Achat Cayman ou Boxster

[Invité §jla814nm]

Bonjour,

Je ne cesse de regarder et re regarder faire des tours sur tous les forum les annonces et je n'arrive pas a me decider entre la cayman et la boxster

il y a certe d'un cote un coupe et un cabrio mais pour moi cela semble tres proche ayant deja eu audi TT et mini en cabrio et coupe les deux j'ai pu voir les plaisir du cabrio et les inconveniant,surtout en habitant le sud ou on l'utilise toute l'annee en cabrio car c'est clostro dedans sinon quand on y prend gout.

apres j'ai peur que la cayman ne finisse comme la 944 il y a 15 ans ou que ca ne marche pas a la revente,

mais elle est si belle

et de l'autre donc la boxster si belle decapote,

elles ont le meme interieur en plus dur dur de faire le choix

alors SVP donner votre avis

pour le plaisir et la revente.

Aussi une S ou pas?

Merci

Amicalement a vous tous

Jerome

[Invité §sek171fq]

Pour ce moi ce serait boxster, car il y a que deux place autant avec un cab

S si t'as les moyens...

Ma mere avait le boxster (ancienne generation) et il etait très bien !

[blg83]

pour moi le Cayman je le trouve magnifique mais cher par rapport au cabriolet. Porsche est, je pense, la seule marque qui ose vendre un coupé plus cher que le cabriolet. C'est surprenant.

[Invité §Fer120yc]

Ce n'est pas surprenant:

 

Le châssis du Boxster, les lignes de montage sont rentabilisés depuis 10 ans. ( mon frère y travaille comme auditeur qualité avec Porsche et VW ) Un cayman coûte donc moins cher à produire si l'on prend en compte l'investissement global.

 

Mais bon, Porsche c'est Porsche, avec une politique de prix bizarre. C'est la vie. On retrouve le même modèle économique avec la marque d'ordinateur Apple: un marché de niche, fermé, avec des prix 30% supérieur aux PC et une clientèle fidèle de fanas.

 

D'ailleurs les fanatiques pro-BMW ou Audi se moquent de nous en disant qu'on se fait arnaquer - moi je dis qu'ils ont un peu raison.

Cayman trop cher pour un dérivé de Boxster.

Cayenne trop cher pour un clone de Touareg.

997 trop chère pour une copie de la 996.

 

Vous savez, si Porsche est n°1 de la rentabilité, c'est pour des raisons simples à comprendre.

 

Sinon pour le topic: à choisir entre les 2 je prends le Cayman parce que je préfère les coupés.

 

 

[Invité §stb110hb]

si tu comptes faire du circuit, un coupé est plus rigide qu'un cabrio.

Sinon, le cabrio a son charme aussi, surtout au mois d'aout sur la cote d'azur.

[Invité §sek171fq]

T'as quoi comme voiture là ? (Toutes tes voitures)

[Invité §cay818No]

Boxster c'est plus fun

[Invité §jla814nm]

J'ai un X5 a vendre d'ailleur

[Invité §inv773Gu]

dans le sud, je dirais Boxster

[Invité §por236Tn]

tu le vend combien le x5 avec quelle equipement, année... merci

[Invité §Yve346tv]

Ce n'est pas surprenant:

 

Le châssis du Boxster, les lignes de montage sont rentabilisés depuis 10 ans. ( mon frère y travaille comme auditeur qualité avec Porsche et VW ) Un cayman coûte donc moins cher à produire si l'on prend en compte l'investissement global.

 

Mais bon, Porsche c'est Porsche, avec une politique de prix bizarre. C'est la vie. On retrouve le même modèle économique avec la marque d'ordinateur Apple: un marché de niche, fermé, avec des prix 30% supérieur aux PC et une clientèle fidèle de fanas.

 

D'ailleurs les fanatiques pro-BMW ou Audi se moquent de nous en disant qu'on se fait arnaquer - moi je dis qu'ils ont un peu raison.

Cayman trop cher pour un dérivé de Boxster.

Cayenne trop cher pour un clone de Touareg.

997 trop chère pour une copie de la 996.

 

Vous savez, si Porsche est n°1 de la rentabilité, c'est pour des raisons simples à comprendre.

 

Sinon pour le topic: à choisir entre les 2 je prends le Cayman parce que je préfère les coupés.

 

 

???????????

Cayenne "clone du touareg" ?

Quand à la "copie de 996", demande à ceux qui ont une 997 en remplacement d'une 996, en particulier en turbo, ils te diront le reste!!