[Présentation] Porsche 997 TURBO RS CUP Limited Edition

[Invité §adr817Ty]

Présentation 997 TURBO RS CUP Limited Edition

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Carrosserie

- Bouclier AV RS CUP ADRW

- BC

- Bouclier AR RS CUP ADRW

- Aileron Sup Carbone GT2 Look (Fin Aout)

 

Chassis

- SET DE JANTES ALLEGE MOTORSPORT (-12Kg)

- KIT BILSTEIN B16 Avec AIRFLOW SUPERCAR (Hauteur de caisse réglable de l habitacle)

- BARRE ANTI- RAPPROCHEMENT

 

Moteur

- ADMISSION EVO IV CARBONE

- LIGNE COMPLETE INOX (Collecteurs + Catas Sport + Silencieux Allégé + Sorties X4)

- ECHANGEURS ALU (Gros Diamètre)

- GESTION ( Préparation Evo II Respect des tolérances)

 

Banc : 575CV - 75.5NM (+330)

 

Evolution Prochaine : Gros Turbo + 3L8 + Coffre GT2 Dynamique Air

(Pièces Occasion Origine Disponible Jantes, Kit ...)

 

 

Pour Toutes questions ou conseils n'hésitez pas a nous contacter

[Berny-Sporting]

Ça doit envoyer du gros !

 

C'est juste le nom que j'aime pas trop, ça fait un peu "Golf GTI V6 16S Turbo Injection" !

[Invité §adr817Ty]

Ça doit envoyer du gros !

 

C'est juste le nom que j'aime pas trop, ça fait un peu "Golf GTI V6 16S Turbo Injection" !

 

 

Sa pousse un petit peu

 

997 TURBO : Model

RS CUP : Mélange de "RS & de CUP"

Limited Edition : 5 Exemplaires Uniquement

[Berny-Sporting]

 

Sa pousse un petit peu

 

997 TURBO : Model

RS CUP : Mélange de "RS & de CUP"

Limited Edition : 5 Exemplaires Uniquement

 

 

J'ai pu essayer la 997 TT RS Tube (prépa Française) à 560ch, c'est dur de repasser à la 480 après !

[Invité §Max472tJ]

Ah mais c'est le truc bizarre que j'ai vu a Paris !!

 

http://farm3.static.flickr.com/2504/3734001075_87583a18d8_b.jpg

 

http://farm4.static.flickr.com/3506/3734000301_e3d59bef17_b.jpg

[Invité §fur718tc]

Ah mais c'est le truc bizarre que j'ai vu a Paris !!

 

http://farm3.static.flickr.com/2504/3734001075_87583a18d8_b.jpg

 

http://farm4.static.flickr.com/3506/3734000301_e3d59bef17_b.jpg

 

 

T'es sûr que c'est dans Paris même.

 

[Invité §adr817Ty]

 

J'ai pu essayer la 997 TT RS Tube (prépa Française) à 560ch, c'est dur de repasser à la 480 après !

 

 

Oui Effectivement, une 997 TURBO avec une Préparation +550Cv, differe énormément de la version d origine a 480CV

 

 

La Montée en régime devient beaucoup plus poussive, et le temps de réaction de remplissage des Turbo beaucoup plus court

 

 

Mais attention a ne pas préparer que la partie Gestion, elle doit être éffectué en 3°

 

- Admission

- Echappement

- Gestion

 

 

[Invité §Max472tJ]

 

T'es sûr que c'est dans Paris même.

 

 

Oui

 

C'est comme même moi qui es pris les photos

 

C'est dans une rues parallèles au Georges 5

[Invité §adr817Ty]

Ah mais c'est le truc bizarre que j'ai vu a Paris !!

 

http://farm3.static.flickr.com/2504/3734001075_87583a18d8_b.jpg

 

http://farm4.static.flickr.com/3506/3734000301_e3d59bef17_b.jpg

 

 

 

Le truc bizzard comme vous l' avez appeler

 

C est la premiere Version équipé pour un client de Belgique 540CV

 

Même si vous n aimez pas, car libre sont les gous et les couleurs ...(photos prise a la volés)

Merci de respecter notre travail.

 

Cordialement

ADRW

 

 

[Invité §Max472tJ]

 

 

Le truc bizzard comme vous l' avez appeler

 

C est la premiere Version équipé pour un client de Belgique 540CV

 

Même si vous n aimez pas, car libre sont les gous et les couleurs ...(photos prise a la volés)

Merci de respecter notre travail.

 

Cordialement

ADRW

 

 

 

Ah mais je respect completement votre travail car c'est vraiment du beau boulot !!

 

Puis cela ne me deplait pas, mais j'ai trouvé ce mélange peu commun voila tout !

