pas stable, qui vacille au ralenti et qui lorsque je prête l'oreille me donne l'air d'avoir un moteur qui respire.
Je signale que je suis défapé avec désactivation de l'EGR depuis 2 ans.

Que peut être le soucis?
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Le mec qui s'affiche comme ça sans vergogne... :gun:

Message cité 1 fois

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Opel Astra K - Carbon Flash - Innovation - 1.6 cdti 136cv --> Topic
Profil : Membre
kamsokg
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  1. Posté le 14/12/2017 à 11:56:51  
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salv-ice a écrit :

Le mec qui s'affiche comme ça sans vergogne... :gun:
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Je ne comprends pas. C'est quoi le soucis ?

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Profil : Nouveau membre
adrien40
  1. Posté le 14/12/2017 à 17:31:56  
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Pour le ralenti moi sa me fait la même mais que quand elle est froide c’est normal je pense par contre pour la conso qui augment à l’arrêt je sais pas

Profil : Membre
kamsokg
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  1. Posté le 14/12/2017 à 18:29:07  
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Apparemment, le soucis doit se trouver au niveau du capteur qui se trouve sur la grosse durite qui part du filtre à air vers le turbo.
Toute petite manipulation de ce capteur soit stabilise, soit aggrave le problème. C'est comme si le problème qu'il y'a déstabilise le débimètre d'air, ce qui joue sur la consommation.
Quelqu'un peut me dire si c'est le capteur qui est en défaut (aucun code défaut affiché à l'OP-com) ou si c'est mon circuit d'admission qui est encrassé?

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