[Présentation] Porsche 992 GT3 RS 2022

[xblehavre]

Magnifique

 

 

Merci. Belle Leon.

Encore une fois, félicitation pour cette combinaison de couleur !

Et merci pour ce 1er compte rendu.... En attendant le suivant lorsque tu aura avancé dans ton kilométrage...

 

 

La tienne sera aussi belle.

[mafiacry83]

Félicitations ! Le lift sur la GT3RS reste actif s'active en dessous de combien de kms ?

 

Car sur la GT2RS il est actif jusqu'à 40 km/h mais sur la GT3 c'est jusqu'à 60 km/h beaucoup plus pratique !

[xblehavre]

Félicitations ! Le lift sur la GT3RS reste actif s'active en dessous de combien de kms ?

 

Car sur la GT2RS il est actif jusqu'à 40 km/h mais sur la GT3 c'est jusqu'à 60 km/h beaucoup plus pratique !

Oui ça doit être 60, parce que j'ai roulé à plus de 50(54-55), avec. Pour la ville c'est idéal.

[Invité §lam840bE]

le lift system s' arrete automatiquement a 50 km /h donc 54 compteur tres rapide en efficacite

[Invité §big028yd]

 

 

Cool !

 

Je vais chercher la mienne le 8 octobre à l'usine

Tout le programme est déjà bouclé (montagne, cols, Nurb, Spa, Autobhan...)

9 jours de plaisir en Europe avant de rapporter l'auto à l'usine...

Puis, il faudra compter 6 semaines pour que l'usine le remette à neuf puis me l'expédier au Canada pour suite de sa vie !

 

Est-ce que tu as prévu un petit tour par la Suisse?

[Invité §big028yd]

Ignition.

 

 

 

 

 

 

 

Il est toujours difficile de juger une auto sur les premiers kilomètres, même si je n'ai aucun doute sur le potentiel de la bête, mais pour l'instant c'est du pur bonheur.

 

Moteur:

- Le bruit est plus marqué que sur la phase 1. Plus rauque, plus profond. Je ne dépasse pour l'instant pas les 3800tr/min. Respect strict du rodage. Ce n'est pas de bol car la sonorité change complètement à 3900. je pense que les clapets s'ouvrent à ce régime.

Un petit coup de gaz au rétrogradage, marqué d'une petite explosion est vraiment sympa.

Je ne peux guère en dire plus puisque je n'utilise pas son potentiel.

 

Boite:

- Là, on frise quand même la perfection. L'étagement est parfait avec une 7 courte. La rapidité des changements est irréprochable et les petites palettes sont très réactives. Pourtant adepte de boite méca, il faut reconnaître que cette boite est adaptée à l'esprit de la RS: chasser le chrono. Je ne l'ai pas encore utilisée en mode sport.

 

Suspensions:

Au vu des essais, j'avais un peu peur. Suspension durcie par rapport à la phase 1. Mon essai de la GT2 RS date, ou du moins j'ai un peu oublié pour comparer, mais il me semble que la GT3 est un peu moins rebondissante sur mauvais revêtement. Globalement, c'est raide, mais sur du bon macadam, même de départementale, c'est tout à fait correct. Raide mais pas bout de bois, casse dos.

 

Intérieur:

La finition est top, il y a beaucoup(presque trop) de fonctionnalités sur le psm et franchement je ne m'y intéresse pas plus que ça. On est tellement capté par sa conduite que le google earth et compagnie, on l'oublie. Par contre le petit cadran de droite est très bien fait et on y trouve tout sans aller trifouiller l'écran central.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Bon il me reste beaucoup à en apprendre.

 

 

 

 

Superbe, la voiture et les photos, surtout dans ce genre de décor.

 

Merci beaucoup pour ce compte rendu et comparo avec la phase 1.

Tu as bien eu la RS 991.1?

[xblehavre]

 

Superbe, la voiture et les photos, surtout dans ce genre de décor.

 

Merci beaucoup pour ce compte rendu et comparo avec la phase 1.

Tu as bien eu la RS 991.1?

 

 

Non. Mais j’ai pu rouler dans la 991.1 Gt3 d’un copain et quelques tours du Bugatti en RS phase 1.

[xblehavre]

 

 

 

[JCPCA]

Est-ce que tu as prévu un petit tour par la Suisse?

 

 

 

Oui c'est au programme

[JCPCA]

 

 

 

 

 

 

Ce sont les photos de ton photographe ?

Ils savent mettre en valeur les autos...

[xblehavre]

Les 3 dernières, oui.

Les autres, les miennes.

[Invité §f36873jt]

Au top ! T'es dans le sud ?

[Invité §dav571dM]

C’est des photos de la tienne qui circule sur fb ?

[Invité §big028yd]

 

Non. Mais j’ai pu rouler dans la 991.1 Gt3 d’un copain et quelques tours du Bugatti en RS phase 1.

 

 

OK, alors peux-tu me préciser si le son plus rauque et les suspensions plus raides sont

comparé à la GT3 ou à la RS?

 

Je te demande ça parce que j'ai lu que la suspension est tirée de la GT2 RS et donc j'ai peur

qu'elle soit trop "bout de bois" par rapport à la mienne que j'aime beaucoup.

[Invité §big028yd]

 

 

Oui c'est au programme

 

 

Si tu passes en Valais, je serais ravis de faire ta connaissance...

[xblehavre]

 

OK, alors peux-tu me préciser si le son plus rauque et les suspensions plus raides sont

comparé à la GT3 ou à la RS?

 

Je te demande ça parce que j'ai lu que la suspension est tirée de la GT2 RS et donc j'ai peur

qu'elle soit trop "bout de bois" par rapport à la mienne que j'aime beaucoup.

