[Présentation] Porsche 997 3L8 Carrera S Cabriolet

[seachange]

il y a des gens qui ne savent plus se servir de leur pied gauche, parfois même depuis le permis

[sebttquattro]

Je me fait également plaisir sur petite route avec le PASM, la BVA ne retire en rien son bon comportement.

[Invité §fer743gg]

Pourquoi ne se ferait-on pas plaisir avec une boîte Tiptro ?

 

Je comprends que certains préfèrent la boîte mécanique, mais de là à laisser entendre qu'une 911 qui en serait privée deviendrait ennuyeuse...

[Invité §fai130FX]

Pourquoi ne se ferait-on pas plaisir avec une boîte Tiptro ?

 

Je comprends que certains préfèrent la boîte mécanique, mais de là à laisser entendre qu'une 911 qui en serait privée deviendrait ennuyeuse...

 

 

Disons qu'elle enlève une bonne partie du plaisir..

[Epicure06]

Eternel débat entre BVA et BVM.

Pour la part, je pense que la BVA est un plus pour une voiture avec laquelle on roule tous les jours mais un moins pour un véhicule plaisir (we et vacances).

[sebttquattro]

On se rend pas vraiment compte du bruit. :/

 

Sur mon Profil, les différentes évolutions,

http://www.dailymotion.com/seb986#videoId=xn5piy

[Invité §Fre321gs]

salut seb

 

je tombe sur cette discussion sur la boite auto, y a-t-il une possibilité de palettes au volant un peu comme sur la dernière boite auto de BMW ou alors existe-t-il une boite "séquentielle" chez porsche?

 

c'est vrais que le fait de ne pas pouvoir choisir le rapport doit être un peu gênant si tu veux "attaquer". sur ma 6 si je reste en auto et que je met "pied dedans" la boite descend deux rapports et le régime est proche de la zone rouge. en passant en manuel, je profite plus de la plage moteur. mais bon, pour tout dire, 99.99% du temps je suis en auto et je roule tranquille...

 

bonne journée

[sebttquattro]

Salut Miche,

 

Je vais tenter d'éclairer ta lanterne en image par ces quelques clichés

 

Effectivement et heureusement que l'on puisse monter/descendre les rapports à la demande (voir ma vidéo plus haut), le Kick-Down est aussi possible

 

La Tiptronic S (convertisseur de couple) à 5 vitesses dispose de boutons + et - de chaque coté du volant (997 MKI)

http://img213.imageshack.us/img213/413/photoxyh.jpg

 

La PDK (double embrayage) à 7 vitesses dispose de boutons inversés pas très logique (997 MKII)

http://img97.imageshack.us/img97/296/9porsche911targa.jpg

 

En option Tequipment, la faute a été corrigée (997 MKII)

http://img858.imageshack.us/img858/3668/img7240.jpg

 

Idem avec l'évolution de la PDK (991)

http://img408.imageshack.us/img408/5011/88125210134626.jpg

 

Idem avec l'option Sport (991)

http://img849.imageshack.us/img849/9533/217747img0351.jpg

 

Bonne journée à toi en espérant t'avoir éclairé

 

[Invité §Fre321gs]

Oui merci, c'est clair là du coup...

 

bonne journée

[seachange]

Bon ça va durer longtemps !

 

Vous avez quel âge !

[Invité §Pra871dF]

Eternel débat entre BVA et BVM.

Pour la part, je pense que la BVA est un plus pour une voiture avec laquelle on roule tous les jours mais un moins pour un véhicule plaisir (we et vacances).

 

 

 

Tu possèdes une Porsche en BVM.

[Epicure06]

Oui pourquoi?

Mais j'en ai déjà conduit en BVA et en PDK.

[Invité §Pra871dF]

Oui pourquoi?

Mais j'en ai déjà conduit en BVA et en PDK.

 

 

Ok, simple question de ma part.

[Invité §wil443im]

sacré bolide.

[sebttquattro]

2 petites photos des Cars & Coffee EAP

 

Mars,

http://img4.imageshack.us/img4/9224/997seb.jpg

 

Avril,

[Invité §wil443im]

celle de droite?

[Invité §Fre321gs]

[sebttquattro]

http://img710.imageshack.us/img710/9439/69418559422f80df9676b.jpg

 

http://img801.imageshack.us/img801/9544/cc020.jpg

 

http://img38.imageshack.us/img38/1502/sanstitredjm.jpg

 

http://img836.imageshack.us/img836/7930/55288943982019270002120.jpg

 

http://img404.imageshack.us/img404/5853/708055718519c90aa720b.jpg

 

http://img12.imageshack.us/img12/8762/70910265118bf745cc7ez.jpg

[Invité §wil443im]

la pano est excellent!

[sebttquattro]

http://img845.imageshack.us/img845/8094/70879297419505de0fb3b.jpg

 

http://img32.imageshack.us/img32/1227/dsc0862l.jpg

 

http://img835.imageshack.us/img835/7213/dsc0859eg.jpg

 

http://img401.imageshack.us/img401/6475/dsc0860vt.jpg

 

http://img848.imageshack.us/img848/1892/dsc0865x.jpg

 

http://img705.imageshack.us/img705/8595/dsc0867v.jpg

 

http://img525.imageshack.us/img525/1159/dsc0864r.jpg

 

http://img406.imageshack.us/img406/8337/dsc0868qw.jpg

 

http://img84.imageshack.us/img84/8809/test1mr.jpg

 

http://img94.imageshack.us/img94/1506/test2ezz.jpg

[Invité §wil443im]

la 1ère pfiou!!!

