Review d'annonce de Porsche 928

[Invité §Kru818Rq]

Bonjour à tous,

Pour info, j'ai rédigé la review d'une Porsche 928 première série sur Carporn.

Disponible ici

N'hésitez pas à me dire ce que vous en pensez !

 

Krume

[bisserier]

Bonjour,

 

En fait il faut comprendre dans ton message que tu proposes ta voiture à la vente.

 

Cordialement

[Invité §Kru818Rq]

Absolument pas !

Sur Carporn, nous analysons chaque jour une annonce "remarquable" d'un modèle qui nous semble intéressant.

 

Aujourd'hui une Honda NSX vue en Norvège, hier une autobianchi abarth sur le bon coin, avant-hier une Porsche 928 en Suisse...

 

Je trouve personnellement que les premières versions sont les plus intéressantes en ce moment, mais serais ravi d'en discuter ! :-)

[Invité §oul767Da]

Absolument pas !

Sur Carporn, nous analysons chaque jour une annonce "remarquable" d'un modèle qui nous semble intéressant.

 

Aujourd'hui une Honda NSX vue en Norvège, hier une autobianchi abarth sur le bon coin, avant-hier une Porsche 928 en Suisse...

Je trouve personnellement que les premières versions sont les plus intéressantes en ce moment, mais serais ravi d'en discuter ! :-)

Pas moi. La version 240 ch a tous les inconvénients de la 928 avec le cout de son entretien et de réparations astronomiques. Les vrais amateurs préféreront les version de plus de 300 ch. C'est une des raisons pour les quelles ces PMA ont beaucoup de mal à trouver preneur!

[Invité §oul767Da]

Sinon, elle a l'air en parfait état. Rare pour une 928 de 36 ans. Est t'elle vendue?

[Invité §Kru818Rq]

Je ne sais pas si elle est vendue.

Tout à fait d'accord avec toi sur le moteur "décevant" des premières versions. Mais franchement, sans aileron, quelle ligne ! Quelle élégance !

[Invité §oul767Da]

Je ne sais pas si elle est vendue.

Tout à fait d'accord avec toi sur le moteur "décevant" des premières versions. Mais franchement, sans aileron, quelle ligne ! Quelle élégance !

 

Je ne trouve pas que l'aileron très à la mode à cette époque nuit à la ligne. Il est assez discret. J'ai failli acheter une belle 4S. Les 330 ch en font un vrai avion de chasse! impressionnant! Je ne l'ai pas prise un peu effrayé par le cout de maintenance et les points du permis!

[skogkatt]

Je ne sais pas si elle est vendue.

Tout à fait d'accord avec toi sur le moteur "décevant" des premières versions. Mais franchement, sans aileron, quelle ligne ! Quelle élégance !

 

 

Grand débat entre les tenants de la ligne originelle et ceux de la S4 et suivantes

 

Je ne trouve pas que l'aileron très à la mode à cette époque nuit à la ligne. Il est assez discret. J'ai failli acheter une belle 4S. Les 330 ch en font un vrai avion de chasse! impressionnant! Je ne l'ai pas prise un peu effrayé par le cout de maintenance et les points du permis!

 

 

S4 plutôt et 320 Chevaux. 330 c'est la GT.

[Invité §oul767Da]

 

Grand débat entre les tenants de la ligne originelle et ceux de la S4 et suivantes

 

 

 

 

S4 plutôt et 320 Chevaux. 330 c'est la GT.

 

Oui. Erreur de ma part. Et puis 10 ch , ça compte au niveau des perf !