[Topic Officiel] Opel Corsa B (1993-2000)

[Invité §Pep416DO]

Moi, j'aimerais bien trouver une brochure d'époque pour voir ce que j'ai comme options et équipements, car je n'en sais rien du tout

 

Sinon, j'ai une petite idée, je trouverais ça intéressant que l'on puisse mettre nos Corsa en p.1

 

Il suffit de demander au modérateur le droit d'éditer à volonté le premier message (je ne sais pas qui a ouvert le topic). Et c'est un ancien modo qui vous dit ça

 

Et, par exemple, chacun mettrait UNE SEULE photo de sa Corsa (pour pas que ça fasse "trop"...) avec une toute petite fiche à remplir, avec par exemple sa date de première mise en circu., son moteur, sa finition, sa couleur...

 

Au moins, en page 1, ça ferait un chouette trombinoscope et un joli panel

[Invité §ken552QM]

Avis de Audisonvrx ? "le chef du topic"

 

Sinon oui pourquoi pas

 

Au faite tu t'en sorts avec tes commandes ?

[Invité §aud878LB]

oui sa serais effectivement une bonne idée je vais essayer de retrouver la brochure de la corsa B je dois en avoir un qui traine quelque par de ma premiere corsa B

 

moi je c'est editer normalement la premiere page

[Chicosaxo]

Moi, j'aimerais bien trouver une brochure d'époque pour voir ce que j'ai comme options et équipements, car je n'en sais rien du tout

 

Sinon, j'ai une petite idée, je trouverais ça intéressant que l'on puisse mettre nos Corsa en p.1

 

Il suffit de demander au modérateur le droit d'éditer à volonté le premier message (je ne sais pas qui a ouvert le topic). Et c'est un ancien modo qui vous dit ça

 

Et, par exemple, chacun mettrait UNE SEULE photo de sa Corsa (pour pas que ça fasse "trop"...) avec une toute petite fiche à remplir, avec par exemple sa date de première mise en circu., son moteur, sa finition, sa couleur...

 

Au moins, en page 1, ça ferait un chouette trombinoscope et un joli panel

 

 

Tu es un ancien modo d'FA ?

[Invité §Pep416DO]

Avis de Audisonvrx ? "le chef du topic"

 

Sinon oui pourquoi pas

 

Au faite tu t'en sorts avec tes commandes ?

 

 

Les essuie-glaces, je maîtrise. Les phares, j'ai encore un peu de mal

 

Le chauffage, je commence à comprendre !

 

 

Tu es un ancien modo d'FA ?

 

 

Modélisme & Modèles Réduits, avant

 

Et merci Audison pour la brochure, si tu trouves. Je me souviens de celle quand mon grand-père l'avait acheté : elle est blanche (ou grise) avec une petite photo montrant une Corsa jaune (une Top ?) de 3/4 avant, en action, en train de tourner vers la droite

 

 

[Chicosaxo]

 

Les essuie-glaces, je maîtrise. Les phares, j'ai encore un peu de mal

 

Le chauffage, je commence à comprendre !

 

 

 

 

Modélisme & Modèles Réduits, avant

 

Et merci Audison pour la brochure, si tu trouves. Je me souviens de celle quand mon grand-père l'avait acheté : elle est blanche (ou grise) avec une petite photo montrant une Corsa jaune (une Top ?) de 3/4 avant, en action, en train de tourner vers la droite

 

 

[Invité §aud878LB]

j'ai trouver le mode d'emploi complet mais en polonai mdr

 

[Invité §ken552QM]

 

Les essuie-glaces, je maîtrise. Les phares, j'ai encore un peu de mal

 

Le chauffage, je commence à comprendre !

 

 

 

Modélisme & Modèles Réduits, avant

 

Et merci Audison pour la brochure, si tu trouves. Je me souviens de celle quand mon grand-père l'avait acheté : elle est blanche (ou grise) avec une petite photo montrant une Corsa jaune (une Top ?) de 3/4 avant, en action, en train de tourner vers la droite

 

 

 

arrête elle est toute simple a comprendre la coco

 

j'ai trouver le mode d'emploi complet mais en polonai mdr

 

 

t'avais pas dit en Tchek ?

