[Présentation] Opel Insignia OPC 2.8 V6 Turbo 325cv - JulienANR

[Emotional]

Ah vive les autoroutes allemandes . Avec ma superb j'ai tapé une petite pointe à 215 avec mon 150 ch essence et pas eu l'impression d'avoir peur ou autre. Serein.

 

Je n'aime pas trop non plus le tout tactile je trouve cela très dangereux.

 

Tu as du bien t'amuser là bas c'est sûr.

 

Cordialement.

[Invité §Jul687SO]

Bon, me voici soulagé de 1232€... ça fait quand même un peu mal cette histoire de carte grise lol...

 

En Allemagne cela aurait été une autre histoire (pas de taxe CO2, d'histoire de chevaux fiscaux tout ça,...) lol

[breizhman44]

j'ai payé celle de ma flex 0€

[Invité §Jul687SO]

j'ai payé celle de ma flex 0€

 

 

Frimeur :kaola:

 

Quel en est la raison? Le fait qu'elle soit Flexfuel?

[Emotional]

Oh t'inquiète, en Belgique on est pas épargné !

 

Cordialement.

[Invité §Jul687SO]

Oh t'inquiète, en Belgique on est pas épargné !

 

Cordialement.

 

 

 

Ah oui? Comment cela se passe t-il exactement? Quels sont les barèmes?

[Dsignr]

je m'ajoute à ce topic et je te félicite pour ton achat,

 

jolie jouet et l'entretien au top

 

elle est vraiment sympa à regarder et elle à l'air polyvalente , un peu trop gros pour moi pour ma part , je préfère les petites gti en général mais c'est une jolie GT

 

pour la taxe à 160e , tu serais à partir de quel montant de co2 cela commence?

 

Ps : sympa d'avoir partager pour les démarches allemandes , c'est vrai que selon les modèles, l'Allemagne a des avantages et il n'y a pas la contrainte du volant comme chez nos amis GB

[Invité §Jul687SO]

je m'ajoute à ce topic et je te félicite pour ton achat,

 

jolie jouet et l'entretien au top

 

elle est vraiment sympa à regarder et elle à l'air polyvalente , un peu trop gros pour moi pour ma part , je préfère les petites gti en général mais c'est une jolie GT

 

pour la taxe à 160e , tu serais à partir de quel montant de co2 cela commence?

 

Ps : sympa d'avoir partager pour les démarches allemandes , c'est vrai que selon les modèles, l'Allemagne a des avantages et il n'y a pas la contrainte du volant comme chez nos amis GB

 

 

Merci

 

La tienne est extrêmement sympa aussi et ce bleu...

 

Oui alors le malus annuel est appliqué dès lors que l'auto rejette 191 g/km de CO2. Par contre, il n'y a pas de barème au delà (en tout cas, pour le moment...), Quelque soit le rejet c'est 160€.

 

Il faut savoir que ce malus s'applique 12 mois après l'immatriculation ou le changement de titulaire.

Dans mon cas, je recevrai un joli titre des impôts en février 2020 lol.

[breizhman44]

 

Frimeur :kaola:

 

Quel en est la raison? Le fait qu'elle soit Flexfuel?

oui, c'est considéré comme un véhicule écolo comme une hybride ou un gpl par exemple

 

dans les faits c'est idiot, rien ne m'empêche de ne rouler qu'au sans plomb si je veux

 

en plus j'ai menti, j'ai payé 32€ ou un truc du genre: 30€ pour le garage qui m'a fait la carte grise, ANTS ne fonctionnant pas, et 2/3€ pour frais administratifs

[Emotional]

Je te laisse aller voir sur google tu tapes style taxe co2 wallonie tu verras les montants hallucinants qu'on paie pour nos voitures.

Idem pour assurance , beaucoup plus cher chez nous. Actuellement ma voiture neuve full omnium je paie 2500 euros environ/an.

Si tu es en Flandre à la limite ça va encore tu devrais payer moins.

 

Flexfuel = voiture écolo ? Haha la bonne blague . Enfin tant mieux pour toi

 

Cordialement.

[breizhman44]

Je ne rentre pas dans le débat flex = écolo, je donne juste l'explication

[Invité §Jul687SO]

oui, c'est considéré comme un véhicule écolo comme une hybride ou un gpl par exemple

 

dans les faits c'est idiot, rien ne m'empêche de ne rouler qu'au sans plomb si je veux

 

en plus j'ai menti, j'ai payé 32€ ou un truc du genre: 30€ pour le garage qui m'a fait la carte grise, ANTS ne fonctionnant pas, et 2/3€ pour frais administratifs

 

 

 

C'est le bon plan finalement lol!

