Démonter les veilleuses sur un Opel Frontera

[Invité §Aud806kW]

Bonjour a tous !

 

Heureux propriétaire (enfin mon papa!) d'un Opel Frontera chassis court Sport 2.5 TDS de 98, nous avons voulu lui donner un coup de jeune avec l'achat de quelques leds que nous apprécions beaucoup !

 

Dans le plafonnier, pas de problème ! Installation dure mais réussie ! Par contre dans les porte-plaques, nous n'avons pu en mettre qu'une qui a fait sauté le fusible ! Du coup, on a laissé tomber surtout que les fusibles, on n'en n'a plus !

 

On a donc décidé de se mettre sur les veilleuses...mais alors, quelle galere !!!! Apres 30 minutes ou j'ai bien constaté que l'acier Opel, c'est du dur, j'ai finalement pu remplacer la veilleuse coté conducteur...Et elle marche tres bien

 

Mais alors, coté passager, impossible ! Le filtre a air et l'ampoule de code/phare empeche tout acces ! J'ai bien tenté, mais maintenant la veilleuse d'origine ne s'allume plus, j'ai du défaire un connecteur...

 

Quelqu'un connait-il la manip pour changer cette veilleuse ? J'ai bien ma petite idée, c'est a dire démonter l'ampoule de phare principale mais impossible également ! Pourtant j'ai bien lu le mode d'emploi !

 

Quelqu'un pourrait-il donc m'aider pour me dire comment retirer cette ampoule de code et accéder + facilement a la veilleuse coté passager ?

 

Merci a vous !

[Invité §Aud806kW]

Je viens de réétudier le système et je ne comprends toujours pas

 

Des idées ?

 

C'est comment sur les autres Opel ?

[Invité §Aud806kW]

Vraiment personne pour m'aider ???

[Invité §usk062dP]

Ce n'est peut etre pas la réponse que tu attends, mais à défaut de mieux...

J'avais eu un souci similaire (impossible de démonter le bloc phare avant d'une Audi A4 (pas la mienne... dommage...)), du coup je suis allé demander gentillement à un techos de la concession Audi du coin... le mec me l'a fait, je lui ai laissé quelques euros et hop... fini.

 

J'ai même pas eu à me salir les mains

[Invité §Aud806kW]

Oui, c'est bien ce qu'on a penser : aller voir le mécano du coi qui est un de nos amis.

 

bon, le problème c'est que les LED, il connait pas et va peut-etre jouer au bon vieux mécano qui demeure sur une ancienne technologie qui marche, au moins^^

 

Quant a aller chez Opel...nous avons eu un tres mauvais contact il y a 4 ans donc je ne pense pas qu'on y retournera.

 

Le truc qui me chagrine si tu veux (surtout!), c'est que si dans 15 jours on a une ampoule de code qui grille, j'aimerai eviter de repayer 10 € pour qu'on me change de nouveau mon ampoule.

 

Mais je pense que je vais surement suivre ton exemple...