 

Un PC de GT3 mélangé a un PC de Turbo, c'est pas courant

[Invité §adr817Ty]

 

 

http://www.youtube.com/user/ADRacingworld

 

 

[Invité §adr817Ty]

 

Ah mais je respect completement votre travail car c'est vraiment du beau boulot !!

 

Puis cela ne me deplait pas, mais j'ai trouvé ce mélange peu commun voila tout !

 

Un PC de GT3 mélangé a un PC de Turbo, c'est pas courant

 

 

 

Merci,

Oui nous avons éssayé, "suite a la demande du client" qui adore le Look RS, mais malheureusement qui ne délivre que 415CV pour 41.3NM, de rester dans l esprit de série et celui de course comme la CUP, de faire un Mixte des deux, en éssayant de ne pas trop charger la TURBO

 

Le Set de Jantes sont les vraies allégés qui équipe la version CUP MOTORSPORT -12kG

-8 pour AR & -4 pour AV

[Invité §Max472tJ]

Elles sont très jolies ces jantes !

[Invité §jej232KX]

LA voiture en elle même est très jolie

[Invité §POR815dp]

 

 

Le truc bizzard comme vous l' avez appeler

 

C est la premiere Version équipé pour un client de Belgique 540CV

 

Même si vous n aimez pas, car libre sont les gous et les couleurs ...(photos prise a la volés)

Merci de respecter notre travail.

 

Cordialement

ADRW

 

 

 

Le pare choc avant est tout de même un peu compliqué, un peu spécial.

[Invité §Sky822Ld]

Superbe. JE VEUX LA MEME !!!!!

[Invité §xCt754Pk]

ça doit envoyer

 

mais niveau ligne perso j'aime pas

[Invité §Sky822Ld]

Qu'est-ce que tu n'aimes pas?

[Invité §xCt754Pk]

la couleur grise trop présente selon moi, avec les jantes en blanc je pense ça pourrait être beaucoup mieux (avis perso )

 

et le pare choc avant je suis pas fan

[Invité §Dar706CG]

 

Le truc bizzard comme vous l' avez appeler

 

C est la premiere Version équipé pour un client de Belgique 540CV

 

 

 

Fuch

 

[Invité §Sky822Ld]

Moais mais c'est pas mal.

[Invité §adr817Ty]

Essai sur Circuit

 

Vidéo Evo I : 554CV 74.2NM (327)

http://www.youtube.com/user/ADRacingworld

 

Prochaine Vidéo : Fin Aout 09 (Evo II)

[Invité §zaf218gO]

sa envoi du bois quand même

[Invité §pat611VN]

 

 

Le truc bizzard comme vous l' avez appeler

 

C est la premiere Version équipé pour un client de Belgique 540CV

 

Même si vous n aimez pas, car libre sont les gous et les couleurs ...(photos prise a la volés)

Merci de respecter notre travail.

 

Cordialement

ADRW

 

 

 

M ADRW ce serait bien de redescendre un peu de ses grands chevaux n'étant ici que pour un but précis : faire de la pub. Avant de balancer ce genre de commentaire, renseignez vous sur les pseudos, Maxou GT3 étant certainement l'un des plus respectueux.

 

De plus, votre appellation "RS CUP"...

[liu]

perso je la trouve superbe, meme si je trouve le PC un poil torturé, au final ca rend bien.

 

Le chrome sur les jantes (cela dit tres réussies par aileurs) tres peu pour moi également

[Invité §adr817Ty]

Monsieur, Bonjour,

Si nous faisons de la Pub...,

Alors vous faites de la provocation et nous rentrerons pas dans ce genre de commentaire, inutile via ce Post.

 

Bonne continuation.

 

Cordialement

ADRW

[Invité §adr817Ty]

.

[Invité §adr817Ty]

Suite a des demandes

 

Concernant le changement de la partie supérieure de l'aileron d'origine en Version Carbone

 

 

 

L' aide concernant le démontage et remontage sera posté prochainement. (Fin Aout)

 

Cordialement

ADRW

[Invité §adr817Ty]

Le Montage du "Kit Bilstein B16 Air" Sera également détaillé prochainement.

 

 

 

 

Cordialement

ADRW

 

 

 

 

 

 

[Invité §adr817Ty]

Montage de la Partie Admission Carbone 997 TURBO 2007 :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

COPYRIGHT PHOTOS @ 2009 TOUS DROIT RESERVES ADRW

[Invité §adr817Ty]

En Préparation Pour AOUT 09

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Photos du Montage Prochainement...

[Berny-Sporting]

Les Bilstein ! Ca doit coûter un bras!

[Invité §adr817Ty]

Démontage de l'aileron AR d'origine (Avec Clé spécifique Porsche)

 

Montage de l'aileron Carbone

 

 

 

 

[Invité §Max472tJ]

Joli l'aileron !

[Invité §MAX512Tj]

Tu aurais une vidéo un peu plus convaincante que celle postée plus haut ?