 

 

 

Le son est plus sympa que sur la phase 1.

 

J’ai lu aussi que la suspension était celle de la GT2. Elle a été affermie par rapport à la phase 1. Ce qui paraît cohérent vu l’augmentation de l’appui aéro. Les phase 1 avait tendance à abîmer leurs pneus qui venaient frotter contre les grilles sous l’aile avant, sur les grosses compressions.

 

Plus raide sûrement, plus efficace sur circuit aussi.

[xblehavre]

C’est des photos de la tienne qui circule sur fb ?

 

 

Possible. Il y en a eu de postées. Notamment sur le CP Rouen.

Puis il y en aurait 70 en France, donc on va vite faire le tour.

 

J’ai vu sur Facebook que Porsche Toulouse en avait livré 2. Verte+noire

[Frogzy7]

 

 

Oui c'est au programme

 

 

 

si tu passes dans le canton de veau tu pourras me faire test ta superbe caisse, t'inquiète pour la couleur un covering épi c bon, a+ poto

[Frogzy7]

 

 

 

 

 

 

la 1ère ! Mais dans un espace moins étriqué...

 

et une en dynamique !

[xblehavre]

Bien résumé.

 

http://www.automobile-magazine [...] -collector

[xblehavre]

 

[Frogzy7]

OH c du beau ! Vous faites les voyous sur les parkings à la tombée de la nuit, donuts et aucun respect des places fauteuil

 

Bientôt fini ce rodage, ça marche ?

[xblehavre]

 

[JCPCA]

 

Si tu passes en Valais, je serais ravis de faire ta connaissance...

 

 

 

Cela sera un plaisir partagé !

Il faut que je regarde ou se trouve Valais par rapport aux étapes du programme que je m'étais fixé...

Il me semble, que je l'avais mis sur le topic ?

[JCPCA]

 

 

 

Je vais me répéter encore une fois... Mais félicitation ta couleur est vraiment belle !

Impatient de la voir en vrai, le contraste noir et jaune est parfait !

[xblehavre]

 

Je vais me répéter encore une fois... Mais félicitation ta couleur est vraiment belle !

Impatient de la voir en vrai, le contraste noir et jaune est parfait !

 

 

 

Many thanks.

 

La bonne nouvelle est qu’il y a une option gratuite.

 

[xblehavre]

Ça livre partout.

 

 

 

 

Et on pourrait rebaptiser le NurburGREEN

 

[JCPCA]

 

 

Many thanks.

 

La bonne nouvelle est qu’il y a une option gratuite.

 

 

 

 

C'est effectivement une tres bonne nouvelle.... D'un autre coté, à ce prix... Ils peuvent !!!

 

Sur la 991 RS MKI, il est vrai que le bouchon tout en plastique noir etait vraiment tres tres tres tres cheap

 

 

Merci pour les photos....

[JCPCA]

J - 55 Jours

 

Chaque jour qui passe, je fais une croix supplémentaire sur mon calendrier !!!

 

Je suis impatient....

 

 

Je crois que le temps de ce cab est révolu.... J'ai eu du Fun, mais ce n'était pas forcement une voiture pour moi !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[xblehavre]

Ca doit paraître vraiment long.

 

Il est très beau ce cab. Pas trop galère l'entretien du mat?

 

Sans plaque devant, c'est vraiment plus beau.

 

J'ai gardé mon cab.

J'adore la 997 GTS.

 

 

 

 

 

[JCPCA]

Ca doit paraître vraiment long.

 

Il est très beau ce cab. Pas trop galère l'entretien du mat?

 

Sans plaque devant, c'est vraiment plus beau.

 

J'ai gardé mon cab.

J'adore la 997 GTS.

 

 

 

 

 

 

 

 

Oui forcement... Mais d'un autre coté, j'avais l'AMG pour faire passer le temps !

Comme tu le dis, il a vraiment de gueule ce cab.

Non pas trop galère a entretenir, MAIS cela attire la moindre poussière.... Et plus plus gros inconvenant est la fragilité de cette peinture !!!

Le moindre petit impact et cela fait partir la peintre... Une protection 3M est donc OBLIGATOIRE !

Sans ça, cela doit etre la cata tres tres rapidement !

 

Oui, on cette chance la de ne pas avoir de plaque à l'avant... Un petit plus non négligeable !

 

Ma 1ere Porsche au Canada était aussi une 997 Cab, un 4S.

J'avais pris bien du plaisir à son volant.

 

 

 

 

 

 

[Invité §89f660tS]

Par contre les pc arrières US c’est les 911 c’est vraiment bof par contre sympa l’immat

[maillekilleur]

Tiens JCPA, tu sera peut-être en mesure de me répondre: sur le continent nord américain, j'ai remarqué qu'un nombre assez important de mercedes avait des LED intégrées à l'étoile sur la calandre avant (encore vu sur un GLE à NYC ce matin). C'est une option constructeur, ou du "tuning"?

[JCPCA]

Par contre les pc arrières US c’est les 911 c’est vraiment bof par contre sympa l’immat

 

 

 

Tout a fait OK avec toi....

 

Heureusement pour nous les choses ont changé !

Sur ma RS, ce n'était déjà plus le cas

 

[JCPCA]

Tiens JCPA, tu sera peut-être en mesure de me répondre: sur le continent nord américain, j'ai remarqué qu'un nombre assez important de mercedes avait des LED intégrées à l'étoile sur la calandre avant (encore vu sur un GLE à NYC ce matin). C'est une option constructeur, ou du "tuning"?

 

 

 

Tu m'apprends quelque chose....

Personnellement, je n'ai jamais rien vu de tel ici !

 

Une chose est sur, ce n'est pas une option...

Ici, le Tuning fait des ravages C'est souvent un concours du plus mauvais gout !