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Bientôt Porschiste

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veve311
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veve311
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  1. Posté le 10/04/2014 à 17:15:44  
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Bonjour,

C'est décidé, le divorce avec ma belle Anglaise est prononcé (Jaguar S type R), pour m'acoquiner avec une Allemande qui répond au doux nom de C4 "S" de mars 2007 et 43000 kms, 2éme main origine Autriche, carnet à jour et le propriétaire actuel m'a envoyé le rapport piwi que voila:
Heure total: 1000.200H
plage 1: 15678 994,300H
plage 2: 3847 982,800H
plage 3: 515 964,100H
plage 4: 32 467,800H
plage 5 et 6 : 0

De plus j'ai pu lire par ci par là que l'on pouvait "fiabiliser" le moteur en changeant l'arbre intermédiaire, certains d'entre vous l'ont ils déjà fait? le millésime 2007 est il concerné par ce problème?
Avant de dire oui pour cet achat à un particulier, qu'en pensez vous? merci pour vos réponses.
Cordialement
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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
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belial
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  1. Posté le 10/04/2014 à 18:21:41  
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Personnellement, je chercherais un autre véhicule. Je trouve le kilométrage un peu faible par rapport au nombre d'heures de fonctionnement du moteur.

Il y a pas mal de plage 1-2-3 recentes, ce qui veut peut-être dire que le proprio actuel la matraque.

Au minimum, il faut que le vendeur te fournisse une explication a tous ca. Demande lui quel type de parcours il fait, pour voir si c'est plutôt du parcours citadin, autoroute, circuit, ...


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veve311
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  1. Posté le 10/04/2014 à 18:36:51  
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Merci pour ta réponse, le rapport heure/kilomètres donne 43km/h, c'est pas bon?


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belial
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  1. Posté le 10/04/2014 à 19:58:50  
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C'est un peu faible, mais pas forcement rédhibitoire. Il est fort probable que cette voiture aie fait pas mal de ville. A vérifier auprès du vendeur, sans lui donner trop de détail. S'il commence a essayer de t'embrouiller, il vaut mieux chercher ailleurs.


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Invité
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  1. Posté le 10/04/2014 à 20:37:37  
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43km/h de moyenne je trouve pas cela trop suspect.
J'ai une moyenne de 39 km/h sur la mienne, bon je ne vais jamais sur autoroute et je roule plutôt pépère.
pour les plages, chacun décide ses paramètres personnels d'achat. Pour moi ce serait non, mais d'autres n'y trouveront rien d'inquiétant.
Bon achat!

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oliviernantes
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  1. Posté le 10/04/2014 à 20:49:13  
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veve311 a écrit :

Bonjour,

C'est décidé, le divorce avec ma belle Anglaise est prononcé (Jaguar S type R), pour m'acoquiner avec une Allemande qui répond au doux nom de C4 "S" de mars 2007 et 43000 kms, 2éme main origine Autriche, carnet à jour et le propriétaire actuel m'a envoyé le rapport piwi que voila:
Heure total: 1000.200H
plage 1: 15678 994,300H
plage 2: 3847 982,800H
plage 3: 515 964,100H
plage 4: 32 467,800H
plage 5 et 6 : 0

De plus j'ai pu lire par ci par là que l'on pouvait "fiabiliser" le moteur en changeant l'arbre intermédiaire, certains d'entre vous l'ont ils déjà fait? le millésime 2007 est il concerné par ce problème?
Avant de dire oui pour cet achat à un particulier, qu'en pensez vous? merci pour vos réponses.
Cordialement
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Bonsoir,

Je suis aussi passé de Jaguar (XF 5L) à Porsche (997targa4s)
Deux très belles marques, des voitures qui ont encore une âme.
J'avais failli un moment acheter une s type R et regretté de ne pas avoir osé la XFR
A propos de ton achat, j'ai du mal, quoiqu'on lise ici à appréhender l'importance de ces surrégimes sur une voiture à priori fiable.
Cependant des plages 3 et 4, je crois que ça commence à faire beaucoup, et moi aussi je m'abstiendrais, il y a d'autres voitures à vendre!

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veve311
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  1. Posté le 11/04/2014 à 08:10:29  
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Merci pour vos points de vue concernant le relevé piwi, est ce que parmi vous quelqu'un à déjà changé l'arbre intermédiaire afin de fiabiliser le moteur?


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oliviernantes
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  1. Posté le 11/04/2014 à 08:19:39  
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Ce n'est pas l'arbre qui est changé mais son roulement. Cela concerne les 997 phase1 jusqu'en 2009, la mienne est une phase 2.

