[Topic Officiel] Porsche 911 (Type 992)

[Invité §geo304RF]

Du coup tu laisses tomber la verte également ?

 

 

Ou une autre Turbo

[xboxbron]

on trouve des turbo S pour a peine plus chere outre rhin

 

https://www.automobile.fr/Voit [...] 32000.html

 

 

https://www.automobile.fr/Voit [...] 10803.html

 

https://www.automobile.fr/Voit [...] 66394.html

 

https://www.automobile.fr/Voit [...] 38308.html

 

 

https://www.automobile.fr/Voit [...] 89431.html

[cjauss69]

La rouge est top

Ultra bien équipée avec le PDCC et peu de km

[Epicure06]

Petite anecdote sur la négociation en cours, avec une Concession Porsche à Lille.

 

La balance a penché du coté de la 991 Turbo. Je lance mes recherches sur son historique. Je vous annonce la couleur, sur le site Porsche, pas d'accident, 3 propriétaires précédents, Porsche Approved, ça a l"air pas trop mal.

 

Sur le site de la centrale, la voiture y est affichée, je décide d'aller jeter un oeil sur le rapp fco ort Autoviza avant d'appeler le vendeur. J'y découvre 2 passages en expertise pour accident.

 

Je demande parmi mes connaissances s'ils connaissent la voiture. La réponse ne fut pas trop longue, c'est un import Allemagne et elle a eu au moins 5 propriétaires.

 

Je fais un petit mail en demande l'historique de la voiture, histoire de bvoir la transparence d'une concession Porsche. Bah, j'attends encore une réponse écrite claire. Ce fut un coup de fil, expliquant que la voiture n'a jamais été mise sur un marbre, c'est pour cela qu'elle est déclarée "non accidenté"

 

J'ai simplement écrit que je n'avais pas à perdre mon temps avec ce genre de démarche et ce manque de transparence.

 

La voiture, elle peut rester en concession, je ne vais surement pas débourser plus de 100 000 Euros dans une voiture à l'historique douteux.

 

Je trouve cela juste incroyable de la part d'une concession officielle Porsche, et c'est extrêmement décevant.

 

 

 

Un accident "non grave" ne me pose pas de problème.

Par contre, un import d'Allemagne ayant déjà eu 5 propriétaires, là, c'est autre chose.

Et si en plus il n'y a pas un historique complet et limpide, je passe carrément mon chemin.

[cjauss69]

On a tous une notion différente de "non grave" je crois

Quelques pièces à changer sur une Porsche, dans l'absolu, c'est pas grave. Mais ça peut vite chiffrer très haut avec la MO et décourager un acheteur. Et ce même si le travail a été très bien fait.

Après, je suis d'accord avec toi, mieux vaut une voiture "accidentée" à l'historique limpide et avec peu de proprios qu'une voiture "douteuse" ayant eu multiples proprios.

Reste que souvent, une voiture taguée comme "accidentée" fait fuir.

[Invité §Jer616qz]

 

 

un expert.

 

t'achètes une remise ? une disponibilité ?... mais que t'aurais jamais configuré ainsi si tu l'avais commandé.

 

bref .

 

 

Totalement d'accord avec toi

Ça fait vraiment mec qui veut mais qui peut pas, en mode tuning

Une GT ok parce que c'est dans l'ADN de la marque

Mais une Carrera S...

Tu peux aussi rajouter un aileron, changer tes jantes avec des ecrous centraux et rajouter des haut parleurs MP3 pour que ça fasse le bruit d'une GT

Et qu'est ce qu'il est moche ce vert en + !!!

Sinon on voit pas de Porsche en violet quitte a pas avoir la même que le voisin

[Invité §Jer616qz]

 

L'occasion fait le larron mon bon Frog

S'il a l'occasion d'acheter une 992S quasi neuve avec 25 000 balles de remise, même s'il n'aurait pas choisi cette couleur en commande, ça vaut le coup non ?

La seule question concerne la revente dans cette couleur mais je reste persuadé que s'il y a peu d'acheteurs, il y a encore moins de vendeurs

 

Attention toi aussi on va te dire que tu es un voyant et te demander les numéros du loto

Mdr

[SV_DIDIER]

La rouge est top

Ultra bien équipée avec le PDCC et peu de km

Mais.....en 2015 c’est comme sur ma 997 tt de 2010, on ne peut pas monter le son au volant etc..?

 

C’est une blague ?

[cjauss69]

Ben ça dépend du volant je crois

Chez Porsche tu as le volant "confort" avec les boutons et le volant "sport" sans rien

[Epicure06]

 

Totalement d'accord avec toi

Ça fait vraiment mec qui veut mais qui peut pas, en mode tuning

Une GT ok parce que c'est dans l'ADN de la marque

Mais une Carrera S...

Tu peux aussi rajouter un aileron, changer tes jantes avec des ecrous centraux et rajouter des haut parleurs MP3 pour que ça fasse le bruit d'une GT

Et qu'est ce qu'il est moche ce vert en + !!!

