Porsche 997 Carrera 4 et Carrera 4S

[Invité §ElD020hF]

Bonjour à tous,

 

J'envisage l'achat d'une Porsche 997 mais j'hésite beaucoup entre deux modèles. Soit la 997 Carrera 4 phase II 345cv ou la Carrera 4s phase I 355cv.

 

Il y a-t-il des différences au niveau de la largeur de la carrosserie à l'arrière ? J'ai pu lire que ces deux modèles font la même largeur que la 997 turbo. Est-ce correct ?

 

Quels sont vos avis là dessus ?

 

Salutations

[Invité §Ger364vj]

Bonjour,

 

Je dirai que cela va dépendre de ton utilisation de la voiture, (circuit/pas circuit ? daily ou week end ?) de ton CV en terme d'auto (1ere Porsche/propulsion ? 1ere voiture de sport ? ..) et aussi de ton gout en matière de sensations 2RM /4RM..

[Invité §Pra871dF]

Il me semble qu'il hésite entre deux modèles en version 4RM

[Invité §ElD020hF]

Oui ce sont bien deux versions 4RM

 

Ca sera effectivement ma première Porsche.. Les voitures de sport j'en ai l'habitude

[Invité §Ger364vj]

Au temps pour moi j'ai lu un peu vite !

 

Alors je ne peux t'aider, n'étant pas spécialiste des 2 modèles

[Invité §Dar706CG]

Perso je prendrais la phase II y a plein d'améliorations non négligeables (PDK, PCM tactile, feux leds...).

 

La phase I a plus vieilli depuis l'arrivée de la 991...

 

L'empattement arrière est le même entre une 997 C4 MKII et une 997 C4S MKI je pense (à vérifier).

 

La Turbo est aussi une 4RM donc elle doit avoir un empattement arrière semblable.

[Epicure06]

A état, historique, options, kilométrage et prix égal, prends la phase 2 (moteur et joint spy normalement mieux fiabilisé).

Mais sur une 911, ce qui doit primer avant tout, c'est l'état, l'historique et ensuite les options, plutôt que le modèle en lui même (phase 1 ou 2) .

[Invité §ElD020hF]

Merci à tous pour vos réponses..

 

Finalement j'ai trouvé une assez bonne occasion sur une C4 MKI. Quelles sont différences avec la C4S MKI hors les performances ?

 

Quelles sont les options assez recherchées sur ce model ?

 

Salutations

[Epicure06]

Les options, c'est toujours une affaire de goût personnel mais en gros :

PASM(pour le compromis confort/tenue de route, ITC (les plastiques sont indignes d'une 911), PSE (pour retrouver la sonorité des 911 d'antan), siège sport adaptatif (pour leur maintien et leur confort), cruise control (pour éviter de perdre bêtement la joie de pouvoir rouler en Porsche), PDC (pour pallier la mauvaise visibilité arrière en manoeuvre), GPS (pour la revente), TO (pour l'agrément qu'il apporte, ...

[Invité §ElD020hF]

Merci beacoup pour ta réponse.

 

Je suis vraiment indécis sur le choix d'une 997. J'hésite beaucoup entre une C2, C2S, C4, C4s... Les prix varient quand même pas mal entre les modèles et je remarque que les C2S sont quand même bien moins chères que les C4S.

 

Au niveau de la carrosserie, est-ce qu'il y a des différences entre une C2 et C2S ? C4 et C4S?

 

Salutations

[Invité §Pra871dF]

Merci beacoup pour ta réponse.

 

Je suis vraiment indécis sur le choix d'une 997. J'hésite beaucoup entre une C2, C2S, C4, C4s... Les prix varient quand même pas mal entre les modèles et je remarque que les C2S sont quand même bien moins chères que les C4S.

 

Au niveau de la carrosserie, est-ce qu'il y a des différences entre une C2 et C2S ? C4 et C4S?

 

Salutations

 

 

 

Le mieux serait que tu ailles en concession te rendre compte par toi même.

[Invité §ElD020hF]

Le problème c'est qu'en concession ils ont pas forcement 4 997 une de chaque modèle

[Invité §KIR708tA]

quelles sont les news niveau moteur !!!!! les gars...tuning ou bien!!!!

[Invité §ElD020hF]

Encore une petite question.

 

Si j'ai bien compris, le pack chrono sport plus est un grand atout puisqu'il possède le réglage de la course de la pédale de gaz, le réglage des suspensions et le PSE ?

 

Est-ce correct ?

[Invité §KIR708tA]

Salut les killeurs!!!!!! vous etes chez king jouets...ou bien!!!! les berlingots

ca devient quoi chez porsche, sur 998/because certains cassaient sur les 996 ET997 .............

[Epicure06]

Encore une petite question.

 

Si j'ai bien compris, le pack chrono sport plus est un grand atout puisqu'il possède le réglage de la course de la pédale de gaz, le réglage des suspensions et le PSE ?

 

Est-ce correct ?

 

 

Le pack chrono sport agit bien sur la réponse à l'accélérateur, les suspensions et le PSE.

Attention que celui-ci ne contient pas le PSE. Il fait prendre en plus cette option.

[gghenri4]

en fait pour ceux qui ont le PSE, il n'y a pas de modification du PSE avec le pack-chrono.

C'est un effet indirect: le pack chrono permet de changer de cartographie moteur ce qui indirectement va avoir un effet sur le bruit sortant de l'échappement.

[mangarev]

4S phase 1, moteur changé me semble une option acceptable, c'est ce que j'ai joué et à ce jour pas de déception