 

[Invité §aud878LB]

c'est un des deux lol

[Invité §Pep416DO]

 

Non, ça, les documents d'époque (livret d'entretien), je l'ai, j'ai la pochette Opel

 

D'ailleurs, sympa le livret d'entretien, pas très chaleureux, on voit que c'est du Opel

 

Un de ces jours, il faudrait que je prenne en photo la concession Opel de la ville où habite ma grand-mère, la Corsa ne vient pas de là, mais la concession est bluffante.

 

Si vous aimez les vieilles voitures, elle est dingue, cette concession ! En fait, y'a une malheureuse nouveauté enfermée derrière une vitrine, et sur le parc, au lieu d'avoir toutes les dernières Opel, c'est plein à craquer de vieilles Opel : des Kadett, Manta, Senator, Ascona, Kapitan, Monza, Diplomat, Admiral, City et j'en passe. Superbe !

 

 

[Invité §ken552QM]

 

Non, ça, les documents d'époque (livret d'entretien), je l'ai, j'ai la pochette Opel

 

D'ailleurs, sympa le livret d'entretien, pas très chaleureux, on voit que c'est du Opel

 

Un de ces jours, il faudrait que je prenne en photo la concession Opel de la ville où habite ma grand-mère, la Corsa ne vient pas de là, mais la concession est bluffante.

 

Si vous aimez les vieilles voitures, elle est dingue, cette concession ! En fait, y'a une malheureuse nouveauté enfermée derrière une vitrine, et sur le parc, au lieu d'avoir toutes les dernières Opel, c'est plein à craquer de vieilles Opel : des Kadett, Manta, Senator, Ascona, Kapitan, Monza, Diplomat, Admiral, City et j'en passe. Superbe !

 

 

 

Tu as vu la phrase dans le manuel qui dit " Votre Corsa est à la pointe de la technologie !" ?

Enfin moi question technologie je vois pas vraiment ce que j'ai...

 

 

[Invité §Pep416DO]

 

arrête elle est toute simple a comprendre la coco

 

 

 

Les deux dernières voitures dataient de 1983 et 1985, donc là... c'est limite Star Wars, pour moi

 

Non, en fait, c'est des détails où j'ai du mal à m'habituer : l'essuie-glace arrière, sur les deux précédentes, j'enfonçais simplement un bouton. Idem pour le dégivrage et le feu de brouillard. Tout était regroupé sur une petite console avec tout les boutons.

 

Là, l'essuie-glace arrière faut pousser le comodo des essuie-glaces à droite du volant, le dégivrage faut pousser la molette du chauffage au centre de la planche de bord, et le feu de brouillard faut pousser un bouton à gauche de la planche de bord

 

Les feux pareil, sur les précédentes, j'avais juste à baisser un comodo, trois positions, tac-tac-tac

 

Là, faut tourner deux fois la molette à gauche de la planche de bord, et pour les pleins phares, tirer le comodo des clignotants, à gauche du volant. Ouf !

 

Sur ma Samba, je ne me souviens plus, ça remonte à loin, pourtant j'en ai conduit deux ! Mais je crois que c'était comme l'Horizon, normalement.

 

Donc, pas si simple la Corsa. Disons que l'ergonomie allemande est différente. Un copain avait une Polo 16 Soupapes, les phares c'était aussi comme ça.

 

Et puis bon, j'ai aussi beaucoup moins de place (l'Horizon était très spacieuse, on pouvait presque s'allonger) et les rangements dans la Corsa sont ridiculement petits et pas assez profonds (là, je regrette mon casier moquetté sur la console centrale de l'Horizon où je pouvais ranger un dictionnaire ! ...idem pour la Samba).

 

MAIS, en contrepartie, la Corsa est moins fatiguante à conduire et beaucoup plus maniable (et plus vive aussi, merci les 12 soupapes)

 

Et encore, à la base, je partais pour acheter une Peugeot 204 (1965-1976), la Corsa m'est un peu tombée dans les mains par hasard, et puis bon, j'ai fini par succomber à son charme, je reprendrais une ancienne plus tard !

