bruit cayenne

[Invité §kz8740Rt]

bonjour,

 

j'ai un cayenne s v8 160000 kms et j'ai aussi un souci qui va avec ( lol ) j'ai un bruit qui proviendrait de la boite de transfert ou de l'arbre de transmission ça reste encore a définir j'ai fait plusieurs garage personne n'a démontée mais tous un diagnostique différent ! le problème est que quand j’accélère brusquement j'entend un gros claquement (TAC TAC TAC ) le bruit proviendrais de l'endroit ou il y'a la boite de transfert ou l'arbre j'en sais rien, personnellement je pense que si c’était a boite de transfert ca le ferait en continu alors que la si j’accélère progressivement je n'entend plus aucun bruit et peut même montée a pleins régime sans entendre aucun bruit . si quelqu’un a déjà eu ce problème merci de m'orienter vers la bonne solution parce que j'ai regarder le prix pour une boite de transfert 4000€ environ aie aie aie !! http://www.forum-cayenne.com/forum/images/smilies/anim_pleure.gif

 

merci par avance http://www.forum-cayenne.com/forum/images/smilies/icon_e_wink.gif

[Invité §czJ333eg]

bonjour , il s agit tres certainement de ton palier de transmission (roulement transax) evite de rouler trop avec (meme doucement) , car tu risques d abimer d autres pieces , si tu trouves la piece seule c 'est a peu pres une centaine d euro , mais tres souvent les pro te vendent le bras complet , 900 E chez porsche , en esperant avoir bien repondu a ta question , bonne soiree salut .

[Invité §blu788eS]

Pourquoi as-tu fais plusieurs garage?

Porsche cela ne se répare pas chez le garagiste du coin...

 

Tu va tout simplement dans ton CentrePorsche, celui où tu fais entretenir la voiture, tu leurs la laisses et ils vont directement te faire le bon diagnostic.

Et puis tu douilleras pour la réparation.

 

A la rigueur tu va chez un des rares indépendants spécialistes Porsche mais tu n'auras pas la bonne facture (cachet porsche) qui va avec la voiture pour la revente ;-)

Donc un petit gain, car ils sont moins chère que les CP, mais une grosse dévalue à la revente.

[Invité §Fuc674xe]

Pourquoi as-tu fais plusieurs garage?

Porsche cela ne se répare pas chez le garagiste du coin...

 

Tu va tout simplement dans ton CentrePorsche, celui où tu fais entretenir la voiture, tu leurs la laisses et ils vont directement te faire le bon diagnostic.

Et puis tu douilleras pour la réparation.

 

A la rigueur tu va chez un des rares indépendants spécialistes Porsche mais tu n'auras pas la bonne facture (cachet porsche) qui va avec la voiture pour la revente ;-)

Donc un petit gain, car ils sont moins chère que les CP, mais une grosse dévalue à la revente.

 

 

http://www.bulle-immobiliere.net/smileys/libraries/pigeon.gif

[Invité §pan434Mc]

A 160 000km, je pense que la question de la valeur de revente n'est plus une priorité.

Faire une belle économie sur la réparation semble plus logique.

[Invité §ues676bK]

Pourquoi as-tu fais plusieurs garage?

Porsche cela ne se répare pas chez le garagiste du coin...

 

Tu va tout simplement dans ton CentrePorsche, celui où tu fais entretenir la voiture, tu leurs la laisses et ils vont directement te sodomiser

Et puis tu douilleras pour la réparation.

 

A la rigueur tu va chez un des rares indépendants spécialistes Porsche mais tu n'auras pas la bonne facture (cachet porsche) qui va avec la voiture pour la revente ;-)

Donc un petit gain, car ils sont moins chère que les CP, mais une grosse dévalue à la revente.

 

[Epicure06]

[Invité §mur474jW]

Bonsoir j ai aussi le meme probleme sur ma cayenne turbo 2006 mais moi j ai fait 4 concessionaire porsche mais rien trouver

ca fait aussi quand je demarre brusquement et donne un coup de frein immediat un gros tac tac

Rien a faire le palier est fissurer ok mais porsche ma confirmer que c etait pas la transmission mais voila pour moi sur 80% c est la transmission

[Invité §mur474jW]

Et moi ca fait deja 2ans que ca dur ca le fait rarrement mais c est un beau claquement

Le pire c est que je prend la route dans 2 semaine pour effectuer 15000km

sans reponse concrete je continue a rouler comme ca

[Invité §mur474jW]

Est ce que ta resolue ton probleme

merci d avance

[Invité §Ano165Di]

Bonjour,

Moi j’ai une Cayenne v8 s de 2003 avec 97000 kilomètres et depuis l’achat j’ai comme un bruit de roulement à l’avant droit .

Le garage me disait qu’il n’y avait rien et quand j’ai amené le vh chez un spécialiste Porsche il y a 2 mois pour la révision on me dit qu’il y a bien un soucis mais pas assez prononcé pour trouver la panne .

Et la semaine dernière je vais direct chez Porsche et là on me dis que c’est Le pont avant ....

Du coup je suis en stand bye

[Invité §Ano410dP]

Bonjour,

Moi j’ai une Cayenne v8 s de 2003 avec 97000 kilomètres et depuis l’achat j’ai comme un bruit de roulement à l’avant droit .

Le garage me disait qu’il n’y avait rien et quand j’ai amené le vh chez un spécialiste Porsche il y a 2 mois pour la révision on me dit qu’il y a bien un soucis mais pas assez prononcé pour trouver la panne .

Et la semaine dernière je vais direct chez Porsche et là on me dis que c’est Le pont avant ....

Du coup je suis en stand bye

 

 

Bonjour,

Je possède également une Cayenne v8s de 2004 avec 243000km.j'ai eu le même problème de bruit avant droit. Le pont faisait vraiment un sale bruit donc je l'ai fait réparer chez un garagiste indépendant spécialiste en Cayenne(les roulements étaient hyper morts)

J'ai toujours un petit bruit à l'avant droit , je sais que le roulement de roue est fatigué mais c'est pas grave du tout. Effectivement le moteur étant très lourd les roulements sont pas mal sollicités.