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achat cayman s

 

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 Sujet :

achat cayman s

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fab23sn
Invité
  1. Posté le 14/10/2013 à 11:37:20  
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salut a tous j ai l intention de m offrir un Cayman s 2006 2007 ou 2008 3.2 quel conseil pour l achat
il vaut vraiment passer le PIWI chez porsche pour plus de securité vaut mieux le prendre chez un cp q un particulier , la taxe co2 est annuel ????merci d avance a vous tous pour vos reponses

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Profil : Pilote d'essai
seachange
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  1. Posté le 14/10/2013 à 12:11:25  
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Oui passe le contrôle piwi (à tes frais si le vendeur ne veut pas payer) mais relativise le résultat, ne te focalise pas dessus, une voiture, c'est un tout et le piwi ne renseigne qu'1% peut-être de ce qu'il faut prendre en compte pour se décider...
Vois l'auto et conduis l'auto, ce sera l'occasion de récolter un milliard d'informations, environ ;)
Et bien sur objectivement, ne passe pas à coté de certains points notés ici Conseils et ou règles de base pour un achat d'occasion
Message édité par MasterLudo le 01/10/2015 à 04:04:41
Invité
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  1. Posté le 14/10/2013 à 13:29:45  
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Modalité "non parano" ON

-le test de Piwi ça sert a rien (de toute manière on peut le falsifier) et puis personne ne fait jamais des surrégimes avec une Porsche.

-acheter chez un particulier c'est mieux que chez un CP, le CP te fait juste payer plus cher et de toute manière il ne font jamais aucun contrôle avant
de te la vendre.

Le particulier, lui, dit toujours la vérité: il fait toujours chauffer le moteur avant de taper dedans comme un malade, il à déjà remplacé toutes les pièces qui pouvait poser des problèmes (souvent le moteur complet pour être vraiment sur).
Evidemment, comme il fait tout l'entretien lui même, il serait de mauvais goût de lui demander des factures. D'ailleurs certains particuliers qui, eux, ont des factures, ne te les donneront de toute manière pas parce que ils les gardent dans leur comptabilité et il est hors de question qu'ils te fassent une copie.

-En alternative aux CP et aux particuliers, je suggère de ne pas passer à coté des intéressantes offres qui viennent de pays lointains. Que ce soit à travers des mandataires ou d'autres personnages plus ou moins pittoresques, ces voitures sont particulièrement intéressantes. Elles ont en général très peu de Km., le propriétaire est parfois un vieux Monsieur ou une femme restée veuve, et si tu as de la chance tu aura même droit à un carnet d'entretien flambant neuf, avec tous les timbres du même CP et signés avec le même stylo bleu tous les deux ans.

Modalité "non parano" OFF

Modalité "parano" ON
attention toutes les Porsche tombent en panne dés qu'on signe l'acte de vente. Il existe différentes sortes de pannes, que nous ne détaillerons pas ici.
Pour être bref:
-toutes les phase1 de chaque modèle explosent leur moteur entre 40.000 et 50.000 km
-Exclure dans ta recherche les Cayman des suivantes générations:
2002-2003-2004-2005-2006-2007-​2008-2009-2010-2011-2012-2014
(les voitures construites dans ces millésimes on des problèmes de fiabilité notoire: contrôler le VIN sur la carte grise, si la carte grise existe et n'à pas été magouillée)
-Toutes les Porsche (y compris les Cayman et boxster qui sont dés Porsche aussi, bien que le moteur ne se trouve pas au bon endroit) ont des problèmes de joint SPI
Si la voiture restée sur le parking pendant au moins 30 minutes perd de l'huile (tache sur le sol) cela indique :
-Joint SPI à changer, coûte un millier d'euro et recommencera à pisser environ 6 mois après.
Si la voiture après 30 minutes ne perd aucune goutte d'huile, cela indique:
-plus d'huile dans le moteur, moteur à remplacer. L'échange standard du moteur chez Porsche, donne droit à une garantie de deux ans, durée qui correspond exactement à la durée du moteur qui claque à nouveau après deux ans et 2 jours.( le display de l'ordinateur de bord signalera par un message le moteur à remplacer, voyant vert avec indication "passez à la caisse" ).