 

Tu n'as pas trop de mal à trouver des station E85?

[breizhman44]

Y'a plus de 1000 stations en France, on annonce 1300 pur la fin de l'année donc non même si faut quand se renseigner d'où elles sont avant de partir

 

Y'a 10 ans, y'avait 300 stations ça m'empêchait pas de traverser la France dans tous les sens en ne roulant qu'à l'e85

[Invité §Jul687SO]

Y'a plus de 1000 stations en France, on annonce 1300 pur la fin de l'année donc non même si faut quand se renseigner d'où elles sont avant de partir

 

Y'a 10 ans, y'avait 300 stations ça m'empêchait pas de traverser la France dans tous les sens en ne roulant qu'à l'e85

 

 

Ah super

 

Mais concrètement, le plein de fait au même "endroit" sur le véhicule lol? Il y a donc deux réservoirs distincts j'imagine. Désolé pour la question con

[dada125]

Non un seul réservoir qui accepte tout

Le calculateur gère

[breizhman44]

Un seul réservoir en effet, c'est surtout la carto moteur qui est adaptée à ce carburant

[Dsignr]

 

Merci

 

La tienne est extrêmement sympa aussi et ce bleu...

 

Oui alors le malus annuel est appliqué dès lors que l'auto rejette 191 g/km de CO2. Par contre, il n'y a pas de barème au delà (en tout cas, pour le moment...), Quelque soit le rejet c'est 160€.

 

Il faut savoir que ce malus s'applique 12 mois après l'immatriculation ou le changement de titulaire.

Dans mon cas, je recevrai un joli titre des impôts en février 2020 lol.

 

 

merci, oui le bleu est particulièrement sympa, après le blanc j'aime aussi mais j'avais eu blanc avant, faut savoir changer ,

 

pour le malus co2, il y a également un minimum de cv fiscaux? 12? ou 16 c'est ça? car je suis à 191 de co2 sur la streetka

 

bon après faut se dire que c'est qu'une fois par an

[breizhman44]

C'est le co2 qui décide pour le malus, pas la puissance fiscale.

 

Et sur des autos à partir de 2012 ou un truc du genre

[Invité §Jul687SO]

C'est le co2 qui décide pour le malus, pas la puissance fiscale.

 

Et sur des autos à partir de 2012 ou un truc du genre

 

 

Ah bon? Mais alors pourquoi je dois en payer un alors que l'Insignia a été mise en circulation en 2011?

[breizhman44]

J'ai pas la date en tête je me trompe peut être

[Invité §Jul687SO]

J'ai pas la date en tête je me trompe peut être

 

 

Après il est vrai que le V6 de l'Insignia émet beaucoup de CO2 au km (pour rappel 249). Quand on voit certaines concurrentes comme la S4 (179g), on voit qu'il y a encore du chemin à faire à ce niveau là

[breizhman44]

Dis toi que la dernière insignia se prend 10 500€ de malus cad le max possible en France sur ses 2 version gsi, à savoir la 2.0 turbo 260 en essence et la 2.0 turbo d 195ch...

 

Les motoristes GM ont encore des choses à apprendre

 

Psa reprend les commandes, ça ira bien mieux à ce sujet au moins

[Invité §Jul687SO]

Dis toi que la dernière insignia se prend 10 500€ de malus cad le max possible en France sur ses 2 version gsi, à savoir la 2.0 turbo 260 en essence et la 2.0 turbo d 195ch...

 

Les motoristes GM ont encore des choses à apprendre

 

Psa reprend les commandes, ça ira bien mieux à ce sujet au moins

 

 

Aberrant...

 

Certes il faut réduire sa consommation de l'automobile, prendre les transports en commun (quand il y en a...), mais d'un autre côté le plaisir de conduite en prend un coup, c'est bien dommage...

[breizhman44]

perso je me fais une raison... je pense sérieusement à acheter des hybrides plug in quand mes opel s'en iront, ou des petites citadines

 

le carburant n'en finira pas d'augmenter, et cela va impacter encore plus nos revenus

 

la fin de la passion auto arrive à grands pas pour les budgets modestes dont je fais partie

 

du coup je trouve les hybrides plug in un bon compromis à l'heure actuelle: au quotidien tu roules à l'électricité et lors des longs trajets le thermiques reprend son rôle genre prius 3, hyundai ionic...

