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 Sujet :

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[Présentation] Porsche 911 Type 991 Gt3 Rs : livrée

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Profil : Routard
mattfit
Coupe bronze Marques Marques - succès bronze nombre de vues Marques - succès bronze sujets
  1. Posté le 12/05/2020 à 11:02:51  
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Reprise du message précédent :
C'est un bonheur à entendre en tout cas ! on se croirait sur une piste dans les paddock !!
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Profil : Apprenti confirmé
yoann77
  1. Posté le 13/05/2020 à 19:28:03  
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Profil : Membre confirmé
bignavy76
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 17/06/2020 à 16:16:47  
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mattfit a écrit :

C'est un bonheur à entendre en tout cas ! on se croirait sur une piste dans les paddock !!
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Je confirme, ça donne un son très "rageur".
 :love:

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Invité
  1. Posté le 25/06/2020 à 23:11:02  
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Salut,

Rodée depuis 1 mois je suis vraiment frustré du bruit de l échappement!!!
Je suis motivé pour mettre un Akra ou jcr mais j ai 2 appréhensions, celle de perdre la garantie porsche approved et aussi de dépasser les 95 db lors des contrôles à l entrée des circuits.
Merci de to avis EMS

Invité
  1. Posté le 25/06/2020 à 23:32:43  
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bignavy76 a écrit :

Oui, avec plaisir, donnes-nous des infos ici.

Avec la ligne complète ça va faire un bruit monstrueux. :love:
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Salut,

J hésite entre JCR et akra. Mon CP me dit si changement exhaust la garantie approved saute!!! Autre point la plupart des circuits limité à 95db à 4000t/m.
J ai deux questions stp:
- tu passes le contrôles sonores pour entrer sur les circuits, à combien de db te retrouves-tu?
- je crois que tu as gardé les fap, donc pas besoin de reprog alors qu une ligne akra, obligation retrait des fap et donc reprog?

Merci 🙏 de ta réponse

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Profil : Apprenti confirmé
yoann77
  1. Posté le 26/06/2020 à 08:56:26  
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AnonymeEmsGT2RS a écrit :


Salut,

J hésite entre JCR et akra. Mon CP me dit si changement exhaust la garantie approved saute!!! Autre point la plupart des circuits limité à 95db à 4000t/m.
J ai deux questions stp:
- tu passes le contrôles sonores pour entrer sur les circuits, à combien de db te retrouves-tu?
- je crois que tu as gardé les fap, donc pas besoin de reprog alors qu une ligne akra, obligation retrait des fap et donc reprog?

Merci 🙏 de ta réponse
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salut, c'est qui ton CP ? , car tout se négocie, car ils peuvent fermer les yeux. l'akra il faut juste désactiver le contrôle du fap dans la prog. je tourne principalement au castelet donc pas de pb de bruit :D . je ne sais plus mais elle est bridée à l'arrêt je crois que l'on en peut pas dépasser les 3000 t/m (à confirmer)

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Invité
  1. Posté le 27/06/2020 à 11:10:40  
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yoann77 a écrit :


salut, c'est qui ton CP ? , car tout se négocie, car ils peuvent fermer les yeux. l'akra il faut juste désactiver le contrôle du fap dans la prog. je tourne principalement au castelet donc pas de pb de bruit :D . je ne sais plus mais elle est bridée à l'arrêt je crois que l'on en peut pas dépasser les 3000 t/m (à confirmer)
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CP lorraine. De ce que j entends de potes, c est que ça sera non à tous les coups.
Toi t as demandé à ton cp et ils t ont dit Ok?
Bon week-end à toi

Profil : Vétéran confirmé
xblehavre
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  1. Posté le 27/06/2020 à 12:57:20  
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yoann77 a écrit :


salut, c'est qui ton CP ? , car tout se négocie, car ils peuvent fermer les yeux. l'akra il faut juste désactiver le contrôle du fap dans la prog. je tourne principalement au castelet donc pas de pb de bruit :D . je ne sais plus mais elle est bridée à l'arrêt je crois que l'on en peut pas dépasser les 3000 t/m (à confirmer)
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Si tu pêtes un moteur, il y aura une expertise, pas forcément conduite par ton CP. Et là, le constructeur utilisera toujours la modification du véhicule pour ne pas te prendre en garantie. Même la désactivation du fap doit se voir quand tu la branches.