Voilà, en espérant t'avoir aidé. Sinon tu trouvera des myriades de sujets sur ce Forum, en faisant une petite recherche.
Et aussi des centaine de Porschistes heureux qui n'oseront jamais te dire que leur voiture n'à jamais eu une panne (ça porte malchance). ;)
Message édité par And24qx le 14/10/2013 à 13:50:24
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Profil : Pilote d'essai
seachange
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  1. Posté le 14/10/2013 à 14:01:23  
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Le CT renseigne sur quelques points intéressants, notamment sur l'état du freinage, ou des défauts sans contre-visite tels que fuites/suintements

Invité
  1. Posté le 16/10/2013 à 08:28:29  
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merci a toi andré laurent tu ma peur d acheter un Cayman avec tout ce que tu as ecrit ????????
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  1. Posté le 16/10/2013 à 10:08:08  
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Au fait le Cayman S c'est 3.4 pas 3.2 ;)


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  1. Posté le 16/10/2013 à 10:10:28  
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De plus, concernant ta question sur les taxes CO2, tu peux faire une simulation de carte grise sur ce site : http://www.carte-grise.org/cou​t_carte_grise.htm


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"Ganz kühl bleiben." De Je
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  1. Posté le 16/10/2013 à 12:10:54  
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je pensai que les modeles s 2006.2007.2008.2009 c est du 3.2
j ai vu des 2.7 des 2.9 et des 3.2 ?????

Profil : Pilote d'essai
seachange
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  1. Posté le 16/10/2013 à 12:13:32  
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Le 3.2 a été exclusif au Boxster 987, juste avant que celui-ci ne passe au 3.4

Invité
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  1. Posté le 16/10/2013 à 12:18:30  
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fab23sn a écrit :

merci a toi andré laurent tu ma peur d acheter un Cayman avec tout ce que tu as ecrit ????????
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ce n'était pas le but de te mettre peur :p

en fait c'était une "parodie" au deuxième degré des crises de paranoïa que nous avons exprimées sur ce Forum, avec toutes les possibles peurs de l'acheteur potentiel qui finalement ne s'avèrent jamais (parce que il n'osent plus acheter une Porsche après avoir lu nos conseils..)

Trouve la bonne voiture et vas-y tranquille, en respectant quelques règles de prudence maintes fois illustrées ici tu n'aura pas de soucis.

Message édité par And24qx le 16/10/2013 à 12:20:39
Profil : Pilote d'essai
seachange
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  1. Posté le 16/10/2013 à 12:27:00  
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On lit tellement tout et son contraire sur internet qu'il faut parfois relativiser, y compris dans le ton employé, source de tellement de malentendus !
En tout cas tu as frappé à la bonne porte pour avoir des bons points de repère ;)

Invité
  1. Posté le 16/10/2013 à 22:36:56  
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bon tu me rassure je reste sur le Cayman s merci a vous a+
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mig_lyon
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  1. Posté le 18/10/2013 à 09:06:22  
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Et tu fais un bon choix car c'est une voiture géniale.


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dimi61
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  1. Posté le 21/10/2013 à 22:43:40  
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fab23sn a écrit :

bon tu me rassure je reste sur le Cayman s merci a vous a+
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Salut Fabiguy et bonjour aux autres également... :D

Je suis en pleine réflexion pour ma prochaine acquisition et le cayman S est certainement ma priorité... ;)
J'ai, par le passer, hésité à plusieurs reprises a acheté une 996 mais comme beaucoup, j'ai eu peur de franchir le cap (trop jeune :D ) et puis de toute manière, ce n'était pas le moment (enfants, poussettes, etc..).
Aujourd'hui, j'ai toujours les enfants, mais les poussettes ne servent plus beaucoup et je m'aperçois que la plupart du temps, je suis seul a bord de mon véhicule donc cela devrait plus trop poser de soucis... Et puis aujourd'hui, je suis grand, j'ai 28ans... :ange: ..


Bref, je zieute très très régulièrement les annonces de Cayman S, je n'aurait qu'un budget de 25/26K€ donc pas possible d'avoir de PDK et je me demande si la Tiptro est valable ou s'il vaut mieux prendre une BVM :??: .. Je suis tout de même plus BVA mais bon, cela ne sera pas rédhibitoire dans mon choix..

Mon passé auto est assez garnit, je suis fan de BMW , j'ai notamment eu: 323i E46 BVM - 325Ci cab E46 BVM - 320Ci BVM - 325i E92 BVM & BVA - 335D E92 BVA - 535D E60 BVA (x2) - X5 E70 BVA

Mais aussi quelques sportive type Mondéo ST220 - Astra OPC...

Voilà pour mon petit parcours... Maintenant se pose le dillème de BVA ou BVM :??:


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  1. Posté le 22/10/2013 à 06:48:44  
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BVM sans hésiter ! La tiptro est d'un autre monde.
En tout cas comme je l'ai dit plus haut c'est un bon choix ;)


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  1. Posté le 22/10/2013 à 10:04:58  
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Oui mais on peut quand même apprécier la Tiptronic, je pense que les possesseurs ne s'en plaignent pas au contraire, accessoirement c'est plus abordable en occasion
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  1. Posté le 22/10/2013 à 14:15:24  
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seachange a écrit :

Oui mais on peut quand même apprécier la Tiptronic, je pense que les possesseurs ne s'en plaignent pas au contraire, accessoirement c'est plus abordable en occasion
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Quels sont les principaux "defauts" de la Tiptro?