[Invité §Pep416DO]

 

Tu as vu la phrase dans le manuel qui dit " Votre Corsa est à la pointe de la technologie !" ?

Enfin moi question technologie je vois pas vraiment ce que j'ai...

 

 

 

 

Faut se remettre dans le contexte de l'époque, en fait

 

Et puis les brochures publicitaires, c'est souvent des termes emphasés, c'est toujours intéressant à lire

[Invité §ken552QM]

 

Les deux dernières voitures dataient de 1983 et 1985, donc là... c'est limite Star Wars, pour moi

 

Non, en fait, c'est des détails où j'ai du mal à m'habituer : l'essuie-glace arrière, sur les deux précédentes, j'enfonçais simplement un bouton. Idem pour le dégivrage et le feu de brouillard. Tout était regroupé sur une petite console avec tout les boutons.

 

Là, l'essuie-glace arrière faut pousser le comodo des essuie-glaces à droite du volant, le dégivrage faut pousser la molette du chauffage au centre de la planche de bord, et le feu de brouillard faut pousser un bouton à gauche de la planche de bord

Les feux pareil, sur les précédentes, j'avais juste à baisser un comodo, trois positions, tac-tac-tac

 

Là, faut tourner deux fois la molette à gauche de la planche de bord, et pour les pleins phares, tirer le comodo des clignotants, à gauche du volant. Ouf !

 

Sur ma Samba, je ne me souviens plus, ça remonte à loin, pourtant j'en ai conduit deux ! Mais je crois que c'était comme l'Horizon, normalement.

 

Donc, pas si simple la Corsa. Disons que l'ergonomie allemande est différente. Un copain avait une Polo 16 Soupapes, les phares c'était aussi comme ça.

 

Et puis bon, j'ai aussi beaucoup moins de place (l'Horizon était très spacieuse, on pouvait presque s'allonger) et les rangements dans la Corsa sont ridiculement petits et pas assez profonds (là, je regrette mon casier moquetté sur la console centrale de l'Horizon où je pouvais ranger un dictionnaire ! ...idem pour la Samba).

 

MAIS, en contrepartie, la Corsa est moins fatiguante à conduire et beaucoup plus maniable (et plus vive aussi, merci les 12 soupapes)

 

Et encore, à la base, je partais pour acheter une Peugeot 204 (1965-1976), la Corsa m'est un peu tombée dans les mains par hasard, et puis bon, j'ai fini par succomber à son charme, je reprendrais une ancienne plus tard !

 

 

Tu progresses avec "t'es Options"

 

On finit tous par succomber d'une Corsa

 

 

 

 

[Invité §Pep416DO]

Par contre, la marche arrière, aucun problème, toutes les trois, faut soulever une bague et repasser la 1re.

 

Je crois que de nos jours, il n'y a plus qu'Opel qui fait ça

[Chicosaxo]

 

Non, ça, les documents d'époque (livret d'entretien), je l'ai, j'ai la pochette Opel

 

D'ailleurs, sympa le livret d'entretien, pas très chaleureux, on voit que c'est du Opel

 

Un de ces jours, il faudrait que je prenne en photo la concession Opel de la ville où habite ma grand-mère, la Corsa ne vient pas de là, mais la concession est bluffante.

 

Si vous aimez les vieilles voitures, elle est dingue, cette concession ! En fait, y'a une malheureuse nouveauté enfermée derrière une vitrine, et sur le parc, au lieu d'avoir toutes les dernières Opel, c'est plein à craquer de vieilles Opel : des Kadett, Manta, Senator, Ascona, Kapitan, Monza, Diplomat, Admiral, City et j'en passe. Superbe !

 

 

C'est à la concession, ou aux clients?

Par contre, la marche arrière, aucun problème, toutes les trois, faut soulever une bague et repasser la 1re.

 

Je crois que de nos jours, il n'y a plus qu'Opel qui fait ça

 

 

Et renault non?