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Profil : Apprenti confirmé
yoann77
  1. Posté le 27/06/2020 à 15:37:06  
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xblehavre a écrit :

Si tu pêtes un moteur, il y aura une expertise, pas forcément conduite par ton CP. Et là, le constructeur utilisera toujours la modification du véhicule pour ne pas te prendre en garantie. Même la désactivation du fap doit se voir quand tu la branches.
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il suffit de remonter l’échappement d'origine avant contrôle

Message cité 1 fois
Profil : Vétéran confirmé
xblehavre
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  1. Posté le 27/06/2020 à 15:45:07  
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yoann77 a écrit :

il suffit de remonter l’échappement d'origine avant contrôle
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Quand tu es en panne sur le bord de la route et qu’elle part sur une dépanneuse, pas facile à réaliser.

Profil : Routard
coeur-de-cla
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 29/06/2020 à 07:34:27  
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C'est toujours pareil. Est-ce que tu as un écrit?
Sinon c'est oui oralement et en cas de problème ça sera non...
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Le S7 sportback V8 TFSI Audi exclusif

[Présentation] Audi S7 sportback V8- TFSI
Profil : Apprenti confirmé
yoann77
  1. Posté le 30/06/2020 à 21:27:53  
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Coeur de CLA a écrit :

C'est toujours pareil. Est-ce que tu as un écrit?
Sinon c'est oui oralement et en cas de problème ça sera non...
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et si c'est le cp qui le monte :D

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Invité
  1. Posté le 01/07/2020 à 08:05:44  
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yoann77 a écrit :

et si c'est le cp qui le monte :D
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Si tu as une facture de pose, là t es protégé, ils t on fait une facture ?

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Profil : Membre confirmé
bignavy76
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 02/07/2020 à 15:12:40  
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AnonymeEmsGT2RS a écrit :


Salut,

J hésite entre JCR et akra. Mon CP me dit si changement exhaust la garantie approved saute!!! Autre point la plupart des circuits limité à 95db à 4000t/m.
J ai deux questions stp:
- tu passes le contrôles sonores pour entrer sur les circuits, à combien de db te retrouves-tu?
- je crois que tu as gardé les fap, donc pas besoin de reprog alors qu une ligne akra, obligation retrait des fap et donc reprog?

Merci 🙏 de ta réponse
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Salut,

Moi j'ai un JCR mais pas la ligne complète, uniquement le silencieux qu'il y a juste après les FAP et les cata.
Selon le constructeur je dépasse les 100 dB mais je n'ai jamais contrôlé si c'est vrai. De plus, je ne sais pas à
quel régime ce serait.
Pour l'instant je n'ai pas encore été sur circuit avec cet échappement, j'ai prévu d'y aller prochainement, suis en
train d'organiser ça. Sur la plupart des circuits les dB sont contrôlés dynamiquement, c'est à dire qu'il y a un sonomètre
en bout de ligne droite en général. On verra si ça passe mais quand tu vois que les Cup et les Protos sont autorisés, je ne
me fait pas trop de soucis.
Par contre, si tu prends une ligne complète, JCR, Akra ou autre, assure-toi d'avoir un système de clapet que tu peux
toujours fermer à ta guise. Sinon tu exploses les tympans à tous moments et ça ne passera pas sur circuit ou sur route.

Concernant la garantie Porsche, la plupart t'ont déjà répondu. Pour ma part, mon CP a refusé de le monter dans leur
atelier. Il m'ont dit que ça ne posait pas de problème pour la garantie et qu'on peut remettre l'origine en cas de problème
moteur. Tout ça c'est oralement bien sûr ! Le jour où t'as vraiment une merde à faire passer en garantie je suis pas
sûr qu'ils tiennent le même discours.
J'ai donc pris le risque de le faire monter par un mécano qui connaît les Porsche, mais chez lui.

Profil : Routard
coeur-de-cla
Marques - succès bronze messages
  1. Posté le 02/07/2020 à 22:11:10  
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yoann77 a écrit :

et si c'est le cp qui le monte :D
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Ca ne change rien au problème


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Profil : Membre confirmé
bignavy76
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  1. Posté le 27/07/2020 à 14:21:00  
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  2. Prévenir les modérateurs en cas d'abus
 
Suis allé sur le circuit de Bresse récemment avec mon nouvel échappement, no soucy :D
Il y avait une Cup qui tournait et on faisait approximativement le même bruit.

Une tite photo de l'échappement :

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