Invité §chr456JW 4 mai 2013 Signaler Partager 4 mai 2013 Bonjour à tous, Je suis nouveau sur ce forum et j ai un petit soucis sur ma Porsche 997s! Après un long hivernage, j ai voulu la ressortir la semaine dernière mais batterie "out". Petit passage chez Porsche grâce à Porsche Assistance "gratuit" bien qu elle n' est plus la garantie Porsche Approved depuis 2 mois... Batterie changée et tous les niveaux contrôlés à la conncession mais cet après midi, un petit claque et une fuite d un liquide rose à l arrière côté gauche... http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/non.gif Je pense que c est le liquide de refroidissement mais est ce grave et coûteux?! Je peux rouler jusqu à la concession ou non?! Je pense qu elle n a pas apprécié passer 4 mois sans rouler... pfffffffff Merci pour vos réponses... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Eri752sJ 4 mai 2013 Signaler Partager 4 mai 2013 Bonsoir, La pompe à eau se situe sur le coté gauche du moteur, ça doit venir de là la fuite du LDR. SI c'est bien ça vaut mieux éviter de rouler. Tu peux voir la pompe en ouvrant le capot moteur, le filtre à air gêne un peu pour bien voir. Poulie en bas à gauche entrainé par la courroie access. Ppe à eau chez Porsche: 220€ + Joint 8€ + 10L LDR + main d'oeuvre. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Epicure06 5 mai 2013 Signaler Partager 5 mai 2013 Si c'est une fuite du LDR, il ne FAUT PAS rouler. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §chr456JW 5 mai 2013 Signaler Partager 5 mai 2013 Ok, merci! Mon centre Porsche est à moins de 10km. Ce qui est bizarre, c est qu il y a encore beaucoup de LDR dedans... Quand elle était chaude, grosse fuite et ensuite beaucoup moins... Merci encore Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §chr456JW 5 mai 2013 Signaler Partager 5 mai 2013 Ce problème est dû à de mon long hivernage?! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
seachange 5 mai 2013 Signaler Partager 5 mai 2013 Oui Les voitures s'usent particulièrement quand on ne s'en sert pas Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §chr456JW 13 mai 2013 Signaler Partager 13 mai 2013 Bonjour, Juste pour vous dire que le soucis est résolu! La pompe n était pas à remplacer, juste une garniture "joint" qui se mettait à perdre quand la Porsche était froide. Bizarre quand même! Coût de l opération 280chf... (230euros). J ai décidé de reprendre la Garantie Porsche Approved car j ai un peu peur d avoir d autres soucis comme celui là (2100chf). Il y a 6 mois, la sonde lambda avait déjà été remplacé (sous garantie porsche). Point positif: Porsche assistance prend en charge le dépannage de la maison au centre porsche car en Suisse, même la voiture pas garantie, l assistance fonctionne. Oufffff!!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Dax208gb 13 mai 2013 Signaler Partager 13 mai 2013 Un peu d'accord avec Seachange sur ce coup là. Beaucoup de joint et durites sèches lors d'un hivernage particulièrement long. Le mieux, c'est tous les mois la faire tourner un peu. 10 kms. Eviter de faire chauffer/tourner une auto sur place, la pression d'huile trop faible et la montée en température trop rapide sont néfastes. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §chr456JW 13 mai 2013 Signaler Partager 13 mai 2013 Merci pour tes conseils Dax Rush! Comme c est la première fois que j ai une voiture comme ça et c est un premier hivernage, je ferai plus gaffe l hiver prochain... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Dax208gb 13 mai 2013 Signaler Partager 13 mai 2013 Tu as les petits chargeurs de batterie qui sont pas mal également, ça te maintient juste la charge. Les autos sont désormais plus capricieuses et bourrées d'électronique "en sommeil" Mon ex 928 GT était tellement gourmande, que au bout de 8 jours de stockage, la batterie était vidée. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Dax208gb 13 mai 2013 Signaler Partager 13 mai 2013 A contrario, mon ex Dax Rush, même au bout de Six mois, elle démarrait du deuxième coup. 2 coups de check de pompe à essence, 2 pressions à l'accel à vide, 2 coups de démarreur et roule.... Les anciens moulins étaient souvent les plus fiables, la base RS500 en faisait partie, pour supporter 250cv au litre. Pensez aux vidanges également de boîtes pdk, manuelles, pont. On vidange souvent le bouzin, mais le reste.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §chr456JW 29 mai 2013 Signaler Partager 29 mai 2013 Incroyable! La concession Porsche a fait un geste concernant ma facture bien qu elle n était plus sous garantie à cette date. Réparation gratuite!!! J avais juste exprimé mon mécontentement mais sans rien demander de plus... Merci Porsche Lugano ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Fly705Oo 29 mai 2013 Signaler Partager 29 mai 2013 Incroyable! La concession Porsche a fait un geste concernant ma facture bien qu elle n était plus sous garantie à cette date. Réparation gratuite!!! J avais juste exprimé mon mécontentement mais sans rien demander de plus... Merci Porsche Lugano ) C'est bien de dire que l'on est content aussi! j'ai parfois l'impression que les forums sont une telle caisse de résonance pour déçus, mécontents, aigris et ronchons que ça fait plisir de voir des messages et témoignages tels que le tien. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §chr456JW 30 mai 2013 Signaler Partager 30 mai 2013 Oui, je suis très content et ça me fait aussi très plaisir de le dire... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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