schéma centralisation 964 C2

[Invité §jor543xA]

Bonjour,

 

J'essaie de résoudre un problème de fermeture centralisée sur la voiture de mon père et je galère un peu sans schémas.

L'alarme fonctionne, la fermeture a la main fonctionne mais pas la centralisation.

Si quelqu'un avait les schémas de la fermeture centralisée d'un Porsche 964 C2 de Septembre 90 ça m'aiderait beaucoup.

 

[Invité §mav747UI]

Je vais peut être dire une connerie mais dans un premier temps as tu vérifié tous les fusibles ?

 

Tu parles de la centralisation à télécommande ou du bouton dans l'habitacle ?

[Invité §jor543xA]

Oui j'ai regardé les fusibles.

Ca ne marche pas avec la télécommande et avec le bouton dans l'habitacle.

[Invité §mav747UI]

Normalement la centralisation passe par un relais, tu n'entends pas un petit clic dans l'habitacle ?

Il faut très peu de bruit autour pour essayer d'entendre le relais.

[Invité §jor543xA]

Jaimerais bien savoir de quel relais il s'agit. Sans schéma, en partant de la platines de fusibles sous le capot c'est un sac de noeuds.

J'ai pensé une masse coupée aussi mais je ne sais pas ou chercher.

[Invité §mav747UI]

Elle est de quelle année ?

[Invité §jor543xA]

septembre 1990. 911 C2 964

[Invité §mav747UI]

Apparemment c'est un boitier complet. Un lien vers une référence de pièce :

http://www.passionauto.com/A-56223-appareil-de-commande-fermeture-centralisee-911-84-90-928-89-90-944-86-91.aspx

 

 

Comme tu peux le voir ce n'est pas donné car le boitier doit se remplacer entièrement.

 

Je pense qu'il se situe plutôt vers l'habitacle.

 

Un site qui fait beaucoup de pièces pour Porsche et qui pourrait t'aider peut être en leur téléphonant :

http://www.rsdiffusion.com/index.htm

 

Il ont toutes les fiches technique et pourront certainement te dire où ce trouve se boitier !?

[Invité §jor543xA]

J'ai téléphoné a un spécialiste qui m'a envoyé un schéma en pdf. Comment je fais pour ajouter un document sur le post?

[Invité §mav747UI]

Tu ne peux pas ajouter un PDF comme ça je pense.

Par contre tu peux capturer une partie du PDF en image et la coller ici.

 

 

Sinon héberge le ailleurs et tu mets juste le lien sur le forum.

[Invité §jor543xA]

Voila 3 impressions écran du schéma en question.

[Invité §jor543xA]

[Invité §jor543xA]

Pour lire le schéma: la dernière image est la 2e puis la 1ere et la 3e est la dernière partie. Merci du coup de main

[Invité §mav747UI]

C'est bien ce que je disais.

Tu as une centrale qui gère le tout, les commandes et les actionneurs.

 

Tu as un + et un - en broche 5 et 6 il me semble. Je pense que tu dois avoir une autre petite platine à fusible quelque part, je dirais sous le tableau de bord non ?

Tu peux déjà vérifier l'alimentation de cette centrale avec un multimètre.

[Invité §jor543xA]

je vais regarder et je te tiens au courant. Merci des conseils!

[Invité §mav747UI]

J'ai trouvé ça concernant la 964 sur le net :

 

Les commandes de lèves vitres, toit ouvrant, éclairage d’habitacle, fermeture centralisée, allume-cigare, sièges et rétroviseurs électriques, régulateur de vitesse, aileron escamotable sont couramment soumises à l’oxydation, ce qui génère fréquemment la décharge intempestive de la batterie

 

Voila un lien qui te montre la tête du boitier :

http://www.car-truck-parts.com/car-detail/other-parts/Porsche-911-964-928-S4-944-Turbo-S-S2-Central_161325207904.html