Changer des veilleuses sur une Opel Corsa 2004

[Invité §Le_135NW]

Ca à l'air stupide mais sur ma corsa , les ampoules sont montées avec les nv connecteurs d'ampoule noire avec un genre de clip rouge qui traverse toute la partie noire, ayant autant de place dans le moteur que dans le cul d'un minipouce, si qqn connait le fct de ces connecteurs et le moyen de les démonter sans les péter je suis preneur...

 

Notez que juste pour changer une ampoule de code sur ces modèles il vous faudra forcer sur le capuchon gris en plastique qui vient en butée sur la boite à air -phare droit- ou la boite a fusible -phare gauche- ( et le faisceau qui s'y rattache )... C'est pas compliqué mais il manque bcp de place.

 

le plus simpe etant de tomber le pare choc pr rien casser mais j'ai pas 1h a gacher pour changer une ampoule de veilleuse...

[Invité §inv637Pq]

Juste pour info pour ceux qui passeraient sur ce forum par hasard tout comme moi (vu qu'il date de presque un an et que depuis, l'émetteur a déja du trouver solution à son problème), les veilleuses des corsa c ne se trouvent pas derriere ce fameux cache noir, mais juste en dessous feux de route.

Pour ceux qui ont changé leurs feux de route, vous penserez tout de suite que c'est la galère assurée vu l'espace déja dédiée au feu de route....ben il y a en fait 2 solutions:

- soit débrancher les feux de route (sans retirer l'ampoule) puis retirer la goupille du feu de position qui se trouve juste en dessous et remplacer l'ampoule comme cela est expliqué dans le livret fourni par Opel. (il n'y a quasi aucune place donc c'est vraiment pas chose facile je l'avoue)

- soit faire tomber (retirer/décrocher) son par choc avant afin de pouvoir à la suite retirer le phare dans son intégralité et avoir un accès plus aisé aux différentes parties qui le composent.

 

La deuxième solution est théoriquement plus facile, mais demande un travail plus important. Cependant la première demande un doigté d'expert que même certains techniciens Opel ne possèdent pas, en résumé beaucoup de patience et de calme.

 

A vous de choisir désormais votre façon de remplacer ces ampoules qui restent, quelque soit la méthode, très difficile d'accès(merci Opel.....).

[Invité §beb810Hu]

Juste pour info pour ceux qui passeraient sur ce forum par hasard tout comme moi (vu qu'il date de presque un an et que depuis, l'émetteur a déja du trouver solution à son problème), les veilleuses des corsa c ne se trouvent pas derriere ce fameux cache noir, mais juste en dessous feux de route.

Pour ceux qui ont changé leurs feux de route, vous penserez tout de suite que c'est la galère assurée vu l'espace déja dédiée au feu de route....ben il y a en fait 2 solutions:

- soit débrancher les feux de route (sans retirer l'ampoule) puis retirer la goupille du feu de position qui se trouve juste en dessous et remplacer l'ampoule comme cela est expliqué dans le livret fourni par Opel. (il n'y a quasi aucune place donc c'est vraiment pas chose facile je l'avoue)

- soit faire tomber (retirer/décrocher) son par choc avant afin de pouvoir à la suite retirer le phare dans son intégralité et avoir un accès plus aisé aux différentes parties qui le composent.

 

La deuxième solution est théoriquement plus facile, mais demande un travail plus important. Cependant la première demande un doigté d'expert que même certains techniciens Opel ne possèdent pas, en résumé beaucoup de patience et de calme.

 

A vous de choisir désormais votre façon de remplacer ces ampoules qui restent, quelque soit la méthode, très difficile d'accès(merci Opel.....).

 

 

 

Alors là c'est clair !! Merci Opel ! Quelle misère !

[td 100]

 

Cependant la première demande un doigté d'expert que même certains techniciens Opel ne possèdent pas

 

 

Si c'est des handicapés chez toi c'est pas le cas partout

 

Pis j'vois qu'il y a pas qu'opel, ca doit etre du a la région

[td 100]

 

 

Alors là c'est clair !! Merci Opel ! Quelle misère !

 

T'as déjà changé une ampoule sur une clio 2 ou merdus?