Est elle lente? Si je ne dis pas de bétises, la Tiptro est en 5 vitesses, non?

Je ne suis pas spécialement un pro BVA ou un pro BVM mais pour donner un exemple que je connais assez bien, la M3 V8..
J'ai eu l'occasion de rouler avec la BVM ainsi qu'avec la DKG, il n'y a pas photo.. ;) La DKG est vraiment un plus dans cette caisse, alors QUID de savoir ce qu'il en est dans cette Cayman S :??:


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seachange
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  1. Posté le 22/10/2013 à 15:10:08  
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J'ai lu des utilisateurs vantant la meilleure rapidité que la BVM, j'en doute étant donné que ça reste une boite auto classique à convertisseur de couple, mais il est vrai aussi que tu gardes tes 2 mains sur le volant et pour certains en mode "pilotage" c'est primordial :lol:

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altus
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  1. Posté le 22/10/2013 à 15:17:34  
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Le principal défaut de la tiptro c'est que c'est une boîte classique avec convertisseur de couple, pas à double embrayage comme la BMW DKG, la porsche PDK ni une boîte séquentielle somme la BMW SMG :coucou:

Personnellement, une tiptronic c'est adapté à une 911 turbo cabriolet par exemple, mais pas un cayman S :p
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  1. Posté le 22/10/2013 à 22:39:15  
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altus a écrit :

Le principal défaut de la tiptro c'est que c'est une boîte classique avec convertisseur de couple, pas à double embrayage comme la BMW DKG, la porsche PDK ni une boîte séquentielle somme la BMW SMG :coucou:

Personnellement, une tiptronic c'est adapté à une 911 turbo cabriolet par exemple, mais pas un cayman S :p
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Effectivement la DKG est une boite à double embrayage... et non une simple BVA... ;)

Toutes remarques et expériences sont bonnes a prendent... :jap:


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  1. Posté le 20/11/2013 à 21:21:55  
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Bonjour a tous.. Petite question..

Je suis très hésitant quant au choix de la boite de vitesse a prendre... :??:
Mieux vaut il une BVM que la Tiptro? Si cette Tiptro a des palettes, est ce mieux?

Dans l'idéal, je choisirais la PDK mais cette dernière s’avère encore trop élevée en terme de tarif si je veux un S.... :jap:

J'aime assez les BVA mais je lis beaucoup d'avis favorisant la BVM à la Tiptro alors je ne sais que choisir... :sic:


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  1. Posté le 20/11/2013 à 21:46:41  
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Si tu prends une phase 1, il paraît que la Tiptro est vraiment pas top alors que je me régale avec la BVM.
Après aux dires des possesseurs de phase 2, un Cayman pas S phase 2 marche aussi bien qu'un S phase 1. Donc en PDK c'est peut-être un bon choix.


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  1. Posté le 21/11/2013 à 08:05:20  
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Enfin c'est aux dires des possesseurs de phase 2 ..."non-S", petite différence ;)
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  1. Posté le 21/11/2013 à 11:06:56  
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seachange a écrit :

Enfin c'est aux dires des possesseurs de phase 2 ..."non-S", petite différence ;)
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Ok donc en gros la tiptro dans une S 1ère génération est "bonne"? :??:

Je commence à recherché un petit peu en ce moment mais je ne sais pas trop sur quoi partir donc c'est assez délicat... :jap:


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seachange
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  1. Posté le 21/11/2013 à 11:09:53  
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C'est normal d'être complètement perdu si tu te réfères uniquement à ce qu'on raconte sur les forums moi y compris

Essaie toi-même pour te faire ton avis

Invité
  1. Posté le 21/11/2013 à 11:40:11  
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bonjour

j'ai essayé récemment la s tiptro ne m'a absolument pas convaincu
presque déçu pour un premier essai en Porsche.... faut le faire qd meme ... :??:

Mais le bonheur....L'envi et le désir sont revenus... j'ai essayé la s en BVM et alors .... la c'est une merveille !!! :love:

enfin moi c'que j'en dis ce n'est que mon humble ressenti de profane ....

@++
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  1. Posté le 21/11/2013 à 11:47:43  
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jea95rg a écrit :

bonjour

j'ai essayé récemment la s tiptro ne m'a absolument pas convaincu
presque déçu pour un premier essai en Porsche.... faut le faire qd meme ... :??:

Mais le bonheur....L'envi et le désir sont revenus... j'ai essayé la s en BVM et alors .... la c'est une merveille !!! :love:

enfin moi c'que j'en dis ce n'est que mon humble ressenti de profane ....

@++
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Merci de ton avis..

De toute manière, je me ferrais une idée en essayant ce modèle avec les deux modes de boite de vitesse.. La PDK étant encore un peu trop cher.. ;)


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