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veve311
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  1. Posté le 11/04/2014 à 08:35:28  
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En fait je me rend compte qu'acheter une Porsche est une chose très délicate et qu'il faut se méfier de plein de petits trucs, je vais peut être devoir reprendre une Jaguar???? C.est quand même un comble, Porsche a toujours eu une excellente presse sur sa fiabilité, or je me rends compte qu'il y'a pas mal de problèmes,alors que Jaguar qui était qualifié de pas fiable n'a pratiquement aucun problème.
Personnellement j'en suis à ma 3ème Jaguar sans jamais aucun soucis, passer à une 911 me semble être une chose très compliqué, et je dois avouer que je ne sais pas si je vais continuer mes recherches.
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Profil : Pilote d'essai
seachange
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  1. Posté le 11/04/2014 à 09:24:07  
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C'est toi qui te compliques les choses si tu te bases sur un tel rapport, qui n'a pas grand chose sinon rien à voir avec la fiabilité
On l'a répété 50000 fois ici ou ailleurs, ce n'est pas important, maintenant si tu préfères entendre les échos paranoïaques c'est ton choix

Invité
Marques - succès argent messages
  1. Posté le 11/04/2014 à 10:36:10  
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veve311 a écrit :

En fait je me rend compte qu'acheter une Porsche est une chose très délicate et qu'il faut se méfier de plein de petits trucs, je vais peut être devoir reprendre une Jaguar???? C.est quand même un comble, Porsche a toujours eu une excellente presse sur sa fiabilité, or je me rends compte qu'il y'a pas mal de problèmes,alors que Jaguar qui était qualifié de pas fiable n'a pratiquement aucun problème.
Personnellement j'en suis à ma 3ème Jaguar sans jamais aucun soucis, passer à une 911 me semble être une chose très compliqué, et je dois avouer que je ne sais pas si je vais continuer mes recherches.
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Heu c'est un peut radical non ?
Vas dans un CP choisi un modèle et repart avec !
Pas plus simple :jap:

Profil : Pilote d'essai
seachange
Marques - succès or messages
  1. Posté le 11/04/2014 à 12:00:41  
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Pas besoin d'aller en concession, souvent quand on achète à un particulier on a beaucoup plus d'informations sur comment l'auto a été utilisée (le professionnel te dira toujours jamais de circuit et ayant appartenu à un/une retraitée, alors que ce n'est pas tout le temps la réalité)
Message édité par seachange le 11/04/2014 à 12:01:22
Profil : Membre confirmé
veve311
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  1. Posté le 11/04/2014 à 13:04:41  
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Entièrement d'accord avec l'analyse de seachange mais qu'en est il exactement de cette histoire d'arbre intermédiaire, cela concerne t- il toutes les phases 1 ?


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Profil : Pilote d'essai
seachange
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  1. Posté le 11/04/2014 à 14:03:28  
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Seulement celles fabriquées avant juillet 2005

Profil : Membre confirmé
veve311
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  1. Posté le 11/04/2014 à 16:18:44  
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merci pour cette info précise et précieuse
cdt


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belial
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  1. Posté le 11/04/2014 à 20:08:55  
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Model year 2001 – 2005 Porsche 911 vehicles manufactured with an IMS between May 4, 2001 and February 20, 2005, excluding the Turbo, GT2, and GT3 models, with VINs in the following ranges:

WP0AA29991S622763-WP0AA29901S6​23641
WP0CA299X1S654064-WP0CA29971S6​55284
WP0ZZZ99Z1S644465
WP0ZZZ99Z2S603927
WP0AA299X2S620005-WP0AA29922S6​24193
WP0BA29922S635067-WP0BA299X2S6​35740
WP0CA29932S650004-WP0CA29952S6​55611
WP0AA29903S620063-WP0AA29993S6​24175
WP0BA29913S635062-WP0BA29983S6​35639
WP0CA29943S650062-WP0CA29913S6​53887
WP0ZZZ99Z3S641690-WP0ZZZ99Z3S6​44167
WP0ZZZ99Z4S604191
WP0AA29974S620062-WP0AA29934S6​23041
WP0BA29984S635061-WP0BA29974S6​35231
WP0CA29904S650061-WP0CA29924S6​53818
WP0AA29935S620061-WP0AA29925S6​20245
WP0BA29965S635061-WP0BA29995S6​35085
WP0CA29995S650061-WP0CA29995S6​50254
WP0AA29905S715077-WP0AA29905S7​17475
WP0AB299X5S740081-WP0AB29955S7​42109
WP0CA29935S755064-WP0CA29935S7​55209
WP0CB29915S765072-WP0CB29925S7​65212
WP0ZZZ99Z5S731099
WP0ZZZ99Z5S701444

http://www.imsporschesettlemen​t.com/faqs/


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veve311
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  1. Posté le 11/04/2014 à 20:37:19  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Bonsoir,
Si je comprends bien se sont des numéros de châssis pour les 997 entre 2001 et 2005. IMS c'est quoi?
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  1. Posté le 11/04/2014 à 21:11:46  
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Intermediate shaft : arbre intermediaire.
Les numero de serie sont ceux des modeles americains concernes par l'action de groupe.


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  1. Posté le 12/04/2014 à 07:59:34  
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veve311 a écrit :

Bonsoir,
Si je comprends bien se sont des numéros de châssis pour les 997 entre 2001 et 2005. IMS c'est quoi?
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de 2001 à 2005 c'est plutôt des 996.

