Test piwis sur une 997 turbo de 480 cv

[Invité §Un 457wW]

Bonjour,

 

Un vendeur m'a envoyé le contrôle piwis de sa Porsche 997 turbo 2007 de moins de 60 000 km.

Est-il normal qu'on voie s'afficher toujours le même chiffre : 1180 h et que faut-il en conclure ?

 

Bonjour,

 

Number of ignitions range 1 : 1890/1180 h

Number of ignitions range 2 : 1123/1180 h

Number of ignitions range 3 : 190 /1180 h

Number of ignitions range 4 : 0 /1180 h

Number of ignitions range 5 : 0 /1180 h

Number of ignitions range 6 : 0 /1180 h

[Invité §blu788eS]

Ca peut-être absolument normal oui

Pour faire une Range 3 il faut en faire une de 2 et pour une de 2 il faut faire une de 1.

Donc c'est juste que les dernières plages 1 et 2 ont été faites quand il a fait la plage 3.

 

Rien de spécial dans ce PIWI.. (pour ce que cela vaux)

[Invité §Un 457wW]

Merci, mais quelqu'un d'autre me dit que 190 en plage 3 signifie 190 allumages mais pas 190 surrégimes :

"Le nombre correspond au nombre d'impulsions (allumages) à raison de 3 impulsions par tour de moteur (sur un 6 cylindres)"

Oui mais alors combien y-a-t-il eu de surrégimes ?

[allroadusa]

C'est moi, le quelqu'un.

Réflechissons 2 minutes : 190 impulsions soit environ 63 tours moteurs (tu suis jusque là ?)

 

En situation de surrégime, le moteur prends plus de 7000 tr/min à grosse louche.

 

Bilan : 63/7000*60 = 0,5 secondes de surégime.

Donc, je dirais 1 seule fois.

[Invité §Un 457wW]

Merci, G-pi-G donc de 190 ça tombe à un : Une sacrée différence

Autre chose !

Sur le contrôle piwis ci-dessous fait sur une autre voiture, il y a des indications différentes, l'heure change à chaque fois alors que sur le précédent c'était partout 1180 h.

Pourquoi ? Y-a-t-il des contrôles moins détaillés que d'autres ?

 

Number of ignition range 1 5563/1151.1h

Number of ignition range 2 1622/1103.3h

Number of ignition range 3 274/776.7h

Number of ignition range 4 4/776.7h

Number of ignition range 5 2/114.8h

Number of ignition range 6 0/0h

[Invité §blu788eS]

Merci, G-pi-G https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/i [...] s-line.gif donc de 190 ça tombe à un : Une sacrée différence

Autre chose !

Sur le contrôle piwis ci-dessous fait sur une autre voiture, il y a des indications différentes, l'heure change à chaque fois alors que sur le précédent c'était partout 1180 h.

Pourquoi ? Y-a-t-il des contrôles moins détaillés que d'autres ?

 

Number of ignition range 1 5563/1151.1h

Number of ignition range 2 1622/1103.3h

Number of ignition range 3 274/776.7h

Number of ignition range 4 4/776.7h

Number of ignition range 5 2/114.8h

Number of ignition range 6 0/0h

 

 

 

Je te l'ai expliqué !!!!

[Invité §Un 457wW]

 

 

Je te l'ai expliqué !!!!

 

Oui c'est vrai, merci, mais j'ai tellement de réponses à assimiler alors que je manque de concentration en ce moment... Et puis avec l'âge j'ai dû perdre quelques neurones . Ça essplique... Mais malgré ça, question Q.I ça va encore avec un 155 (je pouvais pas faire davantage car j'ai répondu juste aux 30 questions)...

[Invité §Tur181Jw]

155 de Q.I alors que le niveau "génie" commence à 140 ! Mais faut pas oublier que les génies s'ils ont accès à des sphères interdites au commun des mortels et peuvent résoudre des problèmes extrêmement complexes, sont en contrepartie souvent déconnectés des réalités et ont la tête dans les nuages, pour ne pas dire dans les étoiles !

[matbreth]

C'est étonnant car il devrait y avoir 0h en face des plages 4, 5 et 6, comme dans l'autre test Piwis indiqué dans ce sujet : Number of ignition range 6 0/0h