[Invité §ken552QM]

Surement, sur la golf de mon père il faut appuyer...,je voulais changer mon pommeau quand j'ai vu que c'était un spécial... j ai changée d idée avec le prix

[Invité §ken552QM]

C'est à la concession, ou aux clients?

 

 

Et renault non?

 

 

j'ai conduit la Clio III de ma marraine samedi c'est pas comme ça

[Invité §aud878LB]

y'a une marche arriere chez renault ?

[Invité §ken552QM]

elle marche pour le moment ^^ enfin elle a que 4100km aussi

[Invité §Pep416DO]

y'a une marche arriere chez renault ?

 

 

 

T'as jamais lu le manuel d'entretien d'une Renault ?

 

"Au secours, sauvez-moi, soyez chics, détruisez-moi, encastrez-moi dans un platane, faites une bonne action, par pitié !"

 

 

C'est à la concession, ou aux clients?

 

 

La concession

 

 

Et renault non?

 

 

Je ne pense pas. J'ai conduit une Clio 3 et comme Kentin, pas de bague.

 

D'ailleurs, je me souviens quand le moniteur d'auto-école a troqué la pimpante C3 bleue claire contre une "toute nouvelle" (à l'époque...) Clio 3 d'un gris dégueulasse.

 

Je sais pas à quoi il l'a remarqué, mais je peux vous assurer, je n'avais même pas fait dix mètres (le temps de sortir de ma ruelle) qu'il me dit "Hé bien, tu n'aimes pas la Clio ?"

 

Perspicace

[Invité §ken552QM]

 

 

T'as jamais lu le manuel d'entretien d'une Renault ?

 

"Au secours, sauvez-moi, soyez chics, détruisez-moi, encastrez-moi dans un platane, faites une bonne action, par pitié !"

 

 

 

 

La concession

 

 

 

Je ne pense pas. J'ai conduit une Clio 3 et comme Kentin, pas de bague.

 

D'ailleurs, je me souviens quand le moniteur d'auto-école a troqué la pimpante C3 bleue claire contre une "toute nouvelle" (à l'époque...) Clio 3 d'un gris dégueulasse.

 

Je sais pas à quoi il l'a remarqué, mais je peux vous assurer, je n'avais même pas fait dix mètres (le temps de sortir de ma ruelle) qu'il me dit "Hé bien, tu n'aimes pas la Clio ?"

 

Perspicace

 

 

Je regarderai ce fameux manuel

 

Je me souvient même plus comment on met la marche arrière pour temps c'était samedi...

Enfin il était 2h30 du matin peu être pour ça...

 

 

[Invité §Pep416DO]

Oui, je vois le genre

 

Le genre qu'au réveil tu penses avoir garé la veille la voiture en ligne droite, et en fait elle est en crabe

 

De mémoire, elle devait être en haut à gauche, sur la Clio, un peu comme ça :

 

R - 2 - 4

1 - 3 - 5

[Invité §ken552QM]

oui et dimanche je me suis levé à 7 heures... et directement prit le Corsa j'ai du me reprendre a 2 fois pour faire mon créneaux... Dure dure

[Invité §Pep416DO]

Pareil ce week-end pour moi

 

Sinon, bien que je sois quelqu'un qui roule comme un bon père de famille, j'en ai profité pour voir un peu ce qu'elle avait dans le ventre hier soir et tester un peu son comportement, son freinage, sa tenue...

 

Je suis assez ravi de sa souplesse et de sa nervosité sur petites routes et dans les petites villes (il est rare que je m'aventure sur l'autoroute).

 

En revanche, j'ai souhaité voir ce qu'elle donnait sur un revêtement dégradé, dans un léger virage ou le bitume est assez pourri. Si elle est passée sans problème, j'ai surtout retenu que l'arrière sautillait et se dérobait un petit peu, et qu'à plus grande vitesse (ou par temps de pluie), ce serait un coup à se faire une frayeur.

 

Idem, dans un autre virage très serré celui-là, mais avec un revêtement en velours (bitume tout neuf et tout lisse !), là, c'était beaucoup mieux, assez scotchée (même si ça m'a fait valser tout ce qui se trouvait dans la bagnole ...)