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  1. Posté le 12/04/2014 à 08:23:37  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Vous importez souvent des 911 US ?

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veve311
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  1. Posté le 13/04/2014 à 09:59:45  
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Bonjour,
Je reviens encore une fois vers vous concernant le relevé piwi de la 997 que je convoite, les plages 1 et 2 (les plus récentes) pourraient elles avoir été atteintes lors d'un essai par un acheteur potentiel? (dixit le proprio) 982H et 994H indiquent le moment précis du régime?
Cdt


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seachange
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  1. Posté le 13/04/2014 à 12:16:27  
  2. answer
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Franchement les plages 1-2-3 même 4... n'achète pas de Porsche comme ça tu achèteras une voitures "plagée" mais au moins tu ne le sauras pas :lol:

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veve311
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  1. Posté le 13/04/2014 à 14:33:01  
  2. answer
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je vais suivre ton conseil…..je pense que je me prends un peu trop le chou après avoir lu différents avis sur le piwi qui je dois l'avouer sont parfois flippant!!!!!
Je viens de lire sur un site U.S que la plupart des 997 qui ont eu des casses moteurs sont celles qui ont été peu ou pas poussées dans les tours, ce qui a engendré une mauvaise lubrification moteur (à vérifier).
Après tout une Porsche doit être un peu secoué de temps en temps non?
Et puis une 997 diesel ça n'existe pas (et j'espère que ça n'existera jamais…).
Message édité par veve311 le 13/04/2014 à 14:33:51

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La théorie, c'est quand on sait tout et que rien ne fonctionne. La pratique, c'est quand tout fonctionne et que personne ne sait pourquoi.
Profil : Pilote d'essai
seachange
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  1. Posté le 13/04/2014 à 15:23:55  
  2. answer
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Je dirais, et c'est vrai pour toute voiture, de manière générale, les soucis ont tendance aàêtre sur les voitures irrégulièrement utilisées
Ce qui est différent de la notion "peu kilométrée" ;)
Et c'est ce qui est compliqué de savoir en occasion, voire impossible en cas de vendeur professionnel

Invité
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  1. Posté le 13/04/2014 à 16:44:39  
  2. answer
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je possede une 996 turbo et c'est ma 2eme porsche
si tu essaie une porsche ben...tu pourras plus t'en passer :benetton: donc laisse tomber la paranoia
soit tu roules en porsche ou soit tu reste en jaguar ...2 philosophie differente...

une petite question au passage comment on lit exactement le relevé piwi ?
j'ai pas trop compris :heink: :eek:

pour dormir tranquille achete chez un pro avec 1 ans de garantie :spamafote:

Profil : Pilote d'essai
seachange
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  1. Posté le 13/04/2014 à 22:57:36  
  2. answer
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Pour information, les pros ne garantissent pas eux-mêmes mais font appel à des sociétés, qui c'est moins connu, proposent les mêmes services de garantie pour les particuliers
Pas de publicité à faire spécialement, il suffit de... https://www.google.fr/search?q​=garantie+occasion

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belial
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  1. Posté le 14/04/2014 à 11:50:15  
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En outre, ces garanties sont souvent plafonnées, et contiennent de nombreuses exclusions. Il faut donc bien lire les contrats pour savoir ce qu'on achète.
Message édité par Belial le 14/04/2014 à 11:51:55

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  1. Posté le 14/04/2014 à 18:18:27  
  2. answer
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bonjour,
Je confirme garanties plafonnées, pour exemple la centrale rembourse 1500€ max sur une garantie de 1 an et assurance essentielle va jusqu'à 7800€ de remboursement maxi sur une garantie de 1 an, mais vu le diagnostic mecanique que demande la société d'assurance, (25 points de contrôle faits en concession avec attestation et tout et tôt..) le jeu en vaut il la chandelle?


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seachange
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  1. Posté le 14/04/2014 à 18:28:41  
  2. answer
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Il y a une infinité de sociétés proposant ces garanties, ce n'est pas très compliqué de négocier ce genre de choses, comme on le fait habituellement pour toute assurance (enfin, comme on devrait le faire...)

Profil : Membre confirmé
veve311
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  1. Posté le 14/04/2014 à 18:47:35  
  2. answer
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
hummm!!!! la négo avec ce genre de société relève j'en ai bien peur de l'impossible


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  1. Posté le 15/04/2014 à 09:26:39  
  2. answer
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Que l'on ne réussisse pas à obtenir ce que l'on veut c'est normal, mais c'est commercial, il faut parler au bon interlocuteur

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veve311
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  1. Posté le 22/04/2014 à 16:10:37  
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Bonjour
Je viens vous donner des nouvelles de la 997 que j'avais convoité.....Elle est vendue qu'il m'a dit le mossieu, mais je suis en négociation d'une 997 4S de 2008 piwi plage 1 et 2 entretien porsche éligible Porsche approuved l'affaire devrait être conclue ce weekend-end, (j'espère) je vous tiens au courant


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