 

j'aime bien aussi l'opel ampera, ils appellent une électrique à prolongateur d'autonomie: quand les batteries sont vides, un 1.4 essence se met en route pour fournir du courant comme un générateur

[Invité §Jul687SO]

perso je me fais une raison... je pense sérieusement à acheter des hybrides plug in quand mes opel s'en iront, ou des petites citadines

 

le carburant n'en finira pas d'augmenter, et cela va impacter encore plus nos revenus

 

la fin de la passion auto arrive à grands pas pour les budgets modestes dont je fais partie

 

du coup je trouve les hybrides plug in un bon compromis à l'heure actuelle: au quotidien tu roules à l'électricité et lors des longs trajets le thermiques reprend son rôle genre prius 3, hyundai ionic...

 

j'aime bien aussi l'opel ampera, ils appellent une électrique à prolongateur d'autonomie: quand les batteries sont vides, un 1.4 essence se met en route pour fournir du courant comme un générateur

 

 

Ah oui c'est vrai que l'ampera possède un système de recharge fort intéressant et elle a un joli design

[Dsignr]

perso je me fais une raison... je pense sérieusement à acheter des hybrides plug in quand mes opel s'en iront, ou des petites citadines

 

le carburant n'en finira pas d'augmenter, et cela va impacter encore plus nos revenus

 

la fin de la passion auto arrive à grands pas pour les budgets modestes dont je fais partie

 

du coup je trouve les hybrides plug in un bon compromis à l'heure actuelle: au quotidien tu roules à l'électricité et lors des longs trajets le thermiques reprend son rôle genre prius 3, hyundai ionic...

 

j'aime bien aussi l'opel ampera, ils appellent une électrique à prolongateur d'autonomie: quand les batteries sont vides, un 1.4 essence se met en route pour fournir du courant comme un générateur

 

 

pour le coup j'attends de voir si peugeot va proposer une version GTI de sa futur 208 ,et voir si thermique ou électrique ou les deux .

[Invité §Jul687SO]

Salut la compagnie

 

Bon j'en suis à 3 pleins de carburant (il est vrai que dès que j'en ai l'occasion le weekend, je sors la belle; et puis vous savez comme c'est on en profite toujours au début pour montrer l'auto à tout son entourage lol).

 

Consommation moyenne, 11,4 l/100.

Avec le dernier plein, je suis même descendu à 10,5 l/100, et lors d'un trajet en direction de Strasbourg, d'une centaine de km, en se faisant plaisir sur les routes sinueuses du coin, mais en respectant les limitations, j'ai réussis à descendre à 10 l/100 pile

 

Sur autoroute, a vitesse stabilisée, 135 compteur, je suis à 10,8 l/100.

 

Autant dire que je suis satisfait de cette conso. Je m'attendais à pire. Là où ça devient intéressant, c'est que je peux faire mes pleins en proche Allemagne, où le 98 est à 1,36€ ce jour

 

 

[dada125]

Oui

Actuellement l'essence est de nouveau moins chère en Germanie ,ce qui n'était pas le cas il y a un mois

[breizhman44]

 

Ah oui c'est vrai que l'ampera possède un système de recharge fort intéressant et elle a un joli design

oui elle est pas trop moche je préfère aussi de loin une hyundai ioniq à boite double embrayage qu'une prius à boite cvt

[Emotional]

Je pense aussi comme toi que le plaisir de conduite va disparaître pour les personnes non riches, à voir dans le futur ce que l'on nous proposera.

 

Effectivement cela émet beaucoup de CO2 comparé à d'autres concurrentes. Consommation je m'attendais aussi au pire et le prix du 98 est encore correct en Allemagne actuellement d'après tes dires. Ici à côté du boulot la 98 est à 1.419.

 

Cordialement.

[Invité §Jul687SO]

Salut la compagnie

 

Vignette Crit'air réceptionnée ce jour, vignette de catégorie 1

Bizarre, vu la consommation

 

Bon après, il est vrai que ce système de vignette ne se base uniquement que sur l'année de mise en circulation du véhicule, ainsi que le carburant utilisé.

Il n'est nulle part mention d'un taux de CO².

[breizhman44]

Preuve que ce système est débile en effet.

 

Une bugatti chiron peut rouler pendant un pic de pollution

[dada125]

La critair ne se base que sur les polluants

Le CO2 n'est pas un polluant

[Invité §Jul687SO]

La critair ne se base que sur les polluants

Le CO2 n'est pas un polluant

 

 

Oui c'est exactement cela.

 

Après le système allemand n'est pas mieux dans la mesure où la "grün plakette" se base également sur l'année de mise en circulation et le carburant, pas le CO2 lol

[breizhman44]

La critair ne se base que sur les polluants

Le CO2 n'est pas un polluant

le crit'air se base surtout sur les normes euro qu'a reçu l'auto en guise d'homologation je crois