 

Bon, je tiens à vous rassurer, je suis pas le genre à taper dedans comme un nougat, et ces petites routes, je les connais par coeur de chez par coeur. Je voulais surtout voir ce qu'elle donnait si on la cravachait un petit peu et si ça tenait le pavé dans les virages.

[Chicosaxo]

Surement, sur la golf de mon père il faut appuyer...,je voulais changer mon pommeau quand j'ai vu que c'était un spécial... j ai changée d idée avec le prix

 

 

j'ai conduit la Clio III de ma marraine samedi c'est pas comme ça

 

Beh sur la clio 2 et le scenic 1.2 de mon oncle, il y a une bague à remonter pour passer la marche arrière Moi qui forçait au début en disant que c'était de la daube les boites de vitesses renault J'aime bien ce système

 

 

 

La concession

 

 

 

Je ne pense pas. J'ai conduit une Clio 3 et comme Kentin, pas de bague.

 

D'ailleurs, je me souviens quand le moniteur d'auto-école a troqué la pimpante C3 bleue claire contre une "toute nouvelle" (à l'époque...) Clio 3 d'un gris dégueulasse.

 

Je sais pas à quoi il l'a remarqué, mais je peux vous assurer, je n'avais même pas fait dix mètres (le temps de sortir de ma ruelle) qu'il me dit "Hé bien, tu n'aimes pas la Clio ?"

 

Perspicace

 

 

J'ai répondu plus haut

 

Sinon pour l'histoire de l'auto école !

[Invité §ken552QM]

Pareil ce week-end pour moi

 

Sinon, bien que je sois quelqu'un qui roule comme un bon père de famille, j'en ai profité pour voir un peu ce qu'elle avait dans le ventre hier soir et tester un peu son comportement, son freinage, sa tenue...

 

Je suis assez ravi de sa souplesse et de sa nervosité sur petites routes et dans les petites villes (il est rare que je m'aventure sur l'autoroute).

 

En revanche, j'ai souhaité voir ce qu'elle donnait sur un revêtement dégradé, dans un léger virage ou le bitume est assez pourri. Si elle est passée sans problème, j'ai surtout retenu que l'arrière sautillait et se dérobait un petit peu, et qu'à plus grande vitesse (ou par temps de pluie), ce serait un coup à se faire une frayeur.

 

Idem, dans un autre virage très serré celui-là, mais avec un revêtement en velours (bitume tout neuf et tout lisse !), là, c'était beaucoup mieux, assez scotchée (même si ça m'a fait valser tout ce qui se trouvait dans la bagnole ...)

 

Bon, je tiens à vous rassurer, je suis pas le genre à taper dedans comme un nougat, et ces petites routes, je les connais par coeur de chez par coeur. Je voulais surtout voir ce qu'elle donnait si on la cravachait un petit peu et si ça tenait le pavé dans les virages.

 

 

toutes les corsa B on l'arrière qui par en cacahuète Mais on s'y habitue vite on début je me disais que c'était pas possible d'avoir un arrière aussi joueur, mais bon après on attrape la technique

Sinon moi aussi je vient tout juste de la tester dans un bon gros virage , hé ben scotchée aussi et elle pas bronché et elle a tournée super sec j'avais oublié que j'avais des choses dans mon coffre c'est dans le virage que je m'en suis rendu compte

 

Sinon ta voiture est pas un peu "gommée" ? comme elle ne roulait pas beaucoup et surtout de petits trajets ? la mienne était un peu gommée au début que je l'avait et pourtant elle roulait presque tout les jours avant que je l'achète

 

 

[Invité §ken552QM]

 

Beh sur la clio 2 et le scenic 1.2 de mon oncle, il y a une bague à remonter pour passer la marche arrière Moi qui forçait au début en disant que c'était de la daube les boites de vitesses renault J'aime bien ce système

 

 

J'ai répondu plus haut

 

Sinon pour l'histoire de l'auto école !