[Epicure06]

+1.

[sebttquattro]

A la mensuelle IDF du 911net,

 

http://img52.imageshack.us/img52/5296/dsc0014ya.jpg

 

http://img692.imageshack.us/img692/8664/dsc0001ri.jpg

 

http://img220.imageshack.us/img220/9928/dsc0012ik.jpg

[Invité §wil443im]

y a des chevaux là...

[Invité §kin784KD]

Arf ca donne vraiment envie d'etre là avec sa voiture ce rassemblement qd on voit ces photos !!!!!

[ou ja sav_]

Trop beau

[Invité §Fre321gs]

salut seb

 

autant je connais la différence entre un E30 et une E36 etc chez bmw, autant la je suis largué chez porsche. j'ai en visu de faire un entorse à bmw mais pas avant la fin de l'année. donc ma question, quelle porsche pour un budget d'environ 30000 euros? les places d'appoint sont elle utilisable si oui sur quel modèle? en concession?

 

bon voila j'ai 4 MOIS pour chercher et convaincre madame... notre 6 ne roule que le week end , ou parfois la semaine mais oula pas trop... donc pourquoi pas passer la vitesse supérieure!!!

 

 

j'irai bien en concession (mérignac) y a t il des inofs (+/- sur cette concess porsche?)

 

merci et scuse de poluer ton topic...

[Epicure06]

Déjà, les places d'appoints sont tout à fait utilisables si les occupants ne sont pas des basketteurs, mais il y a des nuances :

- les plus spacieuses se trouvent sur les coupés, surtout à partir de la 996

- le Targa a une garde au toit amputée à l'arrière de plus ou moins 5 cm (sur les "modernes"

- le cabriolet a les dossiers inclinés vers l'avant en raison de la présence des arceaux automatique, ce qui les rends inconfortable (sur les "modernes"

Pour 30000 euros, tu peux trouver de belles 3.2, 964 et 996. Tout dépend si tu préfères une "moderne" ou une "ancienne".

En ce qui concerne le choix entre CP, pro ou particulier, chaque filière à ses avantages et inconvénients.

Attention que le marché de la Porsche d'occasion est encore plus "vicieux" que celui des BMW d'occasion. Pour éviter de te faire arnaquer, va jeter un oeil sur mon topic "Conseils et ou règles de base pour un achat d'occasion" dans la rubrique générale Porsche.

Si tu cherches un véhicule plaisir pour le we, je ne peux que t'encourager dans ta démarche de passer de BMW à Porsche car c'est une dimension au dessus tout en restant raisonnable (en comparaison à d'autres marques de prestige).

[Invité §Fre321gs]

Déjà, les places d'appoints sont tout à fait utilisables si les occupants ne sont pas des basketteurs, mais il y a des nuances :

- les plus spacieuses se trouvent sur les coupés, surtout à partir de la 996

- le Targa a une garde au toit amputée à l'arrière de plus ou moins 5 cm (sur les "modernes"

- le cabriolet a les dossiers inclinés vers l'avant en raison de la présence des arceaux automatique, ce qui les rends inconfortable (sur les "modernes"

Pour 30000 euros, tu peux trouver de belles 3.2, 964 et 996. Tout dépend si tu préfères une "moderne" ou une "ancienne".

En ce qui concerne le choix entre CP, pro ou particulier, chaque filière à ses avantages et inconvénients.

Attention que le marché de la Porsche d'occasion est encore plus "vicieux" que celui des BMW d'occasion. Pour éviter de te faire arnaquer, va jeter un oeil sur mon topic "Conseils et ou règles de base pour un achat d'occasion" dans la rubrique générale Porsche.

Si tu cherches un véhicule plaisir pour le we, je ne peux que t'encourager dans ta démarche de passer de BMW à Porsche car c'est une dimension au dessus tout en restant raisonnable (en comparaison à d'autres marques de prestige).

merci j'y cours

[seachange]

 

Pour 30000 euros, tu peux trouver de belles 3.2, 964 et 996.

 

 

993 également

[Epicure06]

Pour une 993 en parfait état ET avec un historique limpide, c'est un peu juste 30000 euros. C'est pourquoi je ne l'ai pas citée .

[Invité §Fre321gs]

Pour une 993 en parfait état ET avec un historique limpide, c'est un peu juste 30000 euros. C'est pourquoi je ne l'ai pas citée .

le souci c'est que je ne connais pas encore les différents modèles et versions, donc je continue à me documenter.

[Epicure06]

Alors, là, cela se complique .

En gros ;

La 3.2 est la dernière 911 à l'ancienne, càd sans assistance.

La 964 est la dernière 911 avec les grosses ailes mais avec DA et ABS, ressort hélicoïdaux, ...

La 993 est la dernière à air mais a des ailes qui commencent à s'aplatir.

La 996 est la première 911 à eau.

[Invité §Fre321gs]

Alors, là, cela se complique .

En gros ;

La 3.2 est la dernière 911 à l'ancienne, càd sans assistance.

La 964 est la dernière 911 avec les grosses ailes mais avec DA et ABS, ressort hélicoïdaux, ...

La 993 est la dernière à air mais a des ailes qui commencent à s'aplatir.

La 996 est la première 911 à eau.

Je bascule sur ton topic,

 

merci à seb!!!

[Epicure06]

Ok.