Sinon on voit pas de Porsche en violet quitte a pas avoir la même que le voisin

 

 

 

Choisis :

 

https://www.google.fr/search?q=porsche+964+lila&sxsrf=ACYBGNRtfxTdUqbT8g5vLoeYg9MM-PW8gQ:1572069114876&tbm=isch&source=iu&ictx=1&fir=cJprgPcmWfu0xM%253A%252CCigOIZmUARadiM%252C_&vet=1&usg=AI4_-kSLL3FvgshUoOuvkoCYhRCEaqHq6A&sa=X&ved=2ahUKEwj28p3pnbnlAhVOzRoKHcylD6UQ9QEwAnoECAUQCA#imgrc=8XtZ-PzAhpHT0M:&spf=1572069142014&vet=1

[Epicure06]

Sinon on voit pas de Porsche en violet quitte a pas avoir la même que le voisin

 

 

 

 

 

En parlant de couleur rare et pour être sûr de ne pas avoir la même que celle du voisin, voici avec quoi je roule depuis vendredi et jusqu'à ce soir :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Honnêtement, j'adore :love: .

 

Et je peux vous dire que dans ma région, pourtant habituée aux belles voitures, cette dernière fait sensation et soulève visiblement l'enthousiasme, vu le nombre de pouces levés à son passage.

Je n'ai jamais vécu cela avec ma 997 S.

 

Donc, à ceux qui seraient intéressé par l'achat d'une Porsche avec une couleur un peu "flashi" et rare, je n'aurai qu'un mont : FONCEZ!!!

Faite vous plaisir et ne vous souciez pas de l'avis d'autrui .

[edbracam1]

 

 

 

 

En parlant de couleur rare et pour être sûr de ne pas avoir la même que celle du voisin, voici avec quoi je roule depuis vendredi et jusqu'à ce soir :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Honnêtement, j'adore :love: .

 

Et je peux vous dire que dans ma région, pourtant habituée aux belles voitures, cette dernière fait sensation et soulève visiblement l'enthousiasme, vu le nombre de pouces levés à son passage.

Je n'ai jamais vécu cela avec ma 997 S.

 

Donc, à ceux qui seraient intéressé par l'achat d'une Porsche avec une couleur un peu "flashi" et rare, je n'aurai qu'un mont : FONCEZ!!!

Faite vous plaisir et ne vous souciez pas de l'avis d'autrui .

 

 

Oui ? !

[SV_DIDIER]

 

 

 

[nico95]

Ha ouais dur, même les CP s'y mettent à refourguer de la camelote en mode marchand auto de rue du 93 ! C'est beau le biz Porsche quand même...

[Invité §Jer616qz]

 

 

 

 

En parlant de couleur rare et pour être sûr de ne pas avoir la même que celle du voisin, voici avec quoi je roule depuis vendredi et jusqu'à ce soir :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Honnêtement, j'adore :love: .

 

Et je peux vous dire que dans ma région, pourtant habituée aux belles voitures, cette dernière fait sensation et soulève visiblement l'enthousiasme, vu le nombre de pouces levés à son passage.

Je n'ai jamais vécu cela avec ma 997 S.

 

Donc, à ceux qui seraient intéressé par l'achat d'une Porsche avec une couleur un peu "flashi" et rare, je n'aurai qu'un mont : FONCEZ!!!

Faite vous plaisir et ne vous souciez pas de l'avis d'autrui .

 

J'adore !

Là c'est clair que tu sors du lot et que ça fait pas je copie la gt3 rs que je peux pas m'acheter

Après faut assumer parce que c'est voyant quand même !

Je vais pas te challenger sur la couleur rose! Tu vas aussi en trouver !

???

[Invité §89f660tS]

Ben ça dépend du volant je crois

Chez Porsche tu as le volant "confort" avec les boutons et le volant "sport" sans rien

 

 

Me souviens mon oncle avait une 997.1 CS, elle avait le pse, sieges electrique, tdb en cuir, chronosport, TOE, mais pas de régulateur je trouvais ça honteux quand même...idem les 991.1 sans le volant sport design c’est du foutage de gueule

[mig_lyon]

Je voulais changer le volant de ma 991 que je viens d’acheter par un Sport Design mais apparemment il n’y en a plus en couleur Espresso...

[nico95]

 

Me souviens mon oncle avait une 997.1 CS, elle avait le pse, sieges electrique, tdb en cuir, chronosport, TOE, mais pas de régulateur je trouvais ça honteux quand même...idem les 991.1 sans le volant sport design c’est du foutage de gueule

 

 

Typiquement, le régulateur en option c'est le business des 3/4 des marques premium j'ai l'impression non ? C'est fou...

[Invité §89f660tS]

Aucune idée pour le coup ! Je sais que sur les M2/3/4, C63, RS4/5 c’est de serie en France...

[mig_lyon]

Chez Land Rover / Jaguar aussi.