 

 

Oui c'est vrai que je trouve ce système bien bien aussi

[Invité §Pep416DO]

Moi j'aime bien aussi ce système de bague, c'est à la fois simple et pratique (même s'il faut rester vigilant, ça arrive de se louper ...)

 

Sinon, que veux-tu dire par "gommée", Kentin ?

 

Ow, par contre, j'avais oublié un petit détail typique des Corsa, qui me faisait bien marrer quand j'étais gosse, c'est le bruit des clignotants

 

Mon grand-père avait, avant la Top, une Luxus de 1987. Et mon oncle une Viva de 1991, en version "TR" (avec un coffre comme les 405 !).

 

Et quand les clignotants étaient enclenchés, la vache ! ...ah, on pouvait pas les oublier, ça...

 

Dans la Top, c'est pareil

 

KLIGNOTT-KLIGNOTT-KLIGNOTT

 

On dirait une pendule, le truc !

 

Par contre, j'ai la flemme de chercher dans le manuel, mais dans la vôtre aussi, quand vous arrêtez la bagnole et que vous en sortez, elle vous fait une petite musique ?

 

C'est quoi, c'est pour dire "au revoir" ?

 

 

[Invité §ken552QM]

Moi j'aime bien aussi ce système de bague, c'est à la fois simple et pratique (même s'il faut rester vigilant, ça arrive de se louper ...)

 

Sinon, que veux-tu dire par "gommée", Kentin ?

 

Ow, par contre, j'avais oublié un petit détail typique des Corsa, qui me faisait bien marrer quand j'étais gosse, c'est le bruit des clignotants

 

Mon grand-père avait, avant la Top, une Luxus de 1987. Et mon oncle une Viva de 1991, en version "TR" (avec un coffre comme les 405 !).

 

Et quand les clignotants étaient enclenchés, la vache ! ...ah, on pouvait pas les oublier, ça...

 

Dans la Top, c'est pareil

 

KLIGNOTT-KLIGNOTT-KLIGNOTT

 

On dirait une pendule, le truc !

 

Par contre, j'ai la flemme de chercher dans le manuel, mais dans la vôtre aussi, quand vous arrêtez la bagnole et que vous en sortez, elle vous fait une petite musique ?

 

C'est quoi, c'est pour dire "au revoir" ?

 

 

 

euh gommée ben euh moin la patate moin nerveuse, sensation qu'elle est lourde...

 

La musique hum la mienne me fait "Tililililili" quand les phares sont aullumés ou alors avec l'autoradio elle fait "tut tut, tut tut, tut tut." pour rappeler que il faut l'enlever elle fait quoi comme petite musique ?

 

 

[Chicosaxo]

 

Oui c'est vrai que je trouve ce système bien bien aussi

 

 

euh gommée ben euh moin la patate moin nerveuse, sensation qu'elle est lourde...

 

La musique hum la mienne me fait "Tililililili" quand les phares sont aullumés ou alors avec l'autoradio elle fait "tut tut, tut tut, tut tut." pour rappeler que il faut l'enlever elle fait quoi comme petite musique ?

 

 

 

Elle chante la marseillaise

[Invité §Pep416DO]

 

euh gommée ben euh moin la patate moin nerveuse, sensation qu'elle est lourde...

 

La musique hum la mienne me fait "Tililililili" quand les phares sont aullumés ou alors avec l'autoradio elle fait "tut tut, tut tut, tut tut." pour rappeler que il faut l'enlever elle fait quoi comme petite musique ?

 

 

 

Voué, c'est ça !

 

Donc c'est pour l'autoradio, alors

 

Et en tout cas, non, je n'ai pas l'impression qu'elle manque de pêche, bien au contraire, on la décrassait de temps en temps avant

[Invité §ken552QM]

[Chicosaxo]

Faudrait continuer à chercher des caractéristiques

[Clampinus]

Les caractéristiques de la version 1.4 8 soupapes sont sur la première page de mon topic.

 

Sinon, j'ai la RTA qui donne pas mal d'infos à ce sujet. Il suffit juste de me dire pour quels moteurs vous voulez les données.