[nico95]

Nop, Jaguar je peux te dire que c'est une option à 450 e environ sur F-Type... d'ailleurs la mienne n'a que le limiteur car le proprio en première main n'avais pas voulu raquer en plus pour ça hihi

[Invité §Jer616qz]

Tu as quelle modèle de F-type ?

J'hésite trop à basculer chez Jag

[nico95]

Le V6 S, une config top blindée d'options... mais pas de régul mdr

Y doit pourtant bien y avoir 20k€ d'options dessus, pour te dire le bordel !

 

 

Tu as quoi comme caisse toi actuellement ?

 

Moi je suis passé de la 997S à la F-Type. Et c'est sans regret, une tuerie en sensations la Jag. Design bien plus exotique et exclusif aussi. Plus économe. Plus moderne. Bref, pas de regret vraiment. sauf de ne pas avoir pu prendre la V8 R à cause de la super taxe "luxe" qui mettait la CG à 9 - 10 k€... dommage ! Mais le V6 S est déjà magique

[nico95]

Et mon ancienne 997S avait le régul (option aussi). Tout est fait pour faire raquer l'acheteur au max

[mig_lyon]

Pas eu à payer de régulateur sur les deux F-Pace et le Velar l’a d’office aussi (adaptatif avec le HSE).

Je l’ai sur ma 991 et heureusement car c’est quand même pratique quand on fait de l’autoroute.

[Invité §Jer616qz]

Le V6 S, une config top blindée d'options... mais pas de régul mdr

Y doit pourtant bien y avoir 20k€ d'options dessus, pour te dire le bordel !

 

 

Tu as quoi comme caisse toi actuellement ?

 

Moi je suis passé de la 997S à la F-Type. Et c'est sans regret, une tuerie en sensations la Jag. Design bien plus exotique et exclusif aussi. Plus économe. Plus moderne. Bref, pas de regret vraiment. sauf de ne pas avoir pu prendre la V8 R à cause de la super taxe "luxe" qui mettait la CG à 9 - 10 k€... dommage ! Mais le V6 S est déjà magique

 

Une 997 gts

Mais comme toi le v8R me tente vraiment....

[nico95]

OK ! Pas mal GTS oui j’avais un ami qui en avait une durant 6 mois il a revendu vite. L'avantage la R te ferais même descendre en budget auto du coup car elle côte moins. Par contre faut vraiment être prêt pour payer la CG quoi... psychologiquement parlant !

 

 

La R est vraiment sauvage essaie bien avant car en sortant de la GTS ça va être brutal. Faut aimer et maîtriser l'arrière qui part dans tous les sens en mode big bloc US Les première en 2rm sont pas chères mais difficiles à maîtriser, ensuite elle est passée en 4rm pour calmer le jeu car trop de crash...

[cjauss69]

Faut aimer et maîtriser l'arrière qui part dans tous les sens en mode big bloc US Les première en 2rm sont pas chères mais difficiles à maîtriser, ensuite elle est passée en 4rm pour calmer le jeu car trop de crash...

 

Heu...ouais

Faut peut être pas exagérer hein

j'ai eu la R en 2RM, certes la motricité reste problématique sur le mouillé et faut faire gaffe (comme toute voiture un peu puissante) m'enfin aujourd'hui, avec les aides électroniques, faut vraiment le vouloir pour se foutre au tas. Ca m'est arrivé une seule fois de chasser de l'AR, lors d'un dépassement sur une zone un peu humide, l'anti patinage a vite réglé le problème.

Si la R est passée en 4 RM c'est certainement pas du fait de crashs (d'ailleurs la R en 4RM a gardé un tempérament de propulsion) mais plus pour s'adapter au marché et à la clientèle. Perso ça m'aurait pas dérangé qu'elle reste en 2RM

[nico95]

Dac, après si tu mets pied dedans ça part bien ! En conduite tranquille c'est sûr que c'est soft.

[cjauss69]

Ca part bien mais pas longtemps

Donc au final ça reste safe.

Après, en virant les aides, y a moyen de se faire plaiz La voiture est très bien équilibrée donc facile de s'amuser avec (sur circuit évidemment )

[nico95]

Ouais sans les aides c'est une tuerie Genre Corvette quoi

[SV_DIDIER]

Ouais sans les aides c'est une tuerie Genre Corvette quoi

Bah, la corvette est facile à utiliser fort si on a un peu d’expérience je trouve.

[nico95]

C'est bien équilibré, à 50/50 comme la F-Type oui Avec du gros couple

[Invité §Jer616qz]

C'est bête a dire mais quand je vois la côte de la GTS et de la jag ça fait hésiter aussi.

Quant à la CG ... C'est clairement le truc qui au final va me bloquer psychologiquement. Mais faut bien payer les fastes de la République n'est ce pas.

[cjauss69]

Si vous voulez une R dépêchez vous car le gouvernement envisage de déplafonner le malus max

Donc si ça se trouve, d'ici l'an prochain, ce sera pas 12500€ de malus mais 20 ou 30k